爱华网维保合同 就是 维修保养合同一般涉及维修保养方和签订合同的另一方.维保合同的由来对于电信设备而言，一般在签订设备合同的时候，都会包含一定时期的质保期，半年到一年。那么签订车辆维保合同需要注意什么呢?以下是在小编为大家整理的车辆维保合同范文，感谢您的欣赏。
车辆维保合同范文一
甲方：
乙方：
为了使甲方的车辆能够按时、保质、价格合理的得到维修，同时也确保乙方能够及时的得到结算，经双方协商一致，制定本合同。
一、甲方的车辆在需要维修、保养时，将车自行开到乙方维修厂进行保养维修。乙方根据自己的工作周期，适当提前安排甲方的车辆维修与保养，并在接到报修、报检车辆后，马上进行检查，并将检查结果和送修人说明，在征得同意后，做出维修计划，并书写维修单，维修单注明报修时间、维修明细，维修单一式两份，由送修人签字认可，送修人拿回一联到财务挂账。
二、所换维修件必须经过送修人确认，并将换下件交取车人带回备查，无原件的，视为未换件，责任由乙方自行承担。
三、乙方严禁多报维修项目、换件范围，否则一经查实，扣10倍维修款。
四、乙方严禁超范围维修、小病大修，否则，超出部分由乙方自行承担维修费用。
五、甲方每月为乙方结算一次维修费。乙方在结算费用时，要带好维修原始单、明细单，与甲方财务对账无误后，乙方为甲方提供发票，甲方为乙方结清当月维修款，乙方将结清的维修单据，交回甲方车辆管理人员保存。如当月因各种原因不能及时结账，
上述程序不变，甲方为乙方开具欠款单，在规定日内结清维修款。
六、乙方在为甲方维修车辆时，要提出最佳维修方案，确保甲方的维修最经济、最合理，并根据甲方的车辆情况，提出自己的维修建议，避免甲方车辆带病运行。
七、甲乙双方无论哪方出现重大违约情况，都可以立即终止合同，并由违约方赔付对方的经济损失。
八、当合同出现争议时，甲乙双方本着相互理解态度共同解决争议，如经过协商仍不能解决，由当地人民法院进行仲裁。
九、本合同未尽事宜可做补充协议，补充协议具有和本合同同等的法律效力。
甲方： 乙方：
委托代理人： 委托代理人：
电话： 电话：
车辆维保合同范文二
甲方： 乙方：
根据集团公司办公室[2011]3号文，为加快鼎力公司改革步伐，促进企业用工和分配领域良性竞争机制的形成，本着有利于企业发展、有利于成本费用降低、有利于保障车辆技术状况良好的原则，经集团公司总经理办公(扩大)会议研究决定，自2011年起，甲方将所承修之鼎运各场站所有营运车辆的日常维修及一级保养业务委托乙方负责承修，为明确保修内容及双方责任，甲、乙双方本着自愿公平，诚实信用原则，根据《中华人民共和国合同法》有关规定，经双方友好及充分协商，达成以下条款，签订本合同，共同遵守执行。
一、维修、保养范围内容
1、甲方将鼎运公司现有营运线路车辆的维修、保养、新巴分公司车辆(琴潭车场)检车交由乙方承担，修理费用【工时费、材料费(含润料、电瓶费用)】按鼎力公司和鼎运公司双方确定的百公里定额委托乙方包干承修;其中除社区巴车辆以外，其它营运车辆二保以上项目暂不委托乙方负责承修; 2、不包干内容：责任车保修、空调设备修理、自动变速箱修理、空气悬挂修理、应配物件丢失、驾驶车辆违规操作损坏;
3、公务车、责任车或其它设施(设备)的修理、保养可按实际发生数或按集团公司有关规定执行。
二、双方的权利和义务
(一)、甲方的权利 1、甲方有权对送交乙方维修、保养车辆的保修质量、进度(停场车日)进行监督与管理，对乙方因服务态度、修理质量、配件质量等影响车方营运车辆正常使用、引起投诉的，甲方有权拒绝付费或扣罚费用(按鼎运公司和鼎力公司签署《车辆维修保养协议》违约处罚条款及参照执行集团公司蓝皮书相关规定执行)，乙方应即刻予以改进。
2、甲方有权监督乙方是否建立、健全各种作业规范、安全操作规程、文明生产等规章制度。如甲方发现有不按规范操作、零部件组装过程清洁不达标、车辆竣工后卫生状况差等情况，甲方有权拒绝付费或扣罚费用，乙方应即刻予以改进。
(二)、甲方的义务
1、每月26日前向乙方提供甲方次月的车辆保养计划。
2、按时向乙方提供每月经营车总行驶里程。
3、按规定时间审核月度结算报表并向乙方支付经双方确认的费用。
(三)、乙方的权利
1、有权要求甲方在规定的时间内向乙方提供次月的车辆保养计划。
2、有权要求甲方提供每月经营车数量和总行驶里程情况。
3、有权要求甲方按规定支付经双方确认的修理费用。
(四)、乙方的义务
1、乙方必须服从甲方的指导及管理，遵守甲方的各项管理及规章制度，做到文明作业、安全作业;
2、不得干涉甲方对协议车辆维修、保养过程进行监督，并对甲方提出的服务态度、修理质量等意见和建议进行回复、改正;
3、乙方临时将协议车辆交由其他厂家(含协作厂家)修理时，应保证车辆的设施完好和车辆安全;
4、乙方应严格按照集团公司车辆技术规范或国家、汽车厂家有关技术标准、作业规范进行维修、保养作业，并严格执行质量标准和“三检”制度;
5、乙方在维修过程中，应遵循“有报必修、随报随修、先简后繁、先易后难，质量第一和小修不过夜”的维修原则，尽量缩短车辆维修时间。在对某一总成进行修理时，应注意对关联部件进行检查(如：检修变速箱时必须检查离合器总成的情况等);
6、接到车辆抛锚通知后，应及时组织维修和施救工作，确保不影响道路交通的正常秩序;
7、严格应按集团公司有关保养及维修项目规定的作业时间完成维修保养工作。凡出现特殊件待料、技术难题等不能按时竣工交车的，必须及时将详情反馈甲方并得到甲方的认可。
8、乙方应严格执行鼎力公司汽车配件材料采购管理规定，为保修车辆提供质量合格的配件材料;
9、按照甲方报表要求，分类汇总车辆的修理费用、材料费用、车检费用明细。
三、费用项目、结算标准和结算方式
(一)、结算标准：
1、包干定额标准
(1)除不包干项目外，其它修理工时费按百公里定额包干结算，定额为8.45元/百公里;
(2)除不包干项目外，其它修理材料费按百公里定额包干结算，定额为9.64元/百公里;
2、车检费用：按每台次4元结算;
3、甲方每年向乙方支付车辆抢修费8万元，平均每月支付6666.67元;
4、公务车、责任车、事故车或其它设备设施的修理按双方约定的工时定额、费用执行或双方临时约定。
