爱华网汽车诊断
在不解体（或仅卸下个别小件）的条件下，确定汽车技术状况，查明故障部位及原因的检查。
诊断参数
供诊断用的，表征汽车、总成及机构技术状况的参数。
定期维护
按技术文件规定的运行间隔期实施的汽车维护。
视情修理
按技术文件规定对汽车技术状况进行诊断或检测后，决定修理内容和实施时间的修理。
间歇性故障的特点
间歇性故障的特点是故障发生后其故障现象时有时无，俗称“软故障”，这样的故障在诊断时需要造成故障发生时的工况条件和环境，并且要让故障再现后对诊断参数进行的记录方式捕捉，故障诊断参数的获取比较困难。
粘着磨损
粘着磨损是指摩擦表面间因温度过高导致的金属局部融化，发生转移粘附到相接触的零件表面上的现象。粘着磨损会在材料表面发生擦伤、撕脱、咬合现象。
2、简述“检测”与“诊断”的区别
汽车故障诊断包含了“诊”和“断”两个环节，是一个综合的“测试”过程，汽车诊断应该包括技术检测、性能试验和结果分析三个部分组成。汽车检测分为安全环保检测和综合性能检测，安全环保检测是在不解体的情况下对机动车进行的有关安全性能及涉及环境保护方面的项目进行的检查和测量，安全环保检测是针对所有上路行驶的机动车定期实施强制检测。
汽车故障诊断是汽车维修和汽车检测中的一个环节，汽车故障诊断是汽车维修工作中；维护、修理、检验、诊断四个环节中的技术水准最高一个重要环节，通常汽车检测的结果有两个，即通过或不通过。而到汽车诊断中心或修理厂诊断的车辆一般都是有故障现象的车辆，
4、叙述电气原理图、电气线路图和电气线束图的区别。
电气原理图是一个系统完整组成的电路全图，主要表达电路控制原理以及元器件之间的相互关系，是分析电路原理的主要工具。
电气线路图的通常是系统某一部分的线路图，主要作用是为了在修理过程中查找检测电路，因此，图中标有线路颜色、线号、元器件编号、插接件端子编号等主要修理信息，是电路检修的重要工具图。
电气线束图是全车各系统线束安装位置、线束名称、接头编号等有关线束资料的总图，其作用在于指导安装线束、修理电气线路以及查找电路接插座。
诊断技术行考作业2
一、填空
1、按故障发生部位，故障可分为整体故障、局部故障两类。
2、按故障发生时间，故障可分为磨合期、正常使用期、即将报废期三时期。
3、按故障表现特征，故障可分为功能性故障、警示性故障、隐蔽性故障、检测性故障四类。
4、按故障发生频次，故障可分为偶发性故障、多发性故障两类。
5、整体故障是指汽车设计寿命达到后，汽车因整体老化导致的整体性能故障。。
6、整体性能故障。表现为汽车安全性、动力性、经济性、可靠性、制动性、操纵性、环保性、平顺性等多种综合指标整体下降。
7、 汽车诊断应该包括技术检测、性能试验和结果分析三个部分组成。
8、 技术检测的主要任务是通过测试仪器和设备对汽车进行诊断参数的测量。。
9、综合性能检测主要在安全环保检测项目的基础上又增加了发动机功率检测、底盘输出功率检测、燃油消耗量检测、滑行距离与时间检测、转向角与车轮定位检测、悬架性能检测等项目的检测。
10、汽车故障诊断是汽车维修和汽车检测中的一个环节，汽车维修包括汽车维护和汽车修理两种类别，维护作业主要包括维护和检验两个环节，而修理作业则包括诊断、修理和检验三个环节。
11、汽车故障率是使用到某行程的汽车，在该行程后单位行程内发生故障的概率。
12、汽车故障变化可分为 早期故障期、偶然故障期、耗损故障期3个阶段。
13、偶然故障期的故障特征是故障率的值比较低，并且相对稳定，此阶段故障率是与行驶里程和时间无关的常数，属于故障率恒定型曲线。
二、简答
1、简单分析汽车机械装置的故障率随时间变化过程中的特点
