爱华网近年来，随着中国现代化建设越来越完善，车辆工程也步入一个飞快的发展。这是小编为大家整理的车辆工程中级工程师职称论文，仅供参考!
车辆工程中级工程师职称论文篇一
对车辆工程发展的分析
摘 要：车辆工程是一项重要的工程技术领域，侧重于理论，对土地，包括汽车，拖拉机，机车车辆，军用车辆和工程车辆的移动设备的设计和技术等问题。本文通过对车辆工程的发展史进行分析来让大家更加详细的了解车辆工程的历史以及现状。
关键词： 车辆;发展
在现代社会中广泛使用，不仅影响了车辆的运输行业和汽车行业，是我们国家的支柱产业之一，但也对农业和国家的防御装备现代化的发展产生深远的影响。车辆工程范围从原来的力学，机械设计，材料，流体力学和化学机电工程，机械设计及理论，计算机，电子技术，测试计量技术和控制技术，这不仅是相互渗透，也进一步与医学结合，生理学和心理学。它已经发展成为一门综合学科，包括多重的高科技和工程技术领域。
关于机械工程发展，在许多研究机械工程史著作中将其分为三个阶段：古代机械工程史、近代机械工程史、现代机械工程史。
机械始于工具。公元前3000年以前(史前期)，人类已广泛使用石制和骨制的工具。搬运重物的工具有滚子、撬棒和滑橇等，如古埃及建造金字塔时就已使用这类工具。公元前3500年后不久，苏美尔人已有了带轮的车。史前期的重要工具有弓形钻和制陶器用的转台。弓形钻由燧石钻头、钻杆、窝座和弓弦等组成，用来钻孔、扩孔和取火。埃及第三至第六王朝(约公元前2686年～前2181年)的早期，开始将牛拉的原始木犁和金属镰刀用于农业。约公元前2500年，欧亚之间地区就曾使用两轮和四轮的木质马车。叙利亚在公元前1200年制造了磨谷子用的手磨。
公元前600～公元400年的古罗马称为古典文化时期，这一时期木工工具有了很大改进，除木工常用的成套工具如斧、弓形锯、弓形钻、铲和凿外，还发展了球形钻、能拔铁钉的羊角锤、伐木用的双人锯等。广泛使用的还有长轴车床和脚踏车床，用来制造家具和车轮辐条。脚踏车床一直延用到中世纪，为近代车床的发展奠定了基础。
约在公元前1世纪，古希腊人在手磨的基础上制成了石轮磨。这是机械和机器方面的一个进展。约在同时，古罗马也发展了驴拉磨和类似的石轮磨。
表是1500年前开始制造的。重要的改进是用螺旋弹簧代替重物以产生动力，此外还加了棘轮机构。机械式钟表创造的成功，不仅为现代文明所必需，也推动了精密零件的制造技术。机械式钟表后来又得到全面改进，如单摆式时钟取代了原来的天平式时钟。1676年英国为格林威治天文台制作了摆长不同的两种精密时钟。怀表采用双金属条，解决了平衡轮的温度补偿问题。
在欧洲诞生了工程科学。许多科学家，如牛顿、伽利略、莱布尼兹、玻意耳和胡克等，为新科学奠定了多方面的理论基础。为了鼓励创造发明，意大利和英国分别在1474年和1561年建立了专利机构。17世纪60年代出现了科学学会，如英国皇家学会。英国于1665年开始出版科学报告会文献。法国约于同时建立了法国科学院。俄、德两国也分别于1725年和1770年建立了俄国科学院和柏林科学院。这些学术机构冲破了当时教会的禁锢，展开自由讨论，交流学术观点和实验结果，因而促进了科学技术以及机械工程的发展。
在1750～1900年这一近代历史时期内，机械工程在世界范围内出现了飞速的发展，并获得了广泛的应用。1847年，在英国伯明翰成立了机械工程师学会，机械工程作为工程技术的一个分支得到了正式的承认。后来在世界其他国家也陆续成立了机械工程的行业组织。
机械工程的发展，在工业革命的进程中起着主干作用。如18世纪中叶以后，英国纺织机械的出现和使用，使纺纱和织布的生产技术迅速提高。蒸汽机的出现和推广使用，不仅促进了当时煤产量的迅速增长，并且使炼铁炉、鼓风机有了机器动力而使铁产量成倍增长，煤和铁的生产发展又推动各行各业的发展。蒸汽机用于交通运输，出现了蒸汽机车、蒸汽轮船等，这反过来又促进了煤、铁工业和其他工业的发展。汽轮机、内燃机和各种机床相继出现。
