爱华网与“神舟”的不解之缘
也许，李卓林命中注定和“神舟”有缘。1999年，她攻读二院信号与信息处理专业硕士研究生到23所工作也就两年。但，她的过硬的理论功底和出色的工作成绩，早已被所领导定位为“好苗子”，被所里紧急调用，参与从事23所自主研制的第一部靶场测量雷达，即LM—313雷达的研制工作，它就是承担“神舟”飞船回收段测量任务的关键装备，亦称“回收一号”。1999年年初，接受这样一个项目对于当时的23所来说，无疑是一次巨大的挑战，同时也是一次在相控阵雷达领域确立自身行业地位的难得机会。机遇与挑战并存，压力与动力同在，特别是距离神舟首次发射仅剩下不到八个月的时间，而很多的工作还不完善，全体同志必须与时间、与进度赛跑。面对此情况，李卓林干脆在调试现场安营扎寨开展工作，凭着不服输的干劲和韧劲，仅用三个月就完成了显控软件的设计任务，确保了整部雷达系统后续联调工作的顺利进行。
那年，LM—313雷达圆满完成神舟一号飞船着陆测量任务，中国人朝着实现遨游太空的梦想迈出了历史性的一步。由李卓林所负责设计的雷达显控软件得到了用户的高度称赞，这一软件设计框架更成为了后续多部测量雷达显控软件的基础。
“回收一号”显控软件设计任务的成功完成，使李卓林开始在测量雷达领域大显身手。
不久，李卓林担纲负责了23所首部单脉冲精密跟踪测量雷达的研制任务。该部雷达圆满完成国家重大多项测控任务，成为了我国航天测量的主力设备。随后，她又主持研制了该系列两部单脉冲测量雷达，为航天测控事业增添了新生力量。此外，李卓林还带领她的团队，攻破、解决了“低空测量”这一当前雷达探测领域的一个世界性难题，并成功交付用户、成为靶场的主力装备。
2009年，已经成长为副总师的李卓林再一次接到了“回收一号”改造升级的重任，让她再续与“神舟”相伴的情缘。然而，此时的“回收一号”设备从交付使用至今，已经快到了它的寿命期15年，其改造的工作量不亚于研制一部新设备。而且，摆在李卓林面前最为棘手的困难就是人员变动大的问题，此时已很难找到当年参与设计调试并熟悉设备的专家了。可是，任务不等人，而且，由于改造升级后该雷达即将参与到中国首次空间交会对接任务，用户对“回收一号”寄予了更高的要求和期望，再三强调一定要全程精确测量“神舟”飞船进入“黑障区”后的轨迹，务必保证飞船平安回家，给中国首次空间交会对接任务画上完美句号。国家利益高于一切。李卓林在征得所领导的支持后，向参加过当年设备研制的技术骨干们吹响了“集结号”，邀请他们一同集智攻关。她和当年的技术人员一边回顾当年的设计，一边摸索着完美实现十多年后的技术对接、元器件更新等种种问题，利用不到一年的时间不仅如期完成了该项任务，并且出色完成了神舟八号的回收任务。
为了“天眼”的完美表现
“这次任务中，‘回收一号’表现接近完美，在隐身区丢失时间缩短至5.6秒，截获距离提高到695公里。”李卓林回忆起神舟九号回收任务说。由于本次任务与我国首次载人交会对接任务能否画上圆满句号息息相关，时任“回收一号”副总师的她，显得格外兴奋。
本次任务是该雷达升级改造后第二次出征，这次雷达的起始跟踪距离已经离任务要求足足超出450多公里，并且在黑障区内隐身区丢失时间的缩短，为飞船上的三名宇航员尽快回家铺就了平安之路，为主着陆场其他设备准确找到飞船着陆地点提供了可靠数据。
功勋显赫，但它来之不易。成绩背后的艰辛与压力，李卓林和她的团队有着更深刻的体会。
尽管该雷达的局部升级改造在2009年便已完成，2011年也出色完成了“神八”回收任务，但任务无小事，必须严慎细实、万无一失。况且，用户提出更高的要求，将隐身区丢失时间尽可能地缩短，同时也要将截获距离再次拉远。。
针对任务新要求和特点，李卓林制定好缜密方案，并执行任务前3个月，带兵奔赴现场，以现场检测和后方攻关紧密结合的方式，为本次任务的万无一失打了前战。
天线阵面作为雷达的重要部位，直接关系到雷达的效力。8人保障团队在现场测试中发现，阵面的部分单元损坏，尽管专家均认为损坏率5%都未达到，离影响设备正常运行的10%还有很大的距离。但李卓林坚决和团队一起对天线的3100多个阵面单元进行扫雷式的排查，拆卸故障单元，更新安装了新备件。并且考虑该雷达毕竟是新老设备的混合体，备份发射管等其他部件，做好了任务前的多手准备。
不过，天有不测风云。就在万事只欠东风的任务前一个多星期，常年都干旱的白云鄂博地区居然几乎天天都下雨，而且一下就是中到大雨，导致设备信号不稳定。保障团队面临着巨大的压力。如果不解决这个问题，本次任务将无疑以失败而告终。
面对突如其来的故障，李卓林让队员们从计算机后接口板到机柜接口再到车壁电缆接口，从频率综合器信号输出到信号处理器信号输出再到接收机信号输出，来一个“裸查”。但一连三天仍未发现异常。根据大家提供的测试结果，李卓林果断把故障目标锁定到天线上的高频箱。由于升级改造时，整体的结构件不在维修范围内，服役了13年的高频箱能不能经得起这场大雨的袭击谁都不敢打保票。为了更好地查处问题，她亲自爬上天线，当她打开高频箱后盖的瞬间，高频箱里的近一瓶量的积水让大家找到了“元凶”，悬着的心终于落了下来。但，李卓林还是让队员们重新对每一路信号进行了一一检查，为保驾任务彻底扫清了障碍。
为了国家的需要
如今，李卓林经手或参与研制的测量雷达已有十余部，它们有的挺立在在卫星发射现场，有的坚守在靶场，为国家的重大任务而默默效力。
但对李卓林来说，她肩上的担子却并未减轻。由于她的工作干劲和所涉猎的测量雷达知识广泛，好几部测量雷达研制项目都等着她。
工作上的辛勤付出，得到了丰厚的回报。2011年李卓林荣获了集团公司“十大杰出女职工”称号，还因为出色完成了神八回收任务受到了党中央的表扬，并获得总装“载人航天工程突出贡献者”提名，获得二院“有突出贡献的专家和学术技术带头人”和二院“巾帼建功”优秀标兵称号。
面对成绩和荣誉，她一向很淡然，说的最多的话就是“航天人都很辛苦，感谢大家对我工作的认可。”
李卓林已在航天领域拼杀20余年，走出了航天巾帼绚丽奋斗之路。快到不惑之年的她，对自己的人生有着明确的定位：“国家的需要就是对我的存在的认可，我从事航天事业无怨无悔，一想到自己能为国家重大任务、国防建设做出点贡献倍感自豪。”
航天跨越发展，巾帼功不可没，她将在航天测量雷达的科技高峰上，坚持追求卓越的脚步，为祖国的国防和航天事业谱写更加辉煌的篇章。
