爱华网穿越内蒙古锡林郭勒大草原
因为家中的一些事情，需要去趟内蒙古。
原来准备七、八月份，内蒙古草原最漂亮的时候去，但是对方催的急，只好动身。
初步定于3月18日早4:00自驾车动身，上午9点多到张家口，下午3点多到内蒙古锡林浩特市，傍晚天黑前，到达目的地：内蒙古锡林郭勒盟东乌珠穆沁旗所在地乌里雅斯太。
清晨3点半起身，撩开窗帘一看，路灯下白茫茫一片。下雪了。
立刻给高速公路打电话咨询，说是高速公路已经全线封闭，只好临时改变计划。
毕竟是春天，一上午的时间，积雪已经全部融化，路面干爽。
吃午饭的时候，全家人商量，一致同意午后动身。
我所要去的地方，在地图上看，与我下乡的北大荒三江平原的密山、虎林基本同一纬度。但是因为处于蒙古高原，气候要很冷得多。天气预报查询，当日最低气温零下29度，因此提前做好了防寒准备。
下午1点半起程，到天津机场中国航油加油站加满油。因为据我多年经验，这里的油价在天津市最为便宜。93号汽油7.40元一升，当时天津市其他的加油站基本是7.57元一升。加满油后，看了看里程表，这时的里程表数是36582。
加满油后在京津塘高速公路天津机场口上高速，到北京后走五环路，上八达岭高速。下午4点多过南口，原本晴朗的天气却变得阴霾，因为夜里下了雪，透过车窗，忽然发现路边的山上白雪皑皑，甚为漂亮，随车的家人忍不住按下了快门。
路边的山上白雪皑皑
居庸关
一路上坡，负重的大卡车车行缓慢，只好慢慢尾随
八达岭隧道
一路上坡，负重的大卡车车行缓慢，只好慢慢尾随。过八达岭后，天气放晴，进入河北省后，在官厅水库旁的休息站消歇，继续前行，在沙城附近高速阻塞，车辆慢慢前移，到眼前一看，原来发生了交通事故。
原来发生了交通事故
离张家口不远了，今天晚上就住在那里
傍晚6点多进入张家口市，6：40入住张家口汉庭快捷酒店。
清晨7:00动身，发现所住的酒店旁就是张家口的大境门，开车前去拍照。不想大境门正在维修，禁止通行。绕到张家口北环路，算是过了大境门，正式来到了“口外”，来到了塞北。
我的孩子说：别又造出了一个“假古迹”
只好在网上下载了一张“大境门”的图片
只好在网上下载了一张“大境门”的图片，出了大境门就算来到了“口外”，进入了塞北
在高速公路“张家口北入口”上高速前，再一次加满了油。发现这里的油价很便宜，7.30元一升，加到跳枪，20.27升，150元。这时里程表显示36922，也就是说从天津出来到现在一共跑了340公里，用了20.27升汽油，平均百公里耗油5.96升。
我所驾驶的汽车是长安铃木生产的雨燕，在“汽车之家”的雨燕论坛上，大家讨论雨燕的油耗，说这车费油，百公里要8---10升油，我说我的车是百公里6.5升油，大家攻击我，说我是“车托”。
从这里进入高速，离开了张家口
从张家口到张北县一路上坡，尤其到了一个叫做“野狐岭”的地方，高速路的最右一条车道专门设置了货车爬坡道，大货车都是以每小时20---30公里的速度缓慢爬坡，而回来的连续下坡路段，都设置了大货车“刹车失灵紧急避险处”和“刹车冷却池”。
还有３９０公里到锡林浩特
过了张北县，一路平坦，不知不觉进入了内蒙古。
明显不同的是，进入内蒙古地区后，路牌上都标上了蒙文进入内蒙古后，眼前是一望无际的大草原。原来以为高速公路会一直通到锡林浩特，但是到大仆寺旗的“宝昌北”，高速公路终结，只好下高速，走207国道，心想，这也不错，可以省下一部分路费。
因为到目前为止，粗略计算，从天津机场到北京大羊坊35.00元。从北京北五环上八达岭高速到河北省交界20.00元。到张家口南45.00元。从张家口北到内蒙古交界40.00元。再到下高速的宝昌北20.00元。共花费了160元，走了这么远的路，感觉还可以接受。
内蒙古的地形地貌明显和华北平原不一样，不是我想象的当年下乡到北大荒的三江平原那样平坦，一望无际，是缓慢的坡岗。
停下车短暂休整，感觉要比家里寒冷不少，打开后备箱增添衣服
路上车辆很少，再往北走，远处的山坡可以看到积雪
开到眼前，路边的草原上都是雪白一片，还好路面干燥，驾驶车辆没有影响
原来以为走国道不收过路费。因为自从改了燃油税以后，国家明文规定，除了高速公路要偿还贷款以外，其他的道路一律拆除收费站。没想到，从走国道开始，每走一段就设一个收费站。上午10:27到达哈毕日嘎，收费10元。11:25到达桑根达来，收费10:00元。12:30到达灰腾河，收费10.00元。13:12到达锡林浩特，收费10.00元。特别一提的是，桑根达来一段路，路面破坏严重，都是大坑，车辆只能以每小时40公里的速度前进。当收费员收费的时候，家人打开车窗对收费员说：“你们光收钱，也不把路修修”。收费员说：“那边正在修高速，修好后路就不颠了”。所问非所答。
