爱华网川藏线自驾游攻略-滇藏线自助游地图-川藏线路书-川藏线行车指南
川藏北线八日游
川藏“大北线”11日游-川藏线自驾游攻略
川藏北线自驾游 丹巴-色达-甘孜-昌都-林芝-拉萨
川藏南线自驾游 成都出发新都桥-巴塘-左贡-然乌-波密-八一-拉萨
高原自驾游注意事项
成都到四姑娘山、丹巴自助游-川藏线自驾游攻略
阿里自驾游
林芝自驾游
川藏公路含复线全长3176公里，穿越21座4000米以上的雪山，横跨14条江河，被中外地理学家称为“世界上最危险的公路”。这条最危险的公路，从拉萨到成都长达2000多公里，当初为了修通这2000多公里路，3000多个年轻的生命倒下了，也就是说，平均每公里要付出一个半生命。这在世界筑路史上，可算是最沉重的牺牲。据悉，川藏(四川到西藏拉萨)高速公路正在规划中……
夺命原因：
1、高山反应。川藏线从四川盆地的成都开始，一路西行海拔慢慢升高，有很多海拔超过4000米的大山，缺氧有可能带来许多问题，尤其对于初涉此地的司机更是严重。
2、走川藏线泥石流塌方路段多，一般泥石流和塌方都发生在固定几个路段。
此主题相关图片如下：318国道川藏线.jpg
西藏自驾游风光
2011年4月22日至4月26日川藏线最新路况
今天刚从川藏线自驾归来，走的是川藏南线，其间去了昌都镇，共用了5天。路上景色及感受颇多，本想细心整理成博文，但考虑川藏线情况变化无常，且去之前，网上关于川藏线最新情况的介绍不多，所以在这里先将所走路线的道路情况写出来，供“五一”前后欲走川藏线的朋友参考。
拉萨——通麦：共570公里 需要走11-12小时
沿线道路情况很好，为柏油路。
限速情况：由于出发早，出拉萨的第一个限速点还没上班。
松多——巴河，147公里，限速3小时
巴河——八一镇，84公里，限速1.5小时
八一镇——鲁朗镇，无限速，其间翻越色季拉山，垭口4515米，垭口附近有雪，但道路没大问题。
鲁朗——通麦，318国道，“4112公里”牌处进入土路
到通麦前最后十四公里为通麦天险，道路狭窄起伏、危险难走，一侧为悬崖，需要特别小心，尤其是会车!
通麦——八宿：共328公里
道路整体不错，风光非常好，但路上有很多塌方和修路。
通麦出发后：
约32公里处有大塌方；约35公里处因修路断路；约37公里处风景很好。
90公里后到波密，波密出发后：
约48公里附近有雪崩；约58公里处修路；约102公里处为米堆冰川（号称中国最美的冰川，需下道开车6公里并步行去观赏，来回约需2小时）
约134公里处开始见到然乌湖，沿路十几公里一直与她作伴。
146公里后过然乌湖——八宿：道路为山路，情况较好，风光类似青藏线
限速情况：至八宿，90公里，限速1小时50分钟。
八宿——昌都：共268公里（走川藏南线到邦达后无需去昌都)
八宿出发后：
约26公里处有塌方，搓板路开始；
约35公里后，道路进入平坦沙石和柏油路，好走；
约40公里处开始进入山路；45公里后到业拉山垭口（又称“怒江山”，海拔4658米）：均为柏油路，但多为胳膊肘弯，号称99道弯。且由于柏油已经铺好，但相关标志没有，非常危险，一定要万分注意！
八宿出发98公里后到邦达；
八宿出发143公里后到邦达机场：海拔4400米，号称世界上海拔最高、跑道最长的机场。中间翻越浪拉山（垭口海拔4572米）
邦达至昌都道路均为新修的柏油路，路况好。
邦达——巴塘：546公里,约需12小时
邦达至左贡：基本为柏油路，路况较好，其间有几个点在修路；
左贡至芒康：（翻越东达山）
其间遇拦车一定不要停，被羊群等逼停也不要开门开窗，会有强行讨要和一定的劫财风险！
出左贡约12公里后开始土路，路况较差；
出左贡约36公里到东达山垭口，海拔5008米，约需开2小时；
出左贡约150公里到拉鸟山垭口，海拔4388米。
出左贡约161公里到芒康；
出左贡约233公里到金沙江大桥(西藏和四川分界桥，自此进入四川地界!)
