爱华网压缩空气动力自行车
来源：
第十二届“挑战杯”省赛作品
小类：
机械与控制
大类：
科技发明制作A类
简介：
空气动力自行车采用压缩空气作动力源，通过车把连接传感装置控制节流调速阀来调节车速；从而组成整个气动弹簧工作系统。技术特点是多方面的，其环保性能好、能源利用率高、结构简单，制造成本低、操作简单方便等，在环保效益上来说，气动车比用传统能源为动力的交通工具对环境更加友好；经济效益上来说，气动车比同类型的节能产品更加轻便廉价，适合于中等收入水平的家庭，所以比节能汽车更加容易推广和普及。
详细介绍：
作品设计基本思路是用压缩空气作动力源，通过车把连接传感装置控制节流调速阀来调节车速；从而组成整个气动弹簧工作系统。使用时打开控制按钮,转动电机带动曹轮气体分配装置动作，控制气体进入气缸；在行驶过程中，通过旋转车把，改变气流的大小，从而可以改变车辆的行驶速度；停止时将车把转到原始位置，制造成本低、操作简单方便。技术特点是多方面的，有环保性能好、能源利用率高、结构简单，制造成本低、...(查看更多)
作品图片
作品专业信息
设计、发明的目的和基本思路、创新点、技术关键和主要技术指标
发明目的 针对传统动力机车存在高耗能、高排放、污染严重等缺陷，设计出一种低能耗、零污染、轻巧廉价的节能环保气动车，对于提高能源利用效率、保护城市环境、降低生产制造成本及使用费用具有重要意义。 作品设计基本思路 本作品是用压缩空气作动力源，采用双侧气缸推动，弹簧复位动力系统进行工作。车体上安装有高压储气瓶，节流调速阀、调压器等通过管路链接构成供气系统；两侧气缸活塞拉杆与链条...(查看更多)
科学性、先进性
作品的科学性和先进性 １．现有的燃油车是以不可再生能源作为动力；电动车也是以电能这种二次能源作为动力，自行车则是直接依靠人力行进。然而燃油机车和电动车的能源利用率低且不可再生，燃烧排放大量有害气体，污染环境。自行车则受限于人的体力，不适合长途乘骑。显而易见，此作品巧妙地利用压缩空气代替原油、电力等作为动力源，降低了能耗，提高了能源利用率，同时降低了使用费用。由于气动车排放的是经压缩过滤的空气，所以气动车具有零污染的特点，保护城市环境，减少空气污染。 ２．通过双槽轮分配机构的使用，机构能够简单可靠地顺序控制气缸进气口进气、排气口排气，实现预定动作，结构简单，降低了生产成本。 ３．气动车两侧气缸-棘轮机构顺序动作使整个动力系统运行更加平稳，减小冲击现象的产生，保证车辆运行稳定、安全。 ４．通过传感和调压装置可以方便的控制输出力矩及车体速度。现如今原油价格一路飙升，我国原油进口依存度已超过50%，而本作品用空气代替原油作能源，一定程度上可以缓解我国原油资源缺乏的压力。(收起)
获奖情况及鉴定结果
本作品参加校第三届“挑战杯”大学生课外学术科技竞赛，荣获一等奖。
作品所处阶段
实验室阶段,样品制作阶段.
技术转让方式
技术许可
作品可展示的形式
■实物、产品 ■现场演示 ■图片
使用说明,技术特点和优势,适应范围,推广前景的技术性说明,市场分析,经济效益预测
1．使用说明 打开控制按钮,转动电机带动曹轮气体分配装置动作，从而控制气体进入气缸，通过链条和棘轮机构带动气动车的运行。在行驶过程中，通过旋转车把，改变气流的大小，从而可以改变车辆的行驶速度；停止时将车把转到原始位置，同时关闭控制电源。 2．技术特点 （1）环保性：气动弹簧动力系统代替传统能源的燃烧系统，减少了环境污染。 （2）能源利用率高：气动弹簧系统对大气的利用率比传统的能源利用率高很多。 （3）结构简单，制造成本低：该气动车由简单的供气系统、驱动系统、和控制系统组成，并且大部分零配件现有市场已生产，采购较为方便。 （4）操作简单方便：在行驶过程中，只要旋转车把就可以改变车速。在启动和停止时，只要旋转车把打开或关闭控制电源即可。 3．技术优势 在环保效益上来说，气动车比用传统能源为动力的交通工具对环境更加友好；经济效益上来说，气动车比同类型的节能产品更加轻便廉价，适合于中等收入水平的家庭，所以比节能汽车更加容易推广和普及。(收起)
同类课题研究水平概述
此次设计的压缩空气气动车，主要致力于解决传统动力车存在高能耗、高排放、污染严重等问题，力图设计出一种低能耗、零污染、轻巧廉价的节能环保气动车。由于本次参赛作品采用的是全新的压缩空气动力系统，在与同类课题，如电动车，太阳能车的比较中也占据一定的优势。 电动车的主要能源来自于蓄电池所提供的电力。主流的蓄电池种类还是有：铅酸电池、锂离子电池和晶胶电池。电动车的优势在于其使用电力，因此电...(查看更多)
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