爱华网进口现代全新胜达 (详情 图片 报价)
售价：28.88-35.48万元
2013年1月10日，进口现代全新胜达在杭州正式上市，新车搭载3.0L发动机，分为两驱版和四驱版共有九款车型可供选择，比国产版本2.0T和2.4L的动力有所差别，售价为28.88-35.48万元。
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进口新胜达的车身尺寸为4690/1880/1680mm，轴距为2700mm，其中第二排乘客腿部空间加长了足足45mm，而后备行李箱也较上一代车型有所加长，从而提供了足足534L的储物空间。
配置方面，进口车型要高于国产版本，全系标配前排加热座椅、全景天窗以及提升安全性的侧气囊和气帘。顶配车型还具备自动智能泊车系统、车道偏离提醒系统、胎压监测系统、带随动功能的氙气大灯等豪华配置。
动力方面，进口全新胜达搭载了现代Lambda Ⅱ 3.0L GDi自然吸气发动机，其最大输出功率为（194kW）264PS，峰值扭矩为306Nm。并采用6速手自一体自动变速箱与之匹配。另外，该车全系装备了适时四驱系统，顶配车型还具备悬挂自动调整功能
三菱全新欧蓝德 (详情 图片 报价)
售价：22.98-34.48万
进口三菱全新欧蓝德车型于2012年12月18日正式宣布在国内上市，上市的新车有两种排量共5款车型，分为五座和七座两种座椅布局，售价区间为22.98-34.48万。
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三菱全新欧蓝德长宽高分别为4655mm、1800mm和1680mm，轴距2670mm，最小离地间隙215mm。外观上采用了全新的前脸设计，一改现款车型的大嘴前脸，采用了PX-MiEV II概念车的设计风格，前脸改为了小嘴设计，前进气格栅造型极富科技感，头灯更为修长，车身侧部线条更加平直，并采用全新造型的轮毂。全新欧蓝德在原有欧蓝德车型四种车身颜色的基础上新增炫彩金配色。
三菱全新欧蓝德
全新欧蓝德内饰造型更加时尚，全黑配色得以延续，而三辐样式的多功能方向盘、自发光仪表板、中央扶手都采用了新的设计，一体化钢琴烤漆的中控面板带来精致的视觉效果，多媒体操作完全依赖于触摸屏幕。全新欧蓝德EX配备了双区自动空调、前排加热座椅、一键启动系统、电动后尾门等舒适便利性配置；同时还采用了ESP系统、前方碰撞预防辅助制动系统、自适应巡航控制系统等安全技术。
三菱全新欧蓝德
新款欧蓝德搭载的两款发动机代号分别为4J11和4J12，其中4J11的2.0L发动机最大功率110km/6000rpm，最大扭矩190Nm/rpm；代号4J12的2.4L发动机最大功率124km/6000rpm，最大扭矩220Nm/rpm。两款发动机均搭配带6速运动模式的INVECS-III CVT变速箱，驱动形式有两驱、四驱和S-AWC车辆动态控制系统可供选择
雪佛兰科帕奇 (详情 图片 报价)
科帕奇所配备电子安全系统同时具有ARP防翻滚系统、ESP电子稳定系统、TSC牵引力控制、BA刹车辅助和EBD电子制动力分配功能。除了具备一般的ESP功 能之外，上面提到的几个功能在车辆出现侧滑或者紧急转向或是刹车的时候，会同时起作用，最大程度的保证车辆的在紧急状况下的车身稳定。可以想象，在冬天的 冰雪路面行驶，拥有这样一整套安全配备有多重要。
可替换图注
科帕奇的定位是中型SUV (专区)长4635mm、宽1850mm、高1720（带行李架1755）mm，轴距为2705mm。实际尺寸在同价位suv中偏大，这是因为它要容纳三排座椅，超过1.8米的车身宽度也确保了内部空间的宽敞。
