爱华网近日，关于南京地铁一号线和7号线又有新动态。据悉，2016南京将同时建设7号地铁线，那么哪些地方将受益呢？
南京地铁一号线和7号线环境影响评价公示
4月6日，江苏环保公众网发布了南京地铁一号线北延工程和7号线工程环境影响评价第一次公示。据此前消息，2016年南京继续大力推进城市轨道交通建设，同时建设7条“地铁线”，其中新开建的两条即是7号线和1号线北延线，这两条线路预计于今年开建。
地铁7号线南起西善桥站，北至仙新路站，途径雨花台区、建邺区、鼓楼区和栖霞区。线路全长35.7km，共设车站25座，设马家园车辆段和西善桥停车场。南京地铁一号线北延线起自地铁一号线迈皋桥站，向北沿和燕路经燕子矶、笆斗山至二桥公园地区。线路全长7.2km，共设站 5 座，在二桥公园站后设一座停车场。
未来五年 南京产规划建设8条地铁线
根据2015年年中的数据，当时，南京地铁已经开通运营了6条线路，地铁轨道线网达到225公里，车站121座，运营里程位居全国第四。《南京市城市轨道交通第二期建设规划(2015～2020年)》显示，接下来五年，南京将再建8条线路，新建线路总长度为157.2公里。
这8条线路分别为：地铁1号线北延工程、2号线西延工程、3号线三期工程、5号线、6号线、7号线、9号线一期工程和10号线二期工程。到2020年，包括城际铁路和有轨电车，南京将形成13条运营线路、总长约540公里的轨道交通网络。
看看哪些地区收益大？其中有你的家么？
地铁线建成之后，南京不同区域的受益程度不一，燕子矶新城、鼓楼滨江、河西南、大校场成为土地价值确定受益的新兴板块。地铁的开通建设，给城市居民带来出行的利好，伴随而来的必然是居住价值的提升以及房价的上扬。
受益板块一：燕子矶新城
之前并不起眼的燕子矶新城坐拥三条地铁线，俨然成为异军突起的“黑马”。
将于2020年建成的1号线北延、6号线、7号线这三条地铁线，在燕子矶区域围合成为一个类似于“U”的形状，而这个U形与燕子矶新城的范围大致吻合。
其中，1号线北延线可以由迈皋桥直接对接新街口，对这个区域的价值更大。另外7号线连通丁家庄，会给这个体量巨大的保障房片区带来出行利好。
受益板块二：鼓楼滨江
作为离新街口距离近的大面积待开发片区之一，鼓楼滨江的交通情况之前一直不算便利。
未来5号线和9号线直接从鼓楼滨江板块经过，7号线也与这个片区距离不远。其中，5号线直接连通鼓楼滨江与主城核心区，会大幅度提升鼓楼滨江的交通可达性。
受益板块三：河西南部
2号线西延线从油坊桥到鱼嘴站，虽然只有4站路，但这对河西南部的开发商来说无疑是“喜大普奔”。
之前，轨道交通一直是河西南部的短板，虽然有有轨电车对接河西中部，但是价值与地铁相去甚远。
从规划的线路看，大多数河西南部的楼盘或地块都能享受到2号线西延线的利好。另外，从西善桥开往仙新路的7号线也将经过河西南部，这样一来河西南部也从没有地铁，变身为在2020年拥有双地铁的区域。
受益板块四：大校场
作为江南六区的后“一张白纸”，大校场地区在此次规划中明确将有两条地铁线通过，5号线连通主城核心区，10号线二期连接1号线并可换乘3、5、6号线，两条地铁对区域的价值提升非常明显。
