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D动车:
动车火车二等座位子如下设置:
第一排:窗01 02 | | 03 04 05 窗
第二排:窗06 07 | | 08 09 10 窗
第三排:窗11 12 | | 13 14 15 窗
第四排:窗16 17 | | 18 19 20 窗
以上座位尾号1、6 、5、0都是靠窗的！
一等座：座位号尾数是“4的倍数”和“4的倍数+1”靠窗
15号不靠窗户.
Z,K等普通列车:
据介绍，目前除动车组列车外，一般的客车车厢都有118个座位，座位号从乘务员休息室的位置开始排序。座号如果是1—40号，就是靠乘务员休息室这端；80—118号，应在车厢另一端；41—79号则在车厢中部。
按照普通客车车厢座位编排方式，一般靠近车窗的号码为4、5、9、0四个号。也就是说，这几个数字或者以这几个数字结尾的座号，一般都是靠窗座号。
现今在铁路上运行的客车主要是22型和25型车厢。22型是旧车型一般是绿色的车皮，主要跑一些慢车和普快列车。25型是新型空调车一般是红色、兰色。
新空硬座车的定员是118和112两种(少量128)，22型硬座车是118和116两种。各型车座位安排如下：
定员118座的车：(非新空车新空车以及128座一样)
第一排:窗04 03 | | -- -02 01 窗
第二排:窗09 08 | | 07 06 05 窗
第三排:窗14 13 | | 12 11 10 窗
第四排:窗19 18 | | 17 16 15 窗
* * * * *
以后各排座位号加5。靠窗的尾数：4.5.9.10 外加 1.118
新空车112座：
第一排:窗02 01 | | -- -- -- -- -窗
第二排:窗04 03 | | -- -- -- -- -窗
第三排:窗08 07 | | -- -06 05-窗
第四排:窗13 12 | | 11 10 09 窗
第五排:窗18 17 | | 16 15 14 窗
第六排:窗23 22 | | 21 20 19 窗
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以后各排座位号加5。靠窗的尾数：3.4.8.9 外加 2.5.112
非新空车116座：
第一排:窗02 01 | | -- -- -- -- 窗
第二排:窗07 06 | | 05 04 03 窗
第三排:窗12 11 | | 10 09 08 窗
第四排:窗17 16 | | 15 14 13 窗
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以后各排座位号加5。靠窗的尾数：2.3.7.8 外加 116
每趟列车编挂118定员的车厢占多数，具体多少要看各段的车辆配备情况而定。新型车可以都是，但一般都有一个或二个112定员的。
旧型（22型）列车118定员的车厢也占多数，116的只有二三个。（由于116定员的是母车，要发电，所以一般不会少于二个）
列车长办公席一般设在112定员或116定员的车厢。（但不是绝对）
