爱华网交通安全事故频发，严重影响人民生命财产安全，并对环境产生了巨大的影响。下面是小编给大家整理的交通安全会议讲话，仅供参考。
交通安全会议讲话(一)：
同志们：
根据县委、县政府主要领导的工作部署，今天召集大家召开全县道路交通安全紧急会议暨冬季道路交通安全百日整治工作动员大会，主要目的是针对我县道路交通安全面临的严峻形势，进一步贯彻落实全省冬季道路交通安全百日整治电视电话会议精神，理清下步工作思路，以铁的措施、铁的手腕，迅速扭转全县道路交通安全被动局面。刚才，县交警大队大队长程朝阳通报了全县自1月份以来的道路交通事故情况，县公安局副局长王彪对下步道路交通安全工作进行了安排，大家要深刻领会，认真抓好落实。下面，我讲三点意见。
一、深刻汲取事故教训，切实增强抓好道路交通安全工作的责任感和紧迫感
**年11月9日21时左右，关中坝辖区驾驶员秦某驾驶贵d*1665白色江淮商务车由香坝驶往**方向，车上载有司乘人员共6人，车辆行驶至香坝镇麻匡坝村天仙桥西桥头时翻至桥下河谷中，造成4人死亡，2人受伤。事故发生后，陈鸣明副省长作出批示：“铜仁市、**县要全力救助被困人员，搜救下落不明人员，把损失减少到最低限度。”夏庆丰市长，杨德华副市长、夏虹副市长均作批示：“**县要全力搜救人员，救治伤员，查明事故原因，妥处死者善后，防止炒作。”目前，事故原因和事故责任还在调查之中。事故的发生给人民群众生命和财产造成了重大损失，也再次给我们敲响了警钟。各乡镇、各部门一定要深刻汲取事故教训，充分认识当前道路交通安全生产工作面临的严峻形势，举一反三，深入查找存在的安全隐患和不足，始终保持清醒头脑，做到思想上不麻痹，工作上不松懈，切实增强责任意识、忧患意识，站在为人民群众生命财产安全负责的高度，扎实抓好道路交通安全生产工作。
二、狠抓事故预防各个重点环节，扎实打好冬季道路交通安全百日整治行动攻坚战
11月5日，全省召开了冬季道路交通安全百日整治工作电视电话会议，陈鸣明副省长在会上强调,一是要树立忧患意识,强化安全生产红线意识,通过开展“百日整治”行动,强化各项治理措施和责任落实,有效防止和坚决遏制重特大道路交通安全事故发生。二是要抓好农村地区“一站一点一队”建设、摩托车监管和农村道路安全隐患整改,夯实农村道路安全基础,并逐步建立长效机制。三是要强化部门联动,建立完善统一、规范、科学、高效的高速公路管理体系和治安防控体系,推动高速公路整体治理。四是要加强组织领导,加大督导考核工作力度,曝光典型案例,确保道路交通安全形势持续平稳,为明年道路交通安全工作良好开局打下坚实基础。按照省、市统一部署，我县制定印发了《**县冬季道路交通安全百日整治工作方案》，各乡镇、各部门一定要迅速行动起来，狠抓各个重点环节，预防和减少道路交通事故的发生。
(一)强化组织领导，层层落实责任。会上，我代表县人民政府与各乡镇、各部门签定了责任状，各乡镇、各部门主要领导要履行好道路交通安全工作第一责任人责任，加强对道路交通安全工作的组织领导，做到亲自安排，随时过问，分管领导要时刻关注辖区道路交通安全形势，及时传达各级有关会议精神，周密部署工作任务，带头落实各项措施，将责任落实到乡镇干部和村组干部，将管控力量延伸到村、组，真正形成“一站一点一队”的工作格局。公路运输主管部门要严格督促客运企业落实出车、出站前的安全例检、登记检查和安全提醒制度。公安、交通、安监、公路管理段等部门要做好对危险路段、事故多发路段、毁损路段和校园周边缺乏必要安全防护设施的路段等进行排查，建立隐患台帐，制定整改措施，确保不留死角。各乡镇派出所一定要服从乡镇党委政府的统一调度，全力配合抓好辖区道路交通安全管理。高速交警和高速路政大队要加强对高速公路事故多发路段的安全监管，适时开展安全隐患排查并及时进行整治。县整治办要继续加大对各乡镇、各部门的督查和指导力度，采取明查与暗访、定期与不定期的方式，深入到各乡镇、各部门、各相关企业进行督促检查，及时上报每月考评情况，对管理工作不到位、责任措施不落实的乡镇或部门，严格实行主要领导和分管领导约谈制度。
