爱华网 魔海龙三角位于哪个大洋？下面随小编一起来看看吧！
魔海龙三角跟大西洋中的百慕大三角一样，位于西太平洋中也有一个与之相似的死亡三角海域，它就是从东京以南的日本东岸海域。沿着东南方向南下到东经145度左右的太平洋海面，然后转向西南西方，经过小笠原群岛，到关岛与台湾以西的雅浦岛,然后沿北东方向回到日本东京湾。在这里也有无数船只、飞机神秘失踪，而且未留下任何踪迹。
来由
在千年前，日本人就知道有这个危险海域存在，并把它称为“魔之海”。几个世纪以来，不断有日本渔船在这儿神秘失踪，日本渔民认为这处海域底下住有海魔和恶龙，经常浮到海面吞噬过往船只，所以也有人把这儿称作“龙三角”百慕大三角和龙三角有很多相似之处，它们都位于大陆架的东方，地层陡降，海水极深，海底火山活动频繁，洋流强劲。海床的变化很大，有浅滩，也有全世界最深的海沟。都有无数船只与飞机在这里神秘失踪。不过龙三角发生的神秘事件则比百幕大三角更早些。 从古代纪录可看出，中国宋、元朝代和日本中古幕府时代一直到今天，不断有船只在这个海域失踪。1970年2月10日，一股日本货轮“加州九”在于叶县以东的东京湾内沉没，轮船长丧生。最离奇的一次海难是“柏吉.伊斯特拉号”。这艘大船排水量为227912吨，于1975年12月29日在棉兰老海沟沉没。当时天气晴朗，海面平静无波，全船30名船员中，只有2人生还。更奇怪的是，事经3年10个月后，“柏吉·伊斯特拉号”的姊妹船“柏吉·苍加号”也在龙三角神秘失踪。当时，该船正从南非驶往日本途中，所有的无线电联络突然中断，从此船失去踪影，事后不但找不到任何残骸，船上的40名船员也无人生还。这一对姊妹躺同属一家轮船公司，在同一造船厂建造，载运相同的货物(铁砂)，而且航行同一航线，如此多的巧合，使得它们的失踪更为离奇了。
离奇事件
1957年3月19日，菲律宾总统麦格赛赛的座机在宿雾附近失踪，总统本人和24名机员与随员也同.时失踪，搜索之后也末发现飞机残骸。科学家猜测，在那几天内，从菲律宾到日本上空可能发生一次严重的空中地震，所以才会同时发生4架飞机失踪。1957年3月因此被称为是航空史上的恶月。在恶月前后，在龙三角上空神秘失踪的还有：美国fl——3b双引擎全天候战斗机在空中消失，日本海上自卫队一架p2v——7反潜巡逻机失去踪影.一架im——1单座训练机在龙三角上空失踪等等。在龙三角失踪的飞机4船只及人员，是已经沉没在海底，或是被uf0俘虏，飞机和船只被送进外星人的博物馆;人则被关进外星人的动物园中?
知识延伸：
日本龙三角
自20世纪40年代以来，无数巨轮在日本以南空旷清冷的海面上神秘失踪，它们中的大多数在失踪前没有能发出求救讯号，也没有任何线索可以解答它们失踪后的相关命运。如在地图上标出这片海域的范围，它恰恰是一个与百慕大极为相似的三角区域，这就是令人恐惧的日本龙三角。
连续不断的神秘失踪事件引发了人们的好奇，科学工作者们开始以不同的方式试图去揭开魔鬼海之谜。但在“深入虎穴”进行科考之前，首先让我们来回顾一下这片恐怖海域的斑斑劣迹：
“德拜夏尔号”的不归路
1980年9月8日，相当于泰坦尼克号两倍大小的巨轮德拜夏尔号装载着15万吨铁矿石，来到了距离日本冲绳海岸200海里的地方。这艘巨轮的设计堪称完美，已在海上航行了4年，正是机械状况最为理想的时期。因此，船上的任何人都会感到非常安全。
这时，船遇上了飓风。但船长对此并不担心，在他眼里像德拜夏尔号这样巨大并且设计精良的货轮，对付这种天气应该毫无问题。他通过广播告诉人们：他们将晚些时候到达港口，最多不过几天而已。
可是，岸上的人们在接到了船长发出的最后一条消息(我们正在与每小时100公里的狂风和9米高的巨浪搏斗)后，德拜夏尔号及全体船员便失踪了，消失得无影无踪。
这是一场巨大的灾难，但它并不是孤立的、惟一的。请看
一组触目惊心的数字
在第二次世界大战中，交战双方的潜水艇同样在这里遭遇了厄运。据美军统计：凡在此执行任务或路经此处的美军潜艇中，有1/5因非战斗因素失踪，总数达52艘之多。
二战后期，为了夺取海上优势，美国海军第38航母特遣队对日本的神风突击队发起了三天三夜的狂轰滥炸。正当舰队重新补充燃料，准备再战的时候，在这片海域不得不与恶劣的自然环境展开了一场生存之战。当时在强大的飓风和18米高恶浪的袭击下：16艘舰船遭到严重破坏、200多架飞机从航母上被掀到了海里、765名美军水兵遇难。这是美国海军在20世纪所遭遇最严重的自然灾难。
1957年3月22日凌晨4点48分，一架美国货机从威克岛升空，准备前往东京国际机场，机组成员是67名军人。飞行时间预定为9个半小时，飞机上准备的燃料足够13个半小时的航程。在开头的8个小时，飞机飞行状况一切正常。下午2点，驾驶员发出信号，预计到达时间为下午5点，飞机所有的设备都处于正常状态。此时飞机所处区域天气晴朗，对于飞机飞行而言，条件几近完美。1小时15分钟以后，驾驶员在距东京300公里的地方发出讯号，空中交通控制中心回复说希望她能够在2小时以内到达。然而，这架美国飞机却永远没能降落到东京机场。
搜救队在方圆数千公里的海面上来回搜索，最终无功而返。这架为战争而造、飞行条件几近完美的飞机究竟发生了什么事情，直到今天依然无人知晓。
在1980年9月9日巨轮德拜夏尔号在此失踪后，仅仅过了几年，她的两艘姐妹船只同样在此遇难。
2002年1月，一艘中国货船林杰号及船上19名船员，在日本长崎港外的海面上突然就消失了。没有求救呼叫，没找着残骸，货船就仿佛在人间蒸发了，人们无法知道他们遭遇了什么。
