南车戚墅堰机车有限公司创建于1905年，地处中国江苏常州，被誉为中国铁路客货运输主型内燃机车研发制造基地、中国铁路六次大提速的动力先驱，现隶属于国资委下属的中国南车股份有限公司。公司现有员工6000余人，占地190万平方米，拥有各类工程技术管理人员1400余人，其中高级专业技术人才167人，教授级高级工程师18人，享有国家特殊津贴和国家、部级有突出贡献的专家18人。
清光绪三十一年，公元1905年，沪宁铁路动工。清政府在上海淞沪铁路北段吴淞口，动用28.6万余元，创建了上海吴淞机厂，它是戚墅堰机车车辆厂的前身。
现在戚机厂总资产为7亿元。
年产新造内燃机车160台，修理内燃机车310台，新造货车800辆，货车修理2800辆，铸件32240吨，年销售收入18亿元，创利2180万元，实现利税8000万元。
100年后的中国南车集团戚墅堰机车车辆厂，已成为国内铁路机车车辆的主要研发基地之一。
作为一个上市公司的子公司，作为一个有着近50年的老企业，作为一个金马奖的AAA企业，作为一个年产值近10亿的大型国有企业。经历了一轮又一轮的改制，改革，走到了今天。罢工，企业停产。早期的辉煌已经不在，早期的荣誉已经忘记。2007年企业的管
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在中国加入WTO后，嘉士伯、百威、朝日啤酒等曾发起了系列并购，推进了中国啤酒产业集中度的提升。哈尔滨啤酒等成为被参股或并购的对象，而青岛啤酒、燕京啤酒、华润雪花等品牌也不断将区域品牌收归囊下。在这样的背景下，去年3月
引子 燕京啤酒，销量翻四十倍的传奇。 广东燕京啤酒，一个曾经被燕京啤酒要忍痛卖掉的鸡肋企业，短短一年，实现从销售一万吨到四万吨，盈利从亏损4千万到扭亏为赢，短短三年，不得不开始扩建。 广东燕京，现在成了燕京啤酒集团全国
中国南车接连获得国际订单并非偶然。 当时金融危机来了以后，中国南车做了专门分析，分析后得出的结论是经济危机对传统的市场和产品带来的冲击是相当大的，对欧美市场打击也很沉重，那么中国南车的国际市场究竟在哪里？王宪说“沙特等
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