爱华网这是我的第一个运动自行车大行SP8，当时还住在公司宿舍，并没有挂自行车的需求，感觉碍事的时候折叠起来就行了。这是当时骑行群里有人讨论自行车挂墙时候随手挂上拍个照而已。这个不是真正的挂车架，而是我装墙上的墙轨和支架，平常搭上搁板充当书架和货架使用的。下面开始介绍我使用过和了解过的挂架。
一：直立挂墙型挂车架
这是我第一个真正意义上的挂车架，shimano旗下品牌PRO出品，售价80元，型号是bikerack，现在可能停产了，淘宝只的卖家寥寥无几，而且价格涨到105包邮。当时从折叠换成了山地车，没有脚架的山地摆放是个挺大的问题，一不小心就碰倒了，所以决定把它挂起来。
用4个膨胀螺丝固定在墙上，结构非常简单，挂钩位置有橡胶保护套，避免划伤接触点。
自行车挂上的样子，挂前轮和后轮均可，自己喜欢就好。 再后来增加了公路车，于是又多装了一个同款挂架。这里介绍个小技巧，如果挂多个自行车，把挂架安装在不同高度可以错开车把位置，节省空间
从正面看，两个挂架的距离只有20cm不到。一般公路车车把宽40-50cm，而山地在56-64cm，如果并排挂总共需要1米的空间，错位挂能节省不少空间。
这种直立悬挂型的挂架是最常见也最便宜的，除了shimano外还有很多其它品牌以及杂牌货都有出，比如图中这两种，左边是最简洁的单根钢筋绕成结构，右边的挂钩还能折叠，不过这个折叠真的省不了啥空间。这类产品知名品牌的产品一般在80元左右，比如台湾TUBRO的TC-201售价75元，而杂牌在10-30元之间，对品牌不在意的买杂牌产品也完全能满足需求。
Topeak的TW009无疑是这类产品里的豪华版，售价高达270元左右，相对其它产品，它为后轮增加了一个防护挡板，可以防止弄脏墙面，而增加的两个挂钩可以把头盔、骑行服等其它配件挂在车子边上。
另一个高价产品是CyclocEndo，这是英国一个专门生产自行车挂架的品牌，产品色彩丰富造型好看，这款挂架的售价高达300多远，功能不如Topeak的TW009，只是增加了挂锁的孔而已，更适合小资情调的自行车主题咖啡馆使用吧，当然色彩党也很容易中毒。
二、平挂型
介绍平挂型的挂车架之前，我们先大概明确个尺寸概念，以较大尺寸的自行车为例，一般弯把的公路、死飞车是1.5米长、40-50cm宽、1米高，而山地、平把公路和折叠车的长和高基本一致，只是车把宽度会达到56-64cm宽度。直立挂车等于把车停到墙上，占用空间还是很大，而且正面看并不美观，加上1.5米高的车子挂在墙上，车子下面的空间基本就完蛋了，比较适合用在墙角，装到杂物间、停车库、入户花园等空间更合适。
CyclocEndo的悬挂效果，官方效果图
而平挂就不同了，离墙最多不超过65cm，尤其公路死飞等仅40多cm厚度，挂在沙发后毫不碍事，加上这种方式能完全体现车子的外形，是最适合的展示方式。
CyclocSolo的官方效果图，没玩过车的朋友可能觉得有点不安全，熟悉车的人肯定就没这个担心了。
Cycloc - 壁挂自行车安装支架
平挂型的挂车架选择余地并不多，就先以我购买的这款CyclocSolo为例介绍吧。我去年购买时候刚好Wiggle特价，跟人拼单购买是378一个，免运费直邮中国，不过现在没这个价格了。这玩意儿初看实在太像垃圾桶了，房子装修快完工时候我把它跟其它需要安装的东西放到了新房，它就被工人当垃圾桶使用了，好在没往里面丢烟头，不然就挂掉了。
用3个膨胀螺丝固定在墙上，一般8mm膨胀管加6号螺丝安装，承重100kg完全不在话下，自行车也就不到15kg，真的不必担心安全问题。注意里面螺丝孔的形状，它是能旋转的，可以根据横梁斜度转到合适角度，不管什么车型都能挂到最佳角度，这是我所知产品里仅有的功能。
