书福从购了vovol后的系列蜕变 vovol-爱华网

几乎很快的时间，林书豪成为“林疯狂”，迅速为中国的世界著名球星。在不到一年前，他在NBA的板凳上的替补很长一段时间。八月的大部分时间，在事件林书豪更多期间通过中国的一半。从北京到广州，在沃尔沃中国明星参与的营销推广活动。李书福说，“沃尔沃是真正体验林书豪式增长”。无论是李书福，沃尔沃，也经历了“反攻击”。2010年8月，浙江吉利控股集团（以下简称为“幸运”）成功收购豪车品牌沃尔沃汽车。沃尔沃的中国人的头脑中的控制之下的调整，开始逐步走出多年来的赤字状况，董事会主席和吉利是李书福为中国的第一家豪华汽车企业的首席执行官。吉利捕捉沃尔沃两年，虽然双方都独立运作，而沃尔沃是逐渐融入了中国元素，进入中国的本地生产也变得越来越迫切。吉利，沃尔沃是完全独立的2010年8月20日，吉利控股集团收购福特的沃尔沃，交易金额为18亿美元。吉利收购沃尔沃，“蛇试图吞下大象”起来，沃尔沃是著名的豪华品牌，吉利在国外，甚至很少有人听说过。吉利如何利用沃尔沃的高端品牌？在李书福看来，沃尔沃是一只老虎，他的策略是“自封司令”，但他会把握方向，控制速度。“沃尔沃汽车的生产，销售和吉利汽车（微博）（2.49，0.05，1.97％，实时市场）没有交集。”沃尔沃中国区公共事务副总裁NingShuYong解释，尽管吉利集团收购沃尔沃汽车，沃尔沃和吉利相互独立的，它仍然是在操作之前，系统内的收购。“吉利是幸运的，沃尔沃是沃尔沃”NingShuYong说，沃尔沃汽车的设计，研究，开发，生产和销售等各个环节上，都继续使用原来的系统，如沃尔沃国产项目所有生产线是一个新的投资建设，也是独立的销售网络，吉利并没有参与进来。大师云集沃尔沃柜子沃尔沃在吉利收购后，专门成立了全球董事会，李书福希望在新的框架恢复沃尔沃的参与市场竞争的能力。新的董事会几乎所有的成员都从各地李书福挖优越。事实上，在2010年签署了收购沃尔沃之前和之后的协议，李书福即开始了大规模的挖角行动，对象为国内外各车企高管。从大众请斯蒂芬·雅各布那年，李书福出任沃尔沃CEO，德国曼恩集团（MAN）主管扬·古兰特（月Gurander）挖首席财务总监，和沃尔沃全球高级副总裁兼董事会主席董事深惠中国是原来的菲亚特在中国。NingShuYong资助周报记者，沃尔沃是吉利收购2年，其实从战略，管理，销售的产品线，并没有太大的调整，只在原来的基础上进行一些调整。包括原有的产品范围扩展，通过新车型的研发和生产，将沃尔沃原有消费群体的扩大，扩大的细分市场。现在，8月开始的“民族之旅”V60T5型的设计使得沃尔沃传统的模型更年轻，运动的变化。签约林书豪的“年轻”10岁8月8日，NBA球星林书豪现身北京，参加沃尔沃（Volvo）品牌的营销活动，并与李书福为一个半小时的微博对话。在接下来的10天里，林书豪按照沃尔沃已经现身上海，广州等地的汽车品牌形象代言做。3月19日，沃尔沃汽车在美国，纽约和上升林书豪签约。NingShuYong介绍，林是沃尔沃85个人历史上的第一个签约的发言人。其主要的合作为http://www.webmasterhome.cn/alexa/history.asp?domain=www.fenyuhe.com/kyi22&d=201108市场（包括香港，澳门和台湾地区），美国和亚洲的中国其它地区。北京研究过程中，汽车的业内人士说，沃尔沃林书豪签约，主要反映了沃尔沃年轻的市场拓展和本地化的决心。而另一位沃尔沃汽车经销商表示，沃尔沃的客户群，已经比以前年轻5年至10年之久。传统的客户群是比较偏中年的变化。合资企业闪存本地化“沃尔沃汽车的国内审批正在稳步地增长。”8月31日，沃尔沃中国区公共事务副总裁NingShuYong，资金周报记者。在沃尔沃发动机生产基地开始后，沃尔沃国产化进程，走一步。据悉，沃尔沃发动机生产基地位于张家口市南山产业集聚区，计划完成于2014年，从原计划的规划产能20万套每年达60万台，每年。沃尔沃定位是李书福既定的目标。2011年2月25日，沃尔沃汽车在北京宣布，未来5年中国的发展战略。在战略上说，沃尔沃将在成都和大庆建设两个生产基地。在2013年，该公司将推出国产车型，计划至2016年实现全年销售200000台，在中国市场的占有率达到20％。今年八月底，沃尔沃是吉利汽车收购花了两年时间，但仍然在等待发展和改革委员会下发了“准生证”，定位失败很长的路要走。据悉，沃尔沃曾希望以独立的品牌标识应用程序本地化项目，但发展和改革委员会（NDRC）认为，沃尔沃属于外资品牌。最后，今年早些时候，吉利和沃尔沃的合资公司，双方各持股50％，从而实现沃尔沃的国产化。