爱华网北京地铁8号线 北京地铁7号线
基本信息
北京地铁8号线规划为一条南北中轴线路。为了迎接2008年北京第29届奥运会，8号线一期奥运支线先期建设，并在运营上与10号线接轨。8号线二期（回龙观东大街-中国美术馆）也于2008年动工建设，目前北段已竣工试运行，8号线一期也同时停运以改造脱离10号线系统与8号线二期接轨。8号线二期全线计划于2013年整体完工。为了更好地与昌平线衔接，已开工朱辛庄到回龙观东大街的联络线，计划2013年开通。8号线三期计划2015年修通，连接中国美术馆与南苑地区，届时8号线将成为南北大动脉线路。
线路资料
北京地铁8号线
类型地铁
所属系统北京地铁
起止站五福堂站-朱辛庄站，运营：北土城-回龙观东大街
车站数33
运营
目前状态运行中
开业时间2008年7月19日（北土城-森林公园南门）
2011年12月31日（北土城-回龙观东大街）
2012年底（鼓楼大街-北土城）
2013年中（回龙观东大街-朱辛庄）
2013年底（中国美术馆-鼓楼大街）
规划（五福堂-中国美术馆）
运营方北京市地铁运营有限公司（运三分公司）
参数
长度45.7千米
双线全线
轨距1435毫米
电气化直流750伏，第三轨供电
设计时速80千米/时
车辆编组6B
车站列表
开通时间车站名换乘线路所在行政区
规划五福堂站大兴区
六营门站丰台区
西洼地站丰台区
和义站丰台区
大红门桥站丰台区
大红门站换乘北京地铁10号线丰台区
木樨园桥南站丰台区
木樨园桥北站东城区
永定门外站换乘北京地铁14号线东城区
天桥站东城区
珠市口站换乘北京地铁7号线东城区
前门站换乘北京地铁2号线东城区
王府井站换乘北京地铁1号线东城区
王府井北站(金鱼胡同站)东城区
2013年底中国美术馆站东城区
南锣鼓巷站换乘北京地铁6号线东城区
什刹海站西城区
2012年底鼓楼大街站换乘北京地铁2号线西城区
安德里北街站东城区
安华桥站朝阳区
2008年7月19日北土城站地铁北京地铁10号线朝阳区
奥体中心站朝阳区
奥林匹克公园站换乘北京地铁15号线朝阳区
森林公园南门站朝阳区
2011年12月31日林萃桥站朝阳区
永泰庄站海淀区
西小口站海淀区
育新站海淀区
霍营站换乘北京地铁13号线昌平区
回龙观东大街站昌平区
2013年中平西府站昌平区
育知路站昌平区
朱辛庄站换乘北京地铁昌平线昌平区
乘车票价
8号线票价为2元，可以任意免费换乘除机场线之外的北京地铁线路。
首末车时间
北京地铁8号线首末车时间表站名开往北土城开往回龙观东大街
站名首车时间末车时间首车时间末车时间
北土城--------------------06：0322：50
奥体中心05：5522：3506：0422：51
奥林匹克公园05：5222：3206：0722：54
森林公园南门05：5022：3006：0922：56
林萃桥05：4622：2606：1222：59
永泰庄05：4322：2306：1623：03
西小口05：4022：2006：1823：05
育新05：3822：1806：2123：08
霍营05：3422：1406：2423：11
回龙观东大街05：3322：13--------------------
车站信息
北京地铁8号线车站信息站名开通年份车站地面位置车站形式卫生间位置IC卡充值位置
北土城2008北土城西路与北土城东路交口地下/整体站厅/岛式站台/换乘站站台北侧本站无人工充值服务，请在自动充值机上充值
奥体中心国家奥林匹克体育中心西门外，中华民族园北园东门外地下/整体站厅/岛式站台站台南侧售票处
奥林匹克公园国家体育场北侧，奥林匹克公园内
森林公园南门奥林匹克森林公园南门外地下/分离站厅/岛式站台
林萃桥2011北五环林萃桥西侧地下/整体站厅/岛式站台站台西侧
永泰庄海淀区永泰庄北路与永泰中路交口北侧站台北侧
西小口海淀区西小口村南
育新海淀区西三旗镇，黄平路与建材城西路交口站台南侧
霍营昌平区霍营乡，铁路东北环线与黄平路交口东北地下/整体站厅/岛式站台/换乘站
回龙观东大街昌平区回龙观，回龙观东大街与黄平西路地下/整体站厅/岛式站台站台北侧
站名来历
801-北土城：位于元大都城墙的正北端。因元大都城墙是用土夯制而成，故名为土城。北土城站两侧今为元大都城垣遗址公园。
802-奥体中心：北京奥体中心体育场建于1990年，先后承办了第十一届北京亚运会、全国七运会、远南残疾人运动会和世界大学生运动会等大型赛事。该体育场原有建筑面积20000平方米，可容纳观众18000人，改扩建后的总建筑面积为37000平方米，可容纳观众36000余人。
