爱华网2014-09-02 09:08:26|分类： 转载博文 |举报 |字号订阅
今年5月16日，公安部、国家质监总局公布了《关于加强和改进机动车检验工作的意见》18条改革措施（下文称“年检新政”），其中的两条政策让广大车主欢呼雀跃：自今年9月1日起，试行非运营轿车6年内免检；不得指定检验机构，推动机动车异地年检等。不过，在车主们热烈的讨论当中有不少人误解了年检新政中的一些细节。若车主依照自己的错误理解去操作，很容易会出现逾期未年审的情况，导致扣分罚款。下面挑出了年检新政中被最多人误会的几个注意事项进行解读，各位车主朋友只要认真地看一看，就可以避免扣分罚款。
● 汽车年检新政策注意事项●
“以后6年才年检一次了。”这种说法在很多论坛活讨论群中都有出现，很多车主以为年检新政实施后，车辆的年检时间“将延长至6年一次”。其实，年检新政中并没有说“车辆不再需要年检”，而是“试行对6年内的新车免予上线检测”。
在年检新政公布之前，机动车年检的周期是：小型私家车从注册登记之日起6年内每2年上线检验1次，6至15年的每年上线检验1次，15年以上的每半年上线检验1次。
所以，车主不要因为新政免去了车辆两年一次的上线检验，就不去处理交通违法和事故。
有朋友存在这种误解——车是2012年8月购买的，目前的年检有效期是到2014年8月。他不打算在今年8月将车辆送去年检，以为只要过了今年9月1日，就所有车辆都可以免检了。有这种想法的朋友，其实是没有了解清楚年检新政适用的范围。
而在2012年9月1日（含）之后注册登记的车辆，虽然在第6年时才需要上线检验，但6至15年期间每年仍需上线检验一次，15年以后每半年上线检验一次，与现行年检规定一致。
年检新政惠及的车辆，包括非营运轿车（含大型轿车）、非营运小型和微型载客汽车，但面包车、7座及7座以上车辆则不属于免检车型。
需要注意的是，如果车辆在年检有效期内发生过造成人员伤亡的交通事故，那么还是需要在年检有效期达到时进行上线检验。
距离年检新政实施还有二十多天的时间，从目前讨论的情况看，车主对于年检新政普遍持欢迎态度，不少车主也已经提前做好享受新政便利的准备。不过，各位车主还是有必要认真了解一下年检新政的具体内容，而不是道听途说，人云亦云。否则，误解了新政内容，很容易便会出现车辆逾期不年检的情况发生，导致车主受罚，甚至影响保险索赔。
● 公安部交通管理局就车主难理解的新政策问题作出权威答疑●
● 明确规定“逾期未检验车辆不能享受免检政策”●
年检新政发布后，有车主表示：“我的车已到应当检验的日期，为了享受9月1日后的免检政策，先不用去检验。”交管局明确指出，对于这类故意逾期未检验的车辆，不能享受免检政策。
存在这种想法的车主，其车辆多为2012年7月至8月间登记，到今年7月至8月，刚好是第一个年检周期。如今距离年检新政实施还有一个多月的时间，这些车主便有了拖延年检的想法，误以为拖到9月1日便可以免去当次上线年检。其实这种想法是错误的，若被交管部门查实，不仅将失去享受免检政策的资格，而且还会被罚款。
● 根据车辆登记注册时间的不同而享受免检次数也不同●
有车主误以为，只有今年9月1日以后新购买的私家车才享受免检政策，最好等新政实施后再买车。对于这种误读，交管局答复：2010年9月1日（含）以后注册登记的符合条件的车辆，都享受免检政策，区别在于享受免检的次数。依照年检新政规定，在今年9月1日新政实施之前，2010年9月1日（含）至2012年8月31日（含）之间登记的车辆，都已经上线检验了1次，因此可享受免上线检验1次，即2014年9月一日之后的首个年检——在2012年完成过1次上线检验的车辆，免去2014年的上线检验；在2014年完成过1次上线检验的车辆，免去2016年的上线检验。而到了车辆第6年，仍要进行上线检验。
● 并非所有新买的车辆都能享受免检政策●
有车主误以为只要是新买的车辆就能享受免检政策。对于免检政策适用车辆的界定，交管局再次作出了明确解释。
● 交管部门将加大对非法改装的查处力度●
有车主误以为，年检新政中私家车6年内免检，那就意味着可以随便改装车辆了。对此，交管局明确指出：擅自改装影响交通安全属违法行为，年检新政实施后，交警将严查非法改装。
年检新政规定，对于被查处的非法改装车车主，除了要书面承诺不非法改装之外，还需要将车辆定期送检，重点检查上图示意的部位：
● 免检车辆仍需每2年申领并粘帖检验标志●
有车主误以为，车辆免检了，就不用再领取和粘帖检验标志了。交管局表示，免检车辆仍需每2年申领并粘帖检验标志，交管部门也将增设检验标志领取网点，以方便车主。对于不按规定粘帖检验标志的车辆，交管部门将依法处罚车主。
总 结
年检新政发布以来，对其的讨论和解读一直在进行，但依然有不少车主误读了新政的内容。一方面，年检新政条文的表述存在不少歧义和表述不清的地方，成为阅读障碍；另一方面，交管部门对新政的解读并不及时，造成误读及不实信息在网上流传，影响车主理解政策。此次交管局官方作出权威答疑，希望能消除广大车主的疑惑。
