爱华网救援界认为，灾难发生之后存在一个“救难黄金72小时”，在此时间段内，灾民的 存活率极高。每多 挖一块土，多掘一分地，都可以给伤者透气和生命的机会。在各种不同的地质灾害当中，等待救援时间最长的事件有什么呢?
救难黄金72小时
WHO西太平洋地区紧急灾难专家裴西根说：“有些人可能会在被建物压迫后生还，但要是不马上给予特别照护或流体食物，他们会立刻死亡。”世界卫生组织(WHO)专家指出，72小时后，救出来的要么是尸体，要么就是奇迹。有时候 奇迹确实会发生， 1980年意大利发生大地震，一名男孩被压在瓦砾13天后获救。
地震等地质灾害发生后的72小时期间，灾民的 存活率随时间的消逝呈递减趋势。在第一天(即24小时内)，被救出的人员 存活率在90%左右;第二天，存活率在50%-60%;第三天，存活率在20%-30%。 但是也会挖出尸体。以后的话那么以百分之5到10的生还几率。
地震救援
不仅是消防官兵，在灾区还有这样一支专业的救援队，那就是国家地震灾害紧急救援队。这支由180人组成的救援队已经在5月12日四川汶川地震发生当天就赶往灾区了。中国国家地震灾害紧急救援队成立于2001年4月，他们是目前中国最有经验的地震救援队伍，他们曾参与了多个国家的抗震救灾工作。截至5月20号上午10点，这支救援队已经救出了48名幸存者。
在国内救援队纷纷抵达地震灾区展开搜救后，来自中国香港、中国台湾，以及国外的救援队也陆续加入到救援行列中来。
5月16日，来自中国香港和中国台湾的救援队抵达四川。
当天，日本救援队赶到距成都约400公里的青川县，投入救援工作。这是第一支抵达四川灾区的外国专业救援队，也是新中国成立以来，在特大自然灾害后，首次接受外国专业人员救援。
16日上午，韩国119国际救援队赶到四川地震灾区。
同样在16日，俄罗斯救援队抵达成都。这支队伍共50名成员，包括专业搜救人员、医生，以及四个搜救犬救援组。
5月17日凌晨，55名新加坡国际救援队队员，也携带专业设备抵达四川什邡市红白镇，展开救援行动。
时间在一秒秒流逝，虽然早已过了黄金救援期，但在地震灾区救援队员们仍不放弃，虽然现在距离地震发生已经过去9天多(截至5月21日)的时间了，但所有的人仍然期待着一个个生命奇迹的诞生。其实在最近30年全球的地震灾害中，都曾经创造过在废墟中存活较长时间的生命奇迹。
1990年6月21日，伊朗7.7级地震，有1名幸存者在废墟中坚持了4天。1999年9月21日中国台湾7.6级地震，有1人坚持了5天。1999年8月17日土耳其7.4级地震，有1人在废墟中存活了6天。1985年9月19日墨西哥8.1级地震，有2人存活了9天。2001年1月26日印度7.9级地震，有2人在废墟中存活了10天。1990年7月16日菲律宾7.7级地震，有3人存活了14天。1976年7月28日唐山地震7.6级地震，有1人在废墟中坚持了15天。2005年10月8日巴基斯坦7.6级地震，有1人在废墟中存活了27天。
虽然这些先例都有各自的偶然性，但我们还是希望生命的奇迹能再次出现在四川，出现在下一分钟。
海域救援
中广网北京12月6日消息 出动三艘专业救助船、两艘渔政船、一架专业救助飞机及海军舰艇，救助船舶和飞机航程共计3790海里，被困西沙、南沙的52艘渔船和1022名中外渔民得到了救助……历时8天的海上救援圆满结束。
“生死关头，不管是哪个国家的渔民落难，我们都会选择第一时间救人”
张大喜，海南琼海市潭门镇草堂村的渔民，说起前段时间的出海经历，他“心还吊在嗓子眼呢”。
“那时天天躲在船上，完全没有了捕鱼的念头，只企盼着老天爷尽快息怒，自己能尽快回家。”带来的粮食仅够吃一个星期，水仅够用10天，又多了被救起的外籍渔民。各船相互调剂着吃喝，勉强应付得过去。“可是如果风力不减，补给不足，很快就会断粮断水。”
张大喜是10月5日出海的，他们驾着“琼琼海02090”，带上了2200斤大米、400斤青菜、600斤肉等，这些食品足够大家两个月吃喝。意想不到的是，11月21日凌晨，今年第25号台风“海贝思”在南海形成了。这场狂躁的风暴将“琼琼海02090”逼入铁线礁避风。
此时，在南沙周围岛礁避风的中国渔船已经增至15艘，一同被困的还有若干艘菲律宾籍和越南籍的渔船。在西沙附近海域，19艘中国渔船也陷入困境。
23日凌晨，“琼琼海02059”渔船发现海浪中有几个人绑在救生圈上漂过来，风浪中夹着人的叫喊声。船长李瑞波当即组织船员救助，在距离20米的时候，他们抛出绳子，陆续将7名遇险越南渔民救上船。
李瑞波给救上来的越南渔民换上了干衣服，并煮了热腾腾的粥让他们暖身体。中越渔民在船上共相处了4天时间，彼此只能用手比划交流。
朴实的李瑞波拿出一张纸条告诉记者，这是越南渔船船长给他留的姓名和地址，而他一个字也不认识。他说，“渔民最了解渔民，在生死关头，不管是哪个国家的渔民落难，我们都会选择第一时间救人。”
海南海事局通航处处长谢春富感慨，“此次救援行动中，我们的渔民发挥了不可替代的作用，如果没有他们的帮助，这36名外籍渔民将面临死亡的威胁。”