进入四川界后，道路情况好，但弯多，需要注意。
巴塘——成都，约为790公里
出巴塘即为山路，多为柏油，其间有部分修路。85公里后到卡子拉山垭口，海拔4685米。
出巴塘约100公里处开始，虽为柏油路但坑多，路况差；
出巴塘约174公里到理塘：县城里管理严格，街道两边严禁停车。出理塘后开始上山，虽为柏油路，但路况很差；
出理塘约140公里到雅江县城：出雅江后仍为很差的柏油路；
出雅江约54公里到高尔寺山垭口，海拔4412米；
过高尔寺山垭口20公里后到新都桥镇——其间包括新都桥镇内均为坑洼的柏油路，很差。
新都桥镇后均为很好的柏油路。
出新都桥镇42公里后到折多山垭口，海拔4298米；
过折多山垭口后约33公里到康定县城；
过康定约24公里后到瓦斯沟；
瓦斯沟后进入泸定水电站工地，改道土路，起伏大，很差，建议在天亮时通过。
过泸定后路况很好，基本为柏油路，需要注意的是会经常穿村镇，小心行人。
过康定约193公里到雅安，由于泸定修路，约需4小时左右。——到雅安川藏基本可以算完成了！
雅安到成都：全程“雅安高速”，127公里，就不用多说了。
以上为川藏线的简单情况，总之风光很好、风险很大，有准备前往者一定要做好充分准备！
此主题相关图片如下：派乡1——雅鲁藏布大峡谷旅游.jpg
此主题相关图片如下：派乡2——雅鲁藏布大峡谷旅游.jpg
此主题相关图片如下：派乡3——雅鲁藏布大峡谷旅游.jpg
此主题相关图片如下：派乡4——雅鲁藏布大峡谷旅游.jpg
此主题相关图片如下：派乡5——雅鲁藏布大峡谷旅游.jpg
此主题相关图片如下：派乡6——雅鲁藏布大峡谷旅游.jpg
此主题相关图片如下：派乡7——雅鲁藏布大峡谷旅游.jpg
此主题相关图片如下：派乡8-直白村——雅鲁藏布大峡谷旅游.jpg
此主题相关图片如下：派乡9——雅鲁藏布大峡谷旅游.jpg
此主题相关图片如下：派乡10——雅鲁藏布大峡谷旅游.jpg
此主题相关图片如下：派乡日出——雅鲁藏布大峡谷旅游.jpg
雅鲁藏布大峡谷景点-西藏雅鲁藏布大峡谷风光照片-派乡图片
我在看风景，风景中的人在看我。
百度 小大 2F |发布时间：2010-8-4 23:27:13
自驾游进出藏游客近日勿走川藏线——川藏线最新路况-318国道介绍-从四川成都重庆云南丽江到西藏自驾游路线攻略-地图路书距离 作者：自助旅游景点
新华网拉萨7月29日专电（记者文涛）由于川藏公路波密县境内26日发生大面积路基垮塌导致交通中断，且具体抢通时间尚无法确定，担负该段保通任务的武警交通四支队提醒，自驾游进出藏游客近日勿走川藏线。
据正在垮塌现场指挥抢通的武警交通四支队政委李向华介绍，垮塌路段位于川藏公路波密县境内索通村段Ｋ4064+600米处，由于强降雨导致帕隆藏布江水暴涨不断冲刷路基，这一路段近200米路基发生塌陷，其中有近100米路基完全垮塌。
李向华说，由于垮塌路段外侧为江，内侧为硬质岩层山体，不仅车辆无法通行，就是行人只身通过也难做到。目前部队正采取爆破山体开挖便道的方法尽快抢通道路，但由于现场情况复杂且不断变化，具体抢通时间尚无法确定，初步预计这一路段至少1周内仍将处于中断状态。
波密县位于西藏林芝地区东南部，是川藏公路的必经之地，也是西藏的南大门，许多内地自驾游爱好者通常选择由川藏公路进出西藏。自驾游客近日可选择青藏公路进出西藏。
我在看风景，风景中的人在看我。
百度 小大 3F |发布时间：2010-8-4 23:33:14
川藏线——介绍川藏线最新路况-318国道介绍-从四川成都重庆云南丽江到西藏自驾游路线攻略-地图路书距离 作者：自助旅游景点
川藏线是川藏公路的简称。川藏公路是连通四川成都与西藏拉萨之间汽车通行的第一条公路。在此路修通前，千百年来，中国西南部各民族的经济、文化交往枢纽就是逶迤在横断山区和西藏高原的崇山峻岭之间，一条世界上地势最高、路况最为险峻的交通驿道－－茶马古道。
此主题相关图片如下：川藏线最新路况.jpg
路况介绍
川藏线最新路况-318国道介绍
川藏线318国道路况
1、拉萨-墨竹工卡 71.5公里。沿拉萨河缓坡而上，手机有信号。
里程碑：[出拉萨河大桥] [318国道-4619] [斜拉桥] [318国道-4580] [318国道-4570]
2、墨竹工卡(318-4565)－松多(318-4455) 110公里：至日多55公里缓上坡，日多至米拉山陡坡，然后下坡至松多。
里程碑：[318国道-4556] [318国道-4529] [318国道-4520] [318国道-4510] [318国道-4500] [318国道-4490](遥望米拉山口) [米拉山口318-4484 海拔5020]
3、松多(318-4457)-工布达江(318-4361) 96公里。松多一直下坡至工布达江，偶尔有几个陡上坡，柏油路。手机有信号。
里程碑：[318国道-4450] [318国道-4444] [318国道-4440] [318国道-4430] [318国道-4419] [318国道-4410] [318国道-4400] [318国道-4389] [318国道-4380] [318国道-4370]
4、工布达江[318-4361]-八一[318-4234] 127公里。随尼洋曲河起伏而下，小坡不断，不少地方较陡。
里程碑：[318国道-4350] [318国道-4340] [318国道-4330] [318国道-4320] [318国道-4310] [318国道-4300] [318国道-4289] [318国道-4279] [318国道-4270] [318国道-4260] [318国道-4250] [318国道-4239]
5、八一(318-4231)－鲁朗(318-4167) 64公里。八一至林芝，上下坡，柏油路。出林芝，30公里大陡坡到色季拉山山顶，海拔上升1600米，土路。下坡至鲁朗
里程碑：[318国道-4230] [318国道-4219] [318国道-4210] [318国道-4200] [318国道-4190] [色季拉山口318-4182] [318国道-4180]
6、鲁朗(318-4167)-排龙 56公里。下坡，很多地方须捏闸，不能快骑。
里程碑：[318国道-4160] [318国道-4116]
7、排龙－通麦 17公里 便道，上下坡很陡，有些地方推上去都很吃力
[易贡藏布交汇]
8、通麦－波密(318-4006) 90公里。102道班附近路段很险，也是出名的塌方区。开始50公里是土路，后40公里到波密是柏油路。路沿易贡藏布江向上游走。上下坡，路陡。
里程碑：[出通麦] [318国道-?] [318国道-?] [318国道-?] [318国道-4040] [318国道-403?]
