爱华网1号线（广州东站——西朗）：已完全投入使用。
2号线（嘉禾望岗——广州南站）：已完全投入使用。
3号线：目前3号线分两条线路，一条是天河客运站——番禺广场；另一条是体育西路——机场北。未来天河客运站到体育西路段将从3号线中撤销出去，并入10号线，届时3号线只有一条线路：机场北——番禺广场。换句话说，从珠江新城去石牌桥不能直达了，需要换乘。
4号线：目前4号线为黄村——金洲，未来将向南沙方向延长，设站分别为：金洲——金隆——广隆——大涌——塘坑——资讯园——南沙客运港。
值得一提的是，4号线上的庆盛站，将规划与高铁站连接，到时坐地铁到庆盛站后，可直接出来换乘高铁去东莞深圳方向。这样就不用去南站坐高铁到深圳这么麻烦了，好方便有木有！
5号线：目前5号线为滘口——文冲，未来将向黄埔方向延长，设站分别为：文冲——沙埔——庙头——夏园——黄埔开发区——黄埔客运站。
6号线：众所周知6号线是新兴的地铁线路，目前线路为：长湴——浔峰岗。不过6号线是有2期线路的，未来地铁直达萝岗地区，延长段为：长湴——植物园——龙洞——柯木塱——高塘石——黄陂——香山路——科学城东——暹岗——苏元——大塱——萝岗——香雪。（看到这里不禁感叹一下下，龙洞好歹也属天河地区的，这不通地铁的历史总算有结束的时候了。）
7号线：尚未竣工，规划线路为广州南站——大学城南。7号线的意义在于将3条番禺平行地铁线（2号线、3号线和4号线）有了连接点。7号线设站分别为：广州南站——石壁——谢村——钟村——汉溪长隆——鹤庄——板桥（原名官堂）——南村——大学城南。
另外，7号线远期规划还将延至佛山顺德，经长洲、丰乐路、大沙东等地。届时为实现广佛同城再添一笔。
8号线：目前8号线为凤凰新村——万胜围。凤凰新村后将再设两站：凤凰新村——同福西——文化公园。其中文化公园与6号线换乘。
远期规划中，文化公园后，还将延长线路，分别设站：文化公园——华林寺——陈家祠——彩虹桥——西村——鹅掌坦——同德围——上埗——聚龙——平沙——小坪——石井——亭岗——白云湖。
9号线：尚未竣工，规划是连接广州北站到白云机场的线路。住在花都的童鞋们有福了。规划设站为：飞鹅岭——花都汽车城——广州北站——花城路——花果山公园——花都广场——马鞍山公园——莲塘村——清埗——高增。
10号线：尚未竣工，规划是天河客运站——东沙。沿途分别设站：天河客运站——五山——华师——岗顶——石牌桥——体育西路——南方报社——寺右——东湖——珠江泳场——中大——轻纺城——东晓南——石溪——东沙。如前面3号线所述，天河客运站到体育西路段是并入10号线里去的。
11号线：尚未竣工，规划为环线线路，从新滘东路到新滘东路，有点类似北京的2号线。未来规划的11号线是广州中轴线，贯穿荔湾越秀白云天河海珠等区，规模十分庞大。11号线将设站32座，其中换乘就有20座。部分站点是：琶洲——员村——天河公园——华师——广州东站——云台花园——广州火车站——流花湖公园——荔湾湖公园——芳村——广州造船厂——逸景路。
12号线：尚未竣工，12号线旨在缩短白云到番禺的时间，规划线是浔峰岗——大学城南。沿途站点为：浔峰岗——槎头——聚龙——棠溪——岗贝——白云公园——柯子岭——广园新村——下塘西——横枝岗——淘金——建设六马路——烈士陵园——东湖——二沙岛——艺洲路——客村——赤岗中学——聚德——台涌——赤沙滘——仑头——官洲——大学城北——大学城南。
13号线：尚未竣工，预计2016年前完成。13号线的意义在于把地铁从黄埔延伸到增城。沿途分别是：朝阳——凰岗——槎头——西洲——松溪——罗冲围——西场——彩虹桥——中山纪念堂——仓边路——建设六马路——农林下路——体育西路——石牌南——暨大——天河公园——棠下——车陂——珠村——鱼珠——丰乐路——文园——庙头——夏园——南岗——温涌路——东洲——新塘——官湖——象颈岭。
13号线中的新塘站，未来将连接东莞深圳。有规划方案出台，将在增城新塘建设广州新东站，以缓减天河区广州东站的压力。（另外，在这里，我要惊叹一下体育西路的强大，未来它将成为1号线、3号线、10号线和13号线的换乘站。现在体育西路站都已经人山人海了，再增设两个换乘点，真不敢想象啊。）
