爱华网洋山港，是以舟山崎岖列岛的小洋山岛为核心，填海造地出来的人工深水港，通过东海大桥（全长32.5公里）连到上海南汇，在南汇还专门搞了个临港新城。整体工程之大，可谓世所罕见。
再放两张网上的航拍图，都是天气晴好的上帝视角，我是断然拍不到的，可供一瞰：
【东海大桥】近处为南汇方向，远处为洋山港方向
【洋山港航拍】远洋轮、吊车、集装箱堆栈，层次分明。拍摄范围约为现有建成区的2/5。
因为只待了一夜，而且天气很差，所以只拍了港口夜景，日落和日出都没有见到......
【洋山港夜景 2013.06.04】
【洋山港夜景拼合 2013.06.04】夜景的实在不好拼，勉强一看吧
【集装箱吊车2013.06.04】卡片机手持拍摄的，感受一下吊车的巨大~
洋山港非常繁忙，“世界吞吐量第一大港”确实名副其实，其气势之恢弘，不到现场实难感受百一。相比之下，临港新城则悲惨的多，特别是滴水湖一带，建设至今仍了无生气，几乎处于被放弃的状态，下图是前一天晚上在滴水湖最中心的街口所拍，宽阔的街道广场全无一人：
回想建设之初，曾听到朋友介绍说临港规划、施工标准之高，一时无两，今日再看，实在不胜唏嘘。再与已成气候的洋山港对比，哪怕是和紧邻的大学城对比，其反差之高，也另人感慨万分，不得不说：港口、学校，规模再大，也只是一个单一功能区，其建设也能立竿见影；而一个真正的城市，哪怕再小，也如生命体一般，自有其生长、发展的规律，不为人的意志所能简单控制，更不是行政指令和基础建设所能“制造”的。
===================================== 攻 略 分 割 线=============================================1、交通：陆路主要是洋山专线，南汇沪城环路共享区-洋山公安局，南汇发车早班6:55、晚班16:30，车程约40-50分钟，平均每隔2小时一班。沪城环路共享区是南汇临港新城最主要的交通集散中心，包括申港1路和多条专线、快线都在这里汇集。从上海市区前往南汇临港新城，最方便的就是龙港快线，在龙阳路地铁站乘坐，终点站即是沪城环路共享区。快线分为地面和高速两种，快线B为全程高速，车程约近1小时。因为要服务南汇的大学城，车次还是挺多的。自驾车的话，东海大桥是20块/车。
水路方面，小洋山有多个码头：1号码头就是供集装箱船停靠的主码头，2号码头可前往大洋山岛，另有渔船码头，再就是沈家湾码头前往嵊泗等外岛。
小洋山岛上的内部交通不是很方便，传说中只有一趟免费班车跑洋山公安局-2号码头，但车次也不多。要去其他地方只有搭黑车，一般就在洋山公安局那里等，海员宾馆的前台那也有黑车的名片。鉴于洋山岛还是很大的，南北长十几公里，景点又分散，所以总的来说还是自驾比较合适。
2、食宿洋山港只有一个对外的住宿，即海员宾馆（就在洋山公安局往里走一点），价格嘛只能说公道而已，双人间是￥280一晚，单人间￥260一晚。条件还是不错的，房间够大，也很干净，设施较新。另外，建议要6楼的单数间，因为是海景房，这是从我住宿的房间拍出去：
【洋山港 2013.06.05】吃也就一个选择，即海员宾馆旁的大饭堂，再就是洋山公安局傍边会有一些摆摊卖早点、烧烤、水果什么的。咋越说越觉得这个洋山公安局真是服务人民啊。
3、景点洋山港嘛，去那主要就是看港口——看看远洋巨轮，拍拍港口夜景。当然对于上海而言，还是一处拍鸟的地方。现在有三处收费的景区，实际就三个山头，单个￥30，三个联票￥50，过了五点多下班后就不用票了呦~~~另有一处完全免费的观光台，我这次的夜景都是在那里拍的，据说小岩礁景区是更适合拍日落、夜景的地方，我没去，下图是网上找的图片：
非常漂亮，不过看得出这个点高度不高，恐怕拍不了港口的全景。建议在这里拍落日，在观景台拍夜景。
最后再来个地图收尾吧，把几个主要的点标一下：
1 洋山公安局2 海员宾馆3 2号码头4 渔船码头5 沈家湾码头6石龙景区（最大的景区，可看港口全景、东海大桥、日出）7 大拇指景区8 小岩礁景区9 观景台