桑根达来段的道路坑坑洼洼几十公里，路边是沙漠地貌
到达锡林浩特以后，短暂歇息，吃点东西，到加油站加油。
此时里程表显示37336公里，从张家口到这里414公里，油价7.54元一升，加油220元蹦枪，加满29.14升，表明从张家口到这里烧了29.14升油，百公里耗油7.1升。之所以油耗较高，是因为已经从华北平原爬升到了蒙古高原。锡林郭勒草原的平均海拔1500米。
到达锡林浩特，收费10.00元
进入市区，车辆很少
一代天骄 成吉思汗？车辆行驶中，没有仔细看
驶出锡林浩特之后上101省道继续向北行驶
经过阿拉善油田以后，有一个叉路口，向东转弯，道路平坦，车速达到每小时130—140公里。
道路平坦，车速达到每小时130—140公里
下午15:42分经过额和宝力格收费站，收费10.00元，不但国道收费，省道也收费。
离目的地乌里雅斯太还有38公里
迎面来了一辆从乌拉盖到呼和浩特的客车
这段道路积雪还没有完全融化，谨慎驾驶
草原深处露出了东乌珠穆沁旗所在地乌里雅斯太，用长焦拉了过来（图片中部的几个黑点是蒙古包和几匹马）
近在眼前了
2012年3月19日下午16:30，终于到了东乌珠穆沁旗所在地乌里雅斯太，收费10:00元
路边等候的主人为我们献上了哈达
内蒙古锡林郭勒盟东乌珠穆沁旗政府
宾馆
蒙古特色的建筑
招牌上有NOKIA的英文字母，蒙文、汉字、下面一行小字是汉语拼音码？
那是蒙古国的文字，自从斯大林策划外蒙古独立以后，外蒙古成为了前苏联的“附庸国”，废除了传统的蒙古文字，使用俄文字母拼写蒙语发音
因为乌里雅斯太离边境很近，开放了珠恩嘎达布其口岸，两国人民可以相互来往贸易，因此经常有蒙古国的外蒙人来这里买生活用品，所以商店都标上了蒙古国文字。
美发店和体育彩票发售点也标上了蒙古国文字，难道他们也到这里买彩票？
难道他们也到这里来修理自行车？
到这里后，我发现了一个现象。我国的蒙古族人民，大都说着标准的普通话，只有在自家的时候，家人之间偶尔说说蒙古语。越是在地广人稀的地方，同一种口音的普通话在大面积地域的范围内广泛地使用。比如东北三省，东北人都在使用着基本相同的“东北话”。内蒙古也是这样。而在人口密集的内陆，相隔不远，说话的口音就有所变化。
如今的蒙古族人民，包括蒙古国的蒙古人，基本都穿着普通的服装，只有在盛大的节日才换上蒙古族传统的“蒙古袍”。在乌里雅斯太，拥有200多家制作蒙古袍的店家，都是手工刺绣，一件上好的蒙古袍要卖到两、三千元。所以我在这里的几天，几乎没有看到真正意义上的蒙古人打扮。
当天夜里，在网上看到发改委于午夜将油价提高到8.00元以上，打算到加油站加油。外面气候寒冷，气温下降到零下20度，车子在楼下被其他的车子挡在里面，开不出来，只好放弃了这个打算。
3月24日下午，我们驱车半小时来到了位于中蒙边境的珠恩嘎达布其口岸。路上不断碰到挂有蒙古国牌照的前苏联制造的汽车。
这些都是蒙古国过来的汽车
和蒙古国的汽车停在一起，留个纪念
经过主人和边防部队联系，穿过三道铁丝网的专用通道，来到了中蒙边境的界碑拍照。边防军战士提醒，千万别到那边去。只有半步之遥，我甚至想探过头去，看看碑的那边写的是什么，但是最终还是放弃了这个打算。
只有半步之遥，我甚至想探过头去，看看碑的那边写的是什么
这是国门，因为是海关封闭管理的汽车专用通道，有铁栅栏阻拦，没办法到它的跟前
这个时候刮起了7—8级的大风，气温急剧下降，到口岸门前的时候，飘起了雪花，这个石牌的左边，是要经过海关驶出国门的汽车专用通道
返回的路上，顺路到乌里雅斯太景区
一群羊挡住了去路
目前，草原都承包给了牧民，每一户有7—8千亩至上万亩不等，自家草场都用铁丝网围了起来。我曾经在北大荒下过乡，我们连队拥有一万七千亩土地，因此我知道上万亩土地是个什么概念。这么大的草场要用水泥杆子和铁丝网围起来，是一个不小的成本。加上国家为了保护草原，规定每35亩草原饲养一头羊，以减小密度，所以每一户基本只饲养二、三百头羊。每一只羊可以买到千元左右，一年的收入还是很高的。冬天，我在家中有时吃一吃涮羊肉，在超市买一斤羊肉片要40多元，现在的羊肉太贵了。
路边的敖包
看似很平静，其实目前风很大，很冷
这天，北京也挂起了大风，毁了东西伤了人，那大风来自这里。
这次的行车路线，就好像给祖国的地图戴上了一条项链
