爱华网（1）车速从0km/h开始，转速当然也是0转，逐渐上升，到了右边标注的A，该换挡了，多少转呢，根据图标，我们应该在1800~2000转，如果你还希望一档动力稍微更大一些，你可以轰油门到2500转，对油耗的影响微乎其微，但是我后面会说对换到2档以后的提速以及油耗有大大的好处。
（2）到了A点，换2档，现在主流的变速器1、2档的档间比基本上都是1.8，此时如果在1800~2000转换挡到2档，转速会掉落到1100转，当然，你肯定不是眼睁睁看着转速掉而不采取行动，此时你应该马上补油，转速可以迅速到1300转左右，相信在这个转速下，是不会出现什么车辆抖动、给油无力的情况的，要是你能够在2500转再换2档，换挡以后转速为1400转，更加不在话下。但是，我感觉目前是两桶油把大家弄残疾了，为什么，很多筒子喜欢1档起步，然后1200~1300就换2档了，我的天，以为省油，看看后果，先不说熄火、抖动的事情，看看换到2档以后的转速，只有650转，什么概念，逸动的怠速转速应该是720转才对，你换挡到2档的时候，转速已经低于720转了，车辆为了保证不熄火，只有自动喷油，所以会发生一点抖动的，很正常，变速器是硬生生的齿轮连接，即使你这个时候把油门踩得有多深，都不能迅速提升转速到720转或者以上的，这也是为什么有些筒子说起步动力性不好的原因。同时我们要知道，燃油喷射的多少和油门深度是一致，你这个时候动力没有上来，然而汽油却浪费了不少。
（3）B点，作为3、4、5、6档的最低运行转速，转速应该在2000转，我这里说的是最低，如果你开车再低，基本上可能就属于拖档了，拖档的危害，车辆震动、燃油补给不畅、燃烧不好、排放污染、节气门积碳，福克斯作为一款欧洲开发的车型，在中国市场上用户反映最多的就是加速无力，节气门积碳，其实福特很冤枉，因为欧洲人开车1档起步都是在3500-4000转，这个也是他们没有注重中国国情。但是任何机械的东西有它物理的本性，逸动车友也应该注意，避免重蹈覆辙。
（4）C点，没什么好说的呢，基本上都是你在告诉公路或者一些比较好的路段开车的最高转速，3500~4000转，针对逸动发动机，实际上4500都应该没有大问题，当然，你自己多看看交通限速标志。
以上只是一般运行的情况，开车这个东西一方面自己领悟，一方面看看老司机的操作，比如遇到一些特殊紧急避让，我曾经超一个上坡的货车，挂到2档，轰到6000转超车，开车无定势，自己注意观察，看看仪表，根据发动机和变速器的秉性，只有自己的车，自己才最清楚。