803-奥林匹克公园：奥林匹克公园地处城市中轴线北端，位于北四环的边上，北辰桥。总占地面积1135公顷，分三个区域，北端是680公顷的森林公园；中心区（B区）、291公顷，是主要场馆和配套设施建设区；南端114公顷是已建成场馆区和预留地，中华民族园也纳入奥林匹克公园范围内。
804-森林公园南门：奥林匹克森林公园在贯穿北京南北的中轴线北端，位于奥林匹克公园的北区，是目前北京市规划建设中最大的城市公园—奥林匹克森林公园，让这条城市轴线得以延续，并使它完美地融入自然山水之中。这里被称为第29届奥运会的“后花园”，赛后则将成为北京市民的自然景观游览区。该站曾是奥运支线（8号线一期）北端终点站，自2011年12月31日8号线二期北段开通后则向北延伸到回龙观东大街站。
805-林萃桥：林萃桥位于朝阳区西北部，是北五环路上的一座立交桥，因林萃路而得名。
806-永泰庄：位于海淀区东北部。据传明初成村，最初只有张、王、傅三姓人家，由山西迁移而来的，一路奔波，使他们饱受疾苦，到此定居后希望能永远安定下来，平平安安过日子。因明代移民定居点多以“某某营”而称，故取“永远太平”之意称“永太营”，后谐音为“永泰营”。清代时形成较大的村落，改称为“永太庄”或“永泰庄”。
807-西小口：位于海淀区东北部，其名由“西闸口”演变而得。明代末期，曾有一条小河自北向西再向南注入清河。在河道东西侧各有一个小村落，相距不远。为了便于灌溉农田，人们在临近村子的河道上各修建了一个小水闸，村子便以水闸而称东闸口和西闸口。大约在清代初期，河道逐渐消失了，东闸口和西闸口便演化为东小口和西小口。
808-育新：位于海淀区与昌平区交界处，1993年为解决高校教师住房而在此建设高校教师住宅小区。取教育、培育新人之意初称育新小区，后定名为育新花园，此后这一地域泛称育新。
809-霍营：北京近郊称为某营的地名很多，绝大部分起源于明朝。明代在京师近郊设立了大批的驻军点以拱卫京师，这些部队大多数由指挥官自行招募，绝大多数均为子弟兵，或同乡、或同姓、或同族、伙同教。部队携眷驻防，天长日久，形成聚落，即以某营为名，“营”字前或加指挥官的姓氏及官衔，称为霍指挥营、孙指挥营、薛指挥营等等，后多简化去掉指挥二字，称为霍营、薛营等等，最为常见。
810-回龙观东大街：得名于回龙观东大街，是8号线二期北段终点站。
一期停运
为配合8号线二期施工并与一期工程进行系统联调，地铁8号线一期（奥运支线）于2011年10月15日首班车起至8号线开通时（2011年12月31日14时）止，停运封闭施工。
二期开通
2011年12月31日14时，地铁8号线二期北段、9号线南段（含房山线剩余段）、15号线一期东段开通试运营。至此，北京地铁运营线路达到15条，轨道交通总里程从336公里增至372公里，日均客流预计突破700万人次。
按原计划，2011年年底北京地铁开通线路仅15号线一期东段的11.35公里。为缓解城区拥堵，北京市明确提出，8号线二期北段和9号线南段提前一年开通。
3条新线开通后，8号线二期北段将与奥运支线（8号线一期）贯通运营。3条新线加入北京地铁路网后，总里程将达372公里。
北京地铁公司12月30日日发布消息，3条线路于12月31日下午2时开始对乘客售票，进行载客试运营，自动售检票系统（AFC）和安检设施随开通试运营同步投入使用。
8号线贯通运营后，列车最小间隔为5分钟。[2]
采用车辆
北京地铁8号线SFM12型列车
8号线一期由于没有车辆段，采用10号线的车辆DKZ15，配置4列，目前已归还10号线 。8号线二期新列车为中国南车青岛四方机车车辆公司制造的SFM12型列车，采用了人性化、模块化、标准化等设计理念，外部基本被不锈钢“本色”覆盖，为6辆编组，初期配属33列、198辆车。其定员载客1468人/列，而超员载客达1880人/列。不锈钢色的外表，显得车身厚实刚硬，翠绿的两条长线镶嵌其中。车厢里的座椅也是统一的翠绿色，黄色的为老幼座椅。不锈钢材质增加了车门硬度，比一般车门更安全。同时，也防止拥挤时车门被挤坏。新车采用第三轨上部接触受电。同时，客室车窗单独设有2个可打开的活动窗，位于每节车厢的前端和后端的斜对角。另外，车头左边还设有逃生门，遇突发乘客可逃生。
装修特点
8号线二期北段实景照片
8号线内部装修
8号线一期车站装修堪称奢华，北土城以青花瓷为重点，奥体中心站以体育元素为重点，奥林匹克公园主要契合水立方，森林公园南门站则着重体现“冬天中的森林”。
因为8号线北段重如果新兴文明寓居区，站台计划理念为“拼图”。站厅的天花板是两种色块构成的金属单位板中间一条色板贯穿站厅意味“中轴线”。别的为进步旅客的安宁性全数站厅顶部进步60厘米抵达3.8米。
历史沿革
一期工程（奥运支线）
