爱华网船舶与海洋工程专业，说白了其实就是船体结构专业，跟其他的方面涉及不是非常广，单就船舶行业来说，并不是一个像广告业等需要大量新鲜血液融入的行业，淘汰率低，越老越有资历越吃香，新人进入这个行业，需要走很长的路才能赶上以前的师兄们。
从本科就业来说，船舶专业的大多数毕业生都进入了船厂工作（排除家里自己的门路），中国的船厂实际上并不是你想象中的把你原创的构思设计转化成一条现实的大船的过程，船厂的设计所大多数都依靠国外的设计所的图纸，你的任务其实类似一个高级包工头，帮助下面的产业工人、农民工们明白这个图改怎么施工，这个地方该怎么焊，这个零件需要多少个等等。作为一个最近毕业的船舶专业学生，应该说并不是一个非常好的时机，因为经过07年08年这几年的跨越性发展，已经超额透支性地完成了不少年的订单，导致现在产能的一定程度的浪费，那年招收的大量新生，现在也慢慢走向了管理岗位，而你进来肯定只是个新兵，你甚至得跟同班同学、同寝同学竞争那少得可怜的、你师兄们上位后腾出来的管理岗位，而走过这一段，又得有好多年。
现在的船舶行业招收新人其实依旧是哈工程的被北方的船舶企业类似大船等招走，上交大的被南方的广船等招走的概率会大点。我的同学就大多数进了大船的各个造船厂，当然也有进上海的外高桥、沪东，还有一些南方的船厂。刚进船厂基本都是进车间拜师傅在基层学习一段时间，才能回到设计工作上，船企会给你一个较长时间的培训，所以不用太担心大学学的东西会不会不够用，你就大致知道一些概念就够了。
本科其实最多的人还是选择了再深造，保研，考研，或出国读研，现在的比例大概一半以上都会考研，考上的大概总人数的三分之一吧，加上保研和出国的差不多快三分之二了。本科能保研当然保研是最好的选择，你的成绩如果够，而且没有挂科，加上你不算太点背，应该还是可以保上的。这些人应该算是每年至少拿到一等奖学金，或年年都拿二等奖学金的可以一战，剩下的三等基本没戏，除非你刷分刷得特别凶，或者有一些科研项目可以个性化保研。
当然更多的人的路是考研。看介绍，学弟你现在还在犹豫不决那你应该刚刚大三下学期，如果你是大四下，你根本不会有这样的犹豫了，因为研究生考试成绩都下来了！！！这时候肯定是一个犹豫期，学长大概给你分析一下考研与工作的利弊吧：现在考研的大多数本专业学生其实都并不想从事船舶专业的研究工作，大多数都是因为找不到满意的工作，觉得船厂脏乱差，想去研究所或者船级社，可我要跟你说的是，咱们船舶行业其实就这点人，每年诞生大量的硕士生和博士生，可能等你研究生毕业的时候，船级社都必须要博士还得有门路才能进了，研究所可能硕士生也不要了！！这点心理准备你还是要有的。不过等你读了硕士，你至少比本科要好找一点工作，竞争力至少提升了一大截，毕竟又读了这快三年的书。考研当然是很累的，从你看到我的答案的那一刻，我想你可能已经复习了一段时间高数了，学长祝福你能考个好成绩，但还有点要叮嘱的话就是不要追求那些徒有其表的东西，没有必要非得为了半夜不熄灯而出去租房子住看书，租房子住的不少人半夜都打一宿扑克白天看书.....其实有学校良好的作息时间的保障，你看书的效率还能高一点，每天不要题海战术，有点效率，能考上咱们船舶专业的坚持到现在脑子肯定不差，至少你LOL的天梯不会太差。真正投入进去，不要学给谁看，不要说对不起父母，今天如果感觉累了就休息，也别赌咒发誓非得半年不玩游戏，不碰女朋友啥的，我们那届有几个这样的，考的成绩也不是非常理想，反倒是平时不显山不露水的几个非大神全都考上了。最后多去文庙拜拜祖师爷吧。
