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浅谈驾驶员疲劳驾驶
内容摘要：驾驶员疲劳驾驶是造成交通事故的重要因素。本文理论与实践相结合，重点从疲劳驾驶产生的主要原因、表现形式、危害后果及预防措施等方面作了阐述。文章经过分析论证后提出，睡眠不足、长时间驾驶及药物、酒精作用等是引起驾驶员疲劳的主要原因；驾驶员疲劳状态可以通过自我感觉或主观体验反映出来，呈现操作无力、功能失调、技能下降等心理表现形式；疲劳驾驶极易导致交通事故发生，危害不容忽视；保证充足睡眠、养好饮食习惯、缩短驾车时间、加强休息锻炼等措施可以有效预防疲劳驾驶。
机动车是高速运载工具，驾驶机动车是一项具有较高危险性的工作。驾驶员在驾驶车辆时，由于种种原因往往会产生生理机能或心理机能的失调，即在生理或心理上产生疲劳，从而机能失调，由此造成交通事故的为数不少，据统计，因疲劳驾车而造成的交通事故占总起数的20％左右，占特大交通事故的4 0％以上。
目前，交管部门还无法确切认定司机是否存在疲劳驾驶。车祸发生后，现有的交通管理法规只是针对车祸本身进行处罚，而对疲劳驾驶则缺乏相关处罚措施，造成有些司机对疲劳驾驶还缺乏认识。笔者根据自己30多年的驾驶经验，就疲劳驾驶谈一点体会和认识。
一、疲劳驾驶的概念
所谓疲劳驾驶，是指驾驶员在行车中，由于驾驶作业使生理上或心理上发生某种变化，而在客观上出现驾驶机能低落的现象。一般指机动车辆驾驶人员每天驾车超过8小时，或者从事其他劳动体力消耗过大或睡眠不足，以致行车中困倦瞌睡、四肢无力，不能及时发现和准确处理路面交通情况的违章行为。
按照这一概念，“疲劳驾驶”必须具备三个要素：
(1)必须是驾驶机动车的人员。
(2)必须在规定道路上行驶时。
(3)每天驾车超过8小时，或者由于其他原因体力消耗过大或者睡眠不足，行车中困倦瞌睡、四肢无力，不能及时发现和准确处理路面交通情况时仍继续驾驶车辆的行为。
同时具备以上三个要素，就构成“疲劳驾驶”。
二、疲劳驾驶产生的主要原因
引起驾驶员疲劳的因素很多，归纳起来主要有以下几个方面原因：
1、睡眠不足引起的疲劳。睡眠的好坏，与驾驶疲劳有着直接的联系。睡眠是驾驶员消除疲劳、恢复体力、进行休整的最基本、最重要的途径。有关专家认为15％的车祸是由于睡眠不足引起的，其中有一半的交通事故是司机由于睡眠不足6小时而引起的。造成驾驶员睡眠不足的原因是多种多样的，有主观原因造成的，也有客观原因造成的。
(1)娱乐过度引起的睡眠不足。在我们驾驶员队伍中，有的驾驶员喜欢夜生活，甚至彻夜不眠，如：打麻将、看电视、跳舞等娱乐活动，造成睡眠不足。
(2)外界干扰引起的睡眠不足。比如与家人发生争吵、与同事发生不愉快的事或者遇到心理压力特别大的难题以及住房条件环境较差，周围施工、燃放鞭炮、邻里办婚丧喜等噪声干扰，想睡而不能好好入睡。
(3)疾病引起的睡眠不足。如牙痛、头痛、剧烈咳嗽等造成整夜不能入睡，神经衰弱引起的失眠等。
(4)超长时间的驾驶引起的睡眠不足。由于运输任务紧，时间安排不当，在短时间内连续出车，特别是跑长途的驾驶员，有的一天24小时，有的几天几夜都不好好睡觉，困时就在驾驶室里打个盹，造成睡眠严重不足。
2、长时间驾驶车辆引起的疲劳。尽管驾驶车辆不需要有很大的体力，但从一定程度上讲，驾驶车辆是一项精神作业。在驾车过程中，驾驶员必须注视前方，观察后方及周围各种不断变化的道路情况和交通情况，还须对车辆行驶前方一定范围的事态变化进行预测，不能有瞬间的疏忽和松懈。长途或长时间驾驶车辆，由于一个人长时间坐在一个固定席上，坐姿固定，只准做几个规定的动作，而且动作的幅度受到某些条件的限制，部分机体受到压迫，肌肉紧张，血液循环不畅，供氧不足，从而产生困倦，形成我们常见的驾驶疲劳。尤其是中老年驾驶员随着年龄的增长，身体素质总的开始下降，生理机能逐步衰退，视觉能力、精神注意能力、操作反应能力也会随之下降，表现比较突出的是容易引起疲劳，行车时间稍长，就感到疲劳，而且不容易恢复，会产生力不从心的感觉。
