爱华网创业不仅仅只是大事，有时候小事也能做的很好，今天小编为大家分享的自拍与车的创业故事，欢迎阅读。
自拍与车的创业故事 第一篇就在传统影楼纷纷感叹“日子难过”时，自拍馆应运而生。自拍馆颠覆了传统影楼拍摄模式，让拍照变得更加自由放松。这种自拍方式2011年出现在欧洲国家，在一年之内遍布五洲，受到各国年轻人的青睐。2012年，自拍照相馆进入中国市场。
想在镜头前“扮个丑”或“卖个萌”，无奈摄影师在一旁“虎视眈眈”，让人放不开手脚，相信不少人在影楼里拍照时都有过这样的经历。但如果在一个私密的空间里，主角是你，摄影师也是你，感觉会不会要好很多?
今年10月，两位90后女孩，严格和昌佳敏瞄准了这块市场，合伙创业开了一家主题自拍馆——“特拍”。简单的操作、新奇的服装、自由的拍摄环境受到不少年轻人的追捧。
全程“DIY”，想怎么拍就怎么拍严格和昌佳敏在一个普通的居民小区里租了一套百余平米的房子，然后把房间隔成服装间、摄影棚和接待室。
与一般摄影机构不同的是，自拍馆的摄影棚里，单反相机连着两块显示屏。“可以回看照片，也可以看自己当前的状态。”严格解释说，摆好动作后，只要摁下手中的遥控快门，就能轻松搞定一张照片。相机是悬挂着的，可以升降和平移，因此，拍照的人也可以自由选择拍摄的角度——站着拍，躺着拍，你想怎么拍就怎么拍。
“我们唯一要做的就是事先帮顾客调试设备。”严格笑言自己是“甩手掌柜”，挑选服装、化妆、摆POSE、拍照这些都由顾客根据自己的喜好“DIY”。
刚开始，摄影棚里拍的照片能直接传到外屋的电脑上。“闲着的时候，我就顺便帮她们修修图。”严格说，不料此举并不受顾客“欢迎”。“有些顾客并不希望别人看到他们的照片。”于是，严格索性把修照片这个环节也省略了，给顾客遥控快门后，她就会悄悄退出，留下一个私密、自由的空间给顾客。
年轻人成主要客户群“80、90后是我们这的主力消费人群。”严格告诉，“特拍”营业两个多月的时间里，来的基本都是年轻人。“那些平日里热衷用手机自拍的同样也愿意来自拍馆自拍。”
自拍馆按小时收费，各种各样的服装、道具、化妆品，则是免费的，拍好的照片都由顾客拷贝带走。“一个小时最多可以拍两百六七十张照片。”严格说。
今年10月，“特拍”开张没多久，长沙民政职业技术学院的两位女孩闻讯过来拍闺蜜照。没过几天，严格又看到了她们的身影——同一个寝室的8位女生一起来拍室友照;紧接着，她们全班的学生以寝室为单位都过来玩起了自拍。
“刚开始都会有点拘束，但几分钟后大家就会玩得很‘嗨’。”严格说，自拍馆的乐趣在于拍照的过程，好朋友之间拍搞怪照，情侣之间反串拍照，不亦乐乎。尽管看不到摄影棚内的情况，但听着棚内此起彼伏的笑声，作为店主的她也会觉得很开心。
未来希望增加几个摄影棚
刚开张的时候，为了吸引顾客，严格和昌佳敏会轮流穿着卡通人偶服装去校园里发传单。现在，有了相对稳定的客源后，两人又有了新的“忧虑”：目前，自拍馆只有一个摄影棚，每天的接待能力非常有限，“要是客户预约的是同一个时间段，我们就只能请他换时间或者放弃这笔生意。”
为了让“特拍”有更好的发展，严格曾去沿海城市考察了一圈。她发现，那里的自拍馆“不仅可以拍照，还是年轻人聚会的场所”。严格认为，这个模式，她也可以复制过来。
“等生意更好一些，我们会再增加几个摄影棚。”谈及未来，严格认真地表示，她希望能把自拍馆开成KTV的模式，“每个摄影棚相当于一个包厢，大家可以在里面一边吃喝，一边拍照，相信足够轻松的氛围会让人们爱上‘自拍’的感觉”。
自拍与车的创业故事 第二篇对于曾经的VC李华兵来说，创业进入火热的用车市场，绝对是一次豪赌，因为，他同样面临着融资动辄高达六七亿美金的滴滴、快的，面临着众多红海的竞争对手。
那么，曾经担任汉能投资副总裁、创办基金极客梦工厂的李华兵，为何要选择拼车这个创业市场呢?在面临巨头耸动的激烈竞争领域，他的51用车和哈哈拼车又将怎样做呢?让我们来看下文。
为何要做创业用李华兵的话来说，他确实算是中国互联网的老人了，程序员出身，然后做风险投资，见识了整个中国互联网和VC圈的兴衰、变迁。