科帕奇
外形整体设计可谓十分丰富，车身上半截线条圆滑，车灯时髦，富有城市气息；下半截又拥有越野车 (专区)的粗旷元素，配合18寸大轮圈，下盘感觉比较扎实。从整体性格来说，科帕奇的个性比较硬朗，与CR-V (详情图片报价) 相比，男性化气息重一些，形象也略为稳重一些。
科帕奇
科帕奇的3.2L车型采用全黑内饰，2.4L车型为米色内饰。由于这是一款主攻欧洲的车，黑色内饰更匹配它的设计原意，也更显质感。基本型的浅内饰视觉 上也比较舒服清爽，只是中控台上方那个“黑洞”有些碍眼，下面会讲述它的功能。整个车厢的用料质感不算高级，但胜在装配得体，工艺上没有什么破绽。
科帕奇
这款2.4L发动机来自通用大宇家族，技术亮点虽然不多，但整体表现完善，中高转速的声音颇有力量感。5挡手排操作清晰，行程适中，但仍是有油门过轻的问题。
科帕奇
这款手动挡的操作是容易上手的，但在日常市区内驾驶，感觉没有上海通用最近几款手排车那么易开，主要表现在低转（1500转以下）时的动力有些弱，容易发抖，不理会它继续踩油就容易熄火。只有到达3千转左右，才会进入发力状态
广汽丰田汉兰达 (详情 图片 报价)
广汽丰田新款汉兰达车型于2012年6月6日正式发布上市，新车共推出2.7L和3.5L两种排量，在外观方面有了较大规模的改变，售价和车款同老款相比没有变化，售价区间为24.88万-42.98万，具体售价见下表：
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新款丰田汉兰达价格
车型售价（万元）
2.7L 两驱精英版 5座24.88
2.7L 两驱精英版 7座26.28
2.7L 两驱运动版 5座27.88
2.7L 两驱豪华版 7座29.88
2.7L 两驱豪华导航版 7座31.88
2.7L 两驱至尊版 7座33.88
3.5L 四驱精英版 7座32.98
3.5L 四驱豪华版 7座37.98
3.5L 四驱豪华导航版 7座39.98
3.5L 四驱至尊版 7座42.98
注：新款车型价格相比与老款车型价格无变化 珍珠白车型加2000元
新款汉兰达最明显的变化来自于前脸，以往圆润饱满的线条在新车型上被诠释得更加有力。前大灯与雾灯均已找不到现款车型的影子，棱角分明的犀利造型融入了十足的现代气息，未来市场定位方面也将更加迎合年轻人。
新汉兰达
相对于前脸的明显升级，新汉兰达在尾部方面的改进则非常有限。整体造型上基本维持现款风格，而尾灯内部结构的微调也并不显眼，红白相间代替了现款的上白下红结构，配以新增加的保险杠镀铬饰条视觉感官上更为时尚有型。
新汉兰达
新汉兰达
新汉兰达的内饰与现款几乎完全相同，这也符合其改款车型的身份。上深下浅的配色十分稳重，四幅式多功能方向盘依旧实用性很强，中控台部分的大面积桃木装饰增强了车辆内部的豪华气息。
新汉兰达
改款汉兰达2.7L车型全系标配卤素大灯、可折叠后视镜、前排气囊和侧气囊等常规配置，舒适性配置较丰富的车型主要出现在2.7L高配车型当中，包括真皮座椅、电动天窗、前后排自动空调、DVD音响等，不过也出现了像智能钥匙、电动尾门等新增配置，这些新添加的配置使得汉兰达更加人性化。
新汉兰达配置表
改款汉兰达3.5L车型的丰富配置体现出了高配车型的豪华，全系标配了四驱系统、ABS、BA、EBD、VSC、等安全辅助系统，而DAC（下坡辅助系统）HAC（上坡辅助系统）也是新增配置中的亮点，这些新增配置体现出汉兰达更加注重车辆的行车安全，而舒适性配置方面包括大灯自动开关、真皮座椅、电动调节座椅与加热、前后排自动空调、玻璃加热等配置
