爱华网宝供物流调查分析及策略
摘要：随着现代物流在我国的发展，第三方物流的作用越来越被重视，虽然我国目前已出现了许多从事物流的企业，但是组织方式的科学性，各环节的衔接和协作的规范性，服务功能的多样性和服务质量都有所欠缺，值得进一步探讨和实践。宝供物流是我国第三方物流的代表，对宝供物流的分析也能对我国的第三方物流有极大的借鉴作用。文章从宝供物流的概况入手，着重介绍了其信息发展历程，对其进行了SWOT分析，并提出策略。
关键词：第三方物流，现代物流，宝供物流
前言
随着现代科学技术的迅猛发展,物流产业作为现代经济的重要组成部分和工业化进程中最为经济合理的服务模式,正在全球范围内得以迅速发展。现代物流特别是电子商务下的第三方物流在企业中的战略管理地位已越来越重要,成为继生产、销售之后,企业发展的第三大支柱和第二种利润源泉。与 统意义上的物流相比,第三方物流不仅包括仓储、运输和EDI信息交换,也包括订货与自动补货、选择运输工具,包装与贴 签、产品组配、进出口代理等。与此同时,第三方物流还作为一种先进的组织方式和管理技术,被广泛认为企业在降低物质消耗、提高劳动生产率以外的重要利润源泉。在国民经济和社会发展中发着重要作用。
1． 宝供物流简介
1．1．宝供物流简介。宝供物流企业集团有限公司创建于1994年，总部设于广州，1999年经国家工商局批准，成为国内第一家以物流名称注册的企业集团。宝供集团目前已在全国43个中心城市建立了7个分公司、48个办事机构、10个大型现代化物流基地，为全球500强中的60多家企业和国内一批大中型工商企业提供一体化物流服务，形成了一个覆盖全国，并向美国、澳大利亚、泰国等国和地区延伸的物流运作网络，拥有先进的物流信息平台。2002年宝供集团运作货物总量超过200多万吨，物流价值超过400多亿元，仓库年进出货物近亿件，主营业务收入3亿元，是目前国内最具影响力的专业化的第三方物流企业之一。
1.1.1.宝供的发展战略——进化型战略。宝供物流的发展战略可以概括为储运——物流——供应链的三变。在宝供发展初期，我国现代物流理念和环境还不成熟，宝供并没有明确的企业发展战略，对物流市场没有明确的定位，宝供的发展是一种摸着石头过河的方法。就是这样一种最普通的方法，造就了我国最成功的第三方物流企业，这种企业发展战略可以概括为进化型，这种模式的要点在于不断发现市场需求，适应市场变化，不断修正战略目标和市场定位，不断改进服务水平，形成竞争优势，达到顾客满意，以获取高额回报。
1.1.2.宝供物流服务宗旨——“准时物流”，宝供的准时物流服务定位的选择是在宝供向现代物流企业转型中逐步确定的。由于宝供服务的企业大多集中在企业的生产、流通环节，其定位于企业供应链物流服务也是顺理成章的事。宝供战略定位的变化自始至终都围绕着一个“准”字，从储运――物流――供应链，从货运代理――物流资源整合到物流资源一体化，这些变化均源于对“准”字的不断认识，不断理解和不断实践。这样一系列的“准确”，就使得宝供必须组织所有资源来满足这一要求，而只有建立起一套基于信息系统的物流仓、储、运一体的，集商流、物流、信息流、资金流一体的现代化物流运作网络，才能在战略定位的差异化中取得竞争优势，从而连续保持中国第三方物流的领先地位。
2． 宝供物流的信息化历程[1]
宝供从1995年起开始建立了十几台电脑的“计算机室”，进行单据处理，1997年唐友三来到宝供，为宝供带来了第一个合作伙伴——北京英泰奈特科技发展有限公司，它为宝供开发了一套基于Interner的物流信息管理系统，1999年宝供开发了基与互联网的电子数据交换系统（EDI），实现了与客户数据对接。从而形成了宝洁模式、飞利浦模式、红牛模式等。目前宝供开始实施ERP系统，开发仓库管理系统等。