“似乎大家都觉得，VC是这个行当很牛逼，我经常看到好多论坛和大赛，VC们坐在台下点评，西装革履，看上去很气派。但是这些人有钱吗?其实没钱。他们只不过是所募基金的投资者。从业这么多年来，我发现，VC业的淘汰更迭是最快的，10年前我认识的很多人都不在这个行业了，很多基金都消失了，这是一个最残酷的行业。”李华兵感慨道。
“VC的成败与否仰赖于所投资的项目，但是，创业成功本身就是小概率的事件。中国互联网发展快20年，市值超过10亿美金的公司也就不到30家。所以，投资的成功更是小概率的。但是，做了这么多年投资，我对创业也有了自己的经验了，我知道，事件和赛道是极为重要的，创业成功所要求的综合能力也是重要的，所以我想出来试试。“他表示。
于是，一心想要在45岁之前有创业体验的李华兵放弃了光鲜的VC职业，开始了艰辛的创业。期间，有坎坷，有失败，2013年12月开始，他才转向转向了拼车市场。现在，创业4年多了，李华兵的办公室依然租住在一个不起眼的写字楼里，草根屌丝气息浓厚，四处是此起彼伏的电话声。
“我想，现在的我心理也比较成熟，不会去太急功近利。想要创业成功绝对不是短期就可以达成的，做个10年非常正常。”他说。
为何要做拼车2013年底，尝试做了近两年之后，李华兵发现汽车配件电商这个事情不靠谱，这时，他觉得换方向了。
但为什么是拼车APP而不是别的呢?
“创业成功很重要的就是timing和赛道。时间点很重要，要顺势而为。移动互联网现在来得太过迅猛，这让很多机会是均等的。现在看来，解决交通需求这个市场是巨大的，原来的产业太传统落伍，用移动互联网改造，潜力巨大。而拼车这个市场现在还没有获胜者，这就是新赛道，新机会，所以，我进入了。“李华兵称。
但是，当李华兵进入拼车市场时，滴滴和快的已经崭露头角了，专车也已经有先行的公司了，他又为何选择拼车呢?
“这是不同的市场。专车针对的是商务人群，价格比出租车要贵30%，出租车针对的是白领人群，价格又比拼车要高。但是，我调研后发现，出租车完全不能满足市场需求，即使是打车软件，其本质上并没有解决市场难题。比如，所有北京的出租车，其实上下班时段是不愁拉活的，即使用打车APP，他们也是在挑活。在偏远地区或者非上下班时段，出租车司机用打车APP才最积极。但是，很多人的需求都是上下班高峰时段的，特别是北京这样的大城市，出租车远远难以解决白领出行的需求。”李华兵称。
“对于很多人来说，开车是一种生活习惯，开车上下班十分正常，但费用确实又挺高的。这时，如果能够提供一种拼车的平台，既能解决交通需求，也能减少车主和乘客的成本。”他表示。
新的赛道，合适的timing，李华兵进入了拼车市场。
如何胜出?事实上， 拼车早已成为了资本的宠儿。有拼车功能的Uber上一轮融资16亿美金，估值超过400亿美元。去年，美国拼车应用Lyft已经完成了2.5亿美元的融资，估值超过7亿美元。
而在国内，拼车也已经成为了红海，各种拼车应用层出不穷。甚至在国贸写字楼下，短短一条街，就可以看到三个拼车公司在发传单。
与此同时，和“专车”一样，拼车这种私家车拉客的模式是否也有政策风险呢?
政策风险、红海竞争风险，这一切都意味着，李华兵的创业绝不会一帆风顺。
对于政策风险，李华兵是乐观的，“2013年年底，北京市交通委推出了《北京市小客车合乘出行的意见》，第一次明确的指出以分摊油费为目的的私家车拼车行为是鼓励的。我认为，从长期来看政府对拼车这种模式是逐渐规范总体开放的，因为这确实解决了交通难题。而对于安全问题，其实51用车从软件设置上是更严格的，比如，我们要求车主上传齐全的证件、照片，会联网车管局验证，也会跟所有的司机电话沟通验证，会有用户点评体系，未来还会设置gps监控，我们还提供保险，所有这些都能够保障拼车的安全。”
而对于如何在红海中胜出，李华兵则称，将努力做得更快。
“我们马上要在上海、广州等城市开始推广，要快速抢占市场，51用车的目标是到2015年底，单日有100万单。”他表示。
与此同时，据了解，51用车还在进行B轮5000万美元的融资。在此之前，2014年8月，其获得由红杉资本领投的千万美金投资，创新工场作为A轮投资方继续跟投。2013年底，李华兵还曾获得创新工场和雷军的1000万元人民币的天使投资。
以上就是小编分享的自拍与车的创业故事，希望能帮助到大家。
