爱华网至于关西地区私铁取向的通票，首当其冲的当属KTP（Kensai ThruPass），准乘关西都市圈除JR线之外的所有轨道交通以及大部分市内公车，可以非常便利的穿梭于京阪神奈、关西空港、和歌山之间，尤其是线路能够涵盖很多特定的偏远地区；售价2日版本4000yen，3日版本5200yen，是公认关西地区最为超值的票券。但具体是不是值得买还是有精算一下的必要。尤其是各家私铁、地下铁几乎都会推出自己的一日券，对于一日的行程，这些可能是更好的选择。比如今天我的行程，仔细算了一下，买一张500yen的阪神电车1日券，剩下的都单独买票是最佳选择。
购买一日券的时候还出了些意外，原本以为在哪里搭车就在哪里买票的，可是到了阪神电车梅田站的人工售票处，售票员却给了我一张“新阪急酒店”的地图，这个一日券要在这个酒店一层的服务台才能买到，于是又拖着行李在梅田的大迷宫多转了20分钟的一大圈，才进入阪神电车的站台。
这是个终端式站台，进入闸机之后，眼前四条线路一字排开，橘色的电车整装待发，很有视觉冲击力。阪神电车的路网其实非常简单，2009年之前，就只有大阪梅田经过尼崎、芦屋前往神户的三宫、元町这一条主要线路；2009年之后，才在大阪段增加了难波支线。通过与神户高速线山阳电铁、近畿日本铁道等私铁的直通运转，阪神电车系统进一步扩展，向西可以直达须磨、姬路，向东可以直达奈良。例如我搭乘的这班列车，就是直通运转的特急，行先是山阳电铁的须磨浦公园。甲子园是大站，所有等级列车均停靠，梅田到甲子园特急列车运行时间是12分钟。
阪神电车1日券以及阪神电车的线路图。元町以西的线路属于神户高速线，这张票券也可以搭乘，但是不属于阪神电车管辖。
阪神梅田站搭乘阪神电车前往甲子园，梅田站中央改札
特急电车行先须磨浦公园
列车客室
铁道事业的主业仅仅是阪神电气铁道经营范围的一部分，棒球为首的运动产业对阪神电铁来说地位毫不次于铁道事业。“阪神甲子园球场”是日本著名球场，无论对于高校野球还是职业野球都是圣地级别；“阪神虎”是从战前延续下来的职业野球老牌强权。可以这么理解，虽然棒球在账面上不是主要盈利来源，但热热闹闹的一场球赛，对于企业形象、企业社会责任、曝光率、带来的人潮和钱潮都难以估量。更何况，在日本的棒球氛围之下，无论阪神虎还是甲子园，本身也是赚钱的，于是电车里面到处是阪神虎的球迷应援团招募广告也自然不过。站台上看到很多奇装异服，带着加油道具的乘客，不用说也知道，今天有比赛。
举家出行的球迷
阪神梅田车站自动售票机，球迷们排队购买车票，梅田到甲子园单程270yen，往返540yen，可见阪神电车1日券（500yen）的划算。不过阪神电车1日券只面对海外旅客发售，购买时需持护照购买并登记号码。
在甲子园站的站台上就能看见球场，比赛日的甲子园自然是喧闹异常，如果不知道怎么走，那么跟着人走就对了！出闸机之后，两侧都是球团发售纪念品、加油用品等等的临时摊位。还有这间ShopAlps，甲子园球场全垒打标杆后面的外野席叫做Alps看台，也就有了这件纪念品店。
列车抵达甲子园，球场方向的指示
甲子园车站，正在整修之中
跟着球迷向球场方向走去
这是出闸机之后阪神球团的第一个摊位
Shop Alps
阪神虎球团创建50周年的纪念虎
终于看到“阪神甲子园球场”的几个大字，差不多是本垒后方看台的上方，听过太多次甲子园的名字，真正来到这里，看到这座名球场，绝对是朝圣的激动心情。看到几年前修剪的常青藤又逐渐长了起来，大概用不了太长时间，这面墙又会被球场的招牌常青藤覆盖了。
来日本之前，想象的甲子园之行是这样的，从梅田出发搭阪神电车到甲子园，在喧嚣的风儿之下走到球场边，找人帮我拍几张朝圣的照片，然后慢慢走到甲子园历史馆，安静的了解着名球场的积淀，之后到展望台展望传说中的黑土场地，最后到附设的纪念品店买点纪念品，原路返回大阪。但千算万算我没有算到居然赶上了比赛日！随着比赛时间的接近，甲子园球场周围聚集了相当多的球迷，球场边的热度一直在上升；同时，球团在球场四周也举办了丰富的活动，每一项都有着非常诱人的吸引力。如果不是因为后面要赶飞机的缘故，我就真的买一张票进场去看球了！
