爱华网2、提前18天早晨8：00，放18天后的动车异地票以及一小部分Z车异地票。但多是跨局列车票，比如沈阳北-太原D191的动车票[跨沈京两局];管内[一个铁路局之内]的动车票不一定这个时候放，比如济南-青岛的D6001，提前18天有时能在北京买到，有时就买不到。至于具体什么时候放，要看车次所在铁路局的政策。
3、提前12天早晨8：00，放12天后的D[管内部分]、Z车异地票。因为铁路是计划运输，每列车几乎都会给出一些全国范围的“共享票额”，也就是这些票额只供始发站之外的全国各站用，始发站不可以用。这样，比如提前12天的时候，在天津买不到Z41到上海的票，可是这时候在北京(甚至在某些边远的站，如西宁)，还是可以调用全国共享票额打出来票。返程票也是同样道理。比如提前12天就可以买12天后的南昌-北京西Z68，但得到的多是上铺。
4、提前10天晚上19：00，放10天后的T、K和普通列车始发票。这是极其重要的放票黄金时间!!基本上除了T17、T47、T69、T41这样的极紧张车次之外，绝大多数车都可以在这个时间打出票来。我们所谓的“提前10天排队买票去”，说的就是在这个时间去窗口趴票。不过晚七点一到，马上前几手票都必定是票贩子的。运气好的排在前面的乘客，可能会在19：15分左右(当然是在票贩子和熟人的票基本搞定之后)抢到几张剩余的自己需要的票(往往是硬卧上铺等残羹冷炙……)。
5、提前3天晚上20：00，这是第二个黄金时间。这时车站会把给各大旅行社和各部委的预留票没有卖出去的部分放出来。一般而言，每趟始发车这时候都会有机会抢到票，但往往只放出来15张左右，而且还建立在这样一个前提之上——预留票没有被公家买走用掉。如果那次车恰好被公家包走，那么这时候抢也是白抢，就比如T41这类车，内部已经都把预留票买走了，因为不剩，所以就不放出来。
6、提前1天中午12：00，这是第三个黄金时间。这时候车站会把给铁路系统内部预留的票(给路局以及相关部门)没有用的剩余部分放出来。和提前3天抢票类似，如果没能有剩余的，那么也就不会放出来。一般而言，这个时候抢票抢到的几率相对大些(当然只是相对的，和提前10天第一时间抢票抢到的份额显然不是一个数量级)，因为铁路内部并没有那么多人要出去。
7、提前1天下午17：00，放某些特定车次的加挂车厢。铁路部门会统计和分析每天各线路的客流情况，在一些线路的重点列车上加挂1-2节硬座或硬卧车厢。比较容易放加挂的车是湘鄂赣桂等地区，比如T5、T189、Z37等车，如果加挂了，那么就意味着有100多张票放出来，这个时候抢票会抢到大份额。但问题是放不放加挂，哪辆车放加挂，哪天放记挂，这是没有固定规律的，如果能够探听到铁路部门的内部消息当然最好，如果完全不知道，就只能*经验推断(比如 T5 Z59 T189等都是放过加挂的车，尤其T5是经常放加挂的车)，这时候到了五点死蹲这些车次，就能弄出来票。
8、提前1天下午18：00，放车站“窗口票”“抽屉票”。车站有时会把自己提前打出来的票之中的剩余部分在这个时候放到网上去，还有就是把窗口的退票(平时没有时间放到网上去或是故意留着给内部认识人)统一放回去。再有就是12：00没有放完的部分(有时领导中午决定不了第二天走不走，如果这时候决定了不走，就会把预留票放出来)。但总之这个时候抢到票的概率比较小。
9、提前1天凌晨0：00。这个时间是最绝的，往往在高峰期才会在这个时候放“死票”(又叫“机动预留票”，这种票在网上能查到有多少张，但就是打不出来，是车站不给。
和前文所述“预留票”不同，预留票究竟有多少完全是暗箱操作，售票网上根本查不出来)(也就是没有被任何人订走，但被车站提前锁定的那些‘机动票’，比如Z29等车常常被锁住的硬卧票[上中下各30张左右])。这些票的具体用途，车站也说不很清楚，只是希望票别都散出去买的那么快，万一内部或是机关部门有个什么临时安排需要出行，而内部预留票又不够的时候，再动用这些票。如果这些票在开车前一天晚上还是没有人要，那么就在零点放出去。
