爱华网关键词 须虑 枸樚 構樚 舳艫 杭 舸
李白《行路难》百步九折地揭示了诗人感情的激荡起伏、复杂变化。李白怀着伟大政治抱负受诏入京，皇帝却不能任用，被变相撵出了长安，他不甘消沉，“拔剑四顾”，唱出了充满信心与展望的强音：“乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海！”他相信尽管前路障碍重重，但仍将会有一天要象刘宋时宗悫所说的那样，乘长风破万里浪，挂上云帆，横渡沧海，到达理想的彼岸。这首诗在在一定程度上表现了一种积极的追求、乐观的自信和顽强地坚持理想的品格。如果用这两句诗描写古代越人，也是非常贴切的。
特殊的地理环境，形成越人习水便舟的生活习俗和民族性格。《淮南子·齐俗训》说：“胡人便于马，越人便于舟。”越王勾践也说：越人“水行山处，以船为车，以楫为马，往若飘风，去则难从。”越地多水，民谙水性，在生活和生产活动中常以船为运载和交通工具。正因为如此，越地的造船业一直比较发达。7000年前的河姆渡已发现水上的交通工具独木舟和船桨。越王允常时期的造船业，不仅构造技艺高超，在生产规模和产品数量方面也远超于以往。据《左传·昭公二十四年》(公元前518年)记载，楚联合越等国伐吴，越大夫胥犴劳楚王于豫章（楚领地，今江西南昌），越公子仓还赠以乘舟，并随楚水师攻吴，证明越国船只数量不少，既能装备水军，又能以大型乘舟赠送他国。至句践时期一次就能调集“戈船三百艘”，又能“使楼船卒二千八百人伐松柏以为桴”（《越绝书》）。至公元前312年，越更能向魏赠送舟三百艘（古本《竹书纪年》）。如此发达的造船业，都是在古越人造船基础上发展起来的。
《越绝书·吴内传》载:“方舟航买仪尘者，越人往如江也。治须虑者，越人谓船为‘须虑’。”这可以与壮侗语族对船的读音进行比较：?u²、l?²（壮语）、zu²（布依语）、h?²（傣语）、lo¹（侗语）、søn²（仫佬语）、lwa¹（水语）、zon²（毛南语）。可以设想，远古时代古越语称船为zul?，被写成汉字，便是“须虑”。
汉语中有一个词是“舳艫”。传统的解释是，船头和船尾的合称，因以指船。这是误读了《说文》。《说文》原文是：“舳，舳艫也。汉律名船方长为舳艫。一曰舟尾。”《说文》首先把“舳艫”作为一个整体进行解释，意思是“船方长”，即长方形的船；然后又把“舳”的另一种说法提了出来，说可能是“舟尾”的意思，语气不太肯定。事实也说明，后一个解释并未得到人们认同。《小尔雅·广器》就说：“船头谓之舳。”《五音集韵》：“舳，舟首。” 左思《吴都赋》：“弘舸连舳，巨舰接艫。”李善注：“舳，船前也。”两种解释针锋相对。笔者认为，“舳艫”就是“须虑”的另一种写法，是古越语zul?的对音，本义就是船。
《广雅》收录有“枸樚”、“構樚”(原文木旁皆作舟，下同)，释曰“舟也”。王念孙疏证：“《集韵》：‘枸樚，大艑也。’《吴志·吕蒙传》云：‘尽伏其精兵構樚中。’《艺文类聚》引《物理论》云：‘工匠经涉河海，为枸樚，以浮大川。’《北堂书钞》云：‘豫章構樚洲在城之西南’作‘構樚’，大艑之处。《水经·赣水注》作谷鹿洲。并字异而义同。”所谓“艑”，《一切经音义》引《通俗文》曰“吴船曰艑。”所以“枸樚”、“構樚”就是吴越地区对大船的称呼。
