舒服驾汽车座椅空调对比半导体主动制冷空调通风座椅 半导体制冷效率

　　舒服驾汽车座椅空调设备
　　
　　中央独立系统:中科院尖端科技，独创中央独立汽车座椅空调系统，有效保护原车性能及功效。

　　
　　通风循环：通风循环功能是“舒服驾”汽车座椅空调系统为消费者提供的“避暑装置”。夏季虽然有自动空调能够保持车内恒定温度，但由于乘员身体与座椅紧密接触，接触部分空气不流通，不利于汗液排除，会使人感觉不舒服。“舒服驾”汽车座椅空调独有的通风循环系统，源源不断的将新鲜空气从座椅坐垫与靠背上的小孔流出，防止臀部与后背积汗，提供舒适的乘坐环境，有效改善了人体与椅面接触部分的空气流通环境，即使长时间乘坐，身体于座椅的接触面也会干爽舒适。
　　
　　“舒服驾”汽车座椅空调通风循环系统确保新鲜空气持续循环流过座椅，排出湿气，让您提神，并排除驾驶疲劳。总共5个轴向流动风扇集成在座椅内的优质泡沫填料中：两个位于靠背中，三个位于座椅中。风扇抽取新鲜的客舱空气进入座椅内，并引导空气通过透气的中间层，将空气均匀分配在整个座椅范围内。内饰中的特殊穿孔使得空气能够通过真皮，将排汗保持在最低水平。不同的车型，可相应使用中控台上或者座椅本身上的一个控制装置控制三档风扇。最高风扇转速能立刻冷却被阳光直射加热过的座椅，即使在夏季也能确保登车后的舒适。
　　
　　半导体主动制冷空调通风座椅设备
　　
　　具有一定的制冷作用。原理是在座椅内部开挖加装一些通道，这些通道利于风机吹出的风的流动，同时在通道处加装晶体制冷装置，这样风吹过晶体制冷装置，就能产生凉风出来，以图达到通风制冷的目的。但事实上并非如此，此种做法不失为一种自作聪明的做法，首先这样操作复杂程度会增加，其次是效果并不理想。其实座椅并不是一定要加装晶体制冷装置，由于车内本身带有空调，打开空调，将温度调低，这样风扇吹出来的风依然会是冷风。再则，在座椅底下加装一个小风扇来给一个座椅供风，很显然风力会不足，换句话说这种设备确实能制冷，但通风制冷效果甚微。
　　
　　总结：在操作中两者有许多相似之处，比如都要拆皮套、缝皮套、打孔等，其实主要问题就是上述的内容，不用加装晶体制冷设备、开挖风巢就可以达到的目的，何必那样去折腾了，当然了舒服驾的汽车座椅空调设备也会有加装晶体制冷设备的，这个是车主根据需要加装的。

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