作为第三方物流公司，宝供的信息化系统的建设紧紧围绕着自身业务的拓展，并通过系统的建设，推进了公司业务的发展。其信息化进程分为3个阶段（如图1）：
图1
●1997年～1998年建立基于互联网的物流信息系统；
●1999年～2001年建立基于电子数据交换(EDI)，与客户实现数据对接系统；
●2002年～2003年建立基于电子商务(B2B)，与客户结成供应链一体化合作伙伴。宝
供真正腾飞在1997年。这一年，宝供已经发展成为一个在全国主要经济区域设有10个分公司和办事处的网络化物流公司。1999年，宝供再度和英泰奈特合作，开发了
基于互联网的仓储信息管理系统，该系统同样能够向客户授权开放，使客户坐在办公室里上网就能查到全国各地仓库的最新进出存情况。2000年，宝洁把华南分销仓库交由宝供管理，一方面宝洁授权在宝供仓库安装了宝洁AS/400客户端程序，由宝供仓管员经过培训后直接操作宝洁的系统;另一方面，宝供IT部开发数据导出程序，将宝洁系统进出仓数据自动导出到宝供系统中，使宝供仓管员也能够进入功能更加全面并且操作更加简便的宝供仓储系统。2001年，宝供与飞利浦实现了EDI电子数据对接，运作效率得到大幅提升。
3. 宝供物流SWOT分析
3.1．宝供面临的机会与威胁
3.1.1．宝供面临的机会（Opportunities）
a.我国政府对第三方物流日益重视。近几年来，我国从中央到地方都很重视物流业的发展，20多个省市、60多个城市已陆续制定了物流发展规划。国家发改委、商务部等九部委酝酿几年、联合制定的《关于促进我国现代物流发展的意见》已于2004年8月5日发布。物流业成为近几年我国经济领域中最活跃、增速最快的一个新兴产业，并一举成为与高科技、金融业并驾齐驱的三大朝阳产业之一。
b.我国的第三方物流的市场需求缺口大，发展前景好。现在我国的3PL不少是从运输、仓储企业转变过来的，在内部管理、产品服务等方面都与真正的现代化第三方物流企业存在较大的差距。2003年，国内物流业实现增加值为7880亿元，同比增长10.5％。2004年上半年，社会物流总额(经过社会物流服务，最终送达用户的货物价值总量)达181479亿元（按现价计算），同比增长32.1%，增幅比去年同期提高4.4个百分点，也明显快于同期GDP的增长速度。据《中国物流与采购联合会2003年我国物流市场调查报告》显示，在工业企业中，36％和46％的原材料分别由企业自身和供应方企业承担，而由3PL企业承担的仅为18％。产品销售物流中由企业自理、企业自理与3PL共同承担的比例分别为24.1％和59.8％，而由3PL承担的仅为16.1%;在商业企业中，由企业自理和供货方承担的物流活动分别为76.5％和17.6％[2]。而西方发达国家的物流业发展实践表明，只有独立的第三方物流至少占社会物流的50％时，物流产业才能真正形成并趋于成熟。目前，我国第三方物流业在整个物流市场中的比重仅有18％，与日本的80％、美国的57％相差甚远。因此我国的第三方物流具有极大的发展空间。
c.目前，我国的物流企业有73万多家。然而一份对全国57家物流企业的调查报告显示，有23家企业从事储运业务，5家从事仓储业务，其余29家企业则以运输业务为主，大部分企业提供的只是传统储运服务。这对以信息系统为荣的宝供来说无疑是一个好消息。