道奇酷威 (详情 图片 报价)
2013年1月22日，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司正式公布了新酷威四款车型的配置信息和两款车型的上市价格，2.4L 智尚版售价为274,900元，尊尚版售价为291,900元。全新进口酷威将于春节前到店销售，目前经销商已开始接受预定。克莱斯勒（中国）还将陆续公布更多配置车型的价格。
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全新进口酷威车身尺寸为长4910mm/宽1878mm/高1751mm，而轴距与现款相同，同为2890mm。全新进口酷威最大改变在于全新设计的十字型进气格栅，传承了道奇品牌的家族特性；倒梯形银色前保险杠，更显车身线条的硬朗，大面积LED尾灯的加入和19寸双五幅铝合金轮毂都衬托出新酷威的时尚个性。
全新进口酷威
全新进口酷威采用流行的双色内饰，座椅皮质柔软，内部乘坐空间为“5+2”三排剧院式阶梯布局，前排至后排座椅高度依次略加提升，让置身其中的每一位乘客都拥有广阔的视野。
全新进口酷威拥有创新隐形储物箱设计，包括副驾驶座内置Flip’n Stow（翻易收）储物系统，轻松容纳手机、钱包、相机等随身物；第二排易清洗内置式储物箱，满足各类冷藏饮品的储存需要；第三排座椅后的储物空间最大，可放置网球拍、球鞋、滑板等各种运动器械。可折叠式前排副驾驶座、第二、三排座椅放平可获得同级最大的1914升大空间，并可进行多达256种不同组合变化。近90°开启的后车门，乘员皆可轻松上下车，大件物品也能轻松取放。
全新进口酷威
全新进口酷威配备8.4英寸多媒体显示屏，集成了收音机、媒体播放器、原厂中文GPS导航、空调、座椅控制、后排影音娱乐系统等智能应用；同时配备9英寸后排影音娱乐系统，配合车载无线耳机和遥控器，能欣赏娱乐大片的同时也不影响驾车者；专业级Alpine 6扬声器豪华音响带低音炮，为驾乘者提供了最高等级的豪华舒适享受。另外，Keyless Enter无钥匙进入系统、Keyless GO一键式自动启动、全系标配三区空调等也都出现在新酷威的配置表中。
在动力方面，全新进口酷威搭载的2.4L DOHC D-VVT发动机最大功率为125kW，峰值扭矩为220Nm。本次未公布价格的新酷威3.6L四驱旗舰版搭载最大功率206kW的3.6L Pentastar? V6发动机，最大扭矩达到342Nm，传动部分搭配6速手自一体变速器，新酷威也将推出前置两驱及全时四驱车型供消费者选择
菲亚特菲跃 (详情 图片 报价)
2012年1月12日，作为菲亚特集团与克莱斯勒集团合作后推出的第一款菲亚特车型，全越界SUV (专区)—Freemont菲跃正式国内上市，上市的车型共有两款，配备2.4L发动机，售价为24.98万-27.48万。
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菲亚特freemont菲跃
菲亚特freemont菲跃与道奇酷威 (详情 图片 报价) (详情图片报价)共享平台，并且在外观上和酷威相似度较高，只是在车灯和进气格栅等细节方面有所差异，菲跃定位于既满足家庭需要，同时又能满足对空间有所要求的客户群。
Freemont菲跃
Freemont菲跃