9、波密(318-4006)－过中坝兵站4公里 80公里。沿河流而上，山下坡，出波密40公里后，路又变成土石路。
里程碑：[318国道-3997] [318国道-3980] [318国道-3970] [318国道-3960] [318国道-3937]
10、中坝兵站－然乌 52公里。 山下坡，上坡为主，沿河而上，土石路，很差。
川藏线最新路况-318国道介绍
里程碑：[318国道-3914~] [318国道-3909] [318国道-3900]
11、然乌－八宿 100公里。出然乌4公里陡坡，19公里缓坡至安久拉山口，下坡至八宿，土路。
里程碑：[出然乌9公里~] [出然乌17公里~] [下安久拉山5~6公里~] [出然乌50公里~] [出然乌60公里~] [出然乌73公里~] [出然乌81公里~] [远眺八宿]
12、八宿－业拉山 70公里。30多公里至怒江桥下，有20多公里柏油路，后面翻怒江山，43公里，海拔上升近1800。
里程碑：[318国道-3770] [318国道-3758] [业拉山] [业拉山] [业拉山]
13、业拉山－距左贡60公里(318-3753) 下业拉山后沿玉曲河而下，坡度不大，下坡多，土路。
里程碑：[318国道-3680] [318国道-3670~]
14、(318-3753)－左贡 67公里。沿玉曲河而下，坡度不大，下坡多。
里程碑：[318国道-3650] [318国道-3625] [318国道-3600]
15、318-3584(出左贡6公里)-过荣喜兵站4公里(318-3525) 67公里。出左贡10公里后路变回土路，一直上坡到东达山(318-3556,海拔5100)34公里，后面一段较陡，下山需捏闸。
里程碑：[318国道-3579] [318国道-3570] [318国道-3560] [318国道-3556]
16、(318-3525)-(318-3465)出竹卡十几公里， 60公里。下坡至登巴，13上坡至觉吧山顶(318－3503,海拔3908)，下山23公里到竹卡，上坡爬拉乌山。
里程碑：[318国道-3522] [318国道-觉巴山] [318国道-觉巴山] [318国道-3465]
17、(318-3465)－温泉 97公里。23公里翻越拉乌山(318-3441,海拔4338)，12.5公里下坡到芒康(318-3429)，出芒康6公里上山，最后一路下坡至温泉。
里程碑：[318国道-拉乌山] [318国道-3441拉乌山口] [318国道-3425] [318国道-3400]
18、温泉－莫多乡(拉拉山脚下) 50~60公里。下坡至金沙江，缓坡至巴塘，全部土路。
里程碑：[318国道-3348~] [318国道-3333] [318国道-3320] [318国道-3308]
19、莫多乡-海子山道班 55公里。翻拉拉山10公里，下山6公里，缓上坡至义敦，翻越海子山，全程土路。
里程碑：[318国道-远眺拉拉山口] [318国道-3259] [318国道-3242~]
20、海子山道班(318-3230)-理塘(318-3130) 100公里。至山顶15公里，土路较陡。下山8公里土石路，然后柏油路缓下坡至理塘。
川藏线最新路况-318国道介绍
里程碑：[318国道-3222] [318国道-3215(海子山顶)] [318国道-3185] [318国道-3165] [318国道-3150] [318国道-3135]
21、理塘－过火龙乡 42公里。翻2座小山，柏油路。
里程碑：[318国道-3120~] [318国道-3100]
22、火龙乡－雅江 100公里,翻越很多小山至剪子弯山，30公里下坡，须捏闸。
里程碑：[318国道-3080] [318国道-3070~卡子拉山海拔4718] [318国道-3050] [318国道-3040] [318国道-3000]
23、雅江(318-2991)－新都桥(318-2918) 74公里。出雅江25公里缓坡，然后22公里陡坡到高而寺山(318-2910，海拔4412)，20公里下坡至新都桥。
里程碑：[318国道-2979] [318国道-2960] [318国道-2950]