（1）早期故障期：是新车或大修过的汽车开始使用的初期,新车出现早期故障是由于设计或制造上的缺陷等原因造成的，如设计不良、制造质量差、材料有缺陷、工艺质量有问题、装配不佳、调整不当、质量管理和检验的差错等原因导致的。大修车出现早期故障主要是由于装配不当、修理质量不高所致。早期故障可以通过强化试验和磨合加以排除。该阶段特点是故障率较高，但在此阶段中汽车故障率随时间增加而迅速下降，属于故障率递减型曲线。
（2）又称为随机故障期，其特点是故障率的值比较低，并且相对稳定，此阶段故障率是与行驶里程和时间无关的常数，属于故障率恒定型曲线。
产生的原因：一是偶然因素造成的，如材料缺陷、操作失误、超载运行、润滑不良、维修欠佳及产品本身的薄弱环节等引起的；二是一些零件合乎规律的早期损耗所引起的。在偶然故障期内发生故障的时间是随机的，
（3）这段时期故障率随时间的延长而上升的越来越快，属于故障率递增型曲线。耗损故障期内故障产生的原因主要是汽车机件的磨损、疲劳、变形、腐蚀、老化衰竭等造成的，故障引起性能参数恶化，振动增大，出现异响等。故障率达到一定值，汽车或总成就不能再继续使用，必须报废或大修。
2、简单分析汽车电子装置的故障率随时间变化过程中的特点
（1）早期故障由于部件选择不当、超载或误用、以及制造缺陷造成，故障率随时间下降，但由于电子产品没有磨合期，因此早期故障期相比较机械产品的磨合期要短一些。
（2）偶然期故障通常都是突发的，没有预兆的，而且故障率在这一段内承递减趋势。这一段也与机械产品不同，机械产品在偶然期故障率基本保持不变。
（3）老化期故障随着电子部件的使用寿命到达老化期而迅速上升，故障随时间快速上升。对于复杂的电子设备包括航空电子设备，最新研究表明这些设备在使用过程中不存在损耗期，这些设备不需要规定使用寿命。
诊断技术行考作业3
简答：
1、简述汽车电器功能性故障症状
电器系统工作时可以感觉到或可以察觉到的工作状况发生异常的症状。
灯光照明异常、仪表指示异常、信号系统异常、电源系统异常、空调系统异常、辅助电器异常、收放音响异常、气囊安全带异常。
2、简述汽车电器警示性故障症状
电器系统工作中，可以察觉到的工作异常症状。
电器系统异响、外观异常、电器系统温度异常、蓄电池、开关指示灯不亮、电器系统异味/异样。
3、简述汽车电器检测性故障症状
在电器系统工作时不易感觉和察觉的隐蔽性故障，但通过电器系统检测可以发现的这些工作状况异常的症状。
蓄电池异常、基本参数异常、发电机异常、大灯异常、空调系统异常
4、简述汽车发动机功能性故障症状
在发动机工作中可以感觉到的工作状况发生异常变化的症状。
不能启动、启动困难、怠速不正常、运转（行驶）不良、无法熄火、加速不良、减速不良、自动熄火、动力不足
5、简述汽车发动机警示性故障症状
在发动机工作中可以察觉到的、有异常现象发生的症状。
进气异常、排气异常、发动机异响、发动机异味、温度异常、指示异常、外观异常、消耗异常、液体渗漏、颜色异常
6、简述汽车发动机检测性故障症状
在发动机工作时不易感觉和察觉到的隐蔽性故障，这是只有经过检测才能够发现的异常故障。
汽缸压力略低、汽缸漏气率略高、曲轴箱窜气率略高、进气真空度略高或略低、冷却水箱盖开关阀压力异常、水箱保压时间短、燃油压力略高或低、燃油箱盖进气阀开关压力异常、机油压力偏高、尾气排放略高或略低、燃油消耗量偏高、点火高压略高或略低、点火正时基准略为偏移、流量，角度，温度等传感器输入参数轻微偏离、怠速转速略高或略低
7、简述汽车底盘功能性故障症状
在汽车底盘工作中可以感觉到的工作状况发生异常变化的症状。
离合器工作不良、手动变速器工作不良、自动变速器工作不良、转向性能不良、制动性能不良、制动踏板操纵不适、手制动性能不良、防滑功能失效、车轮运转不良、避震器性能不良
8、简述汽车底盘警示性故障症状