Freemont菲跃入门版舒适型车型配备了五座座椅、无钥匙进入、一键式启动，定速巡航、6个安全气囊，车辆电子稳定系统、胎压监测、带4.3”触摸屏信息娱乐系统和17英寸合金轮圈等，而更高一级的豪华版七座真皮座椅布局，并在舒适版的基础上增加了电动天窗，三区自动空调、儿童座椅辅助装置、后倒车雷达、自动前大灯、6个高级扬声器带低音炮。
Freemont菲跃
首先推出的是配备2.4L发动机的车型，并搭载6速自动变速器。这款四缸汽油机的最大功率为129kW，最大输出扭矩为225N m；Freemont菲跃另一款产品为3.6L四轮驱动(AWD)版本，将配备Pentastar 3.6L V6汽油发动机及6速自动变速器，这款发动机最大功率为203kW。
东风裕隆纳智捷 大7售价：18.80-27.00万
纳智捷大7 SUV (专区)作为东风裕隆的首款产品，无论是从厂商投入力度还是经销商的表现，都是可圈可点的。新车拥有2.0T和2.2T两款发动机提供，而根据配置差异共有五款车型推出。共有法瓷白、宝石黑、星砂银、铂金橙四款颜色供消费者选择。大7 SUV的价格区间为18.8-26.8万元。
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在外形上，车身尺寸很有优势，国内推出的纳智捷大7SUV，与之前在台湾上市的车型并无太大差别，车身尺寸为长4800mm、宽为1930mm、高为1730mm，轴距达到了2910mm。这款车型在空间方面也很有优势，还将采用5+2七人座椅的布局。
东风裕隆纳智捷大7 SUV
在配置上， 纳智捷大7 SUV配置很丰富亮点很多，配备了10.2英寸屏幕，DVD影音系统、真皮座椅、电动天窗、驾驶位电动8向调节、2组记忆座椅、自动空调、全系配备双安全气囊等高级配置。其实相对于那些超豪华的配置来说，纳智捷SUV (详情 图片 报价) (详情 图片 报价)最与众不同的还是与HTC（宏达电）联合研发的THINK+车载智能系统。该系统内建影音娱乐、电话通讯、卫星导航、行车安全、车主专属、系统设定6大功能。
东风裕隆纳智捷大7 SUV
在动力上，东风裕隆纳智捷大7 SUV将搭载一款与台湾版车型一样的2.2升MEFI涡轮增压发动机，最大输出175匹马力，并搭配Luxgen和Aisin共同调校的五速手自一体变速箱。针对SUV的越野驾驶需求，还将提供4WD车型，3种模式4WD系统，可视实际需求判定前、后轮扭力分配，搭配电子行车操控辅助配备，在任何路況都能提供最好的扭力配置，增加行车稳定性和操控性。
东风裕隆纳智捷大7 SUV
正式起步售价在18万元左右，与时下的主流紧凑级城市SUV车型基本平齐，大7 SUV在车身尺寸和配置上的优势很明显。不过对于这样一个陌生的品牌，可能前期很多消费者还只是观望，最终能否成功就看这款新车的品质能否经得起考验。
帕杰罗劲畅 (详情 图片 报价)
帕杰罗劲畅 的前脸设计源于老款欧蓝德 (详情 图片 报价) (详情 图片 报价)的设计风格，官方把它称之为"布雷式前脸"。他因由世界汽车顶级设计大师、保时捷、迈巴赫等车型的设计者奥立佛布雷设计而得名。当三菱的其他车型都像鲨鱼 大嘴的前脸风格靠拢时，劲畅却依然保留了布雷式前脸，有那么一点复古的风味。大灯组与前格栅的一体化设计配合硕大的三菱标志，谈不上霸气，不过却也有那么 一点粗狂的感觉。
前排座椅为真皮材质，做工一般，透气性不错。只是舒适度不是很高，即使将座椅调节到最低的位置，驾驶员做上去之后依然感觉有些高，虽然提升了前方的视 野，可是在长途驾驶时确实会不太舒服，容易产生疲劳。劲畅采用的是三排七座设计，座椅可进行3种组合排列形式：7人座椅排列、5人乘坐+第三排折叠形式、 2人乘坐+第2、3排折叠形式。将前两排座椅全部放倒之后，可以看到后背箱的容积瞬间提升了很多，完全能满足日常需要和长途旅行。