24、新都桥－康定 77公里,30公里缓上坡，12公里陡坡至折多山(318-2879，海拔4298)，35公里下坡至康定。
里程碑：[318国道-2910] [318国道-2900] [318国道-2890] [318国道-2880]
25、康定－新沟 康定至泸定有20公里陡下坡，泸定至二郎山隧道28公里左右，然后20多公里下坡至新沟。
里程碑：[318国道-2835] [318国道-2800] [318国道-2774] [远眺二郎山隧道]
26、新沟－成都 250公里。出新沟有30 多公里下坡，出名山县以后，变成平路，全称水泥路。（可从雅安上高速公路）
里程碑：[318国道-2715] [318国道-2700]
2007川藏公路318国道线土、油路路况和公里数
成都---理塘(毛垭草原)680KM油路。其中下折多山到雅江段是搓板路、现正维修。
理塘---巴塘---金沙江大桥(竹巴拢)240KM 全是土路和在加宽路段。
金沙江大桥(竹巴拢)----芒康 70KM土路 。路面差、注意速度。
芒康---左贡 156KM 其中有三座大山。“拉乌山，觉巴山，东达山”，156KM是土路，东达山下山完了，就是油路了，行驶在这一段路时，注意车过在过“竹卡”澜仓江大桥后，就翻觉巴山，紧接着在翻东达山(5008米)，提醒;注意汽车的水温!!和刹车盘温度过热。
左贡---帮达 120 KM。 全是油路.
帮达----八宿100KM。 其中上业拉山顶是油路。后有70KM 的土路。包含业拉山的下山和怒江峡谷段，出峡谷后就是油路25公里到八宿县。
八宿----然乌100KM 新建油路。
然乌----波密 120KM 出然乌有10多公里是新油路，出湖口后土路有35公里到中坝兵站,后70KM都是油路。
波密----通麦(天险处)90KM全是新建油路，到通麦大桥后有25KM是烂路和土路。
通麦----林芝120KM 出通麦吊桥就是著名的天险路段，有18KM窄路、烂路，注意弯道来车和让车，土路有25KM。后全是油路到拉萨了。
川藏线最新路况-318国道介绍
川藏线简介
从四川雅安到西藏拉萨间的两千多千米，靠牦牛运输，一年只能往返一次,骑马旅行也需要半年多的时间。川藏公路于1950年4月开建，新中国的筑路大军劈山治水,终于在1954年12月25日与另一条同样伟大 的、堪称“人类开创史之壮举” 的“青藏公路”同时开通，一曲《歌唱二郎山》的战歌，一时流行全国。同时川藏公路317，318线被中国国家地理誉为中国的景观大道。 以风景优美路途艰险著称！
沿川藏公路进西藏，须翻高山、跨急流，路途艰辛且多危险，但一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川和若干大江大河（金沙江、澜沧江、怒江等），是旅游探险爱好者和摄影师的极乐所在。
如今，川藏公路已经是318国道的重要组成部分，并有南线和北线，分线点位于四川省甘孜州新都桥镇前的东俄洛乡。
川藏线最新路况-318国道介绍
川藏南线
川藏南线于195 8年正式通车。南线从雅安起与国道108分道，向西翻越二郎山，沿途越过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江上游，经雅江、理塘、巴塘过竹巴笼金沙江大桥入藏，再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜抵拉萨。南线相对北线而言所经过的地方，多为人口相对密集的地区。沿线都为高山峡谷，风景更为秀丽，尤其是被称为西藏江南的林芝地区。但南线的通麦一带山体较为疏松，极易发生泥石流和塌方。川藏南线成都至拉萨全长2142千米，途经最高海拔4700米，有“世界高城”之称的理塘。
南线成都至雅安段由川西平原向盆原低丘行进，全为高速公路。雅安至康定段处于川西高原，也即青藏高原东南低缘，特别是在雅安天全县境内曾有“川藏公路第一险”之称的二郎山，地势逐步抬升，山河走势呈南北线纵向分布，公路基本是越山再沿河，再越山再沿河往西挺进。二郎山高3500米左右，隧道通行以后不再有“天险”之称，但越山后，泸定至康定间的瓦斯河一段，雨季时柏油路面常被漫涨的河水淹没和冲毁，并时有泥石流。