3.1.2．宝供面临的威胁（Threats）
a.我国第三方物流市场竞争激烈，各企业水平参差不齐。2002年，中国物流市场已形成三足鼎立之势，国有企业、国际物流公司、民营企业群雄并起，激烈角逐。据初步统计，我国物流主营业务超亿元的已有近百家，超十亿元的有60多家。除宝供外，如中远、中外运、中海运、中储、中邮、五矿国际、南方、大田、锦程国际、远成、华宇、南粤、嘉里大通、中铁（快运、现代、联合）、海尔、福田、安吉天地、传化、宅急送、招商局物流等等都具有一定的规模，自2002年1月8日，中远集团全资子公司中国远洋物流公司正式挂牌，由此拉开了一批国有超大型物流企业成立的序幕。中海物流、中邮物流、中铁现代科技物流、中国物流等一批国有物流企业都相继宣告成立。这些国有物流企业因各有优势资源，竞争前景不可小视。[3]
b.国外许多大的物流企业加快了进入我国市场的步伐。根据我国加入世界贸易组织的承诺，2004年12月11日以后，涉及物流的大部分领域就已经全面开放，中国物流业的发展环境也更加宽松。在我国加入WTO后众多国际知名物流企业也加速进入中国市场。跨国物流公司在中国物流市场大投入、做大手笔，特别是世界排名前20名的公司在气势上占了上风。比如荷兰天地(TNT)计划到2010年在华分支机构将从目前的25家增至100家，为中国1000个城市提供物流、快递和直邮服务，员工增至3万人，仓库面积增至325万平方米，将组建拥有2500辆车的运输车队。美国联邦快递(FEDEX)、美国联合包裹公司(UPS)、德国邮政(DHL)、丹麦马士基(Moeller)、美国总统轮船(APL)、日本日通(NIPPONEXPRESS)、英国英运(EXEL)、新加坡海皇(NOL)等等国际知名物流企业，都在中国有大动作。
c.目前我国物流行业还存在着无序竞争。如，不顾成本、恶性降价、各自为王的现象，当然这样的明争暗斗都暴露出物流从业者的不成熟，这种不成熟，既阻碍了民族物流业的发展壮大，也为跨国巨头提供了"渔翁得利"的机会。在这种情况下，宝供应当抓住机遇，在发展自己的同时，努力连接同行规范我国的第三方物流市场的竞争[4]。
3.2. 宝供的竞争优势与劣势
3.2.1．宝供的竞争优势（Strengths）
a.宝供物流的服务优势——基于传统物流的增值服务以及基于供应链思想一体化的物流服务。宝供没有车队，没有仓库，这些资源宝供一直都用租赁的方式，宝供的竞争力在哪里？宝供要想胜出就要不断满足客户的需求，改进服务。常规的物流服务只是与货物交付有关的服务，也就是提供仓储、运输、装卸搬运、包装、配送等服务，他们主要依靠现代物流设施、设备等硬件来完成。但这些已经远远不能满足客户的需要。如仓储的延伸服务有原料质检、库存查询、库存补充、及各种形式的流通加工服务等；运输的延伸服务如选择运输方式、运输路线，安排货运计划，为客户选择承运人，确定配载方法，货物运输过程中的监控、跟踪，门到门综合运输、报关、代垫运费、运费谈判、货款回收与结算等；配送服务的延伸有集货、分拣包装、配套装配、条码生成、贴标签、自动补货等。宝供的物流服务体现在为顾客提供基于传统物流的增值服务。
宝供基于供应链一体化物流服务的核心就是，综合运用现代物流设施设备，以信息网络系统为纽带，从供应链的优化角度，为客户提供集商品的储存、分拣、配送、加工、包装、订单处理、库存管理、分销覆盖、交叉作业、国际集装箱集散、信息处理等综合一体化的服务。
