爱华网中国空军第一位空战王牌？
「谁是中国空军史上的第一位空战王牌(Ace)？」这个看似简单而且重要的航空史问题，多年来却一直没有具体的答案。
照一般的说法，空战王牌是指在空战中击落五架敌机以上的空战英雄。虽然这个问题尚未见到中文的答案，但在若干国外的著述中，却有一些记载。例如在「Fighter Aces 1915-1974」和「Aces High」两本书中，都提到袁葆康是中国空军的第一位空战英雄，并说他在一九三七至一九三八年的服役期间，一共击落了八架敌机，其中七架是在两个月内击落的。对此记载最详细的是另一本「Air Aces」，书中说即使日军拥有强大的优势，但袁葆康是交战双方的第一位王牌(注一)，他的第一架战绩是在八月十六日击落一架A3N(九○舰战斗双座教练型)，到八月底又击落了两架，九月十及二十一日在南京各击落一架；也就是说，他在一九三七年的九月二十一日成为空战王牌。之后他在长江击落一架水上飞机及另一架飞机，一年多之后，一九三八年十二月，他驾驶着新接收的俄制I-15战斗机打下了他最后一架战果。这样的记载可说非常详细具体，然而对照中文方面的资料，却有相当大的出入。
袁葆康上尉(第二次世界大战最终阶级，本文以下同)毕业于航校五期，在开战时是第五大队二十四队(注二)的飞行员，驾驶霍克三型机，该队在队长刘粹刚上尉(拥有击落七架的纪录)的率领下，在战争初期有着英勇的表现。按照「空军抗日战史」的记载，八月十六日上午七时三十分，大队长丁纪徐自扬州机场率十五架霍克三型机起飞，每机携带五百磅炸弹一枚，轰炸虹口一带日军兵营。当我机投弹时，有一架单浮筒水上飞机，偷袭史昌龄的二四○九号机，史机立刻爬升，但因上升过猛导致上翼折断，袁葆康的二四○四机适在上空，赶向敌机射击，不数分钟即将敌机击落于杨树浦附近，而二四○九号机则勉强飞回基地，因此袁葆康的第一架猎物并非是A3N，而可能是「九五」式水上侦察机。
「空军抗日战史」其它关于袁葆康的记载如下：八月二十一日五时十五分，日军轰炸机两小队进袭扬州机场，我空军起飞六架霍克三型机迎敌，袁葆康的二四○四机将敌第二小队第三机击落。八月二十三日七时三十分，五大队刘粹刚率四架霍克三型机，自南京出发掩护友机轰炸吴淞口登陆之敌军及运兵舰；八时四十分在浏河上空与日军驱逐机(战斗机)遭遇，「有一架正拟上升为我袁葆康所驾之二四○九号机冲下袭击，即见冒咽」，惟文中未确实指出是否击落。九月二十日，「第二十四队队长刘粹刚驾二二○二号机，率袁葆康之新二号机与信寿巽之一二○九号机，向敌轰炸机攻击，击伤其最后一架，同时有敌轻轰炸机九架成半圆型将刘等包围，复有敌水上驱逐机两架尾追，经我机猛力冲击，结果刘粹刚与袁葆康两人各击落一架」，但未说明是击落轰炸机或水上机；「刘粹刚传」则记为击伤、击落轰炸机各一架。九月二十二日上午十一时二十分，敌机空袭南京，「此际刘粹刚与袁葆康及岑泽鎏三机为一小队，遭遇敌机时，刘、袁两机即向敌轰炸机俯冲攻击，至敌发出黑烟始行脱离…..。」此役刘、袁两人击落两架，袁机主油箱被击穿。
之后袁葆康曾接任二十六队队长，是航校五期同学中第一位当上队长的，但是后来患了肺病退出了战斗行列、袁葆康在空军史上着墨并不算多，前述外文数据从何而来不得而知，因此也只能等待进一步的数据验证。
