爱华网陈SIR话：这次试试“被代表”
广州公交优惠新方案公布了，依然有人喊贵，南都的报道总结出来的结果很是令人吃惊：月坐公交<63次，更省，月坐公交>63次，更贵。这个方案最成功的亮点在于分化了市民，新方案有人叫好，有人反对，减轻了出台的压力。这也许是精算所求的结果。
毫无疑问，新方案的出台是政府听取民众呼声之后的回应。广州市人大代表曾德雄表扬说，政府增加了3似多补贴，态度很不错。我同意这个微笑着的评价。
虽说社会公平只是幻想，虽说没有一个方案会令所有的人满意，但是世界上所有问题的解决之道，无非两条，一是复杂的问题简单化，二是简单的问题复杂化。
公交优惠的问题，属于复杂的问题。市民对公交地铁的出行需求本来就千差万别，而管理部门的定价政策，除了要考虑财政补贴的力度问题，还要考虑客流导向，甚至公交企业立场等等。这个问题，恕我直言，只适合用简单的方法去解决。这个简单的办法就是普惠，上车就有优惠，人人有份，永不落空。
最令我费解的是，财政补贴增加了，优惠方案却更复杂了，做了件好事，结果还要招来一片不满之声，何苦？
公交是市民基本的生活必需，说句不好听的话，你优惠也好，不优惠也好，优惠多也好，优惠少也好，市民该坐公交地铁的时候还是要坐，开空调也罢，快也罢，慢也罢。现在连私家车都要饱受塞车之苦，你以为公交真的是什么新鲜萝卜皮？
正因为如此，公交票价的方案只有普惠才能显示出政府对民生的关心，也只有普惠才能平息此起彼伏的怨言。精算的方案，无论新旧，都是有前提预设的复杂化方案，只会令不是这部分的民众就是那部分的民众直观地怀疑行政主管当避的诚意，从而损害了此项政策出台的初衷。
到目前为止，公交优惠方案改来改去都是诉求千差万别的民众与政府主管部门之间的讨价还价，民众稳中有降有所需，七嘴八舌，叽叽喳喳，而回应的方案则一个比一个算得精，算得复杂，但不管怎么样，公车还是天天要坐，只是带着疑惑和怨气，拿住块面（绷着脸）而已。真是无语。写到这里，我突然想到，市民也许这次愿意被代表，由人民代表代表市民去讲数。这也是复杂的问题简单化的一个出路。
南方都市报12-18报导
