爱华网海拉彭礴: 今天的构思 明天的汽车
编者按：在汽车领域里，提起“海拉（Hella）”这个名词，可以说是无人不晓。100多年的悠久发展历史，早已让海拉成为汽车照明技术的代名词。如今，随着海拉在中国业务的不断壮大，其相关的售后市场业务，也正进入一个飞跃的阶段。此次接受采访的是海拉贸易（上海）有限公司总经理彭礴先生，他与只会说英文的外企老总很不一样，一口地道的京片子、一腔旺盛的精力，真可以称其为“中国通”。管理层的本土化，海拉对中国汽车零部件售后市场志在必得的决心可见一斑。
海拉贸易（上海）有限公司总经理彭礴
慧聪网：首先请您介绍一下贵公司目前的发展状况，在整个大行业中处于什么样的位置？
彭礴：自海拉第一个代表团访问中国到今年，已经有20个年头；海拉贸易（上海）有限公司作为海拉集团在中国大陆地区唯一的售后销售公司，在中国的发展到今年也已经是第十个年头了。十年来，在社会各界朋友的支持下，在集团内和公司所有员工的共同努力下，海拉贸易已经建立了遍布全国的销售网络，进一步提升了“海拉”这一品牌在汽车配件售后市场的知晓度与美誉度。2005到2006年，海拉集团在中国地区的资源重组，使得海拉在中国地区的业务与组织结构都得到了进一步的优化；而海拉贸易正在并将继续在这一基础上不断调整售后销售网络体系，使得我们的渠道更通畅更规范，实现海拉及其合作伙伴共同发展，共创成绩的目标。
慧聪网：贵公司的产品在零部件行业内已是家喻户晓，请您介绍一下贵公司的产品竞争优势在哪里？
彭礴：海拉作为有着百年发展历史的汽车零部件供应商，与全球众多汽车制造商有着紧密的合作，并向售后市场提供汽车配件产品和综合驾驶辅助系统。就海拉集团本身而言，“今天的构思，明天的汽车”，作为企业的座右铭绝对不仅仅是一句空话，海拉不仅注重产品质量，更推行以人为本的理念，提升客户的满意度是我们一直努力的方向。通过战略质量管理达到质量领先，不断创新实现技术领先，以及内部有效的控制和培训等机制实现成本控制领先和服务领先，是海拉不断保持并加强竞争优势的有效手段和方法。
海拉贸易（上海）有限公司总经理彭礴
慧聪网：“海拉”这一品牌在业内已经具有很高的知名度和诚信度，我们相信您在品牌建设方面有自己独道的见解，请您与我们分享一下。
彭礴：品牌建设是一个长期的工程，需要有长远的眼光。海拉一直致力于成为行业内的顶尖企业，百余年来，海拉不断提升企业的技术研发、生产管理、服务支持等各方面的能力，通过技术的创新变革、可靠的质量保证、客户化的解决方案等不断为我们的客户提升价值。在海外成熟的汽车或者说汽配市场，海拉无论在主机配套市场还是售后领域，都已经有了很高的认知度。但对于像中国这样的发展中市场，在品牌建设的道路上，我们还有很多工作可以做，特别是在终端市场的建设上。我们所宣传的不仅是海拉的产品，更多的是要让用户了解和认同“海拉”所蕴涵的理念，介绍和引导一种真正安全的配件消费。
慧聪网：随着市场的不断发展与完善，公司是用什么方法来应对这个千变万化的市场的？
彭礴：中国的汽车售后市场正在不断发展并趋于成熟，最终用户（车主）对个性化和安全性需求的日益增长，特别是随着人们对于汽车照明重要性认识的进一步提高，灯具作为汽车设计中的一个元素，也被要求以越来越高的装饰特性，而这正是海拉其中一个重要的用武之地。同时，在一段时间内，市场鱼龙混杂是不可避免的，如何引导消费者选择真正安全且物有所值的汽车产品，也将是我们重要工作的内容之一。对于普通的中国车主，特别是自己买车的人，如今也越来越愿意购买真正质量好的知名品牌，海拉也在通过多方面努力，如经销商、展览会、专业杂志等，让他们能够从多渠道充分了解海拉。
慧聪网：近几年，零部件跨国巨头纷纷来中国发展市场，您认为中国市场应该怎么来应对这方面的状况？对中国市场的发展有利还是有弊？
