爱华网初学者在具备了初步滑行能力后，就应学会简单的刹车方法。学会刹车方法就能灵活地掌握自己身体的运动方向和滑行速度，避免发生冲撞。下面一起看看基本刹车技术 。单排溜冰鞋
一、内“八”字停止法
在获得一定的向前滑行速度后，两脚平行分开站立，随后脚尖内转，两脚以内侧轮柔和地压紧地面，两腿弯曲，上体稍前倾，臀部下蹲，两臂前伸维持身体平衡，逐渐减速至停止。这是一种柔和的刹车技术，不会立刻停止，适于在长距离内制动和滑行中减速。http://blog.sina.com.cn/wcn163
在上述动作基础上，再按照内“八”字停止方法进行练习。速度可由慢到快、循序渐进。
二、制动器刹车技术
双排轮轮滑鞋的刹车的方法：在向后滑行的过程中，将两脚后跟提起，后轮离地，使脚前部的制动器着地，与地面摩擦减速直至停止。在停止后，重心稳定地落在双脚上站稳。用这种方法停止时，可将身体力量均匀地压在双腿上，也可主要压在蹬直的后腿上。
单排轮轮滑鞋一般只有一只鞋上有制动器，而且是装在鞋的后跟处。滑行时将带有制动器的脚放在前边，做前后开立姿势，重心移动到后脚上并尽可能降低重心，上身抬起直立，同时前脚前伸，脚尖抬起，使前脚跟的制动器着地，前脚用适当力量压地，使制动器与地面摩擦，逐渐减速而停止。
由于在快速滑行中不可突然用制动器急停，因此制动器刹车只可在较慢速滑行或拐弯减速的最后时刻用此方法急停。
三、急停技术
轮滑必须尽旱地学会急停，否则非常危险。尤其是在速度轮滑、花样轮滑中。急停主要有侧急停、后急停和“T”字形急停几种。作为初学者，先学习“T”字形急停较为容易一些。
前脚内刃铲地，后脚内刃在地面拖动，双脚平行与滑行方向成90度，高速刹停动作。
动作要点:前脚蹬直内刃铲出，身体转90度重心后压，后脚膝盖弯曲，脚尖内扣，双手前后保持平衡
练习建议：重心尽量后压，后脚膝盖和脚尖同时内扣，可从POWERSLIDE或SOULSLIDE过渡。
易范的错误：前脚卡死，由于重心过于放在前脚，后脚膝盖不够弯曲；
容易打转，过于弯腰，重心偏离滑行轨迹，导致身体随前脚指向旋转。
内点规刹：点左脚尖，左腿弯曲90度左右，*脚大概在屁股的下方稍偏后*，身体重力压在左脚尖；
右腿伸直，脚尖朝左，四轮同时与地面摩擦；
上身偏左侧，含胸直腰，双手自然抬起，保持平衡。。。
外点规刹：点左脚尖，左腿弯曲90度左右 ，尽量分担身体的重力；
右腿伸直，脚尖朝右，*右腿同时要紧靠着左腿，两大腿基本平行*，右四轮保持平行向前摩擦；
腰要直起来，双手自然抬起，保持平衡。。。
小技巧：左腿弯下，在右腿伸直之前，右脚往左撇一下后立即横向。。。
双刹：两脚要平行，不要太弯腰，一定要最大限度的侧身，稍有曲腿，有必要双脚横向之前往右撇一下（脚尖朝左横向） ；
经常练习之后，双脚也不用先反向撇一下了，感觉就是瞬间将脚横向，横向的瞬间应尽量减小轮子与地面压力；
两脚距离自己掌握，开始距离大些比较稳。。。
小技巧： 开始用大幅度的fish找脚跟的蹬地感觉（感觉有点像滑雪里的小回转）；
Q刹：我练的Q刹有些区别，感觉更安全些，也许以后会更正。。。
先练习左脚四轮支撑，右脚偏到左脚左边伸直，脚尖朝右横向轻轻与地面摩擦；
注意：重心一定压低，最好能将右脚与左脚垂直成T型；
预备姿势，加速之后，上身是朝右侧身，同时将左右手分别前后伸直，保持平衡到动作结束；
熟练之后，右脚偏到左脚左边伸直，在脚接触地面同时左脚点起脚尖，
注意：重心尽量压低，并且上身稍向右弯腰使重心压在脚尖上。。。
一 刹车器
1 前伸脚刹车
2 侧滑伸脚刹车
3 弓式急停
4 单脚刹车
5 单脚刹车（T）
6 后抬脚刹车
二 护具刹
7 双膝跪停
8 单膝跪停
三 转弯刹
9 单扣弧刹车
10 双扣弧刹车
11 跳转双脚刹车