3、药物、酒精引起的疲劳。驾驶员因疾病或其他原因服用安眠、镇痛等药物后，—般都会直接作用于中枢神经系统，会使人困倦、昏沉，引起嗜睡。驾驶员饮用含有酒精成分的白酒、黄酒、啤酒、果酒等饮料后，由于酒精的作用就会出现头重脚轻、手足无力、视力减弱、睡意渐浓的现象。
此外，人体生物节律的影响或者道路条件的影响都可能引起精神疲劳，如中午12时后的1—2小时内，后半夜特别是凌晨驾驶车辆或者在宽直、平整的道路上较长时间行驶，由于操纵动作减少、车速基本稳定，疲劳感就会明显上升，出现视觉模糊、昏昏欲睡的现象；交通环境不佳，或“道路”不熟，造成精神过于紧张，都极易引起驾车疲劳。
三、疲劳驾驶的表现
疲劳状态是一种不定量的状态，在不同时间、不同个体、不同情境下，疲劳产生的程度也不同。所以在驾驶员身上，疲劳状态的发生从弱到强可能有不同的变化。疲劳状态产生以后，驾驶员疲劳的心理表现形式，可以通过驾驶员的自我感觉或主观体验来反映，概括起来主要有：
(1)无力感。驾驶员感到体力减弱、操作无力，方向、换挡等操作主动性下
降。
(2)注意功能失调。疲劳会引起注意稳定性下降，注意力分散，接收外界信息怠慢迟缓，视野逐渐变窄，漏看、错看信息的情况增多。
(3)知觉功能减退。感觉器官的功能会由于驾驶疲劳而发生衰退或紊乱，主要表现为视觉模糊、听力下降，甚至产生幻觉。
(4)操作技能下降。换挡不灵活，动作不协调，油门操作不平稳。
(5)记忆、思维能力差。头脑不清醒，对外界事物思维判断力下降。在过度疲劳时，往往会忘记操作程序，如转弯时忘记开转向灯、不观察车侧及车后情况等。
(6)困倦瞌睡。头脑昏沉、困倦、闭眼时间延长甚至打瞌睡。
四、疲劳驾驶的危害
随着经济的发展和人民生活水平的提高，汽车越来越多，人们的出行更加频繁，人、才、路之间的矛盾更为突出。一个驾驶员在行车过程中，与其他车辆、行人会发生数不清的矛盾，这些矛盾需要驾驶员及时发现，迅速判断，合理操作，才能确保行车的顺利和安全。这就需要驾驶员精力旺盛，注意力集中，不能有丝毫的疏忽。而疲劳驾驶恰恰相反，不管是生理原因产生的疲劳或者心理原因产生的疲劳或者两者结合产生的疲劳，都会使驾驶员体力下降，注意力不集中，视觉模糊，判断不正确，操作不当，最终可能引起不能及时发现危险情况，延误避让措施的采取，发生交通事故。一旦驾驶员困倦瞌睡，车辆失去控制，宛如“无人驾驶”，有人撞人，有车撞车，是悬崖、水库也勇往直前，其后果可想而知。
五、疲劳驾驶的预防
由于驾驶员疲劳对车辆交通活动产生很大的影响，是交通事故发生的重要屎、因，所以消除疲劳和预防疲劳，对于驾驶员来说就显得特别重要。根据疲劳产生的原因，消除疲劳和预防疲劳主要有以下几条措施：
1、保证充足睡眠。睡眠是人体机能休养生息、恢复体力、减少和消除疲劳的最佳途径。，所以驾驶员应有十分充足的睡眠，特别是在长途行车前，驾驶员必须尽量保证足够的睡眠，这就要求驾驶员有良好的生活习惯，要节制夜间的娱乐性活动，保证睡眠的时间，提高睡眠质量。特别要注意行车在外，不要因赶时间而放弃睡眠。
2、养成良好的饮食习惯，定时定量饮食。外出行车不要饱一餐、饥一餐、行车前或途中就餐不要饮酒。饭后，因血液集中流向胃部，流经大脑的血液相对减少，所以大脑兴奋度降低，会感到头晕，不要立即驾车，要稍事休息。
