爱华网当老师在很久之前说会带我们参观物流企业的时候全班振奋，因为相对于只有一本书的课堂来说，参观相关企业就可以将课堂上一些比较难懂或者抽象的东西与实体实物对应起来，不但对于课堂学习有帮助，对自己的阅历来说也是一次增长的好机会。说来惭愧，对于自己的专业课程除了目前开设的一门以外，仅仅看过有限的几本相关书籍，自觉对于许多专业的知识来说还太欠缺，对于物流企业也只是停留在一些简单的文字介绍上，对于各种机械、相关工具我和大部分的同学一样，都是知之甚少。所以，当老师说带我们参观港口的时候，着实小激动。
6月14日早，物流Q1041班北大门集结完毕，整装出发，直奔阳逻港。出发前听着老师们的种种叮嘱与教导倍感踏实，一路上同学们各怀着自己的心事与自己激动的心情安静地坐在各自的座位上，我也一样，想象着目的地的状态和自己应该了解的应该学习的东西，静静地随着车前进，思考着接下来会进行的环节……
11点钟左右，我们到了阳逻，当车驶进港区的时候，大家是一阵又一阵的骚动，或许我们都很少见到码头见到大规模的集装箱，我们在外面只能是斑中窥豹，但就这也让我们兴高采烈。接待我们的是班主任老师以前的学生，现在是我们接下来要参观的武汉国际集装箱有限公司的一个部门主管，由他来为我们此次参观做一下全程的解读向导。
参观之前，我们先来到一会议室，由一位已经退休了的在阳逻港工作多年的资深老师为我们讲解关于阳逻港的相关信息，老师虽然年纪已近较大但演讲依然精彩，为我们上了生动的一课。李老师分别从港口的基本介绍、阳逻港的相关情况等方面来为我们讲解。
第一部分是对港口的基本介绍。关于港口的基本介绍我们在书本上了解的已经较多，这里就权当是复习一遍知识了，可是在讲解的过程中李老师穿插给我们一些信息还是让我眼前一亮。比如我国现在总共有港口1400多个，最大港口为上海洋山港，可以停泊几十万吨级的巨型货轮；目前国际贸易的90%都是通过港口完成的；港口是推动地区经济发展与国际供应链的重要组成部分。还有许多关于港口的相关概念：港区，港口，港域，港池，泊位等，现在可以有机会把实物与概念对应起来了。现代港口作业的几大系统：船舶航行作业，装卸，存储、分运，集疏。港口的技术特征：港口水深、码头泊位数、码头线长度、港口陆域高程等相关技术知识。接下来介绍的是武汉国际集装箱转运有限公司的一些详细信息。武汉国际集装箱转运有限公司（WIT）系长江中上游首家由外商（卓尔集团）控股的中外合资港口企业，位处武汉阳逻港（国家一类开放口岸），现拥有两个5000吨级集装箱专用泊位，是长江中上游第一个按国际标准设计的专业化集装箱码头。码头前沿江宽1600米，岸线平顺，地质结构稳定，不淤不滞，水深常年保持在7米以上。由于高标准的设计，码头平台在百年一遇洪水期仍高出水面1米，因而码头不会受长江枯水、洪水季节影响，常年可停泊5000吨级船舶和宽身浅底的万吨级船舶，能适应长江集装箱船舶大型化的发展趋势，是长江中游最佳的深水良港。
在原先上课的过程中老师为我们放的宣传片中还了解到一些情况：阳逻港秉承“创新思路、诚信经营”理念，引入香港和沿海外资码头公司专业管理人才和先进经营理念，注重用先进的生产力促进港口的跨越式发展：2004年开港运营，当年吞吐量就突破2万标箱，2008年达到16万标箱，年均增长率超过50%。荣膺2006年首届“武汉最具影响的十大创新企业”、2007年度“全国优秀外商投资企业”、“物流湖北2008年度十大创新企业”！“十一五”期间，阳逻港将新建4个现代化的集装箱深水泊位，1个单件货物吊装能力达600吨的重大件码头泊位，52万平方米的集装箱堆场，使全港的年通过能力超过120万标箱，成为集约化水准最高、规模化程度最大、服务范围最广的以国际集装箱转运中心为主体，具有多式联运及强大集散能力、保税仓储、出口加工和完善的金融、信息服务等功能的物流港区，中西部地区商品进出主通道和长江航运中心。
在最后，照例有我们的提问环节，同学向李老师和学长提了几个关于就业和知识储备的问题，回答都很尽心，从自己的实际情况出发为我们指点迷津，希望我们少走弯路，早日可以堪当大任，虽没有多么慷慨激昂，但听的出来很真切很舒心。
接下来我们真真开始了这趟参观的主题，我们在老师和学长的引导下，向码头走去，一路上碰到我们不懂的或者好奇的地方和机器的时候，我们就会停下来，由老师为我们讲解，叉车、大叉车、集装箱、龙门吊，这些平时只有在电视上才会看到的机器现在亲眼看到真的是兴奋无从言说，尤其是那靠“双腿行走”的龙门吊，大家站在下面看了好久不曾离开，都在认真的观看技术员怎么用它把那一个个的集装箱一一码起来，只有在这时候我们才会真真被人类的智慧所折服，为人们的能力所自豪，就那么个机器发挥着那么大的作用，可能是好多人之前所想不到的。接下来到了码头上，这里分布着二十多个泊位，多台大型门式起重机，当时没有什么船靠岸装卸货物，我们没有看到它的具体运作，不过老师一直在旁边不辞辛劳的为我们解说着，一一回答着我们一个又一个的问题，认真去学习去一探究竟的同学相信都有不少的收获。大家都十分的踊跃，围着老师不停地问着问题……离开码头之前我们在那里合影，大家开心的笑脸就此定定格在了阳逻港码头，最后，我们还是怀着不满足的心情离开了码头。
回学校的车上，大家还是很安静，早上出来到大中午还没用吃饭，估计都是又累又饿了，许多人已经睡着在了车上。理论联系实际是我们参观的主要目的，虽只有短短的几个小时，但是我们学到了不少，增长了见识，开拓了视野，我觉得才是这趟参观最大的收获。希望我们可以有较多的机会出去见识更多的企业，让我们的书本知识不再那么乏味，理论联系实际真的可以让学生体会到学习的乐趣。