出康定即翻越山口海拔4290米的折多山。此山是地理分界线，西面为高原隆起地带，有雅砻江，右为高山峡谷地带，有大渡河。折多山是传统的藏汉分野线，此山两侧的人口分布、生产、生活状态等方面都有较显著的差别。大渡河流域在民族、文化形态等方面处于过渡地带，主要分布着有“嘉绒”之称的藏族支系。其地域往北可至四川省阿坝州的大小金川一带。
折多山以东属亚热带季风气候，基本处于华西丰雨屏带中，植被茂密，夏季多雨，冬季多雪，地表水及河流对山体和路基的冲蚀和切割作用明显；折多山以西属亚寒带季风气候与高原大陆性气候的交揉区，气候温和偏寒，亦多降雨，缓坡为草，低谷为林，且多雪峰及高山湖泊。
折多山至巴塘一线海拔4000米左右，由东往西有剪子弯山、高尔寺山和海子山等平缓高山。理塘是此线重要的分路点，往北可抵新龙和甘孜，往南则抵稻城、乡城和得荣等地。宽阔平坦的理塘地处毛垭大草原，是此线平均海拔最高的县，其县城号称“世界高城”。巴塘往西逐渐进入金沙江东岸谷地，地宽而略低，是藏族传统的优良农区。但巴塘地处地质板块的吻合带，常有地震。
过竹巴笼金沙江大桥后，川藏线进入著名的南北纵向横段山脉三山三江地带。公路由此进入了长达800余公里的，呈不断上升的“漕沟状地质破碎路段”。在西藏波密至排隆间，雨季盛行时，肆虐的泥石流及山体滑坡令大地几成“蠕动状”，其威力足以使车行此地的人惊心动魄，直至翻过西藏林芝县境内的色季拉山口。此线有盘不完的山，淌不完的河。川藏线上几乎所有的天险都集中在这一段。色季拉山口后特别是林芝后，全为高等级公路，直到拉萨。
川藏线最新路况-318国道介绍
川藏北线
川藏北线从成都出发 ，经雅安直接进甘孜后，经炉霍、甘孜、德格过岗嘎金沙江大桥入藏，再经江达、昌都抵南北线交合点邦达后,经波密、八一往拉萨，全程2413公里。此线被旅游探险者称之为“小北线”。另一条北线是从成都北上，在汶川与国道213分路，从刷经寺经马尔康、昌都到达拉萨，是国道317的重要组成部分。南线与北线在昌都与邦达有国道214连接。北线沿317国道在那曲与青藏公路汇合，也可到达拉萨。同时也是青藏公路的组成部分。川藏北线成都至拉萨全长2412千米。此线被后来的旅游探险者称之为“大北线”。
而本站所指的川藏北线是指：从成都出发北上在映秀镇往西，穿过卧龙自然保护区，翻越终年云雾缭绕的巴郎山（海拔4523米），经小金县，抵丹巴。进入甘孜后，经道孚、炉霍、甘孜、德格过岗嘎金沙江大桥入藏，再经江达、昌都、类乌齐、巴青、索县、那曲至拉萨。北线相对南线而言，所过地区多为牧区（如那曲地区），海拔更高，人口更为稀少，景色更为原始壮丽。
与南线新都桥至巴塘一段相比，川藏北线新都桥至德格一线，基本上是沿鲜水河、雅砻江而上，时有草场、峡谷、河水、河原等地形，不似南线那般高拔和平缓。其中丹巴是嘉绒藏族的主要分布区，塔公草原（也称毛垭大草原）一带风光和人文见长，道孚、炉霍等地民居冠绝康区乃至整个藏区，甘孜县河谷是康区优良的农区，寺院林立，而马尼干戈、新路海、雀儿山一带自然风光优美，德格是整个藏区的文化中心。沿途最高点是海拔4916米的雀儿山，景色奇丽，冰峰雪山美若云中仙子。石渠有康区最美的草原，如由石渠进入青海玉树州，经玛多、温泉，可至达青海省首府西宁或青海湖。沿途高原湖泊、雪山、温泉密布，极少有旅游者涉足，是越野探险者推崇的极品线路。
沿川藏线进出西藏，每年的最佳时节是5月份和8月中旬-10月。5月份至8月份之间是西部的雨季，川藏线因泥石流和塌方频繁，故行程安排应较为宽裕。除了能领略雨季川藏线分外美丽和诱人的旖旎风光之外，还需要徒步穿越塌方区的勇气与决心。
川藏线最新路况-318国道介绍
我在看风景，风景中的人在看我。
百度 小大 4F |发布时间：2010-8-13 21:45:34
川藏公路索通村路段断通近16天后恢复小型车辆通行 作者：自助旅游景点
8月10日13时10分，随着K4604+600处便道的贯通，已经断通近16天的川藏公路索通村路段小型车辆恢复通行，近300台滞留的小型车辆在武警官兵的指挥下，顺利通过了8日下午搭建好的钢架桥和刚刚挖掘贯通的临江靠崖便道。