中国汽车流通协会有形汽车市场党支部书记一般拉斯洛认为，虽然沃尔沃是国内资本的100％股权，但其本质是一个跨国的企业，在品牌，技术等方面仍属于瑞典的品牌。成都工厂“的不归路”尽管沃尔沃国产项目尚未通过发展和改革委员会批准，但工厂的项目有很多已经开始动工，甚至一半以上的过程。8月30日，根据四川省经济和信息化委员会消息，“浙江汽车制造有限公司。，LTD。（吉利集团的子公司）的成都轿车项目”的建设已经工作信部正式批准。据成都当地的一名工作人员说，沃尔沃成都工厂的冲压车间，焊接车间，涂装车间，装配车间等已经初具规模。NingShuYong资金周报记者，沃尔沃成都新工厂建设生产线，吉利汽车生产线不存在交集。据悉，沃尔沃成都工厂的总投资4亿元人民币，选址成都春季彝区，主要包括整车厂，发动机厂，研究和开发中心和销售中心，将产生S60L和XC60两种模式，该计划是在2013年完成，并投入生产，每年生产能力将达到120000辆。作为沃尔沃三个生产基地，大庆工厂自2011年7月启动以来，已经有超过一半的建设。沃尔沃汽车涂装车间已初步完成，规划和城乡规划大庆市建设局已经在8月下旬物理检查。NingShuYong资助周报记者介绍，沃尔沃大庆工厂是沃尔沃汽车的生产基地，只负责生产的“设备”。然而，理财周报记者在黑龙江省大庆市环保局的网站上看到一份公开文件，被称为“2011年6月20日，拟建设项目环境影响评价文件审批决定的公众”。公开的文件显示，沃尔沃大庆项目总称为“沃尔沃汽车（中国）有限公司，有限公司，年生产能力80000原始设备制造商的乘用车项目”，位于大庆市高新区。据悉，该项目征地84公顷，总投资为4.576十亿人民币。其生产的产品为豪华家用轿车113 K，中高级SUV XC60和MPV三种车型。3模型设计产能分别为30000辆，40000车和10000辆。预计在2013年推出的试生产，2015年大成。沃尔沃汽车在中国的第三大整车生产基地，也决定了生产项目。在今年3月，沃尔沃和吉利汽车在上海的技术合作协议的签署，沃尔沃吉利技术转让，双方将共同开发小排量，高性能和环保系列发动机和环保的小型车平台，与新能源汽车装配系统技术。中国市场的收购飙升54.4％，今年停滞4S店说前和收购变化不大，S40优惠70000已经空转，NingShuYong说，“基本相同，去年的销售。”吉利收购沃尔沃，沃尔沃是在亏损的泥潭英寸在2007-2009年，沃尔沃全球年销量由458000辆下降到334000辆。到2008年年底，沃尔沃税前亏损率更是高达7.36亿美元，投资利润率为22.72％，2009年提高了亏损0.32亿美元，。虽然2009年沃尔沃在中国市场的销量飙升80％，但只有22405辆。对于李书福来说，其文艺复兴时期的沃尔沃的首要任务是扩大沃尔沃，以增加销售，实现利润。本次收购，沃尔沃的全球年销售计划是在五年内达到100万台，在中国的4S店达到1000。其销售网络的扩张。“今年比去年同期增长30 4 S店。”NingShuYong介绍，到目前为止，沃尔沃汽车在中国的4S店已达到130家左右。2010年，沃尔沃全球销量为374000辆，比去年同比增长11.2％，公司周转。2011年，沃尔沃销售额年同比增长率为20.3％，其中中国市场的增长为54.4％，比对手高，其年销售额恢复到449300辆，落后于奥迪，宝马和奔驰，排名第四。税前利润率近2.5亿美元。然而，沃尔沃今年不能继续高速增长的势头，去年。最近，沃尔沃汽车公司宣布在上半年2012年美国的销售数据为34618，下跌了4.6％，与上年同期去年，包括以前的S80最畅销的汽车销量同比下降24％，而几乎陷于停顿S40销售放缓，同比增长98％。目前，沃尔沃在上半年的市场销售数据尚未公布。8月30日，在北京海淀区西北流行乡百流行的绿色山谷汽车公园，沃尔沃的繁荣WoRui4小号店一个销售人员资助一个每周的报纸记者介绍，它是在一个店内沃尔沃品牌汽车其实不与两年前太大的变化。最高优惠的S80目前至70000元。8月31日，NingShuYong在接受理财周报记者采访时表示，沃尔沃在中国市场的销售在今年上半年有没有下降，“去年基本相同，详细的销售数据将在9月4日，正式对外公布。倒不如说，沃尔沃今年比去年销售困难，主要是因为整个汽车市场低迷的原因。中国进口汽车贸易有限公司，公司，市场营销部经理王村分析，沃尔沃的销量变化，部分原因或与公司有相应的调整。北京车展的研究过程中，业内人士说，S40已经停止生产，极大地影响了在国内销售的沃尔沃。“以前在长安福特国产S40是沃尔沃最畅销的汽车。”