爱华网??GNSS的全称是全球导航卫星系统（Global Navigation Satellite System），它泛指所有的卫星导航系统，包括全球的、区域的和增强的，如美国的GPS、俄罗斯的Glonass、欧洲的Galileo、中国的北斗卫星导航系统，以及相关的增强系统，如美国的WAAS（广域增强系统）、欧洲的EGNOS（欧洲静地导航重叠系统）和日本的MSAS（多功能运输卫星增强系统）等，还涵盖在建和以后要建设的其他卫星导航系统。国际GNSS系统是个多系统、多层面、多模式的复杂组合系统。
北斗卫星导航系统技术上可以和GPS一代媲美
定位精度两者差距不大，GPS系统更成熟些
首先，中国的北斗卫星导航系统确有值得称赞的地方，它是继美国GPS、俄罗斯GLONASS后第三个进入GNSS（全球定位导航系统）俱乐部的导航系统，也是联合国卫星导航委员会已经认定的供应商之一。
而且，在技术上北斗是足以比肩第一代GPS系统的。北斗卫星导航系统将发射5颗静止轨道卫星和30颗非静止轨道卫星，在2020年左右，建成覆盖全球的北斗卫星导航系统。与美国第一代GPS系统相比，北斗规模更庞大。
不过虽然卫星数量上占优，但两者的精度差距却不明显。北斗定位的误差在5-10米左右，而GPS的误差也在6-10米上下。
在另一方面，GPS的优势却很明显，即GPS有20年的系统运行历史。美国的GPS系统早在1994年就已经可以实现全球全天候覆盖的定位导航，1994年至今积累的运维经验和数据累积使得GPS系统在应对不同情况时的可用性远超其它导航系统，而北斗系统要到2020年卫星发射完成才能实现全球覆盖。
北斗有GPS不具备的互动性，这一功能在边远地区有优势
北斗将导航与通信紧密结合了起来。世界上其他的全球卫星导航系统只是告诉用户什么时间、在什么地方，而北斗系统除此之外还可以将用户的位置信息发送出去，使用户想告知的其他人获知用户的情况，而这种互动性也是北斗系统最大的优势。
但对于生活在非偏远地区的用户来说，北斗系统的互动性却是一个不必要的“附加功能”。手机网络的全覆盖，使得在非偏远地区依靠移动设备进行双向信息沟通根本不是难事。
北斗海洋渔业应用资料显示，海洋渔业现已成为北斗民用规模最大的行业。以北斗系统为基础建构的北斗海洋渔业综合信息服务网络，是实现多网合一的渔船船位集中服务管理平台：向渔业管理部门提供船位监控、紧急救援、政策发布、渔船出入港管理等服务；向海上渔船提供导航定位、遇险求救、航海通告、增值信息(如天气、海浪、渔市行情)等服务；提供船与船、船与岸间的短信息互通服务等。
长期看，GPS二代无缝升级已开始，三代已进入研发后期，技术上仍领先
值得注意的是，现有的北斗和GPS的参数比较都是在北斗二代和GPS一代之间进行的。在数据上，北斗二代的精度与GPS一代不相伯仲，而抗干扰能力比GPS更好。但这些在2020年北斗实现全球覆盖的时候便会成为过去式。
因为美国波音公司空间和智能系统部门（Boeing Space andIntelligence. Systems）和洛克希德马丁公司（Lockheed Martin）目前正在建造30颗新的GPS卫星（GPS IIF），用以将第一代GPS系统原有的28颗卫星（包括4颗备用卫星）1个接1个地替换掉。
这些新卫星将使GPS的性能发生质的飞跃：升级后的GPS商用信号容量会翻3倍；精度会大幅提高；系统的速度会更快；卫星上将装备更加准确的原子钟，精度达到10亿分之一秒；而且还会使用新的抗干扰技术。在过去两年，美国就已经发射了三颗新一代的GPS IIF卫星，而整个升级估计会于2020年左右完成。所以说，当中俄以及欧洲忙着建设自己的第一代全球卫星定位系统的时候，美国已经开始对自己的GPS系统进行无缝换代了。不仅如此，根据美国《航空周刊》报道，GPS IIF之后的更新一代的GPS III卫星的研制也进入攻坚阶段。
GPS已形成市场覆盖，北斗处于要“挤进去”的角色
在中国，GPS现有市场覆盖率超过95%
除了在技术上的差距，北斗在市场占有率上也远远落后于GPS。根据中国卫星导航定位协会咨询中心的统计，截至2011年年底，我国北斗一代终端社会持有量为10万余套，参与北斗终端研发或销售的企业数量只有50到60家，年产值不超过4亿元；而同一时期，GPS导航终端2011年的总销售量突破4500万台，产值接近700亿元，参与企业超过6800家。北斗卫星导航系统新闻发言人、中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其估计，GPS目前垄断国内导航产业95%以上。
还有一个例子可以证明国内对GPS的高依赖性所言非虚，在2010年1月13日，中国电信CDMA网络大范围故障告警，涉及全国绝大多数省份，原因就在美国GPS系统升级过程中出现了问题。
世界范围内，手机GPS的集成率超过80%
另一个导航系统应用大户手机端，也照旧是GPS的天下。手机和GPS的集成已经成为了行业规则。根据咨询公司iSuppli的数据，具有GPS功能的手机在2011年第四季度就已经占全部手机的79.9%，达3.183亿台。预计在2012年，这个数据仍会提高，达到超过80%，而在所有手机中，智能手机的GPS集成率是最高的。
显然，北斗要挤入市场，另一个难关就是现有的手机导航集成格局，以及用户业已形成的使用习惯。
要争得市场，仅依靠“国产”旗号还不够
北斗目前依赖政府机构采用，有待进入广泛市场
没有商业应用的支撑和大规模应用，仅凭部分行业的使用和军事应用，北斗导航系统很难完善。但从商业角度而言，由于前文提到的技术无突出特长、升级潜力低、市场占有率小和用户使用习惯等因素，北斗的性价比肯定难以和同样免费的GPS抗衡。
事实上，目前北斗系统的社会应用除了如渔业和林业外，就主要局限于政府机构的大规模使用。
汶川地震中北斗小试身手
中国的老百姓真正开始认识北斗应该是从2008年的汶川地震开始的。随着天崩地裂的震动，基础设施和通讯设施全部被破坏，地震灾区瞬间成为了信息孤岛。
在常规通讯手段失灵的情况下，中国卫星导航应用管理中心为救援部队紧急配备了一千多台北斗卫星导航试验系统终端机。救援队利用北斗终端机的短报文功能实现了各点位之间以及点位与指挥部之间的信息联络。
北斗应避免国产系统以往常出现的糟糕使用体验，才能走得更远
国产系统让人忧虑的使用体验也会影响用户的选择，而且这点有前车之鉴。曾经号称中国区域内数据资源最全的地理信息服务网站“天地图”在2010年10月21日开通。开通时，据中国国家测绘局称：“天地图”的诞生标志着中国正式涉足网络卫星地图这一领域。但这一服务一经推出，就被人发现“天地图”的卫星图与谷歌地图同源，而且数据要老于谷歌卫星图4年。到最后，国家测绘局自己也承认了这一点。此外，该系统各种载入刷新极慢，用户体验很差，远远落后于各家商业网站的地图服务，到今天也鲜有人使用。
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