帕杰罗劲畅
整个车身造型经过全新设计，不管是对于老款还是帕杰罗 (详情 图片 报价) (详情 图片 报价)都不在是那么有棱有角，而是多了一些圆润的造型设计。不过从侧面看上去我们还可以找到很多老款速跑 的影子。镀铬包裹的后视镜视野非常开阔，不管是公里行驶还是山路行驶都有良好的视野。轮胎采用的是普利司通“动力侠”越野轮胎，尺寸为265/65 R17.不管是城市道路还是山地道路都能有良好的表现。
帕杰罗劲畅
中控台设计只能说是中规中矩，作为一款进军中国市场的车型，相信这样略显平淡的中控台并不能提起国人的兴趣。采用真皮包裹的多功能方向盘从一定程度上弥 补了中控台的某些遗憾。似乎三菱从来不会在导航娱乐系统上下太大的功夫，无论是从做工还是功能上在同级别车型中都没有可圈可点之处，一眼看上就好像一台山 寨组装的产品一样。好在配置还算是比较丰富，单碟DVD、导航以及AUX和USB接口等都弥补了一定的缺憾。
帕杰罗劲畅
帕杰罗-劲畅采用了五速手自一体变速器搭配三菱汽车的独门武器超选四轮驱动系统（SS4），拥有2H/4H/4HLc/4LLc四种驱动模式，能根据实际路况选择合适的动力输出，只是超选四驱的档杆的调节力度不容易掌握。
丰田兰德酷路泽 (详情 图片 报价)
陆地巡洋舰也被称为兰德酷路泽，中国的消费者对它并不陌生，通过中国西部地区使用多年的口碑，丰田“金牛头”的陆地巡洋舰系列已经成为最可靠 suv的代表。兰德酷路泽的低速巡航驾驶辅助系统Crawl Control System便成为对抗风雪泥泞之路的必杀秘籍，它能够自动控制发动机及刹车系统，从而保持恒定的低速稳定行驶，令我们的安全驾驶完美无暇。
兰德酷路泽
目前销售的新款兰德酷路泽4.0l vx版在原有4.0l gx-r版的基础增加了真皮方向盘、真皮座椅、8向电动前排座椅、驾驶席电动腰靠、座椅加热等众多舒适性配置，同时，后座第一排座椅由6：4分割变为 4：2：4分割，车后部空间实现了更有效的利用；而4.7l vx版几乎完全保留了4.7l vx-r版的领先科技装备， crawl control(低速巡航驾驶辅助系统)技术、hac(上坡辅助控制系统)、车身稳定控制系统、主动牵引力控制系统等装置一应俱全，仅对其部分舒适性配置 进行了调整。
新款兰德酷路泽
全新的4.7l v8 2uz汽油发动机，设计紧凑、简约，通过采用吸气效率的vvt-i(智能可变气门正时系统)，提高压缩比获得极佳的燃油效率，从而大幅度提高输出功率，又 实现了优秀的环保性能。无论直行、弯道还是湿滑路面，全时四驱系统都能有效保持汽车在各种驾驶条件下的稳定性。综合感应防抱死制动系统abs，低速巡航驾 驶辅助系统crawl control system，上坡辅助控制系统 hac等电子系统保证了车辆的安全性，确保您在任何路况下都能够随心所欲的驾驶。
昂科雷 (详情 图片 报价) 52.9-59.9万元
昂科雷是美国通用集团以别克品牌名义引入国内的车型中售价最高的车型之一，其中高级豪华suv的定位让它在各个方面的水品都高于别克同品牌车型不少。庞大的车身尺寸，豪华精致的配置和制作工艺，使其在这一块竞争激烈的细分市场中争得了属于自己的一席之地。