(二)加大路检路查力度，严查各类交通违法行为。各乡镇要认真落实主要领导和分管领导带队查车、定点设卡检查和上路巡查制度，对辖区“红白喜事”包租车辆一定要加强监管，在场天和相邻乡镇场天、重大节日及车流、人流集中时期，分管领导必须带队上路查车。县公安交警部门要严格落实“五定”、“六必查”、“四个一律”等措施，时刻做到盯人、盯路、盯车，坚持执行下乡赶场制度，对非法运营、超员超载等行为发现一起，处理一起。在今冬明春道路交通安全攻坚行动期间，县交警、运管、安监、客管等部门要严格按照省、市有关工作要求，坚持每周集中开展一次专项行动，严查重处酒后驾驶、无牌无证、超速超载、非法营运等严重交通违法行为，形成严查严管的高压态势。
(三)继续深入开展“六打六治”专项行动。一是县公安交警大队、高速交警、高速路政大队要合理安排警力，提高路面见警率，重点整治机动车超员、超速、酒后驾驶、疲劳驾驶、随意变道、抢道、闯红灯、无证驾驶、无牌上路行驶等行为。二是县安监局、县运管所、县公安交警大队要加强配合，重点整治无证经营运输、非法改装、违法挂靠、危险化学品运输车辆超装和委托无资质的车辆、人员和槽罐车承运危险化学品等问题。三是县交通运输局、县公安交警大队、县客管局、县运管所要强化对长短途客运、公交公司和出租公司的安全监管，严厉打击客运车辆违规运输行为。四是县教育部门要定期开展校车安全隐患排查，加强对农村民办幼儿园的监管，杜绝使用不符合校车标准的车辆接送学生，县运管所要有针对性地加大对学生上下学高峰时段、校园周边道路、校车和集中运送学生通行路段的管控力度，为广大学生和儿童出行提供安全保障。五是县住建局、县城管局、县运管所要督促辖区各建筑企业、重点工程项目实施单位建立运输车辆管理台帐，坚决查处工程车运输车辆擅自改装、超高、超宽、超载运输及带“病”运行等问题。六是县公安交警大队、县交通运输局、县运管所、县农机中心要齐抓共管，重点整治农用车辆、面包车、私家轿车等其他非客运车辆非法载客运输等问题。
(四)继续加大安全宣传教育力度。各乡镇、各部门要针对冬季道路交通安全工作特点，认真组织开展好以“摒弃交通陋习，安全文明出行”为主题的道路交通安全宣传活动，增强本单位干部职工和本辖区广大人民群众的安全意识，自觉遵守交通法规，安全出行。县宣传部门要充分发挥新闻媒体的宣教功能，向运输企业及驾驶人和社会公众集中传播冬季道路交通出行知识，充分发挥舆论监督作用，开设专栏，营造广泛的社会舆论监督氛围。客运企业要定期组织客运车辆驾驶员开展宣传教育，时刻做到安全驾驶、文明驾驶。县公安交警部门要充分利用元旦、春节、春运期间人员集中时段统筹安排好集中宣传活动，掀起交通安全宣传高潮。高速交警和高速路政大队要认真组织宣传力量，丰富宣传内容和扩大宣传面，强化驾驶员安全意识。