彭礴：跨国汽车零部件巨头越来越多的进入中国市场，总的来说，对中国市场的发展是有利的。这些跨国企业在海外发达市场有着几十年甚至上百年的发展经历，积累了丰富的市场经验，掌握相关领域最先进的技术和管理经验，拥有行业最优秀的团队，这些对于一个新兴的或者发展中的市场来说，是巨大的财富，有重要的借鉴作用。中国有句俗语，叫做“取其精华”，合理地借鉴各方面经验，根据中国发展的现状及特色来发展自己的企业，我想应该是中国企业正确应对海外竞争的方法。而对于象海拉这样的跨国企业来讲，如何将国外已成熟的一套市场管理体系融合应用在中国市场，使得公司能更快地立足中国市场，并得到长足发展，同样是一个重要的课题。因此，跨国企业和本土企业这两者间的关系，优势和劣势是相互依存的，互通有无，合理竞争，共同发展和建立一个健康的市场次序需要双方的共同努力。
佛山照明张开明：发展技术是赢战市场的硬道理
编者按：具有半个世纪的佛山照明其盈利能力多年来在同行业中一直处于领先地位，随着公司产品不断更新换代，近年来更是与节能、环保紧密结合，得到长足发展。那么，佛山照明的产品具有哪些竞争优势？市场前景怎么样？带着业界的关注，我们走近佛山照明，听佛山电器照明股份有限公司销售部经理张开明先生娓娓道来。
佛山电器照明股份有限公司销售部经理张开明
慧聪网：首先请您介绍一下佛山照明在国内的一些发展情况。
张开明：佛山电器照明股份有限公司是全国电光源大型骨干企业，国务院批准为机电产品出口基地，享有自营进出口业务经营权。
自1990年以来，公司连续被评为“全国经济效益最佳500家大中型工业企业”中，全国电气及机械制造业第一名；1995年获得中国工业企业综合评价最优500家第172名；全国轻工10强等，工业总产值、利税总额、出口创汇、人均劳动生产率等主要指标均居全国同行首位。
公司被评为深交所1995年度“十佳上市公司”综合业绩第一名；1997年被香港亚洲周刊评为中国上市公司100强；1999、2000、2001年均被上海亚商、中证报评为第一届、第二届、第三届中国最具发展潜力上市公司50强。2003年，被评为中国最具投资价值上市公司30强，2006年获商务部颁发的“汽车照明产品出口基地”称号，且成为商务部重点推荐的唯一一家汽车照明出口企业。
本公司对产品质量精益求精，不断研发的机动车灯，具有推动国内机动车行业新技术的领先地位，同时本公司以科学的管理，先进的技术，为顾客提供优质的产品，最佳的服务为宗旨，竭尽全力为客户提供一流的产品和服务。
1997年-2006年是佛山照明在国内大力发展的10年，我公司完善了在国内流通领域的市场网络建设；在OEM领域，目前在国内正处于一个高速发展的阶段。作为专业的灯光器件生产企业，从国内的市场占有率来讲，佛山照明处于领先者地位。
慧聪网：机动车灯系列作为贵公司的一大产品模块，请您简单介绍一下佛山照明机动车灯产品的发展情况？
张开明：佛山照明机动车灯以品种齐全、多样化为特色，从汽车、摩托车大灯到刹车灯、转弯灯、仪表灯、夜灯、位置灯等，产品全部采用进口自动生产设备生产，强大的技术力量和先进的检测设备使佛山照明具有产品开发速度快、市场反应灵敏的特点，能够根据客户对灯的亮度、寿命等要求为客户设计生产各种特殊的车用光源产品，满足各配套厂家、各类机动车特殊光源需求。
佛山照明具有严格的质量管理体系。机动车灯产品已有25项通过了欧洲E-MARK认证。迄今为止，佛山电器照明股份有限公司已被国内多家大中型汽车、摩托车厂、灯具供应商指定专用配套，如哈飞汽车、湖北二汽、吉利汽车集团、重庆嘉陵、江门大长江、新大洲本田等，其稳定的产品质量得到了市场的认可。
佛山照明于2007年推出HID氙气汽车灯产品。从HID毛泡、HID成品泡到HID套装产品，产品线长，型号齐全。由国家权威技术人员主持生产，采用国际一流的生产设备，按照ISO9000质量体系管理，质量可靠，性能稳定，是第七代汽车光源的代表产品。
佛山电器照明股份有限公司销售部经理张开明(左一)
慧聪网：贵公司生产的汽车灯具在业内已是家喻户晓，请您介绍一下贵公司的产品竞争优势在哪里？
