爱华网死飞车手： 孙越
昵称：阿越
个人爱好： 死飞 唱歌 看电影 听歌
玩死飞车龄： 半年了
最喜欢的死飞动作：倒骑 PogoSkid Long Skid 交叉刹 侧刹 跨刹 放手骑行 单手定车
Q:为什么喜欢这项运动?
A 一开始是因为配色很酷。
死飞算是我生活中一种不可缺少的一个东西
Q:介绍下你的车吧？
A: 普通钢架 莱斯克牙盘 久欲培林花鼓 前后铝合金刀圈
Q:“死飞”没有刹车，很多人认为不安全，你怎么认为？介绍下死飞的几种刹车方式吧。
A: 我觉得没什么，直接脸刹就可以。最安全的刹车方法算是跳刹，适合新手。
Q:死飞的很多技巧例如“跨刹、定杆”动作都非常帅气，你用了多久练习？
跨刹是在我不经意间学会的，不难。要是专心练呢一会儿就会了。
死飞是场地自行车的一种，一些运动员和一些自行车俱乐部的会员们在冬天使用死飞进行练习，一般他们使用的死飞有着较低的齿轮比，这样骑行起来比较吃力，但可以养成运动员的骑行习惯。在20世纪50年代的英国，死飞运动就作为考验运动员的耐力的一种比赛。阿尔夫·恩格尔斯骑着他的84英寸的死飞在1959年在英国自行车赛中获得了冠军，25英里的路程他仅仅用了55分11秒。后来固定齿轮的自行车也被普遍使用，直到20世纪60年代自行车多档变速器的泛起，固定齿轮自行车在道路上行驶的比例大幅下降。但最近几年，跟着复古和时尚的结合，死飞又成为了时尚与新潮的代表之一。
在北美的很多城市，死飞已经具有很高的着名度，他们不仅在死飞中加入了地域特色和时尚文化，让死飞看起来更漂亮。他们还使死飞更加简洁轻便。这样一来死飞就在年青人中迅速火热起来。
死飞也用于花式表演，很多杂技演出也是配合着死飞完成的。
死飞的有点与缺点
死飞自行车的重量轻是一大特点，这样一来骑行者不需要花更大的气力去骑行。因为只有一组齿轮，且死飞零件简朴轻便，车架多采用高强度低密度的材料。零件多而复杂带来的重量也就不存在了。
固定齿轮的传动效率要比所有其他齿轮组的效率要高，骑行者能够最直接的进行能量转换，所以死飞骑着很省力。固定齿轮的长处还没有到此为止，使用固定齿轮自行车骑行时带给骑行者最直接的感慨感染，道路情况和车体情况骑行者都可以在第一时间进行把握。
其次在湿滑路面上，固定齿轮提供应车轮的气力更大，车胎反馈的抓地力也就增加。车子在行驶中不会因湿滑而发生事故。
但第一次尝试死飞时，因为骑行者习惯于骑行飞轮自行车，腿部发力一段时间后会休止（详见飞轮的原理），因为是死飞是固定齿轮，踏板会跟着后轮滚动而不会暂停，骑行者可能会不适应，或者导致失控发生意外。