信息系统为宝供带来了一个新的营运模式，宝供具有全国联网的物流信息系统，不仅实现了与客户数据的无缝链接，同时客户也可实时动态地了解到货物的运行情况，运用TOM系统与WMS系统，使整个运作过程更加透明化、可视化。由于摆脱了过去传统的手工操作，通过数据库网络、网络传递等计算机辅助手段实现对数据的核对和整理，宝供的营运质量有了很大提高，以前货物从广州到北京需要15天，现在只要10天，时间可靠性能达到95，公路可以达到99。
b.宝供物流的地域网络优势。宝供集团拟在全国40多个经济发达城市投资建设基于支持全球供应链一体化的综合性物流基地，形成一个以现代化物流基地为节点的运作网络。目前宝供的基地建设进展顺利，已完成了广州、苏州、合肥的一期工程，此外，顺德、上海、北京、南京、沈阳、天津、苏州二期工程即将启动，今年东北等物流基地也在建设和规划当中。宝供将通过这样的基地建设，形成一种基于全球供应链的物流服务平台，为国内外大型工商企业提供原材料、产成品的储存、分拨、配送、加工、展示、贸易集散、金融结算、信息处理等供应链一体化服务，并借此拓展国际业务。
这些物流中心或物流基地借鉴国际先进的物流理念及网络信息系统，可以将供应链上、下游企业集于一地，减少中间环节，提高物流效率，使一体化物流服务得以实现，同时，这些软硬件设施也可以打造出宝供发展新的竞争优势
c.宝供的信息化优势。宝供的信息化是走在我国同行业前面的，宝供的信息化不但加快了订单执行，加快物流运作的进程而且也极大的降低了成本提高了物流的运作效率，为自己赢得了较多的竞争优势。宝供信息系统中的仓库管理系统是做得十分仔细的。因为第三方物流企业如果能管理好仓库不但可以为客户省钱，也是第三方物流对整个供应链管理最大的贡献。一组数据可以证明宝供仓库管理系统带来的变化：存出货准确率达99.9％，存货减少50％，直接劳动力的节省高达40％，间接劳动力的节省高达15％，空间的利用率可以增加20％，订单的准确率可以达到98％以上。宝供的价值就在于降低物流成本，提高物流效率，增强伙伴企业的竞争力。
宝供覆盖全国的业务网络是“地网”，不断改进的物流信息系统是宝供的“天网”，二者合一，我们，期待着宝供为客户提供的物流信息服务更加准确及时，地域分布更加合理。
3.2.2．宝供的竞争劣势（Weaknesses）
a.宝供的客户劣势。宝供的许多大客户都是全球500强中的企业，而全球500强企业基本都是国外企业，这些国外企业在世界范围内的物流合作伙伴自然不是宝供（宝供只是中国市场的合作伙伴），从全球的角度来说，跨国物流企业要比宝供更有合作的优势。这是宝供无法在短期内弥补、却又是最大的威胁所在。比如国外一些大型物流集团公司可能在客户的总部（欧美地区）就可以签署一份全球的合同。
b.宝供的地域化局限。现在虽然说宝供在全国43个中心城市建立了7个分公司、48个办事机构、10个大型现代化物流基地，但是他们主要集中在华南，华东，华北，华中的大部分地区，在我国的西北，东北除了几个大城市外，基本上没有宝供的办事处，而且由于宝供地处广州，我国的华北一带主要由中远、中外运、中海运等一些有较大资金实力为背景的企业占据着，宝供很难进入并形成优势，因此宝供要走的路还很长。