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昂科雷沿袭其备受推崇的2006年概念车设计精髓，将别克品牌未来设计语言由内而外完美诠释，打造出令人惊叹的动感流畅外观。流线型豪迈车身依据空气动力学研发设计，有效减少风阻系数，进一步优化驾驶性能和燃油经济性；5118mm的车身与3020mm的超长轴距造就恢宏气魄，令豪迈之美不彰自显。
别克昂科雷
昂科雷搭载最新3.6lsidi全铝智能直喷发动机，这款双凸轮轴24气门v6发动机汇聚尖端科技，在d-vvt双可变气门正时技术的基础上，运用了缸内直喷技术。
别克昂科雷
别克昂科雷被誉为是“suv”，目前店内在售的车型均为2010款车型。2010款昂科雷相比09款车型来说，外观总体大致不变，只是在轮毂等细节上做了改进，外形更加运动。内饰方面则增加了增加了usb接口等人性化设置，另车主在享受方面多了一种便利选择。
普拉多 (详情 图片 报价)
在国内的丰田车型中，真正能称得上是“硬派越野车 (专区)”的SUV (专区) 仅有几款车型而已，最让人印象深刻的车型当属普拉多。相比普拉多这个名字，“霸道”更让人熟悉，其高大威猛的外形总能让人联想到它翻山越岭时如履平地的能力。
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国产普拉多的四驱操作控件除了四驱模式切换旋钮之外，还有一个中央差速锁锁定按键以及下坡辅助起动按键。国产普拉多的四驱模式只有H4与L4两种，而分动箱与进口普拉多相同，在低速四驱模式下传动比为2.566：1，也就是说发动机扭矩可以放大2.5倍左右。从H4切换到L4时，需要停车挂入空挡才能转动旋钮。
普拉多
在交叉轴测试中，我们首先让车辆处于不锁定的中央差速锁状态，这时托森差速器会进行前后轴间的扭矩分配，虽然可以看到电子辅助制动的效果也非常明显。但是由于前后轴之间的扭矩只能在一个有限的范围内自动调整，并且还都各有一个车轮打滑，因此另外两个有附着力的车轮无法施加足够推动车辆前行驱动力，最终挑战是失败的。
普拉多
我们锁止了中央差速锁之后，一切问题迎刃而解。此时前后轴分配到的动力是50：50，而且在电子辅助系统和L4挡扭矩放大的共同作用下，脱困显得比较轻松顺利。
作为全系的顶配车型，普拉多4.0 VX NAVI不但配置更先进，其四驱系统也得到了独享的升级。在其它4.0车型四驱系统的基础上，4.0VX NAVI增加了一套后轴电控差速锁取代了原来的开放式差速器，因此其后轴的两个车轮可以得到更好的动力分配，由此来提升车辆的越野能力。
普拉多
4.0 VX NAVI普拉多的四驱系统操作界面和其它4.0车型的较为相似，不过原来的陡坡缓降按键被后轴差速锁按键取代了。其操作方式也和其它4.0车型相同，整体来说比较简单易用。在越野能力方面，拥有后轴差速锁的普拉多顶配版应该会更加轻松。
普拉多的价格定位精准，越野能力强悍，作为丰田家族最具性价比的一款SUV，它的存在让丰田拥有了向德系和美系SUV挑战的资本，因为无论是RAV4 (详情 图片 报价)还是汉兰达 (详情 图片 报价) 它们的通过能力和越野脱困能力都无法令人放心，而家族旗舰车型兰德酷路泽 (详情 图片 报价) 的售价又偏高。
讴歌MDX (详情 图片 报价)
在严寒和冰雪低附着力的环境下，讴歌技术核心SH-AWD超级四轮驱动力自由控制系统依然强大。SH-AWD是一个与众不同的四驱系统，相比其它汽车厂商的四驱系统，SH-AWD最大技术优势在于它可以实现左右两侧车轮的动力可变分配。SH-AWD通过电子扭矩分配技术，除了实现前后轮的驱动力自由分配外，还可以对后轮左右两轮间的独立驱动力进行分配。左右驱动力分配可从100：0至0：100无级控制。从而显著提高车辆在弯道行驶时的稳定性和转向操作的精确度，为驾驶者提供与众不同的驾控乐趣
