爱华网死亡高速 -- 京珠北高速 高速爆胎死亡率
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概述
“京珠北”高速公路北接京珠高速公路湖南耒（阳）宜（章）段，途经乐昌、乳源、曲江、韶关，全线109.9公里。它绕行于粤北崇山峻岭之中，地质地形复杂，加上该地区气候恶劣，常年多雨、多雾，施工难度、风险高，被世行专家称之为“中国最具挑战性的公路项目”。 京珠北
“京珠北”高速公路南接珠三角和港澳地区，北接湖南，与107国道、323国道、106国道汇合，东与江西、西与广西联接，形成纵横交织的交通网络。它的建成通车，对于落实省委、省政府制定的区域协调发展战略，加快粤北山区人民建设京珠高速公路经济带的步伐，全面建设小康社会，具有重要的意义；对于加快广东高速公路建设，特别是省委、省政府提出2004年前提前实现全省所有地级市通高速公路的建设目标具有重要的战略意义。 冰封概念
“京珠北”高速公路北接京珠高速公路湖南耒（阳）宜（章）段，途经乐昌、乳源、曲江、韶关，全线109.9公里。它绕行于粤北崇山峻岭之中，地质地形复杂，加上该地区气候恶劣，常年多雨、多雾，施工难度、风险高，被世行专家称之为“中国最具挑战性的公路项目”。冬季京珠高速公路粤北段的韶关地区气候复杂多变，海拔相对高，恶劣的雨雪天气常使京珠高速在此形成交通瓶颈，导致大面积的车辆拥堵，迫使南北交通中断。
京珠北路面结冰
交警提醒
交警谈如何平安通过京珠北高速高危路段
针对京珠北高速公路的一些突出特点，记者专门采访了一些长期工作在第一线、经验丰富的交警，请他们谈了谈如何安全通过这些高危路段。
长下坡路段：开车时注意力要高度集中，小车大货车各行其道，最好能利用发动机的转速来控制车速，以低速挡制动限速行驶，避免长时间踩住刹车不放，切忌空挡滑行，严禁随意变更车道、随意超车。
雾区行车：大雾会使能见度下降，直接影响驾驶员的观察和判断，遇到浓雾，最好不要上高速公路行驶，应沿着与高速公路辅路或同方向的地方公路如坪乳公路等低速行驶，待浓雾散去以后，再上高速公路行驶。如在高速公路行驶中突遇大雾，必须根据实际情况开启雾灯和防炫目近光灯、示廓灯、前后位灯等限速行驶，勤按喇叭，示意己车的位置，与前后车辆保持安全距离。
冰雪路面：多换挡、少踩刹车制动，加大与前后车的距离，在弯道和坡路行驶时，应提前减速，不要随意超车、急减速、急转弯和紧急制动。
但也有专家提醒，在高速驾车当中，不要给自己造成不必要的心理压力，掌握技巧正常驾驶即可。千万别一上高速公路便开始心惊胆战、浑身紧张，这种状态更容易发生意外。
京珠北高速(20张)
计划在冬季寒冷期出行的车主最好调整行程和行驶路线，选择清连高速或者粤赣高速绕过京珠北粤北高寒路段行驶。不得不经过该路段行驶的车主一是要注意观看信息提示做好结冰大雾路段安全驾驶车辆的有关准备；二是在行驶中不要对车辆轮胎洒水降温，不要超车越线在应急道行驶，不要急刹车；三是尽量避开夜间通过京珠北。 绕道（南宁-深圳）
不走高速就走国道吧
从深圳市到南宁
全程共867.7公里查看回程
1从起点出发，沿东门步行街行驶370米
2左转沿宝安南路行驶171米
3右转沿深南中路行驶3公里
4向前沿深南大道行驶17公里
5向前行驶443米
6向前沿G107行驶31公里
7向右行驶27公里
8向前沿旗峰路行驶3公里
9左转沿金牛路行驶996米
10向前沿解放横路行驶340米
11右转沿可园路行驶885米
12向前沿莞穗大道行驶6公里
13向前沿G107行驶12公里
14右转沿S119行驶2公里
15左转沿广园快速路行驶32公里
16左转沿禺东西路行驶918米
17左转沿广州大道中行驶4公里
18向前行驶964米
19向前沿广州大道南行驶6公里
20向前沿洛溪大桥行驶243米