3、驾驶员连续驾车的时间不能太长。要合理安排运输任务和行车时间，尤其在夜晚，长途行车时，间隔两到三小时休息一下，选择路边不妨碍交通的地点停车，下车走一走，做些简单运动，改善血液循环，消除肢体疲劳，途中适时开窗透气以防缺氧，必要时可听听欢快的音乐，哼哼歌曲。长途驾驶时，要按规定保证至少两个驾驶员轮换驾驶。
4、注意休息，加强锻炼。驾驶员要学会自我调节，行车过程中感觉疲劳、困倦了，要及时采取措施，切不可“熬一熬”、“再开一会再说”，要随时停车，冬天让冷风吹一吹，夏天洗把冷水脸、喝喝清凉饮料。必要时，要就地休息甚至睡一睡，待困倦疲劳消除后，再继续行驶。平时要注重身体素质的锻炼，积极参加一些有益的体育活动，养成良好的作息时间，就可以有效预防疲劳。
由于疲劳驾驶的不确定性，使得交警部门对它的预防管理非常困困难，目前只能采取加大宣传力度、加强特定时间的巡逻监控、强化高速公路入口的管理等方法，没有立竿见影的预防措施，所以对疲劳驾驶的预防归根结底还在于驾驶员本身，只要驾驶员心中装着交通安全和交通法规，学会自我提醒、自我警示、自我调节和自我缓解、自我解除的能力，并落实到行动上，就会自觉抵制疲劳驾车行为，确保行车安全。
论心理情绪与安全行车
随着我国经济的高速发展，人民生活水平的不断提高，我国汽车的拥有量也越来越多。预计到二OO六年，汽车将进入普通家庭。汽车行驶的安全问题也更加引起人们的关注。近三年来，我国每年因汽车事故所发生的死亡人数均超过五万人，经济损失达二十亿元，车祸已成为最大的社会公害，成为公路杀手。它每年使几十万人丧失了父母和孩子，给数百万个家庭造成了难以弥补的伤痛。这样的伤痛如果落在我们头上，相信也是难以承受的。为此，尽量减少和避免交通事故，使人们的出行更加安全，已成为人民群众的迫切要求和愿望。
要减少和避免交通事故，首先要弄清事故发生的原因。据分析，大致有以下几种原因：1、驾驶人员的原因。2、行人和其他交通参与者的原因。3、车辆和道路环境的原因，而在所有的汽车事故中，驾驶员负有责任的占一半以上。特别是车辆普及家庭后新驾驶员增多，行车经验不足，更容易出事故，为此，分析汽车驾驶员发生事故的原因，从中找出解决的办法，又成为抑制交通事故的重要手段。在影响驾驶员安全行车的诸多因素中，心理情绪是个很重要的因素，它与安全行车关系极大。因为，驾驶员具有健康、稳定的心理情绪，就能在各种错综复杂的情况下，保持清醒的头脑，作出正确的反映和措施，避免许多事故的发生。
既然驾驶员的心理情绪对安全行车这么重要，本文参考了有关书籍，结合自己多年的行车经验，谈几点看法。
一、心理情绪及其表现形式
所谓驾驶员的心理情绪，就是指驾驶员在驾驶车辆时，对安全行车思想的认识和驾驶作风的表现，以及为此应有的心理素质。经验表明，一个心理素质好，情绪稳定的汽车驾驶员，社会责任感强，反映灵敏正确，动作干脆利落，在同等条件下事故率和损失的程度肯定比相反者低。所以，只有当绝大多数的驾驶员都成为一个心理素质坚强，情绪稳定的人，才能将汽车事故率降低到最低的程度。下面，列举一些心理情绪与安全行车有冲突的现象，剖析产生的原因，找出解决的办法，达到安全行车的目的。
1、麻痹大意：麻痹大意是造成车辆事故的主要原因之一。很多驾驶员因思想麻痹，一时疏忽而遗恨终生。主要表现为：对必要的安全教育、行车规定、车辆检修等视为老生常谈，产生习以为常之感。将行车安全规则抛于脑后，他人的事故教训不能吸收，自以为技术高超，不会发生事故，导致麻痹心理产生，安全意识薄弱，行车警惕性不高，注意力不集中，遇事马虎了事，不遵章驾驶，极易发生交通事故。麻痹思想一般在以下场合和时机中易产生：
①道路宽阔，视线良好或夜间行车，车稀人少。
②长途行车将近结束时。
③由复杂道路进入平坦路面时。
④车况良好，操作得心应手时。
2、骄傲自满：骄傲自满是安全行车的大敌。驾驶员一旦产生骄傲自满情绪，便会忘乎所以，过高地估计自己，因而不能正确认识和判断客观事物，目无各种规章制度，做出一些越轨的驾驶动作和行为，导致事故的发生。驾驶员产生骄傲自满时机及表现通常有以下几种：