在汽车底盘工作中可以察觉到的、有异常现象发生的症状。
底盘异响摆振、底盘异味、底盘各总成润滑油、指示灯异常、外观异常、温度异常
9、简述汽车底盘检测性故障症状
汽车底盘工作时感觉不明显同时也不易察觉到的隐蔽性故障，这有可能是可以通过检测参数的异常而发现的底盘故障症状。
离合器踏板自由行程略大或略小、自动变速器油压略高或略低、自动变速器换档点略高或略低、转向助力油压偏低、偏高、方向盘转向力偏高、偏低、制动踏板行程略高或略低、制动踏板踏力偏高、偏低、制动力略为不足、制动力左右略为不均、制动轻微拖滞、制动器发热温度略高、传动系统间隙略大、侧滑量偏大、四轮定位不准、转向角度偏差、前后轮距、轴距偏差、轮胎气压偏差、轮胎气压偏高、偏低、滑行距离不足、制动距离偏长、加速时间偏长、车轮动平衡失准、轮边功率不足
10、汽车故障诊断的基本流程是什么？
最初症状
问诊试车
分析研究
推理假设
流程设计
测试确认
修复
验证
最终原因
11、叙述试车流程的要点及所涉及项目。
完整的试车应该包括汽车各种性能的试验过程，即从发动机冷机起动、冷机高怠速，暖机到热机怠速、加速、急加速全过程的运行状况，以及仪表指示情况。还应该包括汽车起步、换档、加速、减速、制动、转向等过程的行驶状况试验，检查汽车的动力性能、制动性能、行驶稳定性能、操纵可靠性能、振动摆动异响等状况，感受驾驶和操纵过程的各种反映，以便检查是否有车主未感觉到的汽车故障症状存在，消除汽车行驶中的各种隐患，保证车主行车的安全性要求，这是一个维修人员必须尽到的职业职责，也是试车过程的重要内容。
12、叙述电气原理图、电气线路图和电气线束图的区别。
诊断技术行考作业4
填空
1，汽车零件失效的外部原因有环境因素、人为因素和时间因素。
2、根据机械零件的类型、使用环境和故障表现形式，故障机理通常可以归纳为、 磨损、变形、 、裂纹和腐蚀 等几个方面
3、按照磨损的机理磨损又可分为；磨粒磨损、粘着磨损、疲劳磨损和腐蚀磨损四种
4、断裂可分为疲劳断裂、静载断裂和环境断裂三种
5、电容器故障模式常见的有：击穿、开路、参数退化、电解液泄露和机械损伤等
简答
1、什么是症状诊断分析法
症状诊断分析法是以故障所表现出来的症状为切入点，以汽车结构原理为基础、用故障症状与故障原因之间的逻辑关系进行分析，然后采用检测和试验的手段进行故障点诊断分析的一种方法。
2、直观诊断法通过哪些过程判断汽车故障部位?
人工经验诊断法也叫直观诊断法是诊断人员凭借丰富的实践经验和一定的理论知识，在汽车不解体或局部解体的情况下，借助简单的检查工具，主要采用眼看、耳听、手模、鼻闻等手段，进行检查、试验、分析和确定汽车故障原因和部位的诊断方法。
3、为了保证诊断结果的可信性和准确性，应该选择哪些符合下列要求的特征参数作为诊断参数？
（1）灵敏性：诊断参数的灵敏性越高，在汽车技术状况参数变化时对应的诊断参数变化也就越大。
（2）单值性：诊断参数的单值性是指诊断对象的技术状况参数从初始值变化到极限值的过程中，诊断参数值与技术参数指是一一对应的
（3）稳定性：诊断参数的稳定性越高，每次测出的诊断参数值就越接近，离散度就越小。
（4）信息性：诊断参数的信息性是指诊断参数对汽车技术状况具有的表征性，表征性越好的诊断参数，就越能表明和揭示出汽车技术状况的特征和本质，反映出汽车技术状况的准确信息。诊断参数的信息性具体表现为在汽车故障发生的临界线处诊断参数的变化斜率大小。
（5）方便性：诊断参数的方便性是指对诊断对象进行测试时的难易程度，它包括诊断设备的普及性，以及诊断参数测试的复杂程度。
（6）经济性：指对诊断对象进行检测时的费用高低程度，它包括诊断设备的价值高低，以及每次使用设备所消耗的费用多少。
