爱华网《2010年国际贸易术语解释通则》删去了《2000年国际贸易术语解释通则》4个术语：DAF (Delivered at Frontier)边境交货、DES(Delivered Ex Ship) 目的港船上交货、DEQ (Delivered Ex Quay)目的港码头交货、DDU (Delivered Duty Unpaid)未完税交货，新增了2个术语：DAT（delivered at terminal）在指定目的地或目的港的集散站交货、DAP（delivered at place）在指定目的地交货。即用DAP取代了DAF、DES和DDU三个术语，DAT取代了DEQ，且扩展至适用于一切运输方式。
DAT（delivered at terminal）目的地或目的港的集散站交货
类似于取代了的DEQ术语，指卖方在指定的目的地或目的港的集散站卸货后将货物交给买方处置即完成交货，术语所指目的地包括港口。卖方应承担将货物运至指定的目的地或目的港的集散站的一切风险和费用（除进口费用外）。本术语适用于任何运输方式或多式联运。
DAP（delivered at place）目的地交货
类似于取代了的DAF、DES和DDU三个术语，指卖方在指定的目的地交货，只需做好卸货准备无需卸货即完成交货。术语所指的到达车辆包括船舶，目的地包括港口。卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用（除进口费用外）。本术语适用于任何运输方式、多式联运方式及海运。
修订后的《2010年国际贸易术语解释通则》取消了“船舷”的概念，卖方承担货物装上船为止的一切风险，买方承担货物自装运港装上船后的一切风险。在FAS，FOB，CFR和CIF等术语中加入了货物在运输期间被多次买卖（连环贸易）的责任义务的划分。考虑到对于一些大的区域贸易集团内部贸易的特点，规定，Incoterms? 2010不仅适用于国际销售合同，也适用于国内销售合同。
《2010年国际贸易术语解释通则》共有11种贸易术语，按照所适用的运输方式划分为两大类：
第一组：Rules For Any Mode Or ModesOf Transport
适用于任何运输方式的术语七种：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。
EXW Ex Works（named palce of delivery）工厂交货（...指定交货地点）
FCA Free Carrier（...mamed place of delivery）货交承运人（...指定交货地点）
CPT Carriage Paid To（...named place of destination）运费付至（...指定目的地）
CIP Carriage And InsurancePaid To（...named place ofdestination）运费和保险付至（...指定目的地）
DAT Dalivered At Terminal （...named terminal at port or place ofdestination）目的地或目的港的集散站交货（...指定的港口集散站或指定目的地）
DAPDelivered AtPlace(...named place of destination)目的地交货（指定目的地）
DDP Delivered Duty Paid（...named place of destination）完税后交货(指定目的地)
第二组：Rules For Sea And Inland Waterway Transport
适用于水上运输方式的术语四种： FAS、FOB、CFR、CIF。
FASFree Alongside Ship（...named port of shipment）装运港船边交货（...指定装运港）
FOBFree On Board（...named port of shipment）装运港船上交货（...指定装运港）
CFRCOST AND FREIGHT（...named port of destination）成本加运费（...指定目的港）
CIFCost Insurance Freight（...named port of destination）成本加保险加运费（...指定目的港）
通则2010 VS.通则2000主要的四个变化：
1、 在新通则中，国际贸易术语的数量由原来的13个减少到现在的11个
INCOTERMS2010用两个可以不顾及已经议定的运输模式的新术语----DAT（目的地交货）和DAP（指定地点交货）代替了INCOTERMS2000中的DAF, DES, DEQ和DDU术语，在原来的D组术语中只保留了DDP
2、在新通则中，11中贸易术语将原来的E,F,C,D四组按照运输方式的不同分为两大类，第一类：适用于任何运输方式的术语（any mode）和适用于海上和内陆运输的术语（sea or inlandwaterway）。
3、对于用新通则替换就通则的学习者来说，也相当的重要，在旧通则中，大家熟知的FOB,CFR 和CIF三个术语中的风险划分点，由原来的以越过船舷为界改成将货物装运上船则风险转移，这改变更准确地反映了现代商业现实，避免了以往风险围绕船舷这条虚拟垂线来回摇摆而发生货物的损失或纠纷。
4、传统的INCOTERMS规则只在国际销售合同中适用，此种交易货物运输需跨越国界，在INCOTERMS2010中，国际商会正式认可所有的贸易规则既可适用于国际贸易也可适用于国内贸易。
此外，在2010年的新通则中，还有赋予电子通信方式和纸质通信方式相同的效力、保险范围、连环贸易新说明新变化，新通则更简明更清楚，更适合当今国际贸易的新变化，新特点。