c.宝供相对于跨国物流企业的劣势，在我国加入WTO后，许多大型跨国物流企业纷纷进入我国市场。2003年的中国物流市场是挡不住的诱惑，马士基等跨国物流巨头蜂拥而至，入世后的一年中，外资逐步取得了进入物流服务市场更多的许可，业务逐渐开发了一些很有竞争力的服务项目，如天津—北京、天津—大连的海运集装箱货物转关监管运输服务、高附加值工业产品的全国分拨服务、国际海运空运代理服务等等。目前，在中国物流市场的跨国物流公司基本上可分为两类，一类是在空运、速递的基础上发展起来的，如UPS，TNT，FedEx等；另一类则是以海运为主，逐步向综合物流发展，现代物流的发展使港口中转枢扭的作用日益凸显。以马士基和美集为代表。已经通过各种可能的途径，纷纷占领了中国物流市场的战略高地。而宝供由于资金和技术的不成熟，在与跨国企业相比时显得不足。
d.宝供国际市场的劣势。现在世界500强企业已经大部分在我国设厂或有办事处，他们除了把生产的产品在中国销售外，但还有很多企业是看中了我国的廉价力市场，生产的产品依然销往海外，而且随着我国经济的快速发展，对外出口和进口额的迅猛增长，国际物流将是一块极大的蛋糕，而宝供在国际跨国物流上做的还不够，这也是宝供难以在短期内完成的任务。
4．宝供策略
从以上对宝供的SWOT分析，可以总结出以下几种宝供策略：
a.兼并、收购的扩张策略。在国内市场以合理方式进行市场扩张，加强企业实力。宝供可以通过合资、合并、兼并、收购等方式争取企业实力的扩张以达到在北京、上海、广州、苏州、天津、成都、南京、武汉、沈阳等全国十多个中心城市建立起现代综合物流基地，扩大覆盖面，努力加大覆盖面的密度。并力求与有国际运作经验、有跨国网络核心竞争力的国际公司进行合作，引进国外先进的信息系统、物流运作技术和物流运作设备，从而为客户提供实时的物流信息。对国内有资源无资金、有网络无业务的中小型物流公司可以进行收购或兼并，这完全是宝供今后展开对内扩张的一条“基本国策”。
b.联盟发展策略。物流企业的并购行为使企业规模增大，运营成本降低，业务经营范围更为广泛，更能适应客户需求多样化的趋势。宝供也可以强调在“供应链”的诸节点之间植入“优势互补、利益共享”的共生关系，实施企业联盟化战略。宝供应当和其他第三方物流企业、客户服务群、相关行业企业之间广泛寻找战略合作伙伴，进行优势互补，通过联盟的力量获得竞争优势，以达到双赢。
c.信息化策略。宝供耗费巨资在物流IT系统和网络技术开发以及现代物流基地建设上，这无疑是一种未雨绸缪的做法，同时也是其国际化战略的一个重要组成部分。“知识化和科技化物流”应当成为宝供信息化的主要特征。专业化、细致化、科学化的物流知识将成为客户物流体系改革、整合、规划和设计的重要依据，宝供应在现代科学技术如各种条码技术、自动识别技术、自动分拣技术、卫星定位技术、自动化技术、信息技术、物流仿真技术、辅助决策技术等方面加大投资开发力度。
d.个性化服务策略。因为客户的生产及销售模式不同，因而对物流服务的需求也就各异。因此，宝供应当在自身信息化的基础上进一步强化宝供的物流服务特色，提高市场竞争力，全面创新物流服务模式，优化业务流程，把物流诸多环节、服务类型进行系统整合，将不同货运公司、仓储公司以及社会资源进行物流资源整合，为客户提供一种具有长期的、专业的、全面的高效物流服务。以“量身定做、一体化运作、个性化服务”模式满足客户的个性化要求。加强物流个性化服务，努力为客户创造更多价值。根据客户需求，量体裁衣地为客户提供物流策划方案及物流运作方案。同时，结合不同客户需求，不断提升与完善现有的物流信息系统，引进现代化信息技术及自动化、智能化的物流技术，进一步提升物流运作效率，更直接、更高效地服务于客户。
e.人才策略。遵循“以人为本”的经营理念，充分发挥“人才效益”优势，广泛汇集和吸引高层次专业人才，通过不断完善激励制度，增强企业的凝聚力，建设一支灵活精干、协作高效的学习型人才队伍。