目前，武警官兵仍在一线紧张施工，拓宽便道，力争尽早让大型车辆通过，预计7天左右该段道路能够全面恢复畅通。
川藏线最新路况-318国道介绍-从四川成都重庆云南丽江到西藏自驾游路线攻略
我在看风景，风景中的人在看我。
百度 小大 5F |发布时间：2010-8-13 22:06:58
川藏线自驾游攻略——川藏线自驾游-川藏线最新路况-318国道介绍-从四川成都重庆云南丽江到西藏路线攻略-川藏线自助游地图路书距离 作者：自助旅游景点
川藏线自驾游攻略
第一：进藏的最大顾虑—如何预防和治疗高反。
1.正常人群刚进入高海拔地区（如走川藏线，从新都桥站开始），都会多多少少的出现高反状况，只是反应程度因个人身体状况有所不同。典型高反状况为：头痛；胃部难受、恶心、干呕、无食欲；浑身无力、脸色苍白；嘴唇发青；鼻孔内出现血丝；心口有压抑感、呼吸短促不畅；最为严重的是伴有感冒发烧状况。一天之中，后半夜是高反最强烈滴时期。能挺过后半夜者，白天应无大碍（不包括感冒发烧者）。进高海拔地区头3-5天是高反状况严重期，过后，高反会逐渐好转。
2.预防及治疗高反方法：进藏前，不经常户外锻炼者应加强登山活动；提前一周开始服用红景天；提前三天开始服用西洋参含片；进入高海拔地区后，戒烟酒、（至少做到少抽少喝）在有高反时期绝对不要饮酒，等适应后可以不用顾忌；能躺着别坐着，能坐着别站着，能走着别跑动；只要条件允许多食蔬菜水果；多喝藏族的酥油茶、甜茶（还能治便秘—很灵噢）；吃饭忌暴饮暴食七分饱即可；如果是第一站直接到拉萨、最好是提前两天到达，不要安排活动，静卧休息适应为主。发生高反状况较重时的治疗，何济公头疼粉+肌肝口服液+葡萄糖口服液；在拉萨者可以到色丹寺旁的军区总医院购买特制的高原康；如伴有感冒发烧，在服用治疗感冒发烧药后1-2天还未好转者，必需到医院治疗，切记！否则，会殃及生命。
3.看了上面对高反的描述，千万不要有畏惧心理。因为对大多数进藏人员而言，发生高反的几率很小，即使有反应，只要方法得当，适应几天就平安无事了。应当克服心理障碍。切忌，没进藏就犯了思想精神上滴高反。以我们此次进藏人员为例。全部10人，只有一位发生了高反状况，过了几天适应期就好了。
川藏线自驾游-川藏线最新路况-318国道介绍
第二：在家准备的进藏物品
1. 预防高反：红景天胶囊（进藏前7天开始服用），西洋参口服含片（进藏前3天开始服用）。进入藏区高海拔后，吃饭7分包即可，少喝酒，少抽烟，晚上少加班。每天保证足够的休息睡眠。体力充沛！多喝酥油茶，甜茶，多吃牦牛肉。
2. 治疗高反药品：肌酐口服液，葡萄糖口服液，何济公头疼粉。不要活动，多吃蔬菜水果，少吃饭。如果伴有严重感冒症状，必需入院治疗，否则危机生命。也可准备些风油精涂抹穴位提神，治头疼。有高反时绝对不能喝酒。耳鸣者可以多嚼口香糖，缓解症状。
3. 其它药品：治疗预防感冒药品，治疗拉肚子的药品，治疗外伤的药棉，纱布，碘酒，白药，胶布。治疗跌打扭伤的药品。这类药品不要卖太多。因沿途药品较为容易买到。
4. 装备：登山鞋，拖鞋，带抓绒内胆的冲锋衣，冲锋裤，薄抓绒裤，速干衣，速干裤，帽子，墨镜，手杖，背包，腰包，头灯，手电，薄手套，怕晒黑的还可以带上防晒霜，润唇膏，护手液。洗漱用品，雨披，雨伞。等
5. 公用装备：带一至两套灶具，记住买几罐白色的高山气。备上两件大衣，车上最好有GPS导航仪，多准备些好听的CD碟。要动感节奏强的，不要带靡靡之音。喜欢摇滚最好！！！如果同行人爱喝酒，准备足全程的白酒，出成都满意的白酒不易买到，大多是不好的。
6. 在西安可以多买些便宜存放的水果—苹果和梨。按每人每天各一个准备。多准备些小袋装榨菜和其它口味咸菜。到路上这可都是早餐的抢手货。（豆腐乳也不错）
7. 每人准备至少500元的毛票（最好是一毛一毛的），再多准备些本子和笔。到任何藏区景点时随身带上，送给藏族同胞。也可以送些食品。也要敬佛。
8. 注意事项：进入藏区严禁拍摄部队，公安，武警，有军人守卫的隧道，桥梁
