感受东南亚文化 兰德酷路泽LC200东南亚之旅 lc200兰德酷路泽二手

镀金的奢华寺庙、身穿橘红色僧袍的僧人、青翠碧绿的稻田和友善淳朴的人民,无论是湄公河的日落美景,还是激情的南松河内胎漂流,我们都在不知不觉中沉醉于这个沉寂的秘境佛国。伴随着旧都琅勃拉邦清晨虔诚的布施仪式,我们与LAND CRUISER 200 兰德酷路泽(以下简称LC200)一起,向着老挝深处的曙光前进。


感受东南亚文化 兰德酷路泽LC200东南亚之旅 lc200兰德酷路泽二手

兰德酷路泽LC200东南亚之旅

当无数的阳光海滩、文化古镇都被叫卖声、名牌店占据的时候,与我们毗邻的东南亚仍为自己保留了一处秘境——老挝。当然,这里也有商业和交易,但却如此地返璞归真。琅勃拉邦那令人感动的清晨化缘景象,在湄公河畔喝着啤酒等日落的闲情雅致,还有那万荣生于自然中的酒吧天堂,都让老挝如此地遗世独立。

走进老挝人的生活,我们的声量似乎都在减弱,他们的生活就像他们特有的平静语调,原始中渗透着迷茫的柔情,粗犷中荡漾着沉静的平和。

我们的旅程从昆明开始,一路向南,朝著名的磨憨口岸进发。葱郁的热带植被让我们暂时告别了严冬的寒流困扰,仿佛一下子驶进了暖人的天堂,绿色的LC200融入到绿色的热带植物背景中,近700km的路程似乎转瞬即到,国境之南将是陌生和神秘之地。

过关的过程简单而快捷,东南亚经济一体化让跨国的道路交通越发顺畅。老挝似乎已经是云南的“后花园”,可以经常巧遇挂着中国牌照的“同门兄弟”。进入老挝境内,路况的“豪华待遇”不复存在,不仅没有高速,取而代之的是绵延不绝的双向双车道山路。一重重的坡道和猛烈的大山向我们迎面扑来,当身边行驶的车辆精疲力尽地摇摇晃晃时,我们却依然享有LC200的“豪华待遇”。在这样狭窄的公路上LC200绝对称得上是庞然大物,但是V8发动机的动力却不含糊,此次改款后动力系统上的焕然一新,全面提升了发动机的整体性能。全新的4.6L V8发动机最大输出功率可达228kw,比原先提升了26kW,最大扭矩也提升了43N·m。所以,面对蜿蜒曲折的山路,LC200的步伐毫不迟疑,在6挡手/自一体变速器的有力配合下,强劲不间断的动力为我们带来了更为平顺的驾乘感受。



兰德酷路泽LC200东南亚之旅

LC200性能的出色加上山路上车辆的稀少,我们才有心思观赏周围的景色,远处是连绵不断的青山,山际间云雾环绕,傣族的村庄在山间的平地中若隐若现,静谧的炊烟融化在刺眼的阳光里。洗澡成为了当地村庄中一道独特的风景,不过是“和衣而浴”,现代化的生活还没有走进这里的人民,以至于一个村落只有一眼水井,到了傍晚时分全村男女老少到这里沐浴,独特的衣装加上四溅的水花,就像画中的场景。



兰德酷路泽LC200东南亚之旅

经过将近8个小时的征程,我们终于到达了湄公河畔这座古色古香的小镇——琅勃拉邦,金碧辉煌的寺庙和保存完好的法式建筑在夜色下依旧反射着光彩,民众、僧人、摩托车和人力车在街道上交汇,琅勃拉邦就像是一杯与厚重的历史调和而成的鸡尾酒,色、香、味俱全,甚至成为西方游客苦苦寻找的“世外桃源”。

整座琅勃拉邦没有超过2层的建筑,电梯也就更不会属于这里。而相比之下,身材高大的LC200则更显伟岸,我们可以轻易地透过前方车辆的车顶观察路况,更能将远近的建筑和景观看的一清二楚。琅勃拉邦几乎是不会堵车的城市,红绿灯在这个城市中变成了稀罕物,所以更能帮助我们“一览众山小”。

寺庙也许可以成为琅勃拉邦的路标,因为太多,在这座城市那些最辉煌的建筑当然也非寺庙莫属。就连当年的王宫也只具有我国北方某些大院的规模,但是进入参观却格外讲究,不但不许拍照,连着装也有特殊的要求。香通寺几乎是最奢华的建筑了,装饰华美的木柱和宏大的雕刻可圈可点,它的周边也遍及着众多的小寺庙,且都清静而富丽堂皇。



