爱华网已成交的委托单数，委托单分为买入委托和卖出委托,小单,中单(>2万股或4万元),大单(>10万股或20万元),特大单(>50万股或100万元)。单数差即卖出委托单数量和买入委托单数量的差值，如果差值为正，说明买入委托单数量较小、单子较大，是机构增仓模式；如果为负，说明卖出方委托单数量较少、单子较大，是机构减仓模式。
当单数差为负值，密集的大单卖出成交持续出现，且绿柱线越来越长时，是机构连续减仓的形态；当单数差为正值，密集的大单买入成交持续出现，且红柱线越来越长时，是机构连续减仓的形态。单数差由绿翻红时，说明主力资金由净流出转为净流入，多方主力资金开始占据主动；单数差由红翻绿时，说明主力资金由净流入转为净流出，空方主力资金开始占据主动。
如下的例子是中国联通今天早盘的单数差走势。11点之后连续出现大单买入成交，主力资金连续流入，多方主力明显占据主动。而单数差由绿翻红的时候正是这种力量变化的时点：
成交单数指标只是在盘中对主力大单买卖净量进行统计，从而对多方主力力量进行对比的指标。但要通过成交单数指标来判断是否有机构低位吸筹建仓仍然需要从多个方面来进行综合分析。
成交单数判断盘中出现机构吸筹的方法：
（1）K线的处于长期相对低位。如果长期趋势处于相对高位，即使单数差红柱线连续上升，往往也只是一种高位拉升行为。
（2）中线趋势好。例如低位放量反转，或者即将突破整理平台时出现放量，单数差呈现连续上升的机构建仓模式。
（3）中、短线涨幅较小。如果近期（例如最近5个交易日）涨幅较大，即使成交单数差继续呈现连续上升的机构建仓模式，但往往主力已经基本建仓完毕，有可能继续拉升，但也很可能会进行洗盘。
（4）单数差持续上升、盘中大单成交密集、当日成交量大于上一日成交量（最好在日K线上看）。没有量的放大配合，单数差连续上升的走势一般也只是多方主力锁仓拉升，或者是诱多以便日后出货。
（5）综合考虑压单行为。如果出现密集的大单买入成交、单数差呈现单边上升的机构建仓模时，总买总卖指标上方总卖很重，则压单低位吸筹的动作就更为明显。
下面以航运股昨日的走势为例进行分析：
案例一：中远航运
首先，先从长线趋势来分析。该股在2009年的走势中明显落后，连续在10元的大平台附近上下波动，处于相对较低位置。加上国际贸易的复苏，符合中长线资金低位建仓的条件。
下面来看中线走势和资金流向等指标。从中线的走势看，资金连续流出的趋势得到扭转，开始转为净流入，企稳反弹的形态已经形成。更为重要的是，成交量连续萎缩已经蕴藏了较大能量。昨天（1月11日）成交温和放大，有复苏迹象。
经过了中长线的趋势分析后。再来对当天的分时成交情况进行分析。午盘之后连续出现大单成交，单数差翻红后连续上升。同时总买总卖指标显示上方压盘很重，则压单吸筹的机构低位建仓概率就很高了。
案例二：中海集运
该股的中线趋势、长线趋势与中远航运基本相似，而昨天的分时走实却是相似的。可见，通过成交单数指标寻找机构低位增仓股的时候，我们不仅要关注中线、长线、张福、成交量等综合数据。更重要的是还要通过对板块成分股分时成交的综合分析。
案例三：中国远洋