另外在「Air Aces」和「Fighter Aces 1915-1974」两本书中还提到，紧追在袁葆康之后的是一位，Chen Chi-Wei中尉(一九三七)，说他在一九三七年的十月十七和十九日两天，共击落了五架敌机。在中山雅洋的「世界战斗机队」中，也在表列中列出一位陈其伟中尉(Chen Chi-Wei)，有击落五架的成绩。然而在空军战史或忠烈传记等中文数据中，仅第五大队二十八队，有一位陈其伟少尉的名字最接近，他在民国二十七年二月二十三日阵亡当天，创下击落一架敌机的纪录，获颁一星星序奖章，追赠中尉。由于数据并不符合，而且外文数据中连他服役的部队都没有说明，因此这可能是一个讹误，并且以讹传讹。
当然，空战的真相往往很难去考据，交战双方所宣称的战绩也经常有所出入，笔者仅是依据飞行员所获颁的「星序奖章」来认定，因为这代表国家公认的击落数字。
再回到正题，在中文数据中，最普遍被提到的空战王牌当属刘粹刚，刘粹刚是辽宁省昌图县人，航校二期毕业，上海八一三开战时担任第五大队二十四队队长，并活跃于战争初期于一九三七年十月二十六日，驾机飞往太原时候过晚又缺乏导航设备，飞机撞毁在山西省平县西南角城门上的魁星楼殉职，年仅二十四岁中山雅洋在「世界的战斗机队」中刘粹刚的战绩列为十三架(不确定)；「刘粹刚传」一书中记载为击落九架，击伤两架，但本文仍以刘粹刚获颁「七星星序」为准，即使按照「刘粹刚传」中所记载，刘员在一九三七年八月二十三日击落其第五架战果，成为空战王牌，比外文资料提出的袁葆康早上一个月，但是刘粹刚仍非第一位空战王牌。
就在刘粹刚达到第五架战果的前两天，第四大队的乐以琴率先达到这项纪录。乐以琴是四川省芦山县人，生于民国四年，航校三期毕业，开战时任第四大队二十二队分队长。一九三七年八月十五日七时，日机三十四架(「空军抗日战史」记载可能是「九四」舰机)分批自钱塘江口往杭州飞来，我机陆续栏截，光是四大队即宣称击落十六架，其中乐以琴连续击落四架。「空军忠烈录」中记载：「烈士驾二二○四号机，当先冲入敌机群阵内，一次击落两架，坠于半山之麓，仍紧追其余敌机不舍，直到曹娥江上空又击落敌机两架。」在一次空战中击落四架敌机，似乎在中国航空史上也是空前绝后的。
乐以琴的第五架纪录并没有等太久，「空军忠烈录」中记载:「同月(即八月)二十一日烈士复奉命飞沪轰炸敌航空母舰，再于沪西上空击落驱逐舰机一架」。「空军抗日战史」也于当日记载乐以琴奉命轰炸航空母舰，于沪西朱家宅击落驱逐机一架。乐以琴后来升任第二十一队副队长，一九三七年十二月二日，日机进击南京时，随二十一队队长董明德两机起飞拦截，于战斗中阵亡，追赠少校。乐以琴生前获颁「五星星序」，空战王牌的身分亳无疑问，而且他比刘粹刚早两天，成为可考据的资料中，最早的空战王牌。
只是奇怪的是，在「空军抗日战史」中却记载在九月二十一日，「乐以琴驾四大队一号机(IV-1)追敌至镇江以西，击落敌轰炸机一加架」，这看来应该是第六架的战果，但乐以琴只获颁五星星序，所以他的战绩也并非全然没有疑问。
总结来说，就现有的资料当中，乐以琴的第五架纪录创于八月二十一日。由于仅距八月十四日空战开始不过短短七天，几乎不可能有人比他更早达到五架的纪录，那么中国第一位空战王牌的殊荣应该归于乐以琴，而刘粹刚极可能是第二位。
中国空军在装备、数量都远逊于日军的情况下，能在开战十天之内诞生两位空战王牌，实属难能可贵。
(注一)：日本海军的第一位空战王牌是Kiyoto Koga，出现在一九三七年十一月二十四日。日本陆军直到一九三八年三月八日纔出现第一位王牌Kosuke Kawahara比起中国空军要晚上许多。
(注二)：我空军大队下辖「队」的编制，至二十八年八月一日始改制为「中队」。
(摘自中国的空军 作者：傅镜晖)