其中动力机械技术的突破，促进了各技术领域的突飞猛进。第一台有实用意义的蒸汽动力装置是英国的T.钮科门于1705年制成的大气式蒸汽机，曾在英国的煤矿和金属矿中使用。1712年制成的钮科门蒸汽机，它的蒸汽气缸和抽水缸是分开的。蒸汽通入气缸后在内部喷水使它冷凝，造成气缸内部真空，气缸外的大气压力推动活塞做功，再通过杠杆、链条等机构带动水泵活塞运动。1765年瓦特制作了一台试验性的有分离冷凝器的小型蒸汽机，1781年他又取得双作用式蒸汽机的专利。1776年瓦特与M.博尔顿合作制造的两台蒸汽机开始运转。到1804年，英国的棉纺织业已普遍采用蒸汽机作为生产动力。
19世纪中期，内燃机问世。第一台在工厂中实际使用的内燃机是1860年法国的勒努瓦制造的无压缩过程的煤气机，其基本结构与当时的蒸汽机相差不多。1862年，法国A.E.B.de罗沙提出四冲程循环的基本原理。1876年，德国N.A. 奥托制成四冲程往复活塞式单缸卧式煤气机，比勒努瓦的煤气机效率更高，功率更大。1878年，英国D. 克拉克制成二冲程作出了重要贡献。1897年他制成第一台压缩式点火式内燃机(柴油机)，使用液体燃料，按四冲程原理工作，热效率高于当时其他任何内燃机。早期的压缩式内燃机的转速比较低，进入20世纪后内燃机的转速大幅度提高。
随着发电机和电动机的发明，世界开始进入电气时代。中心发电站迅速兴起，大功率的高速汽轮机应运而生。
第二次世界大战以后的30年间，机械工程的发展特点是：除原有技术的改进和扩大应用外，与其他科技领域的广泛结合和相互渗透明确加深，形成了机械工程的许多新的分支，机械工程的领域空前扩大，发展速度加快。这个时期，核技术、电子技术、航空航天技术迅速发展。生产和科研工作的系统性、成套性、综合性大大增强。机器的应用几乎遍及所有的生产部门和科研部门，并深入到生活和服务部门。
进入20世纪70年代以后，机械工程与电工、电子、冶金、化学、物理和激光等技术相结合，创造了许多新工艺、新材料和新产品，使机械产品精密化、高效化和制造过程的自动化。
纵观机械工程的发展历程，制造业与制造技术的发展是由国家政治、经济、社会等多方面的因素决定的。
车辆工程中级工程师职称论文篇二
车辆工程汽车运用与维修
摘 要：汽车运用与维修专业具有很强的实践性，只有重视实践教学才能让学生真正掌握汽车运用与维修的知识和技能，培养合格的汽修专业人才。
关键词：中职学校;汽车运用与维修专业;实践教学
只靠理论教学是无法完成现代教育的目标的，只有理论教学与实践教学相结合，才能加强学生对理论知识的认知程度，让学生掌握实践动手的方法，获得动手能力的提高，成为具备创新意识的技术人员，促进正确价值观和科学素养的形成。
一、中职学校汽车运用与维修专业教学现状
1.教学关键陈旧
职业教育受到普通教育的影响，很多职业院校在教学过程中，大多数会注重科学知识和专业理论的传递，没有形成具有特色的职业教育，我国的许多职业教学学校大多数以文化课为主，文化课占到了很大的比例，专业课和文化课比重严重失调。把有限的时间集中在专业课教学过程中，有利于提高职业教学的教学质量。由于文化课和专业课比重失调，导致了培养出来的人才出现两误的现象。专业课没有学好，文化课没有精进多少。
2.传统的黑板教育
教学设备落后，教学模式陈旧很多，教师在教学过程中依然采用传统的黑板教学模式，理论课程都是采用黑板教学。汽车维修课程有很多地方具有很高的抽象性，如果采用传统的横版教学，学生很难理解清楚。同时采用传统的教学方式很难调动起学生的学习积极性，在教学过程中应该充分的调动学生的学习积极性，采用多媒体教学，通过声音，动画和音乐的共同作用，在提高学生学习积极性的同时还能够提高教学的质量。
二、以培养职业能力为目标，构建完善实践教学体系
