爱华网苏-24、“狂风”IDS与JH-7虽然都属于战斗轰炸机，但是后两者在设计上都在对空作战和对地攻击能力上进行了一定程度的平衡。“狂风”IDS与JH-7都拥有比较完善的机载电子设备和武器以执行对地攻击任务，并且还具备不逊于第二代战斗机的机动飞行性能，甚至在面对第二代战斗机时也可以进行一定程度的对抗。而苏-24在飞行性能上根本无法与目前现役的战斗机进行作战，几乎没有在被战斗机攻击中成功逃脱的机会。如果说“狂风”IDS和JH-7还可以在缺乏战斗机掩护的情况下执行突防作战，那么苏-24一旦脱离了战斗机的掩护就将很难面对敌方建立的战斗机拦截线。
苏-24战斗轰炸机在综合性能上与现代化的多用途战斗机存在很大差距，但在俄罗斯空军中目前还保持相当的服役规模。这并不是因为该机在性能和战术使用上有什么特殊优势，完全是因为俄罗斯空军还拿不出可以取代该机的新型飞机。苏联空军在开发新一代战斗轰炸机时，所提出的战术指标需求几乎完全按照苏-24标准来进行，仍然强调在全天候条件下进行低空高速突防的能力，仍然是以部分放弃对空作战能力来换得最强的对地攻击性能。
苏-34的作战使用和在俄罗斯空军中的地位一直受到更加经济和通用性更好的多用途战斗机的竞争，苏-27SM和苏-27UBM都是其竞争对手。但是，只要俄罗斯空军没有下定用多用途战斗机取代战斗轰炸机的决心，仍然需要为苏-24寻找一种性能更加先进完善的后继型号，那么苏-34对于俄罗斯空军仍然具有一定的装备价值。不过，对于从苏-27IB首飞到现在已经超过15年的苏-34来说，时间已经成为了能够决定其命运的关键因素。如果不能很快投入服役，那么苏-30MK和苏-33UB这类多用途战斗机将很可能从根本上动摇苏-34在俄罗斯空军中的地位。苏－34是为摧毁地面和水上目标而研制的，可突入敌方战术和战役纵深。它能不分白天和黑夜，在任何天气和气侯条件下作战。苏霍伊联合设计局总设计师、苏－34项目负责人西蒙诺夫介绍说，该机将替换已服役了20多年的前线轰炸机苏－24和苏－24M。苏－34能执行远程轰炸任务，即使不用空中加油或挂载副油箱，其航程也能达到4000公里。在数小时内，苏－34能轻松地从俄罗斯领土的一端飞到另一端。目前，还没有哪种同类型轰炸机具备这种能力。舒适性提高,驾机如旅行苏－34最大的好处在于，它能为机组提供舒适的工作和休息条件。尽管对前线轰炸机来说，“休息”一词听起来很别扭，但在苏－34上的确可以休息。苏－34驾驶舱内的K－36DM弹射座椅是并排设置的，就像在“伊尔－96”或“空客A－310”的机舱里一样。两名机组人员中一名为飞行员，另一名是导航－歼击轰炸机操作员。他们可以从座椅上站起来活动身子。如果愿意的话，轰炸机在同伴监视下进入自动驾驶状态后，一人还能在座椅之间的过道上躺下休息。座舱内设有微波炉，可以用它来烤肉，飞行员还能喝到盛在保温瓶里的红甜菜汤。在小小的座舱内，还有类似飞机上从未有过的生物降解厕所。这一切让人觉得，这简直不是轰炸机，倒象是舒适的航班客舱。因此，苏－34的飞行员在数千公里的飞行之后，仍不会感到疲乏，到战场后“来之能战”，精力旺盛得就像刚坐进飞机。超低空飞行平稳,装甲座舱生存强苏－34配有主动安全系统，它能使飞机完成高难度战斗机动。即使在贴近地面以最大速度（约1400公里/小时）飞行时，也能准确地随地形起伏而机动，避开突然凸起的障碍物。西蒙诺夫自豪地说，防空系统要阻拦苏－34是十分困难的，就像拦截超音速巡航导弹一样难。苏－34在世界上最先采用了装甲座舱。座舱的装甲厚17毫米，能有效保护人和仪器免受子弹、小口径炮弹和导弹碎片的危害。不论在空中还是地面，机上弹射装置能随时救助飞行员。在所有速度和高度，危险系数甚至为零。 他 而在另一方面， 苏-34为了满足俄罗斯空军所提出的技术要求，在设计和性能指标上付出了很大代价，尤其是格斗空战能力的基本消失对于该机来说是个致命的缺陷。苏-34作为一种专用战斗轰炸机，如果能够真正按照计划在上世纪90年代中期投产服役，那么必然将是当时世界上最有威力的对地攻击机。但是，苏-34从苏-27IB开始的气动设计就没有大的改变，现在应用的仍然是20年前的技术，这就使其在总体结构、气动设计水平和作战性能上存在很多缺陷和不足。
与苏-34形成对比的是，俄罗斯海军新发展的苏一33UB舰载教练／战斗机也是苏-27系列中较新的改进型。该机在设计中应用了较多的先进技术，设计要求也更加科学和合理。这就使同样采用并列双座设计的苏-33UB能够保持与苏-33基本相同的结构重量。苏-33UB改进后的机翼展弦比达到了3.54米(苏-34为3.48米)，机翼面积也增加到了71.4平方米。新的机翼设计保证了苏-33UB即使在增加部分重量时也可以保证较低的机翼载荷。合理的设计使苏-33UB具备了7000公斤的最大外挂载荷，如果取消为舰载设计的机翼折叠系统，完全可以将外挂载荷提高N8000公斤。而且很重要的是，苏-33UB在性能上还保持了与苏-33战斗机基本相同的对空作战能力。除了在航程和外挂载荷上略低于苏-34之外，苏-33UB在其他各方面的性能指标完全达到或者超过了前者。通过两者比较就可以看出，利用不同时期的航空技术在飞机性能上所获得的改善会有多么大的差异。