接下来是出国。很庆幸我们寝室就有一个出国党，而且是学习并不是很突出的出国党，他自己跟我们复习高数英语的一起上自习，最后GRE和托福成绩都打得不错，当然你还需要关注你的平时成绩（GPA），托福决定你出国能不能出，GRE和GPA决定你申请的学校的排名。出国当然是一个很明智的选择，如果你家庭不是很困难，也不着急挣钱，可以选择出国深造一下，等你回来你的竞争力稳稳超过在本校读硕士的同学。不过船舶行业出国的前景也有点小忧伤，美国最好的船舶专业是密歇根大学的，排名很靠前，我们本科就一个大神去了，剩下的出国的大多数因为GRE成绩不错，但船舶专业没有好学校，选择了学个机械等类似的学科，这一点还是要留意的，应该说出国的历练真的挺宝贵，至少能增长不少见识和阅历，自己的人生观也更完整了。
如果你有志想留校任教，我给你的建议是至少出国读博士，因为现在能留校任教的至少是海归博士级别，你在本校读硕博，毕业留校的概率几乎为零。
船级社和设计所，你本科基本没戏，除非你有门路，现在这么敏感的时期还是不要撞雷了，这两个地方收入高、体面、高大上，所以你至少得让人家觉得你配得上他们，所以至少硕士博士吧。
最后谈谈公务员。应该说咱们专业考公务员，真指望能考这个就业的少之又少，大多数人都是投机一下，如果考上了皆大欢喜，没考上也不难过，继续考研或找工作。公务员考试分省考和国考，都可以参加，而且是大四就可以报本科应届，东北来说黑吉辽三省都可以报一下，至少也算是练练手了，国家考试当然报的人比较多，但岗位相对也多一点，特别是船舶专业的多，港务局或海事局都是国考时候有。海关当然也有，很少能取上。工作地点当然以沿海城市为主，哈尔滨居然也有这个岗位，而且那年去考试还真不少咱们学校的兄弟姐妹来考试。应该说公务员的申论和行测跟咱们理科生还是距离挺远的，要上手也比考研难度要大，而且真的比高考要难，真的是千军万马最后就要一两个，你身边考试的基本全是你的敌人，干死一个是一个，早上给你们同学发发烂香蕉，保准考场清静了好多。如果你想投机一下，我建议你还是算了，因为真的还是有好多认真复习就为了这个岗位而活的朋友。
最后谈谈我自己吧，我本来是个学习很差的学生，因为想跟自己喜欢的女生进一个大学就努力了一整年最后考来了哈工程船舶专业，我自己上了大学学习成绩就一直不算好，一直也就三等奖学金和拿不上左右转悠，也挂过大雾和电工技术，保研当然是没戏了。出国当时家里并不太同意，因为觉得花了钱可能就业环境也一般，考研也不打算考了，因为我自己数学水平真不高。于是就剩下去船厂和考公务员两条路，我自己选择了考公务员。当同学们还没想好考研的时候，我已经在看申论了，当他们考研成绩下来时候，我还是在看申论。我自己算是个喜欢看书的人，平时杂七杂八的书特别是历史方面看的比较多，行测上还有点小优势，于是大四上吉林省考的时候我就报了一下。而且报的非常高，报了个区检察院，结果一共报名400人，我考了第6，前三进面试，一共就要一人，当时考了将近150分，自己挺失落的，觉得挺点背，后来寻思寻思还是报的高。后来国考时候报了哈尔滨海事局，这次考试我们专业来了二十多人，光一个考场就好几人是同学，贼尴尬，后来等成绩下来我才发现他们都考100分都不到，我考140多分，结果考第5，还是没进面试，反倒被嘲讽：你59分跟0分同样都是挂科。后来到毕业的毕设阶段其实一直挺郁闷的，自己没能力，也考不上好单位，最后三方协议勉强签了哥们的英语学校勉强算是应付就业了。等毕业之后的那次省考，是十月份，我在家呆了三个月多准备这次考试，这次考试我报了现在我所在的机关。三个月，心无旁骛，没出去旅游，AFK了魔兽世界的固定团，每天保持作息时间，做大量题，看大量公文，看新闻联播和各种有关的新闻和报纸。最后在十月考上了现在的单位。现在也是名还算体面的公务员了。
没想到还写了挺多，也算是对咱们专业本科毕业的一个概述吧，具体每个方面肯定还有不全面的地方，也带有我不成熟的一些想法和看法，算是给学弟一个小小的指引。
祝咱们船舶专业的后生们都能有个美好的前程吧。