张开明：佛山照明汽车灯的产销量，在中国绝对处于龙头地位。凭借对产品工艺、生产技术改进的投入，产品质量优良仍是取得消费者信任和喜爱的法宝。佛山照明主要突出的竞争优势是产品的性价比高，产品线长，品种规格齐全。
佛山照明以光源产品为先导，市场前景广阔，节能型产品符合时代潮流和国家政策，市场需求巨大。佛山照明是电光源行业的龙头企业，主营业务收入、出口创汇、劳动生产率均居同行业前列，部分技术达到国际先进水平，依靠得天独厚的资源优势以及高超的管理水平，公司产品在国际市场极具竞争力，近50％产品出口，行销欧美、东南亚等地。
慧聪网：我们知道汽车零部件业目前竞争非常激烈，公司在销售渠道方面有什么优势？
张开明：通过10多年的渠道建设，佛山照明汽车灯产品在汽车配件渠道的通道基本完善，设立了近80家一级代理和2000多家分销代理，佛山照明不断推出新的产品来给代理商找到新的利润增长点，来稳定代理商的队伍，佛山照明经销商团队是稳定的。
慧聪网：如今电子商务已在市场竞争中占据越来越重要的位置，你对于利用互联网信息做生意有什么看法，互联网能为企业的发展带来怎样的价值？
张开明：互联网信息强调的是一个信息平台，互联网是各个企业必不可少的一个获得信息的窗口，它在企业经营中的作用越来越重要。佛山照明非常重视互联网的使用和自己公司网站的建设，以及网络推广。在网络宣传方面取得了可喜的成绩，并获得了良好的经济效益。
LED汽车灯具广泛应用 使用量年增七八成
汽车灯具随着汽车工业的发展、科学技术的进步、新光源的出现以及人们的审美观等而不断改进，结构越来越复杂、工艺越来越考究、功能越来越完善。现代汽车灯具已经成为一件具有高科技内涵的精美工艺品，是汽车的一双美丽的“大眼睛”。汽车灯具的演变主要经历了四个阶段，而第四代LED汽车光源的出现，对汽车灯具的变革影响深远。
进入第三代、第四代光源期
世界上有汽车就有车灯。汽车灯具可分为两大类：照明装置和指示信号装置。照明装置的功能是在黑暗中照亮汽车行驶前方路面，有前照灯、前雾灯、倒车灯和牌照灯，广义可包括车内灯、仪表灯和行李灯等。信号装置的功能是向其他道路使用者表明本车的存在与行驶状态，有转向信号灯、制动灯、位置灯和后雾灯等。有车灯就有车灯规范与标准，对车灯的光源、光色、光强、光形和安装位置等等做出了规定。
汽车灯具的心脏是光源，汽车灯具的演变随着汽车光源的更迭而发生，大体上经过如下四个阶段：
第一代汽车光源是由燃料(蜡烛、煤油或乙炔)直接燃烧发光，它能满足早期车灯的要求，但存在发光效率很低、光强弱、性能不稳定、操作复杂等明显缺点。
第二代汽车光源是白炽灯。1879年爱迪生发明白炽灯，1913年美国首先将白炽灯技术应用在凯迪拉克汽车前照灯上，汽车灯具发生了革命性的变化，从此汽车照明进入了电气时代。接着，先后出现汽车反光镜、启动机、发电机和蓄电池等新技术，1925年开始汽车真正进入白炽灯汽车灯具时代。20世纪50年代又出现卤钨灯，它很快成为汽车强光源的主要灯泡。 第三代汽车光源是气体放电灯(HID)。它具有高发光效率、高亮度和高可靠性等优点，并替代白炽灯、卤钨灯成为新型的汽车前照灯的光源。
第四代汽车光源是半导体发光二极管(LED)。LED是半导体PN结二极管，当一个正向偏压施加于PN结两端时，使PN结系统受到激发，载流子由低能态跃迁到高能态，当处于高能态的不稳定载流子回到低能态复合时，根据能量守恒原理，多余的能量将以光子形式释放，它就是LED电致发光原理。它不是通过热能使物体升温而发光，是由电能直接转换为光，因而称之为冷光。发光波长取决于载流子的能量差即高能态与低能态之差。?
LED光源的出现将爆发又一次照明革命，具有划时代意义，它已经并将进一步影响汽车灯具的变革。
由于半导体技术的发展特别是微电子技术和半导体发光技术日趋完善，促使汽车灯具进入第三代(HID)和第四代(LED)光源时期。同时，出现了由传感器、处理器和执行机构组成的自适应前照灯控制系统(AFS)。HID、LED和AFS新型汽车灯具和灯具控制系统市场的出现和形成给电子元器件带来巨大商机。
HID灯加快成为标配?
