爱华网五一小假期，携妻带子，还有老爸老妈，一行人从西安出发，准备去古都洛阳看看牡丹花。因为西安到郑州的高铁开行有一段时间了，这次正好专程也坐一下高铁，感受一下高科技给大家生活带来的诸多便利吧。但是我的印象有如下几点：
1.高铁的车站设计的非常不合理，从西安出发，高铁一共有如下车站：西安站、渭南站、华山站、灵宝站、三门峡、洛阳、巩义、郑州，大家可以在网上查一下时刻表，一共500公里的线路上，就设了如此多的站，直接的结果就是一会一停车，本来高铁的车速是比较快的，可是因为车站过多，导致车速提上来就必须马上降下去，根本没有体现出高铁的快速性。而且这些中间的小站，基本上就没有什么人上下车，所以车站设计的过于密集，将会影响到以后它的实际运营效果。
2.高铁车站的规模一般都建设的过于庞大或是说是宏大了。一个小站，比如洛阳，每次上车的最多也不会超过一百人，但是这里的车站设的和北京西站不相上下，虽然现在是要拉动内需，投资基础设施，但是也要考滤一下浪费的问题，美国的车站一般都是很方便，就两个小房子，一头一个，旅客上下车也方便，同样也节省资金，其实做什么事都应该有一个度，并不是为了追求一些不必要的东西，就这样的来损失资源。客流量是车站规模的唯一要素。既然是为了将来考滤，也要考滤一个合理的增长速度，到什么时候洛阳的高秩车站的客流能增加到每日几万人的水平啊。搞笑。再有，车站设的过于宏大，一个直接的后果就是旅客的极度不方便，什么都要走好远的路，说到这，又让我想起来了北京机场的三号航站楼和浦东机场的新航站楼，中国的发展是很快，但是不一定大就代表我们发展的有多好，机场也好，车站也罢，他的功能就是给旅客提供上下车，或是上下飞机的功能，这个功能的基本要求就是能快速，安全，舒适的让旅客完成这个上下车、上下飞机的过程。有同事戏称，这好像又到唐代了，什么都以宏大为美，其实恰当才是最好的。
3.硬件设施上去了，软件服务或是旅客的素质也要相应的提高。我们的高铁现在是世界上的先进水平了，也可以让我们的国民可以自豪骄傲，但是从列车的服务来说，服务人员的服务意识还是没有，他们还是认为你们是来坐我们的车，我们提供的服务只是我们的工作，你们愿意来不来，一付铁老大的影子还是时时能体现出来，再有就是旅客的素质问题。就说洛阳高铁车站，刚刚运行半年左右的车站卫生间，不是没有水，就是卫生很差，要不就是门上的把手基本上全部没有了，不知道是工程质量的问题，还是有人故意为之，我想大概都有可能吧。
好了，现在讲和谐社会，还是让我们为了我们国家的明天更美好，从自己做起，努力吧！
