爱华网
上海轨道交通14号线终于拿到“准生证”。日前，市发改委正式批复了《上海市轨道交通14号线工程可行性研究报告》，标志着该工程距离开工又迈近了一大步。根据此前公开的信息，14号线有望于今年10月开工建设，2020年12月建设完成。（铁南注：10月开工并不现实，不过显然14号线2015年内开工没有任何悬念，作为上海最后一条穿越老市区的轨交干线，14号线对改善目前2号线日益拥挤的现状意义重大，不过这条线路最早也要2022年左右全线通车。目前看，不排除像12号线一样把浦东段作为14号线的一期先行建设、先行开通，毕竟老市区的施工面临非常复杂的考验，这样的话也许最快2020年左右浦东段就有望开通试运营。）
14号线起自嘉定江桥封浜站，穿越静安寺、人民广场至浦东金桥桂桥路站，沿线经过嘉定、普陀、静安、黄浦、浦东5个行政区，全长39.1公里，也是目前路网中继1、2号线之后，又一条A型车8节编组高运量的线路。
根据公示，14号线共设31个车站，浦东区域内共设14站，分别为陆家嘴站、浦东南路站、浦东大道站、源深路站、昌邑路站、歇浦路站、龙居路站、云山路站、蓝天路站、黄杨路站、锦绣东路站、金港路站、金粤路站、桂桥路站（均为暂命名）。其中，从浦东南路站至歇浦路站区段位于浦东大道下方，与延安路高架延伸工程——东西通道工程合建。按照规划，14号线建成后，可与15条轨交线路实现换乘。
14号线建成后将采用8节编组的A型车，车辆最高运行速度为80公里/小时，运营时间为5：00—23：00，建成后初期全日客流量预计为82万人次。（■本报记者黄静浦东报道）
