爱华网交通安全措施越来越普遍地应用于提高城市地区性道路的交通安全度，这些改善措施主要是依据实践经验而来，尚缺乏理论评价方法。下面就是小编为大家整理的关于交通方面的安全措施，供大家参考。
“四措施”强化交通安全一是以辖区省道路为重点，以降事故、保安全、保畅通为目的，克服麻痹思想，全方位开展整治工作，严格查处危险化学品运输、超载、超员、超速、低速载货汽车、三轮车载人、无牌无证车上路及无证、酒后、疲劳驾驶等道路交通违法行为，规范行车秩序，城区道路交通要以治乱为目标，进一步规范交通秩序。切实把道路交通事故降到最低限度，杜绝群死群伤特大道路交通事故发生。确保行车安全。做到白天见警车，夜间见警灯的。
二是开展安全大检查。入冬前，大队将加大对交通安全设施进行检查和维护，保证其正常运行。组织相关人员深入辖区客运站、客货运公司、车队进行交通安全检查，督促其落实冬季交通安全措施。
三是组织客运驾驶人集中教育培训。对辖区内客运车辆、校车驾驶人摸底造册，分批进行集中教育培训，进行冬季客运交通安全知识考试，通过教育培训，使每个客运驾驶人熟悉掌握冬季交通安全知识，增强安全行车的自觉性和责任意识。
四是开展冬季安全专项宣传。大队在继续深化“百日会战”宣传基础上，通过出动宣传车、悬挂宣传横幅、张贴宣传标语、利用电视媒体播放交通安全公益广告等形式，营造良好宣传氛围。
冬季行车安全措施1、驾驶员必须高度重视冬季特殊天气下的行车安全，提高安全行车意识;出车前;教练员必须对学员多讲解、多示范特殊天气条件下安全驾驶要领;教学过程中，教练员要集中精力，控制车速，及时督促学员规范驾驶，在起步、停车、掉头、转向、变更车道、会车等情况下要预见性地处理打滑、侧滑、跑偏、行人及非机动车横穿等突发事件;冰雪天气下严禁坡道起步练习。
2、出车前驾驶员必须认真检查车上的安全设备：转向，制动，灯光，仪表，喇叭，雨刮器等要齐全有效;特别长途运输车辆或大型客车，要配备随车防滑工具，如三角木，牵引钢绳，十字镐或锄头，防滑链等。整车轮胎气压要合乎标准，气压不宜过高，轮胎花纹对称安装。雾天出车时应将风窗玻璃和车灯玻璃擦干净，按规定打开防雾灯，近光灯，前后小灯及示宽灯和尾灯，充分利用灯光提高能见度，看清前方道路，车辆及行人动态。
3、平稳驾驶。冬日雪后路滑，驾车时注意车速平稳，操作均匀，诸如猛加速、急刹车、突然转向等均是雪地行车大忌。行进中平稳加速，中低速行驶。
4、缓加油。在起步和加速时，加油要轻、缓，以防止轮胎打滑和侧滑现象的发生。由于你加油过急，使车辆的驱动力大于路面的附着力，造成驱动轮的空转及车辆横向偏移。所以油门一定要控制好，使驱动力小于路面的附着力，方能避免或减少打滑、侧滑现象的发生。
5、巧减速。减速时，要充分利用发动机的阻力进行减速，即在不脱挡且不踏下离合器的情况下迅速放开油门，使发动机转速立即下降，迫使驱动轮转速降低，使车辆减速的方法。如果需要使用制动器停车，也要先用引擎制动将车速降下来，再轻踩制动器。冰雪路面绝对禁止采取紧急制动，以防引起车辆的侧滑。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。停车要尽量选择没有冰雪的空地，拉紧手刹挂挡，必要时可垫住车轮。
6、慢转向。在转向时，一定要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。方向盘的操作要匀顺和缓，不然也会发生侧滑，使车尾向外侧甩出(甩尾)。转弯产生侧滑的原因是由于转向过猛，转向轮横向偏转，造成车辆前部阻力突然加大，车尾在惯性的作用下向外侧甩出的现象。一旦发生侧滑，可采取适当回轮的方法予以解除。
7、巧妙上下坡。雪地坡道行车难度较大，上下坡都要低挡。
8、多预见。由于冰雪路面滑的特点，使车辆不能按你的意志去操纵，会给驾驶造成很大困难，所以驾驶时要特别小心，要有高度的预见性，对将要发生的事件作出预先判断，争取时间，以便提前采取措施，防止因事件发生时不能准确操作而发生事故。
9、行车时应根据行道树、路标、水渠等判明行车路线，沿着道路中心或积雪较浅处行驶。若路面倾斜或成拱形，应选择平坦处或道路中间行驶;若有车辙，应循车辙行驶;当车辙已结冰且较浅时，应骑车辙行驶。
10、加大车距。由于冰雪路面的阻力较小，要避免跟车过近，尽量减少超车。雪路制动距离比干路制动距离长3倍，比湿路长2倍多;冰路制动距离比干路制动距离长4倍，比湿路长2.7倍。因此，冰雪路面上行车要严格控制时速。每小时不得超过20km。跟车距离应保持50m以上。
11、降低车速。遇风，雨，雪，雾天能见度在30m以内，机动车最高时速不准超过20km/h，能见度在15m之内车速不得超过5km/h，能见度在5m之内应选择适当地点，靠路边停车，并开亮前小灯和后尾灯，以引起来往车辆，行人的注意，待大雾减退或能见度或能见度有相当改善后再驾车行驶。