21左转沿G105行驶16公里
22左转行驶4公里
23右转行驶113公里
24右转沿G324行驶2公里
25左转沿G321行驶178公里
26左转沿G207行驶13公里
27右转行驶207公里
28右转沿G324行驶160公里
29向前沿南梧公路行驶11公里
30左转沿望州路行驶2公里
31向前沿中华路行驶1公里
32右转沿地洞口路行驶272米，到达终点
京珠高速
概述
京珠高速公路，现名京港澳高速公路，用符号表示为“G4”（G代表国家高速）。是中国一条连接首都北京至南部重要城市广州及珠海的高速公路，全长约2310公里，双向四车道.沿线经过北京、保定、石家庄、邢台、邯郸、安阳、新乡、郑州、许昌、漯河、信阳、驻马店、武汉、长沙、广州、珠海等城市。 京珠高速
途经
北京——河北（石家庄）——河南（郑州）——湖北（武汉）——湖南（长沙）——广东（广州）——广东（珠海）
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京珠北高速(20张)
词条图片(3张)
开放分类： 地理 旅游 地理 旅游
就是韶关到湖南郴州路段，这段高速,是众多驴们北行。南下的必经之路,更是传说中的冒险之路。大货车常常带来祸害;超载惊人;所谓躲避大货车们,是有道理的。道路设计不科学是根源,几处事故高发地带,下坡距离惊人,落差惊人;通常下坡带来的舒畅感,其实满伏杀机
最好不要夜晚通过京珠北那段路。清连-连宜已经可以绕过京珠粤北段，然后再湖南宜章再直连上京珠
小车控制速度问题不大，怕得是大车停不下来，前后夹击啊
开车时感觉不到什么，但从照片来看的确恐怖，以前一直以为就是云岩那里的雾吓人，现在来看，其实最平常的地方才隐伏杀机！
韶关讯(记者卜瑜 通讯员应春明)10月5日0时25分许，京港澳高速韶关乳源段南行1921公里发生一起特大交通事故，致7人当场死亡、3人受伤。 经韶关**初步调查，事发时驾驶员刘某林驾驶湘B05928号重型半挂牵引车/湘B7081挂号重型平板半挂车由北往南行驶，行至京港澳高速南行1921公里处时，疑因制动失灵，先后碰撞前方同方向因路面堵塞停在高速公路的一辆小客车(因该车起火燃烧，车牌号暂无法识别)、粤T06B72小客车、粤S425BJ小客车、粤AR3M22小客车、粤LXJ812小客车以及豫R35065号重型半挂牵引车/豫RH535挂号重型仓栅式半挂车、豫AM6226号重型半挂牵引车/豫AK651挂号重型仓栅式半挂车和粤B16B81小客车。碰撞后湘B05928号重型半挂牵引车/湘B7081挂号重型平板半挂车与前述暂无法识别的小客车均着火燃烧。事故造成该小客车上6人及粤LXJ812号小客车上1人共7人当场死亡，3人受伤，9车不同程度损坏。 事故发生后，韶关市各级领导高度重视， 迅速成立事故善后调查处理工作领导小组，启动应急预案，组织**、医疗、民政、安监等职能部门积极开展伤员救治、事故善后处理、调查取证、疏导交通等工作。韶关市副市长、**局长李安平亲临现场组织指挥事故善后处理工作，并到医院探望伤员，要求全力抢救伤员，确保不再有人死亡，并要求成立事故调查组查明事故原因，做好事故调查和善后处理工作，同时要举一反三，吸取教训，采取有力措施，加强道路交通管控工作，切实防范重特大事故的再发生。
目前，3名伤员已得到及时救治，暂无生命危险。事故调查及善后处理工作仍在进行中
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广乐高速公路，是广州至乐昌高速的简称，为京港澳高速公路粤境段的复线，走向大致与京港澳高速公路平行，同时能避免京珠北高速的拥堵和结冰现象。国家高速公路网编号为G4W3，广东高速公路网编号为S1，所以凡是见到G4W3和S1标识，都是广乐高速。