在汉语中，“舸”可以认为是壮语?u²（船）、傣语h?²（船）的密切对音。《方言》卷9：“南楚、江、湘，凡船大者谓之舸。”王念孙《广雅疏证》：“舸者，洪大之称。门大开谓之閜，大杯谓之閜，大船谓之舸，义相近也。”由此，“舸”与“舼”、“航”、“杭”为同义词。舼读hong，《尔雅》：“舼，舟也。”[晋]傅玄《正都赋》：“然后戒水军，遵川流，越舼泛，吴榜浮。”航，《方言》卷9：“舟，自关而东或谓之航。”左思《吴都赋》：“于是乎长鲸吞航，修鲵吐浪。”舼、航、可与壮语hu?¹（大）、布依语?u?¹（大）比对；这种吴船比较大，故称。《方言》所谓“凡船大者谓之舸”，说明“舸”（包括改为舟旁的“枸樚”、“構樚”的首音）也是由hu?¹（大）、?u?¹（大）而来。
“杭”，《说文》词条未收，“抗”条下作异体字收入，《正字通》释为“航”，王逸注《楚辞》释为“度”，《汉书音义》释为“船”。《集韵》：“《说文》：斻，方舟也。或从舟。”将“杭”释为“方舟”，可能来源于古越语。因为《方言》卷9记载：“舟，自关而东或谓之航。”
余杭为秦始皇所立之县。隋于余杭县置杭州。“余杭”得名有两说：一说夏禹八年，南巡至此，因名禹杭。杭者，方舟也。禹至此造舟以渡。越人思之，且传其制，后讹禹为余。一说大禹到会稽（今绍兴）赴诸侯大会，在今杭州“舍杭登陆”，舍其余杭于此，因称“禹杭”，后来演变成“余杭”。实际上大禹不可能到过浙江。禹其母名女狄，说明是戎狄，二地相距数千公里，中有千山万水，在古代交通状况下，禹没有到达浙江的条件。按以上两说，“杭”之为舟，皆同；释“余”一曰禹之讹，一曰剩余之余；都是以汉语解释“余杭”，这是靠不住的。
据《越绝书·请籴内传》记载，吴王夫差被擒处的山也叫“余杭”，而《越绝书·吴地传》和《吴越春秋·夫差内传》作“秦余杭山”，即今苏州市西北阳山；靠近太湖，与杭州不是一地。《左传·昭公十七年》记载吴国有一种船叫馀皇：“楚师继之，大败吴师，获其乘舟馀皇。”《史记·吴太伯世家》记同一件事，则曰“公子光伐楚，败而亡王舟。”看来“余杭”也可与“馀皇”挂钩，应该都是古越语。《广雅》写作“艅艎”，释曰“舟也”；《集韵》：“艅艎，吴大舟名。”。《玉篇》：“艎，吴舟名。” 艎，也可与壮语hu?¹（大）、布依语?u?¹（大）比对；这种吴船比较大，故称“皇”或“艎”。至于“艅”，《汉语大字典》指出：“金文中‘艅’为人名、地名。”如此，“艅艎”即余地建造的大船，或一个叫余的人建造的大船。
“船”，《释名》音训为“循”（上古音ziw?n），古音与布依语zu²（船）、仫佬语søn²（船）、毛南语zon²（船）相近，因此也来源于古越语。有意思的是，“船”表音的右边偏旁还从“公”或“工”，这便意味着汉语“船”又与壮语?u²（船）、傣语h?²（船）有联系。 “船”既与布依语zu²（船）、仫佬语søn²（船）、毛南语zon²（船）相近，又与壮语?u²（船）、傣语h?²（船）对应，这是“船”源于古越语的力证。
作者简介：唐善纯（1944-），1968年毕业于南京大学中文系，长期从事中国传统文化研究，发表过数十篇论文，出版过《中国的神秘文化》、《华夏探秘》等学术专著，曾获得江苏省哲学社会科学优秀成果二等奖。本文为其新作《语言学视野里的古代中国》之一部分。遗憾的是，网络页面在显示国际音标时，会出现乱码。这个问题将待此书正式出版时解决。
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