10、开车前24小时，打破“区段限售”，也称“松绑”。比如T7在预售期内给石家庄、郑州各预留20张座位(这些座位只卖给去石家庄、郑州的乘客，去郑州以远的乘客不能买)，但这些预留座位如果没有卖光，那么在开车前24小时的时候这些票就会变成不限售的公用票(也就是说这些座票也可以卖给去成都等地的乘客了)。松绑相当于一次放票。
11、开车前4个半小时，每辆车各放出最后六张“底牌”。这些“底牌”往往是站长手里攥着的特批票，如果没有用，就会在开车前4个半小时放到网上去。这也就是为什么有时临走前直接去车站买票还会很幸运地买到十天前都抢不到的票的原因。
抢票也是有方法的~↓↓
1、拨打冷门地区的订票电话。只要是同一个铁路局，都可以通过电话订票，比如想订北京始发车票的同学，可以拨打北京铁路局下属的唐山山西阳泉等地的订票电话，即在95105105前加拨当地区号。由于这些地区电话的拨打量更小，因此相对容易拨通。拨打这些地区订到的火车票可以在北京取票，无须异地取票。包括本熊在内的很多朋友都是通过这一方法搞定回家车票的。
各铁路局管辖范围在此。订票电话大部分都是95105105，成都铁路局96006，西安铁路局96688 部分地区有特殊的电话，请提前询问并尝试
2、坚持才能胜利。很多时候电话订票查询都会被告知没有票，但是由于现在同时有网络订票、电话订票、火车站售票、代售点售票以及自助售票机五种售票方式。而电话订票是由保留时间的，不少人错过取票时间而被取消预订。网络订票也是有付款时间限制，超过付款时间，预订也会被取消，车票会重新纳入系统供他人预定。我的火车票也是电话反复查询才刷出来的。据武汉铁路局透露，电话取票率只有60%左右。
3、技术流解决网络订票登陆难和查询难的问题。由于大量的网友登录12306网站订票，导致登陆非常困难，很难登陆上。据说是一个清华的网友写了一个自动登录和自动查询车票余额的脚本，可以在firefox和chrome浏览器上使用。
使用该脚本后，在登陆环节，输入王用户名、密码以及验证码，再点击自动登录， 脚本会不停的自动尝试登陆，不需要重复输入。在查询余额环节，该脚本会自动查询，一旦有满足条件的车票出现，会自动播放提示音提示。
4、选择相对容易的时间段。现在网络订票和电话订票都是提前十二天，即订票日期+11，如10日可定21日车票。另外各铁路局的火车票的放票时间是从每天早晨八点开始放票，可以选择提前进入网络订票系统或者。另外每天的午饭时间、下班时间18点以及订票截止的凌晨一点是订票系统人数相对较少的时候，说不定有惊喜。
5、如果有座机，优先用座机，信号好且不掉线，手机难进、重播慢且容易掉线。
网络订票最好6点钟就进入系统，每隔一两分钟点击一次，保持不掉线，一直等到八点钟放票。
6、回家过年之前先定好回程票。由于火车票的预售期提前到12天，对于大多数人来说，春节假期只有七天，这意味着动身回家之前，可以在工作所在的城市出发当天先把回程票定好，第二天到当地之后正好顺便取票。这条适用于火车能在第二天十二点之前到达目的地的地区。
7、用多个浏览器。因为你每点击一次重新查询，他会有几秒钟的时间不能再点击这个按钮了。所以两个浏览器换成点，你懂得。。。
8、快速操作节约时间。提前了解电话订票的流程，在拨打电话时不用等系统播完所有内容就按下相应的数字键，可以节约时间，提高订到票的可能性。网络订票也要提前注册，提前登陆。
9、网络订票可以先选硬座再改签，这样订上的几率较大，然后用订到的硬座票每天4点到6点去12306网站改签卧铺。另外网络订票还可以选择软卧或者软席等较贵的车票，这样抢到的几率也比较大。
10、网络订票用不同的时间段查询。如同样查询1月19日同一个车次的票，用0点到24点查询的结果显示为无票，而用6点到12点查询的结果就显示为有票。
知道了这些，回家什么的so easy!妈妈再也不用担心我买不到火车票了~~
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