随着全世界高速公路网的快速延伸，汽车行驶速度提高，为了汽车的安全，对车灯光源的照明光度和使用寿命提出更高要求。
随着汽车电子化程度的不断提高，汽车用电量的增加，采用节电光源特别是降低前照灯的耗电量已成为当务之急。随着汽车业竞争日益激烈，需要一种体积尺寸更小、亮度更强的前照灯来满足更现代、舒适、豪华和环保的新款轿车的不断推出。小型化的HID汽车光源成为首选研发项目。
1984年飞利浦公司率先提出将小型化的HID(High Intensity Discharge)用于汽车前照灯的设想；1988年欧洲实行由七个公司联合研发的EURECA273项目，加速了HID的实用化；1991年在宝马车上首先配装HID前照灯。从此，HID前照灯正逐步代替普通的卤素灯前照灯。目前已有奔驰、宝马、福特、通用、丰田、大众、奇瑞、荣威等多款轿车配置了HID前照灯。随着HID技术的提高，产品价格的下降，将进一步加快HID前照灯成为中、高档轿车的标准配置。
HID光源主要由氙气灯泡和高压整流器组成，其中高压整流器有近160个电子元件器组成。国产的HID整流器使用的电子元件器80%是进口元件器，占总成本85%以上，这给我国电子元件器产业提供了机遇和挑战。
LED车灯
我国LED汽车灯年增七八成
LED汽车灯具的基本结构由五部分组成：1.LED阵列；2.反光镜；3.配光镜；4.散热器；5.驱动电路。
LED汽车灯具的发展直接与LED光源的发展相关联。半导体电致发光现象早在1907年就发现，由于光很弱，批量生产困难而进展缓慢。1968年美国孟山都公司推出光强超过20mcd的GaAsp/GaAs结构的红色LED，以此为突破点，大大加快了LED的发展。接着相继研制出光强达1000mcd的红、黄、绿的LED，在仪表、电信的信号指示上获得了初步的应用，形成了LED早期的应用市场。但由于其光强度、光衰减等性能指标问题还无法在汽车灯具中获得广泛应用。直到1990年美国HP公司、日本东芝公司推出光强超过1000mcd的InGaAlP/GaAs结构的红、黄色高亮度LED和1993年日本日亚公司发明InGaN/Al2O3兰、绿色高亮度LED为标志，从技术上和批量生产上为汽车灯具光源LED化铺平了道路。
1985年LED汽车信号灯首次出现在客车上，1986年Nissan300zx型汽车上使用LED高位制动灯标志着LED汽车灯具时代正式开始。国际上著名汽车品牌如宝马、凯迪拉克、别克、大众、福特、奔驰、丰田、三菱、马自达和斯柯达等先后推出LED汽车灯具。
LED汽车照明每年以两位数的速度在增长，2005年产值已达5.46亿美元，占世界LED市场的14%。中国于2000年在上海大众桑塔纳2000型上首先使用LED高位制动灯。我国LED汽车灯具每年以70%-80%的速度在增长。
目前，国际上LED汽车前照灯处在研发过程之中，已有概念灯具推出，尚无商品。除LED前照灯以外，均已商品化，并已进入车灯的智能化控制时期。我国汽车灯具LED化、智能化水平约与国际水平相差五年。
未来LED将随着LED质量提高、价格下降，在汽车中获得更广泛的应用。
设计须兼顾两方面
直接与光学有关的车灯零件主要有光源、反光镜和配光镜三部分，统称灯光组。车灯的光学设计就是车灯的灯光组设计。灯光组的设计首要考虑的原则：一是符合整车厂对车灯总体结构、造型设想；二是达到国家规定的规范和标准的要求。
LED光源应根据不同灯具对光通量的要求，选用不同功率的LED组成LED阵列。反光镜是为了提高光源的出光率和达到配光性能要求而专门设计的镜子，其作用将光源发出的照射到反射镜上的光通量按一定分布照射出来。配光镜的作用是将反光镜反射出的光分布经过配光镜上的花纹将灯光偏移或散射到需要的位置，以达到配光的要求。
长期以来，汽车灯具以白炽灯点光源为参照物来决定灯具的灯光设计，并形成相应的软件。灯光的规范和标准也是以此来制定的。LED光源有其自身的特点，LED汽车灯具的设计与制造不能简单套用常规的方法，必须对其设计和制造方法做修改，同时要制定出与LED汽车灯具相适应的规范和标准。为此，要开展相关的研究开发。
