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驾校空间资源的终端营销价值
驾校是一个特殊的社会环境，准车主——驾校学员大多正是有购车需求的情况来到驾校学习的。新生代调研数据显示，每个学员平均在驾校的时间是3个月，每天大概4-6小时。在这三个多月的驾校生活当中，学员对车极其的敏感，对任何来源于汽车厂家的信息，都会用分享的、吸收的、获取的心态去了解。
从报名起，到一个学员合格毕业，据权威调研公司新生代的统计，他至少要到驾校28次，平均每次6小时以上，学习周期至少3个月。新生代的数据还显示，驾校学员毕业后1年内的购车需求比例超过60%，而学车的学员对车的了解却并不多。电视也好，广播、报纸、杂志也好，更多地都是在宣传着车的名字，但不会给予更多的信息，相对于和车还比较陌生的学员来说，加深品牌印象和提供更丰富的理性知识，这点更有价值，正因为如此才催生了驾驭传媒这样一家以整合全国驾校资源，为汽车厂商提供终端营销服务的平台。
锁定汽车厂家未来最集中的“买家”群体
数据显示，中国现有大型驾校数量约500多家，08年的驾校毕业学员人数达到600万。驾驭传媒占领的是全国驾校资源，目前已经覆盖70%大型驾校，超过400万毕业学员，因此可以说，驾驭在汽车营销传播中，已经占领了相当重要的终端传播渠道。和计算飘忽的千人成本不同，驾驭传媒能够为客户提供完全量化的数据。任何一个广告主，投入了多少驾校，可以算出来他投入的人均成本是多少。在广告上发布的周期里，有多少个毕业生从这个驾校里走出去，也可以算出来。不仅可以知道有63.5%的学员在未来一年要买车，而且还清楚其中有多少人会买15万以内的车，多少人会买25万以内的车。对于厂家来说，这些精准的数据是潜在的最大回报，也是企业营销效果评估最直接的方式：投资回报率﹝RETURN ON INESTMENT﹞。