(五)强化特殊天气条件下交通安全保畅和应急值守工作。冬季由于受特殊天气影响，是事故多发时期，各乡镇、各有关部门要针对恶劣天气特点，要提前备足防滑料等应急物资，遇有强降雪、凝冻等恶劣天气和路面结冰情况时，按照应急预案迅速除雪、铲冰，通过警车引道、间断放行、分流绕行等措施，确保车辆安全通行。公安交警部门要强化路面管控，加强对省道、县道和农村道路特别是重点路段、重点时段和客货运车辆查控，依法严厉查处各类交通违法行为，发生交通事故和道路交通严重阻塞等情况时，各级各部门要整体作战，协同联动，快速处置，确保全县道路畅通。
三、强化工作举措，统筹抓好水上交通、社会消防和民爆物品安全工作
(一)扎实抓好水上交通安全工作。各乡镇、各职能部门要针对冬季雾多、易冻、事故多发的特点，围绕水上交通安全工作重点，强化工作措施，确保全县水上交通安全形势持续稳定。一是要继续坚持执行现场监督制度，统筹整合现有管理力量，形成监管合力，加强对重点时段、重点码头、重点船舶、重点渡口的监管，严厉查处和打击各种违章违法行为，坚决控制水上交通安全事故的发生。二是要以检查为突破口，围绕本辖区重点水域、重点船舶、重点渡口、码头定期开展安全大检查。县交通等部门要全方位、全过程加强对渡口、码头的现场安全监管，及时督促各水上运输企业进一步加强事故隐患排查。三是要采取多种方式做好水上交通安全知识和水运法规的宣传教育工作，进一步提高水上从业人员和广大群众的安全意识和法制观念，逐步消除“人为”安全隐患。四是要根据辖区水情特点，完善春节期间水上应急救援预案，健全水上应急救援机制，落实应急救援装备和物资，一旦发生险情，确保应急处置及时有效实施。
(二)扎实抓好社会消防安全工作。进入冬季，各种庆祝集会和传统民俗文化活动频繁，火灾事故隐患增多，防控难度加大，消防安全形势将更加严峻。一是各乡镇、各部门要结合本辖区实际，深查细排，扩大“清剿火患”战役覆盖面，采取有效措施，坚决预防和遏制重特大火灾，尤其是群死群伤恶性火灾事故发生。二是各乡镇、各部门要加强宣传，联合执法，全面开展危化物品安全隐患排查和整治工作，县安监、交警部门对不按照消防安全规定运输易燃易爆化学危险物品的车辆要严肃查处。三是县公安局、县住建局、县市场监督管理局、县文旅局等部门要严格执行相关审批发证规定，对消防安全不合格的单位和场所，不得发放相关证照，已经发放的，要及时清理和整顿。
(三)切实抓好民爆物品安全管理工作。各乡镇要定期组织派出所对辖区矿山、企业和民爆物品储存库房的炸药、雷管等爆破物资数量进行认真清理，核准掌握民爆物资存量，对各矿山炸药库的职守情况、库房各类台帐记录、技防设备、库房消防设施，施工现场的安全设施等情况要进行系统检查，对存在的问题要立即下发整改通知书，立即作出整改。公安部门一方面要加强对乡镇派出所的业务指导，另一方面要根据依法销售、使用、储存民爆物品的单位及个人档案信息，做好跟踪管理工作，全力确保民爆物品安全管理零事故。
同志们，越到年底，道路交通等各项安全生产工作压力越大，我们必须做好攻坚克难、长期努力的思想准备，做到细之又细、严之又严，迅速扭转全县道路交通安全严峻形势，确保水上交通通、社会消防和民爆物品安全形势持续稳定。
交通安全会议讲话(二)：
这次会议的主要任务是,总结交流部分县(市)加强中小学生上下学交通安全工作的做法,研究解决当前我省中小学生上下学“乘车难”和交通安全问题的思路和办法,以确保全省中小学生上下学交通安全。下面,讲三点意见。
一、认清形势,提高认识,以高度的政治责任感做好中小学生上下学交通安全工作
