爱华网到土耳其旅游，乘坐了土耳其航空公司的3趟飞机，其航班、起飞和到达时间分别是：TK27上海到伊斯坦布尔2245/0545+1、TK2009卡帕多奇亚到伊斯坦布尔1950/2110、TK26伊斯坦布尔到上海2340/1505+1。
中土直飞,不用转机，国内每天都有航班飞往土耳其，而且这土耳其航班的时间排定得也是非常好,国内是晚上11:45起飞,乘坐11个小时左右到达那儿是土耳其早上5点多钟，5、6个小时的时差也是基本上很快会调整过来。
看到一则消息，说的是去年5月，享有航空界奥斯卡美誉的Skytrax年度“世界航空公司评选”发布了其2010年对全球航空公司的评估结果中，土耳其航空公司以优异的表现再次当选为“南欧最佳航空公司”，同时凭借高质量的机舱服务，土耳其航空还荣获了“全球最佳经济舱服务”、“全球最佳经济舱机上餐饮”等奖项。在欧洲，只有土耳其航空可以同时在长途及短途航线的所有舱位类别上均获得四星级评定，连续两年荣获Skytrax大奖也是土耳其航空公司向世界级最佳航空公司迈进道路上的又一个里程碑。
另一则消息是，经扩建并改名为阿塔图尔克机场的伊斯坦布尔机场是土耳其最大的国际机场，机场位于伊斯坦布尔中心以西15英里（24公里），是欧洲最繁忙的机场，也是世界最大的机场之一，可起降大型喷气式飞机，机场设施包括 268 个登记手续办理柜台, 41 个登机口, 27 个登机栈桥, 15 个行李传送带, 7076个固定停车场, 还配备了零售商店和免税商店以及邮局、银行、外币兑换、饮食、餐厅、酒吧、贵宾休息室、免税店、书报店、烟酒店、化妆品店、礼品店、旅行社、旅游服务台、出租车公司、急救中心、婴儿室、残疾人设施、商务中心等。
世界级最佳航空公司，土耳其最大的国际机场，牌子、名气确实非常响亮。我是第一次乘坐土耳其的航班，作为一名普通的乘客，单从被服务的角度，相比较而言，对于其机舱服务、机场服务，我还是很有一些感受。
因为是中土直飞的航班，应当说在这个航班上的乘客，中国人占了相当大的比例。就在我们乘坐的这两趟来回航班里，我观察了一下，300来个座位里，中国人最起码在三分之二个以上。如此多的中国人在，土耳其航空公司应当考虑着这一点，然而我觉得恰恰是根本没有考虑到这一切。
连续飞行10多个小时，机上会供应2个正餐，还有葡萄酒、啤酒、咖啡、牛奶、果汁等各类饮品供应。正餐是非常典型的土耳其大餐，面包、奶酪、黄油、黑橄榄、鸡肉、牛肉、炒蛋、番茄等，感觉有些淡，也没有调料品。
航班上，土耳其航空公司的空哥似乎比空姐多，且个个比较严肃认真，严谨刻板，似乎很难见到他们的笑容，但很敬业。万米高空，吃饱喝足后，乘客们都是昏沉沉地欲睡似醒，暗淡的夜光灯下，空哥、空姐们来回不停地察看着，并不时递上需要增添的毛毯，很是温馨。从形象上看，以咱们中国人的眼光，也许感觉他们不是那样漂亮、洒脱，有很瘦小，也有相当地魁梧、结实，身高、年龄总感觉不是很协调般配，最糟糕的这些可爱可敬的土耳其航空公司的空姐、空哥们似乎一点点中文也不会，其英语水平也有“搭僵”的说法。
作为欧洲最繁忙的机场和世界最大的机场之一，伊斯坦布尔机场给我们有那么一种乱糟糟的感觉。且不用说需要经过那样两次的安检，问题是这排队的时间让人有些受不了，眼看着快要到登机时间了，你还在排着长队，干着急呢，但根本没工作人员出来指挥疏散或者新设窗口分解队伍。那排队的队伍有些象去年上海世博会几个大馆前的长龙队伍，一点点在慢腾腾地往前挪，还时不时地有“看样子就不是很强大国家出来的人”插队挤到你前面，让你根本没法子，直摇头。
机场候机楼的显示屏也不是那样清楚，而且这服务人员相当少，感觉不太有服务人员在似的。在排队进入登机口时，这走道两边的地上竟然密密麻麻地坐着、躺着很多等待上飞机的乘客，大多是身穿长袍的，很是不雅。候机楼内的一些设施和卫生状况也让人不敢恭维，我的同伴甚至在说道这国际机场比咱们国家的火车站还火车站了。
这些年我先后乘坐过英国维真航空、瑞士航空等国外航班，相比较之下，我觉得土耳其航空的服务真是有差距。
最起码的，这土耳其航班上的服务人员应当有会说中国话的人，或者说他们应当会必要的中文交流，微笑服务吧。咱们中国人多，也可以把咱们的空姐“派”过去加强他们的空中服务力量。在餐饮服务上，也应当配备必要的中餐，或者说完全可以让乘客以选择的余地，这不是很困难的事。记得去年乘坐瑞士航班，晚间，竟然提供了中国产的方便面，让人很是意外。
虽然某些方面咱们与老外比会有差距，但以机场设施和服务而言，就在咱们的上海浦东国际机场、杭州萧山国际机场，我感觉比伊斯坦布尔机场要规范到位了很多。也许，土耳其人还没完全准备好如何应对中国这个巨大的市场，虽然土耳其人这些年来在咱们中国也是使劲地在吆喝着，但我觉得土耳其人还可以再着力和使劲一些才是。