2001年，北京申办奥运会成功，这大大推动了北京地铁建设的进程。2002年，奥林匹克公园设计方案向全球公开征集，评委在55个设计方案中 选出了3个优秀方案，而这三个方案都对北京的中轴线进行了延伸和一些处理。自然，当选设计也不例外。
紧迫的工期让规划方开始考虑利用已经建成的13号线或工期较快的5号线，建设“奥运支线”。但由于中轴线下已有规划8号线，为了不破坏线网的完整性，规划方最终决定采用8号线规划建设北京地铁奥运支线。
2005年5月，8号线一期工程开工。建设采用BT（Build-Transfer，即建设－转让）模式建设，即建设方，国有企业“中铁总公司投资联合体”建设线路，完成后由运营方回购。由于位于大兴土木的奥林匹克公园内，8号线大部分采用明挖法施工，这给建设降低了难度。
2008年7月19日，8号线一期同10号线、机场线一同开通。这兑现了申办奥运会时的一项承诺：坐地铁从机场到奥运村。虽然名为“开通”，但直至残奥会结束，都仅对持奥林匹克身份注册卡的人员和持当日门票的观众开放。残奥会结束后8号线封闭。2008年国庆节长假期间，奥林匹克公园开放游览，8号线对持有当日奥林匹克公园参观券的乘客开放。2008年10月9日起，8号线正式对公众开放运营，而此前一直封闭的奥体中心站也向公众开放。 二期工程
8号线二期工程全长15.8千米，于2007年12月开工。由于二期工程是在一期奥运支线两端分别延伸的，因此二期工程就以已建成的奥运支线为界分成南北两段。二期工程修成后，将连接回龙观和西三旗等居住区和后海、钟鼓楼、奥林匹克公园等商业休闲区，成为北京中轴线下的轨道交通动脉。
北段自一期北端终点森林公园南门站向北延伸，到达回龙观东大街站，已于2011年12月31日正式开通；
南段自北土城站起，基本沿着中轴线到中国美术馆附近。南段北土城至中国美术馆则分段开通。其中北土城站至鼓楼大街站将于2012年底通车，鼓楼大街站至中国美术馆站则于2013年底开通。
二期工程中，8号线启用平西府车辆段。由于平西府车辆段尚未竣工，目前平西府车辆段搭建临时停车场供列车停车、维修。
8号线二期南段主要时间节点计划项目段开工时间征地拆迁车站主体结构设备安装洞通轨通首车到场冷热滑系统联调试运行竣工验收试运营
北土城-鼓楼大街完成完成完成2012年8月完成2012年8月完成2012年8月2012年9月2012年9月2012年9月2012年底
鼓楼大街-中国美术馆2013年3月2013年7月2013年3月2013年6月2013年7月2013年5月2013年6月2013年9月2013年9月
[3] 昌八联络线
在二期工程的基础上，8号线将继续北延，建成昌八联络线，使8号线北端终点最终确定在在朱辛庄站，并与昌平线在本站同台换乘。这条北延联络线长6.29千米，设3座车站。计划投资24亿元，预计于2013年建成通车。该线与昌平线同台换乘，有助于分流昌平线客流，缓解13号线的拥挤状况。 三期工程
地铁8号线三期工程北起中国美术馆，南至大兴旧宫五福堂，设有西洼地、六营门等站，是一条名副其实的能途径中国运载火箭技术研究院大门口的城市轨道交通。[4]8号线三期北起中国美术馆站与2期相连接，向南经王府井大街、前门东大街、南中轴路最终到达大兴区五福堂站，全长17.3千米，全部为地下线，设14座车站和1座停车场（大红门停车场），有望于2012年年内开工建设。
8号线三期卫星图
8号线三期主要时间节点计划项目段开工时间征地拆迁车站主体结构设备安装洞通轨通首车到场系统联调试运行竣工验收试运营
中国美术馆-五福堂2012年底2013年3月2015年1月2015年1月2015年1月2015年5月2015年8月2015年9月2015年9月2015年11月2015年底
[3]
南延计划
在远景规划中，8号线三期有可能继续南延，设立德茂、瀛海两站，共5千米。如获批准将在2020年年底建成通车。
鉴于上述两段未列入2015年地铁规划，在线路车站表上将不列出这两段的具体车站，仅仅在此处做一个简介。
8号线三期南延前期计划项目名称起点终点长度车站数报市规划委报市政府报市发改委报市政府
8号线三期南延五福堂瀛海镇5km22012.6.302012.8.302012.102012.12
[3]
参考资料 1．本图片由yangke19941112提供 2．北京三条地铁新线今日14时开通． 3．北京地铁8号线工期计划—— 北京市重大项目建设指挥部办公室． 4．北京地铁八号线三期预计于2013年前开工 方便航天员工出行．中国运载火箭技术研究院．2012-04-11[引用日期 2012-05-27]．
八号线地铁无障碍设施各位置线路图示
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