学生是家庭和社会的希望,能否保证中小学生上下学交通安全,关系广大人民群众的切身利益,体现各级政府的执政能力,直接影响党和政府在人民群众心目中的地位和形象。省委、省政府高度重视中小学生上下学交通安全问题,孙政才书记、王儒林省长多次作出重要批示、指示,要求各级党委、政府高度重视,采取有效措施,确保中小学生上下学交通安全。各地、各有关部门要深入贯彻落实省委、省政府主要领导批示、指示精神,认清形势,提高认识,全力以赴做好中小学生上下学交通安全工作。
(一)中小学生上下学交通安全问题是人民群众和社会舆论关注的焦点问题。近年来,随着中小学适龄人口的减少,我省加大了学校布局调整力度,提高了中小学教育规模效益,促进了教育事业发展。但是,随之带来的是一些学生尤其是城区周边和农村的中小学生上下学路途变远,交通安全问题突出。主要表现在:一是运力不足,学生上下学乘车困难。目前,全省共有中小学生和幼儿园儿童345.6万人,需乘坐车辆上下学的学生占14%左右,约为48.4万人,如果按26座标准车辆配备,大约需要校车18600台。据统计,目前我省现有接送学生上下学车辆只有9600台,而登记造册、管理比较规范的校车仅有2500台,根本无法满足中小学生上下学乘车需求,绝大多数学生特别是农村中小学生都存在“乘车难”问题。二是校车市场相对混乱,交通安全隐患突出。由于规范化管理的校车运力不足,学生家长不得不自发雇用私人车辆,致使接送中小学生上下学的车辆五花八门。目前,除政府统一购置、学校自备、雇用运输企业和整合社会运力纳入规范化管理的少数正规车辆外,绝大多数为私人经营的“黑校车”,有的甚至用马车、拖拉机、摩托车接送学生上下学。这些车辆无运营资质、车况较差、从业司机素质参差不齐,非法改装、超员超速等违法违规行为时有发生,交通安全隐患极大,我省近几年发生的有影响的学生上下学交通安全事故基本都是这类车辆。三是责任不明确,缺乏规范化管理。中小学生上下学交通安全工作的责任主体和部门职责分工不明确,没有建立学生上下学交通安全管理制度和工作机制,使该项工作职责不清,疏于管理。针对这些问题,一些县(市、区)采取了积极的措施,取得了较好效果,但是从全省范围看,中小学生上下学“乘车难”和交通安全问题仍然十分突出,已成为广大师生和家长最不放心的问题,成为人民群众和社会舆论关注的焦点问题。
(二)保障中小学生上下学交通安全是各级政府义不容辞的责任。《义务教育法》规定,各级政府及其有关部门要保障学生、教师和学校的合法权益和安全。年9月,省政府印发了《关于贯彻实施〈省义务教育条例〉促进义务教育健康发展的若干意见》(政发〔〕24号),要求对超过规定入学半径就读的学区内学生,由县级人民政府妥善解决交通、住宿问题。依法保障中小学生上下学交通安全,是各级政府义不容辞的责任,也是以人为本、执政为民理念的重要体现。
第一,保障中小学生上下学交通安全是重要的民生工程。中小学生上下学交通安全问题关系到学生和家长的切身利益,是重要的民生工程。各地、各相关部门要切实贯彻以人为本、执政为民的理念,把保障中小学生上下学交通安全作为解决生存性、发展性和安全性的民生工程来抓,以实实在在的工作成效解除广大师生及家长的后顾之忧。
第二,保障中小学生上下学交通安全是加强和创新社会管理的重要内容。社会管理是政府的基本职能之一。完善群众基本权益保障机制是加强和创新社会管理的根本要求。解决中小学生上下学“乘车难”和交通安全问题必须从创新社会管理入手,把以人为本、服务为先的理念贯穿到制度设计、方法创新和具体执行中。要加强统筹协调,创新工作机制,整合社会资源,坚持依法治理、综合施策,建立从根本上解决中小学生上下学交通安全的工作机制。