①驾驶车辆一直比较安全顺利，便感到自己技术高明，头脑聪明，产生盲目乐观心理，忽视了认真谨慎驾驶车辆的问题。
②所驾车上有老乡、同学、年轻异性，想露一手给他们看看，以博得赞扬和夸奖。
③虚荣心强，喜欢表现自己，特别在一些危险情况复杂的路段常常冒险，高速通过。
3、斗殴睹气：驾驶员在行车中，碰到不顺心或违背自己意愿的事而生气斗殴，把车辆当成发泄自己怨气，向对方施行报复的工具，是造成重大交通事故的原因之一。驾驶员在以下场合和时机，易产生斗殴睹气的现象：
①会车时，对方没有让出中心线，或者夜间对方没有按规定使用灯光，影响到自己行驶路线和视线时，易产生恼火埋怨情绪，与对方对着干，互不相让。
②超车时，对方减速不让路或让路不减速，跟随时间长了，易产生报复心理。
③遇有行车时间紧迫，行人、自行车让路不及时，妨碍已方行车，易产生急躁情绪。
④受到领导批评或出车任务苦累，条件差时，自己不愿去而勉强去时。
4、高兴与诅丧：驾驶员情绪过于高兴或诅丧都会严重影响安全操作，当人高兴时。中枢神经处于兴奋状态，表现是轻率好动，忘乎所以，驾驶动作和判断就不准确，当人诅丧时，中枢神经处于压抑状态，驾驶动作呆板，反映迟钝，对危险情况就会置若罔闻，眼睁睁看着事故发生而无动作。驾驶员在以下场合和时机易产生高兴和诅丧的情绪。
①受到上级领导的表扬或批评时。
②初恋和失恋者。
③服用了兴奋型药物或食品和抑制型药物或食品时。
④行车中一路顺风或一路故障时。
⑤家中有喜事或难事时。
⑥违反交通规则或发生事故受交警处理，或被没收驾驶执照时。
⑦人的生理周期发生变化时。
5、紧张与恐惧：驾驶员情绪过于紧张与恐惧会导致感觉混乱，运动失调，操作失误，极易发生交通事故。遇有以下场合容易产生紧张与恐惧的情绪。
①车况路况不熟悉，特别是新驾驶员要走的是险路、山路，事故多发路段时，心里不踏实。
②驾驶员在路上看到惨不忍睹的交通事故场面时。
③有关人员过分地强调安全行车，抓安全教育的形式与程度超越了驾驶员的接受能力时。
6、急躁、消极、逆反的心理情绪，这几种情绪都对安全行车购成了极大的威胁。有个例子，上世纪八十年代末，江山市粮食车队的一辆大货车，由一位姓柴的驾驶员驾驶，在江山市平岗山路段行驶时，与江山电工器材厂的大客车交会，由于路面较窄，客车从安全角度出发，未让出中心线，致使大货车交会后、右前轮陷在路边，货车驾驶员顿时气极，将车掉头后直追大客车，在超越客车后向右打方向，将客车挤翻在十多米深的田里，造成客车人员伤亡多人的特大事故，该货车驾驶员最后被判刑，由类似的情绪引发的事故是很多的。
二、心理情绪产生原因
是什么原因使部分驾驶员具有以上这些妨碍安全行车的心理情绪呢？我看有以下几方面：
1、要从世界观上找原因。一些驾驶员整天想的是如何多赚钱。对驾驶工作与国家和人民的生命财产的安全的重要性认识不足，工作责任心不强，脑子里没有时刻绷紧安全这根弦。不知道遵守交通安全法规的重要性。
2、一些驾驶员受性格的影响，加之人生阅历浅，遇事性急，容易上火上气，或者虚荣心强，好出风头，或者性格内向，精神压抑。
3、一些新驾驶员平时不注意学习，包括学习汽车的保养知识和老驾驶员的驾驶技术、行车经验使得车辆技术状况差，驾驶技术不熟练，遇有紧急情况时手忙脚乱，不知所措造成紧张恐慌的心理。
4、缺乏职业道德，缺乏自我剖析的能力，不能正确认识自己和把握自己。
三、转化不良心理情绪的办法
通过列举了驾驶员诸多不良的心理情绪对安全行车的危害及原因后，如何转化这些不良的心理情绪，以达到安全行车目的，就成了很紧迫的问题了，我想是否可以从以下几方面入手。