就算不去看球，直奔历史馆也太可惜，放慢脚步，先绕球场转一圈感受一下主场氛围再说吧！首先是非常著名的比赛信息板和阪神甲子园球场90周年的系列浮雕，来自全国的球迷都会在这里合影留念，“90thanniversary”那边我至少帮四组球迷拍了照（其中印象很深刻的有一组中日球迷，毕竟中日我还知道一个“Major LeagueChen”，于是也就说了这几个字，对方听到的时候果然互相一笑。）再向前走是现役球员的写真墙，记载着球员的经典瞬间。
比赛信息板
90th anniversary的标志和浮雕
现役球员的写真墙
甲子园的常青藤修剪时保留了一处，就是TigersShop这里，于是这不只是纪念品商店，更成为球场的一道亮色。作为球场的纪念品商店，在比赛日绝对是摩肩接踵；货架上是琳琅满目的各种球员限定商品，每个阪神球迷出门的时候手里都是一大筐；加油的应援用品更是直接拆开包装打扮到身上。进门最显眼的地方摆了三颗球，分别是日职的统一球，WBC球、MLB球，大部分顾客都会排队体会这三颗球缝线的差异，不过看看价格就不那么亲民了，一颗官方统一球居然要3100yen，其实质量很好的普通比赛用球大约900yen就能够买一颗了。
Tiger's Shop
琳琅满目的应援商品
三颗球的比较
这是甲子园球场著名的“虎啸”，Mid7th全场一同放气球。
最近两年阪神虎的年轻明星当属藤浪选手，2012年夏甲决赛中以14次三振的惊人成绩投出两安打完封胜，也创造了夏甲决赛单场夺三振的记录。夏甲的辉煌之后，藤浪以高中生的身份直接挑战日职一军，获得四支球队的第一指名。职业生涯的前两年在阪神虎顺利的拿下21胜。大阪出生、夏甲的经历、197cm的身高、明星脸、最快157km的本格派速球、日本ace必须要有的耐投；尽管只是二年级生，藤浪选手毫无疑问是阪神虎的看板球星。虽然今天不是藤浪先发，不过选手的限定便当，藤浪的“速球便当”仍然大受好评。其实如果提前想到后续赶飞机的行程没有任何一点时间空余的话，我应该在这里买一个藤浪便当带上飞机的。。。
藤浪的人形立牌
选手限定便当发售的摊位
和大人一起来看球小孩在球场也有很多可以参与的活动，比如这个乐乐棒球的打击等等，对于球团的经营来说，营造出一种“家庭同乐”的氛围非常有利于延揽各个不同年龄层的球迷。
甲子园历史馆！
这个历史馆有林林总总14个区，最主要的是三部分：高校野球、阪神虎、甲子园球场展望台。历史馆不大，但非常漂亮的展示着甲子园90年的辉煌历史，展览安排的丰富、紧凑、如同一场经典的球赛。所摆出的每一件文物、每一段影音都是甲子园历史的精华，看到这些文物或者影音的一刹那，就能够体会到那个时代球场上的紧张感，或者胜利的荣耀，或者失败的苦痛，或者逆转的惊奇。对于棒球爱好者而言，是值得一来再来的好地方。
高校野球的部分从这面野球的墙开始，上面记载了曾经在甲子园出场的4253支棒球队伍，这里的标准动作是找到自己学校的那一颗球，做握球姿势，拍照留念。
4253支球队的纪念球
之后是“甲子园名胜负”，所有著名比赛的陈列，正中央最明显的位置是平成怪物松阪大辅！这套球衣是当年在准准决赛完投17局250球战胜PL学园时松阪选手穿过的球衣，大屏幕上则滚动播出着1998年夏甲，松阪从十六强战开始，四天连投并在最终决赛中投出无安打无失分完全燃烧手臂的奇迹。
松坂大辅的名胜负
其它高校棒球的文物
下一个区块是阪神虎的区块。
和高校野球的热血不同，职业野球更多的就是看比赛的强度和精彩了；参观方面，我觉得也是职业野球的部分更加值得投入时间。阪神虎作为职业野球的强权，在几十年的历史中积累了深厚的底蕴，陈列之中丝毫不缺少各种各样的队伍荣誉以及个人荣誉，位于中心的自然是1985年，阪神虎唯一的一次日本一。去甲子园的时候是9月底，例行赛接近尾声大局已定，于是在历史馆之中也有专门一块的陈列，展望阪神的季后赛；不过现在大家都知道结局了，尽管在央联季后赛中，阪神以不败战绩挺进日本一，最终却不幸被软银四比一打败，肯德基爷爷的魔咒继续。。。
阪神虎叫做“大阪虎”时代的历史
1985年日本一的锦旗
名人堂球员的纪念
金本选手1492场全勤的世界纪录
阪神的现役选手