第三,保障中小学生上下学交通安全是平安建设的重要任务。学生上下学交通安全问题直接关系千家万户的平安幸福,关系社会的和谐稳定。各地要把中小学生上下学交通安全工作列为平安建设的重要任务,在平安畅通县区、平安畅通乡镇创建中优先解决存在的突出问题,严厉打击各种交通违法违规行为,消除安全隐患,确保中小学生上下学交通安全。
二、明确任务,强化措施,为中小学生上下学交通安全提供保障
为有效解决中小学生上下学“乘车难”及交通安全问题,省政府办公厅印发了《关于进一步加强全省中小学生上下学交通安全工作的意见》(政办发〔〕26号),这个意见就解决全省中小学生上下学“乘车难”及交通安全问题提出明确要求,对做好中小学生上下学交通安全工作具有重要的指导意义。各地、各有关部门要切实抓好贯彻落实。这里,我再强调几点:
(一)采取有效方式,切实解决中小学生“乘车难”问题。目前,我省解决中小学生上下学“乘车难”问题主要有以下几种方式值得借鉴:一是由政府出资统一购买车辆接送学生;二是政府和个人共同出资购置车辆接送学生;三是政府委托专业经营运输公司接送学生;四是政府出台优惠政策,组织社会运力接送学生。各地要借鉴上述经验和做法,选择符合本地实际的方式,大力增加接送学生上下学的车辆,切实缓解运力不足、解决供需矛盾。经济条件较好的县(市、区)可由政府出资统一购买专用接送学生上下学的车辆,由乡镇政府或学校管理;具备条件的可由政府委托专业经营运输公司接送学生;政府统一购买车辆有困难的,可实行政府和个人共同出资购买车辆,或政府出台优惠扶持政策,在规范管理的基础上鼓励社会运力参与学生上下学的运送工作。总之,要积极研究解决增加运力的办法和管理模式,满足中小学生上下学交通安全需求。
(二)加大管理力度,把接送中小学生上下学车辆纳入规范化管理轨道。各县(市、区)要坚持政府统一领导,部门各负其责,建立完善保障中小学生上下学交通安全的管理制度和工作机制。各县(市、区)无论采取哪种方式,都必须严格执行接送中小学生上下学车辆准入审批管理制度,严格做到“五个统一”,实行规范化管理。即:统一审批标准、统一外观标识、统一专用号段、统一检验管理、统一驾驶人教育。同时,要将接送中小学生上下学车辆管理纳入安全生产和交通安全监管范围,结合开展平安建设和校园周边治安秩序整治活动,开展接送中小学生上下学车辆排查整顿行动。各级公安交警部门要组织足够警力,加大对运送学生车辆行驶路线,特别是县乡道路的巡逻管控力度,依法从严查处接送学生车辆超员载客、超速行驶、酒后驾车、疲劳驾驶等严重交通违规违法行为,彻底取缔载货汽车、三轮汽车、摩托车、拖拉机、面包车等无资质、非法营运的“黑校车”,坚决预防和遏制重特大交通事故发生。
(三)各级政府要加大政策支持和资金投入,为保障中小学生上下学交通安全创造条件。各级政府要加大政策扶持力度,调动方方面面的积极性,确保中小学生上下学运力充足和交通安全。要在国家现行政策范围内,采取即收即退或先收后退的办法,减免接送学生上下学车辆的车船使用税等相关税费;车主必须缴纳的车辆、承运人、第三者投保等各项保险要予以最大限度的优惠,并建立理赔绿色通道;对符合规定条件的接送中小学生上下学的运输企业,在申请从事道路旅游包车等客运业务时要给予必要支持;要为接送中小学生上下学车辆提供方便快捷的车辆年检服务,并减免牌照工本费等各种费用。同时,要加大资金投入力度,各地要严格落实教育经费法定增长及拓宽财政性教育经费来源渠道的各项政策措施,预计超收和新开征的地方教育附加、从土地收益计提的教育资金要向中小学生上下学交通安全工作倾斜。从20xx年到20xx年,省财政将安排专项资金,通过以奖代补的方式,对学生上下学交通安全工作做得好的市县给予适当补助。