1、针对麻痹大意，骄傲自满情绪：要教育驾驶员正确地客观地认识自己和评价自己。要具有高度的向人民生命财产负责的责任感。认真做好本职工作，时刻牢记驾驶职业的危险性，交通事故给人民的生命财产，自己和别人家庭带来的严重危害性。因此，不论在任何情况下都要以安全为主，养成自觉遵守交通法规，谨慎驾驶车辆的美德。要注意到驾驶情况是千变万化的，任何时候都不能有麻痹大意，骄傲自满的情绪出现。
2、针对斗殴赌气，消极逆反，急躁的心理情绪，产生这类心理的人，主要是年轻人居多，社会阅历少，同时也与个人的性格脾气有关，往往性情急躁、争强好胜。究其根本原因，还是思想修养方面有问题。所以，不能只从年龄、性格脾气上找原因，还要从思想上挖根源。首先，这类驾驶员要加强各方面的学习，尽快使自己成熟起来，要认识自己所从事的职业的危险性，以及不良的心理情绪对安全行车的危害性。其次，要多接受交通安全教育，通过各种活生生的交通事故案例，来认识交通事故的危害性，要向周围有道德涵养的人学习，学习他们为人处世的品德和方法，在行车中，以忍让为主，树立与人为善的美德。
3、针对高兴与沮丧、紧张与恐惧的心理情绪。这是属于在特定的环境下，一个人不能有效地控制自己的情绪，使自己的情绪被当时的环境所左右，做出一些在正常情况下不可能做出的事情，导致不该发生的事故发生了，要克服以上的不良情绪，首先要树立正确的人生观，正确认识自我，加强自我剖析，具有自我反省的自制力，在任何情况下，对事物都不过分的乐观和悲观，做一个心理健康的人，要努力培养自己高尚的理想和远大的抱负，心胸开阔，做到情绪稳定，才能在复杂的环境中处变不惊，保持清醒的头脑，敏捷而有效的动作，做好安全驾驶工作，为自己和家庭负责，为人民群众和整个社会的进步和发展作出贡献。
浅议如何提高驾驶员职业道德修养
内容摘要：现代交通工具的普及，驾驶队伍的日益壮大，已经形成了一个庞大的驾驶群体，在这个群体中，驾驶人员渗透到社会各阶层。因此，所反映出的驾驶员职业道德修养已成为当今人们普遍关注的问题。一是当前机动车驾驶员队伍的基本现状；二是机动车驾驶员违反职业道德规范的一些不良表现；三是提高职业道德修养的措施。
主题词:驾驶员提高道德 修养
在当今社会经济快速发展的浪潮下，其道德水准也在悄悄地发生变化，有人感慨讲奉献的人少了，明哲保身的人多了。但在现实生活中，照样有人挺身而出，有奉献精神，社会总是朝着文明、进步的方向发展，社会各行业间的职业道德，公德教育正在不断加强，由此联想到日益庞大的驾驶员队伍，其职业道德的高下，将对整个社会产生一定的影响，本人试就对如何提高驾驶员职业道德修养，谈点个人见解：
一、当前机动车驾驶员队伍的基本现状
机动车驾驶员是一项特殊性的行业，随着社会经济的发展和繁荣，机动车的拥有量越来越多，驾驶员队伍越来越庞大。驾驶机动车的人已不再是完全作为谋生的一种手段，而更多的已成为人们生活所必须掌握的一项基本技能。目前驾驶员队伍的一个明显的特点，就是非专业，专职驾驶员人数的大量增加，他们的专业技能，文化素养良莠不齐，对交通法规以及各种规章的理解掌握程度不一，很难适应当前迅速发展的道路交通现状。即使专职驾驶员，也还存在着一定的技术问题，更何况是新手、非专职驾驶人员，这些都直接影响了驾驶员队伍的整体素质。驾驶员整体素质的差异，又将影响到交通安全以及社会主义精神文明建设。因此，加强对机动车驾驶员的交通行为规范、职业道德教育是很有必要的。
二、机动车驾驶员违反职业道德规范的一些不良表现
机动车驾驶员在驾驶过程中必须遵守各项道路交通管理法规，同时还必须遵循相应的职业道德规范。然而，在现实生活中，一些机动车驾驶员在行车过程中时有不道德行为的发生，主要表现在以下几个方面：