14号线：尚未竣工，但预计2016年前就可以开通。14号线是从化线，开通后将结束从化不通地铁的时代，意义非凡。14号线有点像现在的3号线，分成两段，一段是：广州火车站——岗贝——董石路——鹤南——嘉禾望岗——东平——石湖——太和——竹料——钟落潭——黎家塘——新和——太平——邓村——江浦——街口——宣星运动谷——温泉——养生谷——良口（宣星运动谷到良口是远期规划线）；另一段是：新和——知识城北——枫下——知识城——知识城南——旺村——康大——镇龙北——镇龙。
14号线与其他地铁线路不同的是，开通之后：将分快车慢车，快车就是个别站不停，慢车站站停。14号线开通将实现1小时广州市区回从化的目标，建设“一小时生活圈”。
15号线：尚未竣工，15号线为南沙环线，属远期规划线路。沿途站为：蕉门——东瓜宇——蝴蝶州——金门——南北台——南沙客运港——芒山——南横——石下——万顷沙——宝城围——横沥——灵山——亭角——炮台山——蕉门。
16号线：尚未竣工，但规划明年即2015年就可完成。16号线是增城线，沿途设点是：新塘——新塘北——沙埔——仙村——石滩——广本研究中心——鹤咀——增城体育中心——增城广场——荔城。不过新建的16号线与现在的地铁线路并没有交汇。
17号线：尚未竣工，17号线规划的初衷是打造番禺的CBD。分别设站如下：紫坭——沙湾南——沙湾——福德路——番禺广场——傍西——石碁西——莲塘——石碁——石楼——莲花山。让人有些遗憾的是，届时该线路的地铁价格与现在3号线番禺段的价格一样贵啊。
18号线：尚未竣工，属远期规划线，线段为广州南站——深圳宝安机场。对，你没看错，是直达深圳的。沿途站点是：广州南站——祈福商业中心——番禺广场——榄核——大岗——横沥——万顷沙——深圳宝安机场。其中，万顷沙到深圳宝安机场段将高速通行。
19号线：尚未竣工，线段为穗盐路——奥体东，也是远期规划线路，估计N年以后才能开通的。沿途站点为：穗盐路——茶滘——芳村——同福西——海幢公园——市二宫——仲恺路——珠江泳场——艺洲路——广州塔——磨碟沙——潭村——暨大——邮科所——农讲所——汇景新城——广棠西路——黄村——世界大观——奥体东。（在这里不得不说咱们华农宿舍41栋对面的汇景新城，地价高，再开通地铁就更有价值了。）
20号线：20号线是悬空线路，当初打算建设从广州南站到琶洲的，后来因城轨铁路广佛段建设所以被否掉了。这就是说，到时候我们能在纵横交错的广州地铁线路图看到1号线至19号线以及21号线、22号线，但是看不到20号线的，略诡异。
21号线：尚未竣工，预计完工时间在2017年，设定为增城、萝岗地区到市中心的。因路途较远，与14号线一样，也分快车慢车。站点有：员村——天河公园——棠东——黄村——世界大观——珠吉路——暹岗——水西——长平——金坑——镇龙南——镇龙——中新——朱村——象岭——钟岗——增城广场。
22号线：尚未竣工，属超远期规划线路，站名都未拟定好。方向暂定为南沙万顷沙到海珠客村。如无意外，应该是广州地铁最后一条线路了。
广佛线：目前广佛线段为西朗——魁奇路。沥滘——西朗段尚未开通。该段沿途点为：西朗——鹤洞——沙涌——沙园——燕岗——石溪——南洲——沥滘。现在进度完成81%，因为沥滘站上住户不满拆迁动工原因，所以导致该路段迟迟未开通。
APM：目前APM段为林和西——广州塔。其实APM线也有延长线路的哟，从广州塔后，将再增设赤岗塔站（以前广州塔站就叫赤岗塔）和新港中路站，最后连到客村站换乘。独立计费方式不变。
综合地铁1号线到22号线，以及广佛线、APM线等等，未来除了实现打通大广州（含从化增城花都萝岗等地）的节奏外，还将连接周边城市，包括佛山东莞深圳等，使得交通更为便利。不过，因为未建的地铁线路的某些站点与现在已建好的线路的某些站点要进行汇合换乘，但当初建线路时并未考虑到，所以届时新建的地铁线路换乘就未必像现在这么方便了，可能会有出站换乘的情况出现。
不足：地铁开通有很多很多优点，比如使得交通更加便利，带动周边经济发展等，在此不叙述了。以下讲讲广州地铁线路规划的不足，纯属个人观点，欢迎指正：
南沙景点较多，诸如天后宫百万葵园等等，但拟建地铁并没有覆盖到景区；
人流量较大的地区如岑村大观路小新塘一带还是不通地铁；
有重复投资建设项目——白云到番禺方向，已经有高速公路建设了，也有3号线，还要建12号线，未来还有白云到番禺路段到建设，听闻是番禺到机场专线公路，有重复浪费嫌疑。