(四)加大安全教育力度,切实提高师生、家长及驾驶人员的安全意识。提高广大师生、家长及驾驶人员的安全意识是确保中小学生上下学交通安全的有效措施。要强化接送中小学生上下学车辆驾驶人员、师生及家长的交通安全教育,切实提高交通安全意识和守法意识。各级教育、公安、宣传等部门要以中小学及幼儿园师生和家长为重点对象,广泛开展道路交通安全宣传教育活动,教育引导学生和家长不坐报废车、货车、拖拉机、农用车等非法营运的“黑校车”,不坐超员、超速等安全无保障的车辆。要对接送中小学生上下学车辆的驾驶人员实行统一资格管理,每年至少组织两次交通安全集中教育培训,不断提高校车驾驶人员的驾驶技能和安全责任意识。
三、加强领导,紧密配合,确保各项工作措施落实到位
解决中小学生上下学“乘车难”和交通安全问题的各项措施和任务已经明确,当务之急是如何抓好贯彻落实。各地、各有关部门要切实加强组织领导,明确任务,健全机制,落实责任,确保中小学生上下学交通安全工作取得实效。
(一)要加强组织领导。各县(市、区)政府是接送中小学生上下学车辆管理及交通安全工作的责任主体和实施主体,要将接送中小学生上下学车辆管理及交通安全工作纳入重要议事日程,作为加强社会管理创新的重要内容和重要的民生工程来抓。政府主要领导要亲自抓、负总责。要成立中小学生上下学交通安全管理工作领导小组,组长由政府主要领导或分管领导担任,教育、公安、交通、财政、税务、物价、安监等部门及乡镇政府主要领导参加,签订管理责任状,把各项任务逐一分解落实到位。市(州)政府也要成立中小学生上下学交通安全工作领导小组,由政府分管领导任组长,加强对所属县(市、区)工作的指导,及时研究解决工作中遇到的问题。
(二)要加强部门协调配合。各相关部门和单位要按照职责分工,各尽其责,加强配合,建立齐抓共管的工作机制。教育部门要加强综合协调和调度汇总工作,督促各地及相关部门抓好工作落实。公安交警部门要加强对接送中小学生上下学车辆安全的指导和检查,为车辆年检提供方便快捷的服务,严厉打击“黑校车”等违法违规行为;交通运输部门要做好接送中小学生上下学车辆行驶路段的维护和保养工作,确保桥梁、渡口安全畅通,对从事接送中小学生上下学的运输企业尽可能给予必要的支持;税务部门要做好接送学生上下学车辆相关税收减免工作;物价部门要加强对接送中小学生上下学车辆收费的监管,严格控制收费标准;保险机构对相关保险项目要予以最大限度优惠,并及时做好事故理赔工作;财政部门要加大资金投入力度,在车辆购置、运营费用等方面给予支持。
(三)要加强督促检查。按照省委、省政府的要求,今年年底前,各地要按照应配置数量将接送中小学生上下学的车辆全部落实到位。时间紧,任务重。各市(州)、县(市、区)政府要结合实际,立即着手制定具体的工作方案,并抓紧组织实施。省政府将建立中小学生上下学交通安全工作部门联席会议制度,定期召开会议,集中听取各地接送学生上下学车辆配置和规范化管理工作进展情况,研究解决工作中出现的问题。联席会议办公室(省教育厅)要会同有关部门研究制定中小学生上下学交通安全工作评估办法,建立评估制度,并组成督导组,定期对各地工作进展情况进行督导检查。从10月份起,省里将每月对各市(州)、县(市、区)中小学生上下学交通安全工作情况进行检查评估,对达标的市县将以奖代补的方式予以奖励;对工作不力的,将在全省通报批评并限期整改。如果发生中小学生上下学重大交通安全事故,将严格依法依规进行责任追究。
交通安全会议讲话(三)：
各位村组领导：
大家中午好!