就业是中职教育的最终目标，也是学生学习动力的源泉，所我们要以培养学生职业能力为教学目标，以职业能力培养为教学中心构建完善实践教学的体系，突出对成熟技能的应用。具体就是对学生学习专业的工作岗位分布、工作的特点以及就业岗位对从业人员提出的能力要求，根据就业岗位的实际需求对学生进行理论知识和实践技能的专项培训，使学生掌握理论知识与实践之间的联系，制定符合实际的教学路线，让学生具备就业岗位所需的基本职业素质，掌握必需的项目技术能力，促进学生全面发展。为了落实实践教学计划，我们可以按照学生培养计划将教学体系计划由低到高分成基本技能培养、专业技能培养和综合能力培养三个层面，其中基本技能主要是指从事维修工作的人员所要掌握的基本技能知识，这其中包括了电工作业的能力和机械维修的能力等等。这一阶段主要要求学生能够正确掌握汽车的结构，能够熟练的对汽车调整和拆装;专业技能是指中职生从事相关技术专业所要掌握的核心技术，能够适应工作岗位，满足岗位对从业人员的基本要求，这其中包括熟练使用维修需要用到的修理设备、检测诊断的仪器、量具、专用工具等，掌握维修工艺的规范和车辆拆装的基本要求、性能检测的方法、故障争端排除、修理技术要求和标准、认识汽车工艺和新技术等等，让学生能够更快的适应自己的工作岗位，具备从业人员的能力要求;综合能力是指在维修工作中所要具备的综合能力，这其中主要包括独立解决问题的能力和技术管理的能力以及创新能力。将三个阶段的培养计划以单元的形式进行教学，将其贯穿到理论教学和实践教学的各个环节中，构建完善实践教学的体系，实现培养学生职业素质的目的。
三、进一步加强现场实践教学，提高学生们的综合能力
综合能力的培养是现代教育的一个重要目标，在这样一个科技迅猛发展的时代，人们对人才的定义越来越高，所以，我们也要根据现代社会的要求将学生综合能力的培养放在首位，重视现场教学，提高学生发现问题、分析问题和解决实际问题的能力，实现创新意识和创造能力的发展，让学生在走出校园后能更快更好地适应工作岗位。在教学过程中，我们要将课堂教学与现场教学结合起来，推动学生综合能力的培养和提高。
四、重视技能操作的规范化，培养学生规范化意识
我国汽修也之所以和国外汽修业存在较大差距的主要原因就是汽修人才规范化意识薄弱，没有很好的规则概念，正是因为这个原因，导致差距难以缩短。例如，日本汽修业就有很高的规范标准，比如发动机的安装必须在什么样的条件和环境下都有明确的规定，安装时需要达到什么标准，先安什么，后安什么都必须按照要求来执行，所有作业不能有任何的变通，在如此规范标准下作业也难怪日本汽车工业能在世界闻名。所以，我们一定要重视技能操作的规范化，培养学生规范化意识和规则概念，按照规则标准进行作业。例如，部件的拆装要按照严格的步骤要求执行，包括清清洗和摆放的位置，不能因为车辆的新旧程度来自行规定拆装，规范化意识也是综合素质的基本要求之一。
五、实践教学做到循序渐进，增强学生学习的自信心
在汽车运用与维修专业实践教学中我们老师要做到循序渐进，让学生在不断操作实践中掌握规律，做到准确快捷，增强成就感和自信心，从而达到增强学习兴趣的目的。例如，在钳工训练时我们可以将其与维修作业结合起来，从锉削到钻孔到扩孔到铰孔到攻丝到矫正到铆接再到括削研磨，由易到难，循序渐进，使学生在训练过程中达到技能的考核要求。为了实现学生由“要我学”向“我要学”进行转变，允许学生带着问题在实践探索过程中分析问题、探究问题、解决问题，我们可以采用小组学习的方式，指派小组长带领小组成员进行互动交流，合作探究，增进学生之间和小组之间的交流，在实践过程中加强合作与交流，促使学生将理论知识和实践操作有机结合起来，实现新旧知识的相互联系，增强学生的主体意识，让学生亲身参与到实践学习活动中来，达到技能训练的目的，提高学生融会贯通、学以致用的能力，促进汽车运用与维修专业实践教学顺利开展。
总之，在职业学校汽车运用与维修专业教学中，我们老师要从思想上重视实践教学，并在实践教学中要突出学生的主体地位，加强引导启发，让学生在教师的指导下亲手完成实践活动，锻炼学生实践动手能力，为学生将来的就业和发展打下坚实的基础。
参考文献：
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