这是“好球典播”！旁边有一台电脑，可以选择自己想看的经典比赛回顾，当然这些比赛都是阪神虎在甲子园的主场比赛。播放的是“新庄，敬远球的再见安打”，1999年6月12日阪神对巨人，双方一直缠斗到第12局，阪神虎几次能够一棒结束比赛的机会都被巨人化解。第12局上半，新庄刚志出现在内野守备位置的时候，全场惊呼，这是新庄职业生涯十多年以来，第一次出现在二垒的位置，而且防守有板有眼，完成了一次助杀。12局下半，轮到当天打击火热的新庄出场，巨人下达IBB的命令，新庄硬是瞄准其中一颗球，出其不意的捞出一支再见安打！事后访问的时候，才知道这里另有内情，之前就已经模拟过这种情况，认为投手投敬远的时候，后面的守备很可能精神不集中，也就研究过敬远球打出安打的可能性，如果教练给出“摸帽子”的暗号，就代表打击的时机已到！于是，这一球就成为日本职业野球历史的经典。
看的很过瘾，意犹未尽；播完的时候看看周围，已经围过来了一大票主队球迷。其实相信他们早就看过这场比赛的录像不知道多少次了，但在几个关键结点，仍然随着球赛的节奏欢呼鼓掌彼此议论，这就是职业体育的魅力啊。参观结束之后出历史馆还要再经过一次这里，居然又播了一次这个片子，看来这一幕真的是阪神球迷心目中的美好回忆。
旁边是甲子园本身的一些展览，包括甲子园返修前的最后一场比赛、甲子园休息室解密、甲子园著名的黑土是如何施工的等等；旁边有一个很有意思的互动，是可以亲身模拟日本职业野球的选秀。来日本之前我就瞄准了这里，不过看看排队的人群有很多小学生，我一个大叔参与进来好像也不太合适；由于是比赛日，球团也在这里增派了人手，为这些小朋友服务。在我的印象中，参观博物馆都是静静的体验；这大概是我参观的最为喧闹的一个博物馆了，但这个喧闹却喧闹的非常有感觉，这些阪神的球迷，当然算是阪神虎、甲子园历史的一个重要部分。
甲子园返修前的最后一场比赛，当时的休息区座椅与计分表
甲子园黑土的工法
“模拟选秀”和排队的人群
球团也开放了最受欢迎球员的票选，有会员卡的观众都可以投票
阪神的每一场比赛，都正在书写着甲子园新的历史，看板上的例行赛战绩，每天都在更新！
日本很多的棒球漫画都以甲子园为题材，比如耳熟能详的《touch》。
最后走上展望台，这座90年历史的著名球场尽收眼底，蓝天白云之下，面前是宽广的草皮和黑土的内野，巨大的计分板就在头顶，牛棚区两队的选手开始赛前热身，赛场内已经开始广播观赛的注意事项，这一切都变得真实。
球场全景
球场计分板
三垒侧看台
三垒侧中日开始赛前热身
参观结束之后，原路返回阪神电车甲子园车站，再搭阪神特急电车返回梅田车站，一路上遇到最多的，当然是穿着各种应援的奇装异服，疯狂的阪神虎球迷。作为日本最早的一批职业球团之一，这么多年阪神只拿到一次日本一，距离1985年的日本一已经有29年，对于老牌强队来说真的不算什么好成绩。但就是这样，死忠的球迷一直没有流失，即使是常年垫底的时代，也常常是满场。最近几年阪神终于通过阵容的补强重新复兴，Murton、Messenger、吴昇桓等洋将都在阪神有着一流的表现，也让球迷们扬眉吐气，不过今年顺风顺水的疯狂阪神在日本一的系列赛中却吊诡的被福冈连拿四场，真的是欠缺点运气。
球迷们开始进场了
1985年阪神拿下日本一，当年疯狂的阪神球迷从甲子园搭阪神电车抵达梅田，之后游行到道顿堀的狂欢，书写了大阪历史的一页。2009年阪神电车难波线通车，直接连接了甲子园与难波，很多球迷都觉得，这预示着阪神虎拿到日本一的时间不会太久了。是否真的如此谁都不知道，但我会想看一下阪神虎夺下日本一之后，阪神电车难波线的盛景！
搭乘电车返回大阪梅田车站
回到阪神电车梅田车站，旁边站台的电车挂上了“临特甲子园”的方向幕，即将载着一车车疯狂的球迷前往甲子园球场。铁道和棒球的结合，能够做到如此的天衣无缝，叹服叹服，让人感动。
p.s.甲子园历史馆，包括整个阪神甲子园球场是我这次日本之行中，认为最值得的几个景点之一。如果对棒球稍有了解或者看过日本棒球的漫画，我都会推荐来甲子园看一下。甲子园的交通在关西圈也算是最便利的级别，如正文所说，阪神电车梅田到甲子园只需要12分钟，下车之后再走5分钟就抵达球场。因应2014年《kano》在台湾的上映，甲子园历史馆特别增加了很多台湾语（即中文，但甲子园历史馆原文标明为“台湾语”，这里尊重原文）的说明，包括台湾语版的讲解折页、语音导览器等等，于是即使不懂日语，也能够体会到甲子园和日本棒球的魅力，算是日本文化的一个重要方向。
本来打算在这一篇结束整个系列的，不过看看已经写了五千字，剩下的虽然不多，还是另起一篇吧。