今天坐在这里开这样一个会议，心情格外沉重，听了上述几位同志的发言，我想大家都应该清楚了其中的缘由。20xx年，近10位古城老乡的生命终结在回家的归途中，家让他们走得漫长而痛苦。他们本不应该以这样的方式来结束自己年轻的生命，他们还有很多愿望没有实现，还有父母子女等着赡养扶持，可是现在，他们的亲人处于悲痛之中，他们的家庭面临巨大的困难。一桩桩交通事故，一幕幕人间惨剧，一个个生命的消失，一条条血的教训，让我们不得不警醒、反思：人的生命只有一次，我们要以人为本，关爱生命。
刚才，陈副镇长通报了我镇今年及近期的道路交通安全情况，客观分析了存在问题，并对今后工作进行了安排部署，我完全同意，面对日益严峻的道路交通安全形势，希望大家结合各自实际，认真贯彻落实。下面，我就围绕做好道路交通安全工作，讲三点意见。
一、认清形势，提高认识，切实增强做好道路交通安全工作的责任感和紧迫感
道路交通是国民经济的重要组成部分，道路交通管理工作关系国计民生，涉及各行各业、千家万户，是一项复杂的社会系统工程。交通安全工作的好坏，不仅关系到我镇交通事业的健康发展，而且直接影响全镇经济社会发展的大局，不仅关系到人民生命财产安全，而且关系到全镇社会的稳定和政府的形象。各村组一定要以对国家和人民生命财产安全高度负责的态度，切实把思想统一到市、县加强道路交通安全工作要求上来，并真正从思想上重视起来，克服畏难情绪、麻痹思想和侥幸心理，切实消除那种只说不干、纸上谈兵的不良作风，正确处理安全与生产、安全与效益、安全与发展、安全与稳定的关系，一定要从讲政治、顾大局的高度出发，牢固树立“兴一方经济、为一方安全、保一路平安”的思想，切实增强责任感和紧迫感，花大力气，下真功夫，集中精力抓好交通安全工作，坚决把道路交通上升的势头压下去，防止和减少重特大交通事故的发生。
二、综合治理，标本兼治，着力解决影响道路交通安全的突出问题
道路交通安全工作作为一项复杂的社会系统工程，仅靠公安交警的力量是远远不够的，必须动员全社会方方面面的力量，联合行动，综合治理，标本兼治。今年1至9月，北古城镇党委、政府投入大量人、财、物力，尤其是付佐松副书记、杨永坤副镇长，已经协调较多社会力量，出动施工机械，投入资金20余万元，对羊合公路进行修缮加宽、截弯改直、铲除障碍物等大量工作。今天我们以这样的规模和方式召开会议，专题研究部署此项工作，就是要把过去由公安交警一家管交通安全向各村组各尽其职、通力合作、齐抓共管的方向转变，尽快构筑起全社会综合治理交通安全的工作格局。特别是各村组领导，一定要切实担负起本辖区内预防道路交通事故的安全责任，将道路交通安全工作列入重要议事日程，要像抓经济工作一样，抓紧抓好道路交通安全工作，定期通过广播、会议等形式进行宣传，认真分析道路交通安全形势，不断增加道路交通安全投入，在交通事故黑点，增设足够数量、醒目的警语警牌，切实消除事故隐患，努力提高本地的道路交通安全管理水平。
镇内2个派出所要尽快配合县交警大队，对无证车辆、无证驾驶和未进行年检年审的驾驶证、车辆进行全面清理，一旦发现，从快从严进行处理，严厉查处各类危及道路交通安全的违法违章行为，重点加强对拖拉机、低速货运车辆违法行为以及驾驶人不戴安全头盔、酒后驾驶、超载等行为的查处力度。对非法劳动车辆进行全面清理，达不到营运条件的车辆一律予以取缔，对屡次非法营运的要严格按照有关法律法规进行查处。
三、加强领导，落实责任，逐步建立做好道路交通安全工作的长效机制
会后，各村组领导要积极建言献策，配合县、镇公安交警部门，尽快研究建立“一车一档”管理制度，不讲情面，不留死角，全面核实掌握辖区内所有机动车辆和驾驶人的相关情况，做好资质审查，由各村组对每辆机动车、人建立详细的管理档案和台帐，并逐步建立健全相应的安全管理制度和措施，建立健全道路交通安全管理长效机制。同时，认真排查辖区内存在事故隐患和发生水毁、泥石流、塌方、下陷的乡村公路进行整改和修复，及时消除事故隐患。
同志们，做好道路交通安全工作任务艰巨、责任重大、刻不容缓。年关将近，人民在流血，财产在受损，生命在消失，压力在增加，我们没有理由仍然袖手旁观、淡漠视之，我们一定要以“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，以这次会议为契机，尽职尽责，紧密配合，狠抓落实，采取强有力的工作措施，切实把道路交通事故降下来，为全镇经济社会发展和人民生活营造良好的道路交通环境，为构建和谐社会做出我们应有的贡献。
