当领导,都要学习长航江宁轮老李船长啊!
作者:林凤
2015-06-03 13:14
6月1日晚9时20分许,从武汉到重庆的长航江宁轮,正缓缓行驶在长江监利段江面上。
雨越来越大,风越来越急。在长江上跑了二三十年船的船长老李,通过雷达判断,情况有些不对,必须放慢速度,立即抛锚停靠,暂避风雨。
江宁轮刚放慢速度,“东方之星”就从江宁轮旁边驶过,驶到了前方。
当江宁轮在老李的指挥下,进行抛锚作业时,“东方之星”已经向前驶出了200多米。
“我们到你们后面抛锚。”没几分钟,风更大了,江宁轮的甚高频对讲机里,传来了“东方之星”船务人员的声音。老李事后推测,前方风雨更大,“东方之星”准备退回来。
大风是横向刮来,江宁轮需要将船调整方向,迎风抛锚,并开足马力,以顶住大风。由于提前做了准备,很快,江宁轮在风雨中稳住了。
不久,老李注意到,前方的“东方之星”不见了踪影,再用对讲机询问,也没有了回应。
风势逐渐变弱,大概在10点40分,老李认为已经符合航行标准,江宁轮即起锚前行,继续沿江往重庆行驶。
第二天早上,当老李按规定向公司领导汇报夜间抛锚的过程时,才知道了“东方之星”已经船翻人亡这一残酷事实。
本期领导力特别点评:
当领导,都要学习江宁轮老李船长啊!!!有句老话是:小心行得万年船。什么叫领导?领导就是摩西一样带领民众“出埃及”的能力!领导就是危急关头的拯救者,带领追随者们脱离险境。
首先“东方之星”船长有不可推卸的责任,毋庸置疑。一个领导如果错估了时机,又做出了错误行动,结果必然酿成灾难。在长江上行船,你手里边拽着几百条生命啊,不应该自负,不应自认驾轻就熟,就会船到桥头自然直,不应该觉得自己的技术好就可以与大自然抗争,谁知船到江心补漏迟,最后弄个船翻人亡,搭进400多条生命,居然沉船时连求救警报都未发出?!
面对同样的风雨,江宁轮老李船长带领全体船员立即抛锚,成功脱险。如果一个领导在正确时机采取正确行动做正确的事,结果就必然是成功。每个人生命中都有那么几次关键的特别的一刻,在那一刻破茧而出的正是一个人的领导力,那最精心动魄的巅峰时刻,使命为他而设,他就是拯救者。
奇怪的是这么恶劣天气难道没有预报?海事局等相关部门没有任何预警?作为“东方之星”船长应该立即发出禁行令,凡事兴衰成败皆系于领导。