爱华网12月10日，鹰潭北站正式投入运营。素有“华东交通枢纽”之称的鹰潭从此进入高铁时代。
杭长高铁开通后，鹰潭与全国的高铁网联网，每天有约三十趟高铁列车在鹰潭停靠，鹰潭与全国各地，特别是周边省份的时空距离将大大缩短。如向北，鹰潭经南昌、长沙往北京的高铁全程耗时8个多小时，比坐直达特快要节约4小时；向东，去杭州只需2个小时、去上海3个小时，比现在乘坐动车前往两地要节省3个多小时。今后各地摄友在旅行鹰潭道教圣地——世界自然遗产龙虎山时就快捷方便了许多，鹰潭北站距离景区仅２０公里。
鹰潭是华东地区乃至全国重要的铁路交通枢纽，鹰厦线、浙赣线和皖赣线在鹰潭市交汇，206、320国道和G60沪昆高速公路和G35济广高速公路横贯全境。
鹰潭市是江西省下辖人口最少的一个地级市。位于江西省东北部，既是千古“道都”，又是新兴的“铜都”。背靠龙虎山山脉，鄱阳湖流域，信江自西向东流经全市，荟萃了自中华民族诞生以来的道教文化，拥有众多历史名胜古迹和人文景观。
张陵铜像矗立于北站广场中央。
鹰潭龙虎山是道教正一派的发源地。东汉中叶，正一道创始人张陵曾在此炼丹。据道教典籍记载，张陵第四代孙张盛在三国或西晋时已赴龙虎山定居，此后，张天师后裔世居龙虎山，至今承袭63代，历经1900多年。
鹰潭北站设计时尚，线条简洁流畅，是典型的“小市大站”。
在我惊叹它的空前规模，有些不理解巨资成本是否造成资源浪费时，我朋友说我目光短浅，因为它的超前是为５０年后准备的，甚至是１００年。难怪！
一些周边村市的老人来看热闹，没人也能售出票来。
来了就留个影。
附近村民带孙子散步来了。
这个就是中国特色…
类似空港的进站安检。
基本上就像市政广场。
来不及刷道路交通标志线就开始启用了。
这是站下的公共交通站，估计还没运营。
站内高架道周边。
没事时有个好去处，回忆时代的变迁。
看上去也是醉了。
距离市区４公里。
鹰潭新定位：中部电子商务国际贸易中心！正在开发，６０万方电商航母落户鹰潭，这个路边的巨幅广告牌有４公里长。