1.欲超车前车不让，产生报复心理。有些驾驶员在行驶途中欲超车，前车不及时让车，就觉得心里不舒服，超越前车后，产生报复心理，故意减慢速度，立即右转方向或急刹车，稍不留神就会人为地增加事故频率。
2.夜间车辆交会不关闭远光灯，只图自己方便，无视其他车辆及行人的安全。如果始终不关闭远光灯，会造成其他车辆驾驶员、骑车人和行人眩目，增加不安全因素。
3.雨天开快车，泥水溅行人。雨雪天气，道路积水，路遇行人，不减速避让，任凭车轮冲过积水，飞溅行人一身，熟视无睹，以此取乐。
4.肇事逃逸。少数驾驶员在发生交通事故后，不是立即停车积极抢救伤员、保护现场、及时报案。而是置伤亡者于不顾，存侥幸心理，驾车或弃车逃跑。更有甚者，将伤者带离事故现场隐藏或抛弃，致使事故受伤者不能得到及时救治，延误时机导致人为死亡。
5.酒后驾车。酒后不准驾车，哪怕是非驾驶人员都懂得这个道理，可是有些驾驶员就是喜欢明知故犯，借酒力开快车、冒险车，左超右钻，横冲直撞，让路人胆战心惊；有的饮酒过量，驾驶车辆反应迟钝、迷迷糊糊，操纵车辆频频失误，致使险象环生。
6.严重超载。有些驾驶员或车主受经济利益驱使，车辆严重超载，尤其是对交通管理相对薄弱的地方，驾驶员见有机可乘，无视道路交通法规，视他人生命于不顾，载人车辆大大超出限额人数；货运车辆更有甚者，超过限载吨位的一倍以上，这种严重超载超重的车辆，直接威胁着人们的生命安全，同时会缩短车辆寿命，还会造成路面损坏，降低车辆制动效能，有百害而无一利，一旦发生交通事故，往往会造成群死群伤的特大交通事故，对社会危害极大。
7.闯红灯、超速行驶成了一些驾驶员的习惯。这种行为很容易造成他人的人身安全以及自身安全。根本就没有把安全这两个字放在心里，养成了任意违章的坏习惯。
8.不讲社会公德。少数驾驶人员忽视职业道德，缺乏社会公德意识，片面认为驾车只要不违反交通法规就行了，其他一律置之度外。因此，有的驾驶员在行驶途中遇到交通事故，路人或伤者求救时，不理不睬；有的驾驶员路遇违法乱纪行为之人，不敢制止，任其不良后果发生等等。
三、提高职业道德修养的措施
1.采取多种形式，不断加强职业道德教育。无论是驾驶单位、群众性驾驶组织，都要十分重视对机动车驾驶员的职业道德教育，采取多形式、多渠道以及生动的实例来引导他们，以提高驾驶员的素质和职业道德修养。各级交通管理部门、公安交通管理部门以及驾驶员培训学校，要充分利用换证、驾驶员年审、违章办理、培训等有利时机，有针对性地对驾驶员进行职业道德教育。
2.公安交通管理部门要进一步强化管理，严格执法，加大处罚力度。为了有效遏制交通违章，公安交通管理部门要运用先进手段对道路进行监控；同时要加强路面管理，对少数不遵守交通法规驾驶人员，在提倡教育为主的基础上，还要进行处罚，让违章者在接受教育处罚中吸取教训，使其改变任意违章的不良行为，逐步形成自觉遵守交通法规的良好习惯。
3.开展“畅通工程”“平安大道”创建活动，促进机动车驾驶员职业道德素质的提升。机动车驾驶员是道路交通的主要参与者，为创造良好的交通环境，确保人们行车、走路、安全畅通，通过“畅通工程”“平安大道”的创建活动，减少交通违章行为，基本杜绝闯红灯、酒后驾车、争道抢道等严重影响交通安全等违章行为的发生。
4.加强自身修养，人人从我做起。如何提高职业道德修养，除了交通管理部门、公安交警部门、驾驶团体组织给予重视，加强形式多样、丰富多彩寓教育于娱乐之中的职业道德教育外，更应该倡导人人从自我做起，以自己的实际行动带动他人。如果大家都能意识到道德修养的重要性，那么对社会也会带来更加安定的因素。
参考文献：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》《交通法规》。
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