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优雅犀利的双五角形格栅、修长锋利的菱形大灯、宽大的镀铬饰条、更具质感的抛光方形排气管……MDX时尚且前卫的外观能够轻松掳获对外观设计颇为挑剔的女性消费者的心。MDX配备3.7L V6 VTEC发动机和Acura最先进的6速手自一体变速箱，起步十分平顺，加速反应十分灵敏，搭配桨式换挡拨片，操控更加顺手，穿梭于大街小巷的灵活性一点不输豪华轿车。
讴歌MDX
更重要的是，MDX配备了Acura全球首创的SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统），可以根据路面状况和行驶状态在四个车轮间实时智能分配最佳动力，让过弯更加精准，行驶更加稳定，爬坡或穿越更加得心应手，为女性消费者带来极高的驾驶乐趣与享受。
讴歌MDX
同时，MDX储物空间的设计极富弹性，且灵活多样，如副驾驶位置左侧可收纳一双高跟鞋容量的储物柜设计，储物舱地板下设计的储物区等，极大地满足了女性消费者对于空间、收纳的要求。再者，它荣获了美国两大权威安全测试机构一一美国高速公路安全保险协会(IIHS)和美国高速公路管理局(NHTSA)所有安全测试项目中的最高评价，这更让每一位MDX的驾驶者倍感放心。
讴歌MDX
总的来说，这款被美国权威汽车消费杂志《消费者报告》评为“三排座豪华SUV (专区)顶级典范”的MDX确实是一款名副其实的“全能骑士”。开着MDX无论是在城市的车流中穿梭，或在沙漠、冰雪等极限路况中驰骋，它能够满足你对豪华SUV的全部畅想。
沃尔沃XC90 (详情 图片 报价)
XC90是沃尔沃唯一一款中型SUV (专区)，优雅而低调的外形让其更容易被商务市场所接受；更适合商务男士。外观不用多做赘述，几年来一直未有明显变化。整车优雅的线条给人感觉十分紧致，没有明显的赘肉。
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XC90似乎很不拘小节，中控台依然保留着上个世纪的影子。中控台没有耀眼的镀铬装饰，仿铝合金色装饰条也被刻意处理的暗一些来保持车内严肃的气氛，档把周围的拉丝面板也显得很为朴实。在无绳电话都升级成了彩屏的时代里XC90的音响显示屏居然还在用16级灰度的单色和白屏幕。电子手刹算是这个时代比较时髦的装置。双区温控空调系统可精确调节温度，后排可选开启或关闭空调。
沃尔沃XC90
尽管车内看上去是那么古典，但丰富而先进的配置可一点都不显老。前排座椅不仅具有多向电动调节还带有电加热功能，驾驶席独享三个位置记忆。经人体工程学设计的头阵在受到撞击时能有效保护头部及颈部。头部一拳以上的空间优势十分明显。
后排腿部空间表现一般而头部空间相对充裕。前排中央扶手后方只为后排乘客提供了12V车载电源以及杯架，有些吝啬，B柱的空调出风口可为后排乘客送风，这点还算不错。座椅靠背后面的网兜尺寸较小，只能竖着叠放杂志或是文件资料，稍显不便。
车内为数不多的几个储物空间可以放一些类似记事本、PDA这类小体积物品，中央扶手箱的纵深还算不错，能容下一些随身物品。
沃尔沃XC90
虽然XC90的后窗不能独立开启，但尾门的上下开启方式一定程度上方便了在狭窄空间内取放物品。五座版本给了后备箱较大的空间以及地板储物格，后排座椅除了传统的4/6分割放倒还能整体折叠是后备箱形成一个平面来承载大尺寸物品，这点与其他车型类似。
