爱华网假期没有东奔西走？如何避免北京堵车高峰期时间段；有多少人是在运动中享受假期，特别是经历堵车。
北京堵车高峰期时间段——方法/步骤北京堵车高峰期时间段 1、
周六日要到郊区活动的话，我会早作计划，不睡懒觉，六、七点种之前就出城了。大街上空荡荡的，有点孤单，高速公路上把速度拉到了120公里，感觉很爽。如果你想出城散散心，同时还想睡个大懒觉，还磨磨蹭蹭，八九点出门，堵在路上，气急败坏，那是你自己的选择，别怨路。全城人民整整齐齐八九点才出门、上路，严严实实堵在高速路上，我觉得很可笑，喊口令也不带这样的。
北京堵车高峰期时间段 2、
北京的二环路、三环路经常出现辅路不堵主路堵的情况，你要相机行事，不要从众。有时候我享受着不拥堵的辅路，看见大批车辆飕飕的习惯性动作开进拥堵不堪的主路，我好困惑。
北京堵车高峰期时间段 3、
你可以错开上下班的高峰时间，早上早一个小时出门上班，下午万一个小时下班。不仅不堵车，领导会误以为你热爱工作，早起晚归，表扬是次要的，哪一天心血来潮提拔了你，简直天降馅饼。实际上，单位领导通常都是比一般员工提前半个小时到岗的。就近看看，不是吗？
北京堵车高峰期时间段 4、
我是“就近上班”理念的身体力行者，最近几年，跟老婆上班都在一站地之内。我计算了，每天三四个小时在路上的时间成本、交通成本、还有体力成本，三五年下来就会超过你调动一次工作或者搬一次家的成本。这个“长痛不如短痛”的调整，实在是太划算了。
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需要特别提醒的是：从小长假开始，媒体和“专家”开始分析免费出行的利弊了。除夕高速不免费，我觉得跟这些鼓噪有关。越来越多的媒体，开始有意无意的把人民往沟里带，开始片面放大高速免费通行的弊端了，说这是“鸡肋”，得不偿失。说高速免费对经济秩序破坏带来的损失，动辄亿万……
北京堵车高峰期时间段 6、
听了这些所谓“网友”的抱怨，高速公路公司的老板乐坏了。给人民免费通行，就是从他们身上割肉。等哪一天政府也被忽悠了，取消了高速免费通行的“福利”，别忘了，你自己就是最初的发动者之一。