重要关卡，否则会被强令将相机全部洗白。需经藏族同胞同意后方可为其拍照，也有要收费才可以拍照的藏胞。千万不要与藏人发生冲突或争执，否则，后果完全自负。记住！！！藏区政府管不了藏族人。藏人只服从当地活佛。可以与比较和善的藏人简单交流。在四川境内的藏族小孩见到车辆都会立在路边行少先队礼，此刻，应该摇下车窗向他们敬礼或挥手致意。路过屋顶插满国旗的藏族村庄时，应向路边藏胞挥手致意—扎西德勒！！！遇到长龙般的军车时，要主动让路，下车为他们鼓掌，竖起大拇指，挥手致敬！！！此时，方可抓紧时间偷拍。
9. 从拉萨走青藏线返回前，找拉萨的达瓦师傅咨询路书情况，达瓦师傅的联系电话13618908138。也可以咨询成都马师傅。
10.保证提供狼爪车贴，产品资料，狼旗。
川藏线自驾游-川藏线最新路况-318国道介绍
第三：川藏线自驾游路书
川藏线自驾游从成都出发有南线，北线两条线路。因北线景点相对少，沿途服务配套设施相对滞后，加之治安情况较差，又是去年地震重灾区。故此，自驾游基本上都是从成都走南线进藏。
川藏线自驾游-川藏线最新路况-318国道介绍
一、成都
1. 鑫满楼商务宾馆（免费早餐，有停车场），地址在武侯祠大街彩虹桥头，提前订房电话：028—85530000，标间120元。此处距离武侯祠和杜甫草堂很近，花半天时间游览即可。到成都可以凭外地身份证，去旅游局花一元钱领取成都各大景点的免费门票。宾馆街对面就是成都很有名的夜市，步行几分钟可到武侯祠和锦里仿古一条街。出宾馆大门右前方的街对面，有家未取名的火锅店很不错！
2. 到成都必需买一份~09年最新版的《藏地旅行攻略全图》地图。自驾游路不熟，无论如何都要卖到这份地图（是一大单张地图）。
3. 成都飞鸿（进藏）越野俱乐部：马师傅，13518121098，其爱人杨女士13699043868，家里座机：028-80116997.可以咨询进藏路况及其它情况。如进藏沿途住我攻略中提到的旅舍在砍价时。可以说是马师傅的朋友，他介绍的。
4. 可以在成都多备些路餐食品~小包装的豆腐干，牦牛肉干，面包，黄瓜，西红柿，方便面等。因沿途不像内地情况，很多道路几十公里没有人烟。以备万一。切记！！！在成都必需买足一路到拉萨所需的瓶装矿泉水和保证每人每天一罐的红牛。
川藏线自驾游-川藏线最新路况-318国道介绍
二、川藏线（从成都走成雅高速路）
第一天：早7点由成都出发—雅安—天全（中午在二郎山脚下的新沟镇午餐）—二郎山—甘谷地—泸定桥—瓦斯沟—梭坡藏族碉楼群—丹巴（夜宿）全程约415公里路程。这天行程较远，游览沿途景点要抓紧时间。在泸定桥可以多逗留。
此段重要景点：
快入雅安城时的茶马古道起点雕塑群,号称雅雨，雅女，雅鱼三雅的雅安县城。（城内不要逗留）沿青衣江而行，两边杜鹃花狂拍，但现在过时了。二郎山隧道H4412米，二郎山南北两重天，就像秦岭山南北气候。特别提醒，越过二郎山隧道，就算进入藏区了，直到拉萨一路再无收费站。大渡河峡谷观景点，远眺泸定桥观景点（此处椒盐小核桃最好吃也最便宜20元/斤），大渡河泸定桥，（可以租件红军军装在桥上留影，试试逃票？检票不严很好混）此段两边正在建设水电站，有个路段限时放行（好像是下午5点后放行），把握好时间，梭坡碉楼群观景点（只能隔岸远观），丹巴城（夜宿）鑫胜酒楼。记着紧靠大路边，100元/标间。注意，丹巴是大小金川江的汇合点，可以在江边看到交汇景色。
说明：有些自驾游者会把头天最后行程安排到海螺沟。海螺沟为四川著名旅游景区，可以观看冰川，日出，泡温泉。因属旅游区加之随后行程可以看到中国最美的米堆冰川和杜鹃谷温泉。故此舍去此处，前往丹巴游览同样著名的梭坡碉楼和甲居藏寨。
川藏线自驾游-川藏线最新路况-318国道介绍
第二天：早7.00由丹巴出发—甲居藏寨—八美（中午在八美镇午餐，野牦牛肉味道好极了）—塔公—新都桥（夜宿）。全程约160公里。
此段重要景点：
丹巴城桥头观看两江汇流和拍摄纪念碑。甲居藏寨游览区（大约需2个小时），门票30元/人，可以雇位藏族美妹导游，（注意有位天仙般的藏族美女导游，耐心寻找）。牦牛沟（被胡耀邦称为天然盆景沟）高山，杜鹃，流水，植被茂密。
八美草原。八美镇塔林景点（午餐）。雅拉雪山。（不要停留，后面雪山更美，只在垭口留影）。塔公寺金塔，由十世班禅修建，在雅拉雪山映衬下金碧辉煌。距新都桥还有7-8公里处就是被色狼们称为“摄影天堂”的地方了，来这里的最佳时间就是每年的7-10月，蓝天白云，高原牧场，成群的牦牛，飞翔的雄鹰，高耸的雪山，绿色的高山植被。。。。。狂拍吧！拿卡片机的就歇歇吧！新都桥H3350米（夜宿）鑫都桥酒店，100元/标间。这里应该有人出现高反喽！！！