12 跳转单脚刹车
13 转侧溜刹车
14 前圆规刹车
15 后圆规刹车
四 T字刹
16 前溜倒T-stop（后脚内刃停）
17 前溜倒Toe-drag
18 前溜正T字内刹（前脚内刃停）
19 前溜正T字外刹（前脚外刃停）
20 后溜正T字刹（雪犁刹车）
21 前溜翘脚T字刹
22 双重内刃T字刹
23 双重外刃T字刹
五 侧刹
24 前侧刹
25 后侧刹
26 闪电侧刹（双重侧刹）
27 前溜开脚内外刃T字转刹
28 后溜开脚内外刃T字转刹
29 后侧刹接旋转转后溜开脚内外刃T字转刹
六 八字刹
30 内八字刹
31 外八字刹
32 后八字刹
七 其他
33 开脚刹车
34 旋转刹车
T-stop
T-stop的原理是：由轮子提供摩擦力，来使滑行者停止。做动作时, 一个脚拖后,它几乎处在一个和滑行脚成垂直的位置。双膝稍弯曲一点，在地面上拖拽你后脚的轮子。作动作时，要强调一种概念，那就是拖拽的重点要放在脚跟上，而不是第一个轮子。如果你拖拽前轮太多,那只会让你转起来。整个过程中，你的身体重量主要放在那个保持滑行的(前)脚上。假如是在高速的情况下，只有给后面拖动的鞋加更大的压力，才能使你在短时间内停下。切记此时你的身体重量的大部分还是放在你的前脚上的。
注: 一种特别值得注意的现象是：T-stop或任何一种用轮子拖拽来刹车的方法(譬如拖拽前轮)，容易产生"被磨平的轮子"。如果在刹车的时候，你的轮子一点都不滚动,那么最后只能是一个结果，那就是你的轮子被磨平了。不圆的轮子将很大程度地影响顺畅的滑行。你的轮子就那样报废了。
Toe-drag
此动作基本上和T-stop相似, 不同点是现在你拖拽的只是一个前轮而已.这个动作并不要求你的拖动脚一定要和前进方向成垂直。你可以比较自由地在一个弧度上拖拽前轮. 并且,您的前轮在触地时可以自由选定角度。(如果有老轮子, 脚趾位置是它们的好归宿, 那样就能避免损坏好轮子了。)
和T-stop比较, Toe-drag的好处是: 它只磨损你的一个轮子,更加重要地, 你可以更好地在刹住时控制转向.就算在拖拽时, 前轮在滚动, 那也能让你停下来。Toe-drag能让你在相当高速时停下. 但是, 由于它只采用一个前轮刹车,因此和脚刹刹车或T-stop比, 他的停止距离会更长些。
Advanced Runouts:
滑到草地的时候, 你可以让自己在草坪和地面间交替滑行, 以此来控制你的速度。当下坡的时候这招很管用。要停下的话,一直在草地上就可以了。
上草地时, 双膝保持弯曲, 一只脚是在另一只脚前面的。几乎所有重量都在你首先接触草地的一脚上. 绷紧前腿,它就好象是在为后面的跟随腿犁出一条道一样。很少重量是落在后面的跟进腿上的。放松肌肉,后面的腿起的作用只是稳定和保持平衡而已。在这里,主导的腿要完成大多数的工作。
在从初级向中级成长的过程中, 很多人其实都体会到了这, 仅从身体的动作来说, 只是雕虫小计而已。难的部份是,你要真得理解你在做的动作的作用和含义。
以全速滑上草皮, 再有个小斜坡能让你在被草停住前再滑行一长段距离, 那可也是一种乐趣哟! 不过前提是草面必须是干燥的.湿的土或草会堵塞您的轮子, 还有你的鞋也会被陷到泥里的。
V-stop/snowplow (V字刹)
低速滑行中，你可以脚跟并拢呈V字 (适用于倒溜), 或脚尖并拢呈V字(适用于正溜), 你的两鞋在撞到一起后,使你停止。这可能会使你向滑行的方向摔倒(取决于你当时的速度) ，因此你要有向前倾斜身体或向后倾斜身体的动作来补偿。
您甚至可以让动作更夸张一点. 两腿开列, 超出肩宽, 象前面一样在脚跟或脚尖方向上靠拢(这个动作不会使你的两鞋碰撞).用腿力压你的内刃，减速会很有效果。这也可运用于比较高速的时候。
