爱华网先前在微博上见到许多网友针对摩托Drift飘移与Supermoto滑胎的讨论话题，这回编辑部找到一部由摩托漂移車手JorianPonomareffs在十一月底所拍摄的漂移视频，想必能让更多人理解飘移与滑胎的不同。
Hypermoto滑胎的概念源自于越野车，不过与越野车最大的差异在于，轮胎由原先的巧克力粗花胎纹改为道路用胎！且滑胎车赛的场地多半为复合式设计，多半是集合柏油路面、砂石路面与跳台混合赛道等，多半在体育馆、大型户外场地所搭建，这类场地的主体还是以柏油为主！因此多数车手的骑乘风格主要也是以越野车骑法，将重心往前，反打车把、伸出脚跟辅助滑移过弯。
滑胎车视频
另外一种Drift漂移，车辆多半以街车、跑车为主，骑乘方式与一般街车相同，或者说接近花式特技车，过弯的方式主要是利用后轮滑移，同时反修车把调整前进方向，不过这类漂移的过弯动作并不会像越野车、滑胎车一样伸出腿来辅助过弯。
高速赛道漂移视频
而JorianPonomareffs在视频中的飘移比较偏向花式特技表演，主要是以场地桩桶进行漂移；而先前编辑部所介绍的另外一部出自于ICON之手的川崎ZX-10漂移改装车，则是另外一种以赛道为主的漂移车，为了维持高速的稳定性，后摇臂会进行加长与强化，让车手能够以更高的速度，将车辆抛进弯中，在轮胎濒临极限的状态下，一边打滑、一边行进。
场地花式漂移视频
漂移过弯与传统摩托压弯的过弯方式，两者截然不同！从这图片上就可以清楚看出。这也是为什么高速漂移摩托会需要针对后摇臂进行加长的改装，除了增加刚性之外，也让后轮在滑移下拥有更好的车身稳定性。
其实如果您本身财力雄厚，又有足够的场地可以练车，其实想要练习花式的Drift漂移动作，其实并不算难事儿，如果想玩玩Supermoto的滑胎，可能就需要一点骑乘越野车的基础，毕竟两种骑乘风格是截然不同的方向，相信看完这篇的报导与视频，您应该可以区分Drift漂移与Supermoto滑胎的区别。