绿色环保成为汽车灯具照明发展新趋势
随着汽车照明技术的不断发展和消费者观念的不断改进，汽车照明市场呈现诸多新趋势，随之而来的是各种新技术的不断出现，消费者在安全、舒适和美观等方面也会要求很高。
首先，从安全角度来说，汽车照明要求照明光源的亮度更高、寿命更长，同时要考虑节能和绿色环保。在亮度和可靠性的角度来看，氙气灯的出现满足了要求，同时非常节能(只有35W)，寿命一般是卤素灯的5-6倍。LED的快速反应速度能力体现在尾灯中极大的提高了驾驶者的安全。彩色光源的出现是顺应了汽车外观设计趋势的需要。现在前车灯都是白色透明的棱镜，传统的白色转向灯开始向黄色转向灯和银色转向灯发展，尾灯照明中也会出现红色的光源。为了美观，LED是一个趋势，其尺寸更小，可以使灯具设计更灵活。从舒适角度来考虑，高亮度光源如：氙气灯和紧凑型高性能卤素，让驾驶者的视野更宽广，眼睛不易疲劳，舒适度也更高。另外从车内照明考虑，现代人把车作为第二个家，不仅需要适度照明，而且要舒适避免眩光。从亮度提高、寿命提高，灯丝定位根准确，耗能低等方面对传统光源进行改进，另外从成本方面改进，也是目前的发展趋势。
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在氙气灯方面，从2004年6月飞利浦公司已经开始推出无汞绿色氙气灯。汽车工业的发展也要求绿色环保，例如2006年7月1日RoHS的实施。无汞氙气灯将是发展趋势，飞利浦也是目前全球唯一一家生产无汞氙气灯的企业，而丰田是目前唯一一家应用无汞氙气灯的企业。最新国内车型配置(丰田凯美瑞)。在彩色光源方面，飞利浦车灯有黄色、银色和红色光源出现，让汽车设计更灵活，外观更美。除了传统的信号灯，飞利浦还有LED信号灯模组和HiPerVision系列产品。HiPerVision是飞利浦用显像管技术生产的光源，比普通光源寿命更长，稳定性更好，是目前唯一一款满足汽车工业零缺陷要求的可靠光源产品。不过目前该产品的成本还是相对比较高，主要在高档车上应用，如奔驰E Class的全尾灯系统。不过，新款车也会有应用，如24V的雾灯和转向灯方面也在应用。目前，出现了新的汽车照明的用途，例如在欧洲出现的白天照明(DRL)自动转向功能(AFS)，飞利浦将根据新的用途进行开发，一款光源可能是专门为白天照明而设计，也可能是兼具两种用途。
目前，LED车灯在市场比较活跃，用量最大的还是在欧洲不过日本市场是最活跃的市场。头灯是LED应用的关键，预计2007年第一款采用LED作为头灯的车将正式投产应用。有一些报道称，2012年之后LED在头灯方面将得到大规模的应用。LED车灯具有设计自由度高；安装空间更小；重量更轻；寿命>10000小时；新的光学系统；更好的光学效率；更低的电压等优势。在具有这么多优势的同时，也面临着一定的挑战，它需要独特的“LED”设计；每个光源的光通量很低≥调整光源的数量；亮度在卤素灯的水平；冷却；前大灯的散热系统(降温)；光通量/色点随温度变化；LED生产过程中的偏差：色点/光通量/流明等，同时成本还是比较高。
从中国汽车照明市场的各个细分市场的发展趋势来看，氙气灯、紧凑型高性能卤素灯和彩色信号光源灯的应用增长很快。
前大灯：1.从两灯制(使用一个光源来解决远光和近光)转向四灯制(远光和近光分别由不同的光源来解决)，市场的光源需求总数在增加；2.从标准卤素光源转向高性能卤素光源，高性能卤素灯泡具有更高的亮度和更小的灯丝/偏差，成本提高；3.从卤素光源转向氙气灯。亮度提高，寿命长，节能。氙气灯的应用呈现上升趋势，但是应用量不是很大，约占国内轿车总市场的2.8%。
信号灯：彩色信号光源替代普通白玻璃光源，黄色、红色、银色光源的运用。
LED在高位刹车灯和内室照明方面已经有较多应用。