备注：此段前程活动尽量抓紧时间，为摄影天堂多留点时间。
川藏线自驾游-川藏线最新路况-318国道介绍
第三天：早7.30由新都桥出发—高尔寺山—雅江—剪子湾山—卡子拉山—理塘县城（午饭）—兔儿山—海子山—桑堆—稻城（夜宿）。全程约360公里。
此段重要景点：（生猛彪悍的藏族康巴汉子，在理塘县要特别注意不要惹事）
这天要连续翻越五座海拔4000米以上的雪山，可以尽情观赏雪山景色和高原牧场景观。路过世界海拔最高的县城—理塘县，这里也是藏独分子最猖獗的地方，据说去年拉萨暴乱的主要骨干都出自理塘县境，该县经常发生动乱情况。所以在此午餐后立即离开赶路，切记，不要走出餐馆到外面拍照或与藏胞交流，也不要转县城。在海子山可以看冰帽地质奇观。在稻城买些食品水果为亚丁登山做好准备。夜宿稻城拼音藏庄，联系电话13990454536.标间80元/间。在此和老板定好他在亚丁开设的大自然营地住宿和由亚丁返回稻城住宿房间。
川藏线自驾游-川藏线最新路况-318国道介绍
第四天：早上9.00由稻城出发—波瓦山—赤土河谷—杜鹃谷—日瓦镇香格里拉乡（午餐）—仁村—亚丁村。全程约120公里。进入亚丁村门票80元/人。
此段重要景点：
波瓦山的色拉寺，属于藏族白教的寺院。杜鹃谷温泉，这是我一路见到过最美的温泉场所，管理者是位非常和善可亲的藏族大叔—身份证上的名字就叫“电灯”
可以在此泡温泉休整2个小时。每人浴资38元，有单间有大池。中堆新村景点。仁村观景点，风景美狠狠!观景点的独木楼梯很牢固，放心上下。亚丁三神山之一的仙乃日神山观景点（远眺景点，一路有三处）。亚丁村（夜宿）大自然营地。带帐篷可以扎营，20元/顶，双人间60元/间。此处简陋，要有思想准备。
备注：到达亚丁晚餐后早点休息，准备好夜行登山的装备。
川藏线自驾游-川藏线最新路况-318国道介绍
第五天：16.00-16.30由亚丁返回—稻城（夜宿）。全程约120公里。
此段重要景点：（此处为必去之景点）
1. 到亚丁可观藏族同胞心目中最神圣的三座神山—象征观音菩萨的神山，仙乃日；金刚菩萨的神山，夏诺多吉；文殊菩萨的神山，未迈勇。和珍珠海，牛奶海，五色海及洛绒牛场，还有就是在洛绒牛场，可以进入挖冬虫夏草藏族人的帐篷买新鲜虫草，品尝最正宗的藏族酥油茶，青稞糌粑，风干的生牦牛肉，和藏族奶酪。
2. 可拍神山的日落及日出的金顶奇观，可以看到在内地已经看不到的夜空中的繁星，明月景观。以及雪山美景。
3. 登山海拔情况。起点亚丁村H3780米—冲古寺H3970米—洛绒牛场H4100米，—牛奶海H4410米—终点五色海H4600米。无穿越线路，只能原路返。
4. 登山路程。亚丁村（1.5公里）龙同坝（3公里）冲古寺（5公里）洛绒牛场（4公里,全为陡峭难行的山路）牛奶海（1.5公里，为急拔高山坡）五色海。往返全程30公里。要想同时看到三座神山，必需到达未迈勇峰下的牛奶海。
5. 根据个人身体状况，可以选择徒步或骑马上山。骑马参考价格：龙同坝—冲古寺，单程40元/人，冲古寺—龙同坝，单程30元/人，洛绒牛场—牛奶海往返200元（如果买虫草可以讲价150元）/人，龙同坝—洛绒牛场往返400元/人。注意，骑马前要与马主讲好，自己随身的背包不能再收费。否则，途中会被强行加钱。
6. 山寨版驴友可以晚睡晚起，徒步或骑马登山至冲古寺，再步行1.5公里看个珍珠海就行了。
7. 强驴要近观神山日出，并打算徒步走完全程者，必需早上2.00开始出发，赶到7.00左右到达洛绒牛场观看日出后，立即进发牛奶海和五色海。中午13.00前必需返回到洛绒牛场，可以走新修的木质栈道下山。照此攻略驴行者，必需于当天下午16.00前回到龙同坝，乘车赶往稻城。
8. 一般驴友建议采取徒步加骑马形式走完全程。（洛绒牛场往返牛奶海段骑马）
9. 洛绒牛场原有客栈已被撤销，必需在亚丁村住宿。因发生过驴友被伤害情况，所以山上现在被禁止扎营。但，我见到有胆大不要命的驴友在洛绒牛场冒险扎营。
川藏线自驾游-川藏线最新路况-318国道介绍
本篇