该车的安全配置包括六个气囊以及ABS、ESP系统。除此以外，XC90还提供定速巡航、座椅记忆及电动调节、前排座椅带有加热功能、多碟CD系统、氙气自动大灯、大灯清洗、电动折叠后视镜、并线辅助等丰富的实用功能。
沃尔沃XC90
2.5升四缸涡轮增压发动机最大功率154kw/5000rpm；最大扭矩320N·m/4500rpm，变速箱为5速手自一体。强大的扭矩输出足以推动两吨重的身躯并以9.9秒完成0-100km的加速，154kw的功率限制了最高时速的发挥。
全时四驱的XC90配有电子限滑装置，能完成简单的交叉轴挑战，除了完全胜任城市公路以外还能应付一些路况不好的道路。
日产新途乐 (详情 图片 报价)点击图片进入途乐频道
新途乐
作为一款全尺寸SUV (专区)，新途乐拥有5140/1995/1940（mm）的车身尺寸，轴距达到3075mm，造型上仍走硬派路线，但在细节方面融入更多时尚元素。前脸变化非常明显，尺寸夸张的进气格栅遵循了家族历史基因，与菱形前大灯配合，前翼子板上的悬浮窗彰显力量感。
新途乐
新途乐在内饰方面得到升级，真皮座椅配以镀铬及木纹装饰的豪华中控台，3屏独立显示高级视听娱乐系统、双向开启冷藏箱、倒车影像系统等等奢华装备悉数出现。
新途乐
新途乐采用了排量更大的5.6L V8发动机，具备日产VVEL（可变气门正时和升程）和DIG（汽油直喷系统）等技术，百公里综合油耗只需14.5L，与这台发动机匹配的是一款全新的7挡自动变速器，0至100公里加速时间缩短至6.6秒。新一代途乐采用无稳定杆四轮独立悬挂，通过液压车身动态控制系统（HBMC），使其越野性能与公路性能得到最大发挥。目前该系统以其高性能的表现享誉世界拉力锦标赛中。
新途乐
在四驱系统之上，新车提供了雪地、公路、沙地和岩石四种路面模式，驾驶者可以通过位于档位后方的旋钮进行切换。根据路面的不同情况对车身姿态及传动系统作出适时调整，满足不同路况特点。
新途乐
在路况条件极端恶劣的中东地区，途乐车型以其出色的越野性能和坚固耐用的车辆品质受到用户的欢迎，此次日产将新途乐引入国内市场，旨在抢占目前由丰田兰德酷路泽 (详情 图片 报价)把守的中西部地区复杂路况下的高端SUV市场。
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作为马自达旗下唯一的全尺寸SUV (专区)，2013款马自达CX-9的长宽高达到了5075mm*1935mm*1727mm，轴距为2875mm，大小仅次于奥迪Q7 (详情 图片 报价) 。
在设计上，马自达全新的“KODO”魂动设计理念被应用其中，富有魅力的大嘴设计为大尺寸的身躯增添灵动的活力，让马自达CX-9看起来如同一台已量产的概念车，神秘却没有距离。
内饰方面，2013款马自达CX-9的高配车型加入了5寸液晶屏幕并采用了深红色桃木装点全黑色内饰。三幅式多功能方向盘造型运动，与桃木装饰的老气内饰形成明显的反差。
炮筒造型的仪表盘很符合马自达一贯的运动精神，采用了独特的紫色背景光营造了一种诡异的氛围效果。
动力方面，马自达CX-9搭载了3.7L的V6发动机，最大输出功率为201kW(273PS)，最大扭矩为250N.m，匹配爱信F21的六速手自一体变速箱。
作为马自达的旗舰SUV，马自达CX-9在视觉上满足了国人以大为美的需求，但动感十足的外型设计是否能够挤入国内市场的主旋律中还有待观望，毕竟马自 达CX系列写意的设计风格算不上是传统的延续，不过有成功就需要挑战，在融入了全新“KODO”魂动设计理念后，马自达CX-9给人一种全新的SUV印象