装上装饰罩，可以挡住螺丝，桶里可以放置工具、手套等东西。
这是加长的配件，车把宽度大于50cm就需要这个，但最大只能支持到60cm，用超过60cm车把的车子挂上去，车把就要抵到墙了。
用官方说明书截图来说明它的安装方法吧，桶里的纸板背面有打孔的坐标图，直接把纸板贴墙上，对准位置打孔安装就行了。下面的图只是介绍它能放手套、头盔、加锁而已。
这页是介绍山地车需要使用加长配件
公路直接安装就行，不用考虑长度问题
实际上这个挂架非常强大，不止能横挂，还能竖挂斜挂，挂折叠车也毫无问题。这是我知道的产品里绝无仅有的设计！
挂多个山地车时的建议距离
竖挂折叠和公路的推荐距离
横挂多个公路的推荐距离
实际挂上的效果，个人非常满意！
侧面看，我的车把是38cm宽的，离墙距离很安全。
用头盔带着把前轮绑在斜管上，可以避免前轮转动
官方效果图，瞬间觉得这咖啡馆高大上了吧
还是官方效果图。
这是工具大厂SUPER-B出厂的一款挂车架，型号TB-1966，售价340元左右，除了能横挂车子外，上面的尼龙绳平台还能放点东西，下面挂钩也能挂斜配件。这是我找到这类产品里除Cycloc外最高级的了，缺点是角度不能调节，现在的公路基本都是压缩车架，山地更不用说了，实际挂起来两个轮子就一高一低了。
下面还是杂牌货，不用时候可以把挂钩往上折起贴到墙上，淘宝售价在40元左右，缺点除了难看外就跟上面一款一样，车子挂着是歪的。
另一种造型，实际结构一样，不过两个臂可以单独调节，如果能解决车子下滑问题，把车挂平没问题。售价同样在40元左右。
三、顶天立地柱
Topeak的顶天立地柱也是非常经典的挂车架之一，它并非上墙设计的，而是可以放在房子任何位置，甚至可以用自行车做隔断，如果家里有两台自行车又想挂起来，它也是个不错的选择。
跟淘宝常见的一种DIY挂衣杆结构类似，一个杠子能挂两个自行车
这是细节图，来自官网，依次说明：有专用配件固定车头防止摇动；两个挂钩高度可随意调节；杠子调整到合适长度后，底下这个翘板结构踩下去就能固定杠子位置，但是留意上下都必须是实心的，别在吊顶位置撑，肯定要把吊顶捅个洞出来；挂钩的角度也随意可调，能保证车子保持水平角度。
这款算是顶天立地架的变形吧，它不需要上下撑住，而是靠三脚架支撑，其它结构都完全与前者一样。这类挂车架在Topeak出来后仿品淘宝有售不少，正品售价在1000元左右，而仿品只要300左右。
四、悬挂型
悬挂型的挂车架基本都是小厂出品，售价从20多到50不等。这是为数不多的正牌产品：赛瑞斯（Saris）- CycleGlide，售价高达1500元，可以挂4个车子。
淘宝便宜货的结构简单多了，在屋顶装几个滑轮，用绳子加挂钩把车子吊到顶上去。不过个人并不是很建议购买，毕竟现在绝大多数人家里层高都不到2.8米，吊了车子后剩下不到2米，会有压抑感，而且没有美观性可言，用在储物间倒是不错。
这种挂车架其实完全可以用升降晾衣架来替代，只要加两个合适的挂钩就行。相比之下它至少有两个优点：1、2根钢丝同时拉动，能保证车子平稳上升，而上面一种是单根绳子的，会一边先到顶才能拉动另一边，或者手动调整水平；2、晾衣架的手柄里有锁定结构，能停留在任意位置不会掉下来，而上面那种绳子要绑在一个地方，如果松动或者没抓紧，车子就砸下来了。
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以上四种我所知的挂车架介绍完毕，希望能对大家有点帮助。如果有其它我所不知道的类型，也希望不吝赐教！
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