兰德酷路泽LC200东南亚之旅

在人口不超过5万的琅勃拉邦,生活着数千僧侣。布施,成为了一天中最美好的开始。这是持续了千年的活动,每天清晨,都重复上演着僧人列队化缘的古老仪式,无论阴晴雨雪。清晨的琅勃拉邦,在晨雾中显得格外静谧,老挝人的生活便在氤氲着的糯米香气中开始了。布施也是老挝人最重要的事情,6点刚过,一列列身穿黄色袈裟的僧人赤足走上街头,整齐地接受信众们的布施。信众们安静地跪在地上,虔诚地将糯米饭或水果放在每一个路过僧人的钵盆里。整个过程只有静静的脚步声,每一个人都是平静和自然,在给心灵做着一次温润的洗礼。



兰德酷路泽LC200东南亚之旅

而到了晚间,安静的琅勃拉邦则换了另一副面孔,我们将要感受的是色彩和味觉的双重盛宴。夜市是琅勃拉邦夜晚的焦点,也是整座城市的“亮点”,从山上俯瞰琅勃拉邦,似乎只有夜市灯火通明。夜市在傍晚时分开始搭建,在王宫前一字排开,一个棚架、一盏节能灯就是一间小店。灯光映衬下的手工织物和夹杂了花瓣儿的象粪纸工艺品美轮美奂,在这里我们就要享受“慢”,慢慢看,慢慢享受,逛累了来上几串烧烤,吃几盘老挝风情的自助餐,喝上一杯水果shake,或是来上一瓶beer lao,实在是爽快极了。

清晨的琅勃拉邦和夜晚的琅勃拉邦,完全是两个样子,平路上的LC200和恶劣路面上的LC200也完全是两副面孔。平路上的LC200安静而绅士,就像布施的过程,没有任何声响却一马平川,而在较差的路面上,它就像晚间的琅勃拉邦,铿锵有力而富有激情。比如在前往万荣的道路上,横亘在我们面前的依旧是山,但是路况却大不如前,开始陆续地出现碎石子路和坑洼路面,但是LC200的非承载式车身让我们基本感觉不到晃动,行走砂土路面如履平地,稳健地踏着帅气的步伐。一骑绝尘变得轻而易举,周边的车辆却瞬间消失在LC200掠过的尘烟中。



兰德酷路泽LC200东南亚之旅

在别人看来,LC200是山呼海啸般的视觉气势,而坐在车里的我们,相伴的却是静谧灵敏的身影。因为在高科技、高性能、高品质“三高”的造车理念下,遍布它全车的智能装备已经让先进和超越成为全车的主要元素。它让我感觉到冷静与宽广,蕴含着宽容与力量的庞大身躯,在山连着山的老挝境内,已是富有内涵的一道风景,带领着我们向着“小桂林”之称的万荣,勇敢地进发。

  

爱华网本文地址 » http://www.aihuau.com/a/25101011/90482.html

更多阅读

德头之旅47 ——Rodenstock135/4天线机镜头 rodenstock 2465

这镜头很像DKL口的,但其实不是。外形上的区别就是这镜头是带有光圈环的,而DKL镜头的光圈调整在机身上。当然,从镜头前边的造型上看,与DKL是完全一样的。但看后边,我们就可以看出明显不同了,有光圈环在,可以通过它来调节光圈大小。当初我

感受印度火车之旅 印度美食感受

早就听说印度的火车过量载客、火车没门、四处漏风、超级晚点、从不报站、车厢出轨、恐怖相撞...相比起国内的火车,总是让人多少有些忐忑不安。时逢国内回家过年汹涌人潮一票难求,相对于两个人口超级大国来说,印度人“回家”也并不容

转载 诺森德之旅印象:最后的义务

原文地址:诺森德之旅印象:最后的义务作者:飞天桔子这次WLK升级过程相比TBC要有趣很多,也触发了我不少的想法,所以想要把这一些的想法画出来.其实一直以来都想要将WOW里一些任务或者情节画出来,这次刚好是一个机会.首先想要画的就是<最

声明:《感受东南亚文化 兰德酷路泽LC200东南亚之旅 lc200兰德酷路泽二手》为网友踏过荒骨分享!如侵犯到您的合法权益请联系我们删除